基本介紹

洛陽(yáng)黃河大橋位于黃河中下游交界處的河南省洛陽(yáng)市北黃河孟津渡口和孟縣之間，是跨越黃河的重要公路橋。

大橋?yàn)閱畏鶚?，由正橋和引橋兩部分組成，大橋全長(zhǎng)3428.9米，共有69孔，68個(gè)橋墩，橋面寬度為11米，行車(chē)道寬9米。它是當(dāng)時(shí)中國(guó)最長(zhǎng)的公路橋。

洛陽(yáng)黃河公路大橋1974年春，開(kāi)始動(dòng)工興建，投資4037.30萬(wàn)元，于1977年1月2日建成，并順利通車(chē)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重大意義。

引橋上部均為50m跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁，橋面設(shè)計(jì)為鉸接桿式橋面。引橋下部選用花瓶形墻式墩身，單排鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

功能價(jià)值

洛陽(yáng)黃河大橋的建成，牽手河南北兩岸，千年天塹變通途，使洛陽(yáng)這座歷史名城煥發(fā)新的活力。

建設(shè)沿革

建設(shè)背景

著名的“九朝古都”洛陽(yáng)，西依秦嶺，東岳嵩山，北望太行，扼守黃河天險(xiǎn)，地理位置十分重要，素稱(chēng)“九州腹地””十省通衢“。從西周到后唐，九個(gè)王朝在這里建都，歷時(shí)長(zhǎng)達(dá)千年之久。

新中國(guó)成立以后，洛陽(yáng)迅速發(fā)展成一個(gè)新興的工業(yè)基地。第一拖拉機(jī)制造廠，洛陽(yáng)軸承廠，礦山機(jī)械廠等一大批大型企業(yè)聲明遠(yuǎn)揚(yáng)，以此建立便利的交通，連接黃河南北兩岸很有必要。

開(kāi)工建設(shè)

1974年春大橋由鐵道部大橋局建設(shè)，交通部大橋局第一處設(shè)計(jì)施工。大橋在建設(shè)中曾時(shí)建時(shí)停。

于1977年1月2日建成,并勝利通車(chē)。