基本介紹

奧迪A6L系一汽-大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，進一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質。其特點是更豪華、更動感、更成熟。更豪華主要體現在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌產品。更動感體現在運動座椅、方向盤上；更成熟體現在奧迪A6[2]經過多次成功的升級，不僅達到了一個全新的標準，而且可靠性很強。

奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現了真正的無級變速。它采用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統(tǒng)的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節(jié)省燃油，操控更舒適。新增設的S檔，提高加速能力，增加駕駛樂趣。multitronic無級/手動一體式變速箱的最迷人之處，就在于它最終克服了自動變速箱和手動變速箱的一切不足，一舉超越二者的各項性能，實現了汽車變速箱技術的大飛躍。舒適與豪華背后，是奧迪細致入微的尖端科技，車載冰箱專為行駛移動的奧迪A6而設計，耐顛簸、傾斜。工作狀態(tài)高度穩(wěn)定。高品質的TV/DVD系統(tǒng)安全融入奧迪A6原有結構，功能多樣，而且極易操作，電動高級桃木辦公桌可謂符合人體工程的精心之作，只需輕觸按鈕，就能打開或放下桌板，可延伸，可旋轉，可調角度，開車灑脫。

產品性能

外形條件

在外形設計方面，與上一代奧迪a6相比，全新奧迪A6L外觀上的最大變化是，前臉上原本被前保險杠分開的散熱和進氣格柵變成了一個完整的梯形格柵。這種奧迪家族最新成員的標志性前臉設計將復古、經典與現代、時尚有機地融為一體，既透著奧迪的創(chuàng)始人霍希在上世紀30年代統(tǒng)治德國頂級豪華車市場時的威嚴，又體現出奧迪自戰(zhàn)后復興以來突出科技和運動特點的品牌理念。

尾部上方由圓潤的流線型改為略微翹起的棱角，具有擾流板的功效，可使車輛在高速行使時獲得足夠的抓地力，從而增強了高速行使狀態(tài)下車輛的操控性和安全性，同時也使尾部造型更顯硬朗和運動化。

奧迪產品被公認為極致經典的低懸式車窗設計以及類似跑車的車頂輪廓變得更具張力，動感十足：低平的腰線和向后上揚的肩線把整個車身勾勒出蓄勢待發(fā)、呼之欲出的動感神態(tài)。而發(fā)動機艙蓋中部醒目的弧形設計更突顯了全新奧迪A6L的強勁動力和出眾性能。

國產全新奧迪A6L共有7種車身顏色可供選擇：烏木黑、亮銀、牡蠣灰、北極光藍、極地白、阿特拉斯灰和夜光藍。這不但使全新奧迪A6L的外觀更顯豪華精致，同時也使消費者能夠有更多、更豐富的個性化選擇。

動力性能

新奧迪A6L 10年型擁有高檔行政轎車中最先進、最豐富的發(fā)動機配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效汽油發(fā)動機堪稱奧迪全球發(fā)動機戰(zhàn)略中的新星。3.0 TFSI發(fā)動機是奧迪V6發(fā)動機的最新頂級版本，汽油直噴和機械增壓的完美結合使其具有超過8缸機的動力和極高的燃油效率。它能夠輸出213千瓦（290馬力）的最大功率和420牛·米的強大扭矩，能夠使新奧迪A6L在6.6秒內從靜止加速到100公里/小時，而90公里/小時百公里等速油耗僅7.9升。另一款奧迪全球領先的2.8 FSI發(fā)動機采用了創(chuàng)新的奧迪可變氣門升程系統(tǒng)（AVS），90公里/小時等速油耗僅為6.7升/百公里。值得一提的是，作為旗艦車型，新奧迪A6L 3.0TFSI標配可調空氣懸架。這項同級別車型獨有的領先配置，可讓駕駛者根據行駛速度和路況調節(jié)底盤系統(tǒng)特性，從而滿足不同駕駛風格的需求。

