基本介紹

安全氣囊設(shè)有不同規(guī)格的氣體發(fā)生器。在車輛碰撞時，氣體發(fā)生器使安全氣囊充氣后展開，保護(hù)乘客的安全。自1986年安全，氣囊首次批量生產(chǎn)以來，氣體發(fā)生器技術(shù)也從采用疊氮化鈉為氣體發(fā)生劑的單級型式發(fā)展到采用新型固體氣體發(fā)生劑的雙級氣體發(fā)生器，而產(chǎn)生的儲存的氣體在一瞬間被加熱，或者又如天合(TRW）公司專門開發(fā)的稱為“加熱氣體發(fā)生器（HGI：HeatedGasInflator）”，它使加壓的氣體燃燒從而產(chǎn)生大量高熱氣體充填在安全氣囊內(nèi)。最近幾年，由于在使用過程中，安全氣囊與乘員之間的相關(guān)配合偏差而導(dǎo)致乘客傷害事故時有發(fā)生，導(dǎo)致世界著名安全氣囊制造公司例如天合（TRW）去探索開發(fā)更為精確的安全氣囊充氣膨脹的新途徑。其中有良好發(fā)展前景的就是雙級氣體發(fā)生器。雙級氣體發(fā)生器有多種型式，一般說來，“雙級”氣體發(fā)生器設(shè)有兩個引燃器（Initiators），在不同時間段有選擇地產(chǎn)生不同量的氣體。事實(shí)上，在兩個引燃器之間展開時間能夠按照不同的組合關(guān)系加以改變，從而獲得可調(diào)節(jié)的一系列的氣體發(fā)生量（可以稱為“多級”氣體發(fā)生器）。

分類

迄今雙級氣體發(fā)生器通常有以下幾種。

雙級氣體煙火式

雙級氣體煙火式（Pyrotechnic）氣體發(fā)生器，它們設(shè)有兩個獨(dú)立的整體式首尾相接的氣體發(fā)生器。

雙級儲存氣體式

雙級儲存氣體式氣體發(fā)生器，它是由單獨(dú)儲氣罐構(gòu)成，并且具有通過改變兩個引燃器的開啟量獲得不同氣體釋放量的能力。通常稱為“增力式”氣體發(fā)生器一些儲存氣體的發(fā)生器設(shè)有與一個或多個引燃器結(jié)合的小型氣體煙火式裝置。這個裝置對輸向氣體發(fā)生器的氣體進(jìn)行加熱，依靠這種加熱方式提高氣體在安全氣囊中的壓力。在雙級儲存氣體式氣體發(fā)生器中，其單級氣體發(fā)生量主要由汽車本身規(guī)格與整車制造商的性能評判標(biāo)準(zhǔn)決定。在雙級氣體發(fā)生器的第一級與第二級氣體發(fā)生量之比為70：30、60：40和50：50，對每種車型需要進(jìn)行分析并通過試驗(yàn)決定采取什么樣的組合方式最適合整車制造商的設(shè)計需求目標(biāo)。安全氣囊的氣體發(fā)生器（Inflator），由發(fā)生器體，引藥，火藥，點(diǎn)爆裝置，線束連接器組成。有些發(fā)生器還有壓縮空氣。作用時，ECU發(fā)送訊號，通過線束進(jìn)入點(diǎn)爆裝置，產(chǎn)生火花引爆引藥-火藥瞬時產(chǎn)生大量氣體（或者給壓縮氣體巨大的壓力），沖破發(fā)生器體中隔層，經(jīng)由體上的孔沖入囊?guī)В╞ag），巨大的壓力使囊?guī)D破氣囊蓋板（蓋板上有特殊設(shè)計的撕裂線，此處非常薄，容易沖破），充氣成型。

預(yù)緊式安全帶卷收器

中的氣體發(fā)生器（GasGenerator），由發(fā)生器體，火藥，點(diǎn)爆-連接器組件組成。作用時，ECU發(fā)送訊號，通過線束進(jìn)入點(diǎn)爆組件，直接引爆火藥，產(chǎn)生高壓氣體從發(fā)生器體另一頭開孔處直接沖出，推動預(yù)緊裝置中的傳動件使卷軸回拉。