維納斯號(hào)游艇由荷蘭游艇定制商制造,2012年10月,在喬布斯去世一年后,這艘游艇建造成功,并在荷蘭阿斯米爾(Aalmeer)首次公開(kāi)展出。
喬布斯在意大利至土耳其之旅后,開(kāi)始設(shè)計(jì)“維納斯”號(hào),他委托蘋果商店首席工程師參與設(shè)計(jì),在船身安裝大型落地玻璃,使游艇看起來(lái)仿如一間大型海上蘋果商店。游艇內(nèi)部則由知名設(shè)計(jì)師史塔克(Philippe Starck)主理。
喬布斯曾多次修改設(shè)計(jì),2009年更因患病幾乎中止計(jì)劃。
喬布斯的傳記中寫道:“我知道我可能會(huì)死,留給勞倫一艘造了一半的船,”他說(shuō),“但是我必須繼續(xù)做下去。如果我不這么做,就是承認(rèn)我快要死了。”
喬布斯最終于2011年10月因?yàn)橐扰K癌并發(fā)癥病逝,無(wú)法看到作品完工。
2012年10月,“維納斯”號(hào)建造成功。
2012年12月21日“維納斯號(hào)”游艇,由于與法國(guó)知名設(shè)計(jì)師菲利普·斯塔克在設(shè)計(jì)費(fèi)上存在經(jīng)濟(jì)糾紛,而被暫扣在荷蘭的阿姆斯特丹港。
2013年1月,維納斯號(hào)在非洲大陸西北面加那利群島的特納里夫島停留,隨后橫跨大西洋進(jìn)入加勒比海。
2013年4月5日,“維納斯號(hào)(Venus)”到達(dá)美國(guó),并??吭诜鹆_里達(dá)州的碼頭。
維納斯號(hào)游艇與《喬布斯傳》中的描述非常接近,設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約并且優(yōu)雅。外殼用鋁制成,長(zhǎng)達(dá)80米。柚木甲板采用純平設(shè)計(jì),沒(méi)有任何額外裝備。
整個(gè)生活區(qū)長(zhǎng)12米,高三米。船艙內(nèi)配備的7臺(tái)27英寸iMac,就像蘋果的商店一樣。
船的舷窗非常大,類似落地窗設(shè)計(jì)。這種玻璃設(shè)計(jì)來(lái)自蘋果商店的工程主管,其可以為船身結(jié)構(gòu)提供支撐力。
每個(gè)參與設(shè)計(jì)和建造的工人,均得到了一部定制版的iPod Shuffle。上面刻有工人的名字和一句贈(zèng)言:“努力的工作與精湛的技藝”。
新浪科技訊 北京時(shí)間12月23日上午消息,荷蘭阿姆斯特丹港口的一名發(fā)言人表示,一艘為已故蘋果創(chuàng)始人史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)建造的游艇“維納斯號(hào)”已被扣押,該游艇的設(shè)計(jì)師菲利普·斯塔克(Philippe Starck)要求喬布斯一方支付300萬(wàn)歐元(約合396萬(wàn)美元)的設(shè)計(jì)費(fèi)。
港口發(fā)言人杰洛恩·蘭琴(Jeroen Ranzijn)表示,喬布斯的遺產(chǎn)繼承人和斯塔克的代理人正在談判。他表示:“預(yù)計(jì)喬布斯的繼承人和斯塔克的公司將很快達(dá)成協(xié)議,可能就在未來(lái)數(shù)小時(shí)內(nèi)。”
根據(jù)此前協(xié)議,斯塔克將獲得相當(dāng)于游艇建造成本6%的設(shè)計(jì)費(fèi),斯塔克的公司認(rèn)為建造成本為1.5億歐元。但喬布斯的繼承人認(rèn)為,這艘游艇的成本僅為1.05億歐元。
蘭琴表示,自12月8日以來(lái),這艘游艇一直停泊在阿姆斯特丹港口的Alaska船塢。這艘游艇完全由鋁質(zhì)材料建造,長(zhǎng)度為78.2米,于10月28日下水。