新奧迪A6L 10年型還根據中國用戶的切身需求，增加了一項源自頂級豪華轎車的人性化裝備：后排乘客調整前排副駕駛座椅水平位置的功能。該功能可讓后排乘客隨時調節(jié)后排腿部空間，體現出A6L最為人性化的后排設計理念。獨創(chuàng)的奧迪側向輔助系統(tǒng)（Audi side assist）可為駕駛者提供更高的主動安全保護，當側后方盲區(qū)有車輛超車時通過燈光閃爍提醒駕駛者，從而確保安全變線。除此以外，覆蓋前/側/后的全方位LED照明系統(tǒng)、智能鑰匙、太陽能天窗、高級倒車影像和后座娛樂包也充分展現出奧迪A6L注重人性化與主動安全的特質。

內飾方面

奧迪的內部風格一貫秉承形式與功能的完美統(tǒng)一，同時兼具溫暖舒適的特點。而國產全新奧迪A6L將這一切推向了更高的境界，體現出動感與完美的人體工程學設計：在內飾方面，色彩和材料的和諧達到了渾然一體的狀態(tài)，車廂內設計更具雕塑感，其華麗的材質、高貴的品味、和諧的色彩搭配和便捷的操作性再次顯示了奧迪在車內設計方面無人企及的領先地位。

全新奧迪A6L的內飾分為深色和淺色兩種不同的風格。消費者可以選擇VOLTerra/valcona真皮或mondial織物與樺木或桃木相搭配的內飾。無論是深色或淺色的內飾風格都盡顯豪華氣質，使人第一眼看到全新奧迪A6L的內飾時即為之吸引。

內飾的空間布局采用煥然一新的設計。高而寬闊的中控臺上，各種控制按鈕和儀表設置都在駕駛者最佳的觸及位置。同時內飾充滿運動風格，使人自然地與車內環(huán)境融為一體。符合人體工程學的駕駛席充滿了運動風格。中央儀表盤和中控臺連接處的頂部略向駕駛者傾斜，與駕駛席形成一個整體空間。圓形水溫表和油量表位于新設計的儀表組合中央，與轉速表和速度表排列在一起。中控臺和中央扶手的設計顯得高貴而華麗，同時也更符合人體工程學的要求。

新款介紹

外觀方面

2012款奧迪A6L采用了最新的奧迪家族風格設計，在輪廓勾勒方面也一改舊款四平八穩(wěn)的造型，更為流暢的線條強調優(yōu)雅。前臉按照奧迪A系列最新的規(guī)劃，在大燈、霧燈、中網格柵都有比較明顯的變化，一體化的保險杠增強運動感，更加煥發(fā)年輕活力，新的設計相信受眾會更加廣。

2012款奧迪A6L配備氙氣大燈，可選裝全LED大燈，這是在A8與A7之后奧迪A系列第三位成員裝備此項配置，LED頭燈在燈形和色溫上與氙氣燈差異不大，而在穿透性和節(jié)能方面會具有優(yōu)勢。搭載的自適應大燈系統(tǒng)，可透過車頭與車內后視鏡上的鏡頭，捕捉道路上的光源，自動調節(jié)大燈角度和亮度確保駕駛安全。實拍的3.0排量車型配有ACC自適應巡航系統(tǒng)，其中車前霧燈位置的其實是兩個探測距離達250米的雷達。

內飾方面

或許舊款的A6L內飾還不算過時，都說幸福是比較出來的，在打開車門接觸了全新A6L內部之后，你會覺得新款的內飾才是屬于這個時代的，甚至某些環(huán)節(jié)全新A6L已經直逼A8而去。內飾秉承奧迪"wrap-around環(huán)抱式"設計，襯托出豪華的車內空間。中控無論是布局設計，或是材質使用上，都要勝于舊款，豪華之余更有層次感。

2012款奧迪A6L的四幅多功能方向盤和A8如出一轍，比舊款增加了導航控制按鍵，和一組觸摸按鍵。通過觸摸按鍵和滾動菜單，駕駛者可以在手不離開方向盤的同時，方便自如地操作多媒體系統(tǒng)和駕駛信息系統(tǒng)。方向盤同時集成了換擋撥片，提高了駕駛樂趣。大燈燈組的控制旋鈕則在方向盤左側的儀表板上。

2012款奧迪A6的中控的設計簡約，大量的軟質材料和細致處理的桃木裝飾很顯檔次。主要由伸縮式的顯示屏和分區(qū)空調控制區(qū)兩部分組成，中央碟機下由左至右分別為自動啟/停系統(tǒng)、停車輔助、乘客座位氣囊關閉、后窗遮陽簾、ESP關閉按鍵，自動泊車系統(tǒng)為選配。分區(qū)自動空調位于最下方，前排座椅獨立的通風/加熱功能按鍵也設置于此。

動力方面

2012款奧迪A6L有2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI四款發(fā)動機可選，其中2.5L發(fā)動機為新增動力。變速器共有4款，分別為6速手動變速器、8速multitronic無級、手動一體式變速器以及7速S tronic雙離合變速器。

款式介紹

動力車款

AUDI繼先前推出新世代A6后，近期國內再接再厲引進品牌首部油電復合動力車款

——A6 Hybrid，成功整合汽油與電池雙重動力，致力追求性、效能與環(huán)保間的平衡。

奧迪旗下中階房車代表A6甫于10年完成世代交替，不僅汽、柴油車型俱備，且外觀造型經重新設計后更顯剛毅俐落；AUDI再度替A6車型延展廣度，推出品牌于油電復合動力領域的先驅——A6 Hybrid，針對消費者需求與當前車壇風向提供更完整多元的產品內涵。

車款外型經由后車廂蓋與前葉子板后方等處的"Hybrid"字樣徽飾，及標配10輻式18吋鋁圈等細節(jié)區(qū)隔與一般A6車型的差異。

內裝則于儀表板上設置能源使用表取代傳統(tǒng)轉速表，此外車款的MMI中央顯示幕一舉擴增達至8吋，車主可從其上獲取動力輸出與電池蓄電量等綜合訊息。

A6 Hybrid的動力關鍵由2·0 TFSI汽油引擎與40kw電池馬達合組而成，共可選擇純電力、純引擎及不同復合動力模式在內的5種Hybrid系統(tǒng)操控設定，搭配8速Tiptronic手自排變速系統(tǒng)可以繳出如245hp的綜效馬力和48·9kg·m的綜效扭力，更重要的是車款在15·63km/l的平均油耗與146g/km的CO2排放量表現上皆有效達到了節(jié)能目的之訴求，如實體現奧迪在發(fā)展環(huán)保科技的投入用心。

A6 Hybrid藉由車室內配置能源使用儀表以及增幅至8吋的MMI中央顯示螢幕，不論車款采用何種動力模式，都可以輕易且立即地接收包括平均油耗、電池動能顯示等相關資訊。

混動車型

外媒消息稱，奧迪正在研發(fā)A6 e-tron Sportback，該車是一款插電式混動車型，計劃在法蘭克福車展發(fā)布。

假想圖中的A6 e-tron Sportback的前臉融合了奧迪最新家族特征，整體采用掀背式造型，十分動感。此外，該車采用了長軸距、短前懸設計，車身長度約4800mm左右。

動力方面，奧迪A6 e-tron Sportback將搭載S3車型中那臺300馬力的2.0T發(fā)動機，與一臺100馬力的電動機配合。在純電動模式下，該車可以行駛75-100公里左右。另據了解，這款車0-100km/h加速時間為5秒，最高車速可達250km/h，而其百公里綜合油耗僅為2.5升。

奧迪A6車型發(fā)展到了第七代即于今年上市的全新一代奧迪A6車型，但是進入國內后進行了加長的處理。奧迪A6作為一款全球車型近日在臺灣地區(qū)正式將全新一代A6的混動車型引入銷售，混動版本作為家族中最為年輕的成員，其售價為289萬臺幣（約62萬人民幣），而未來包含A6混合動力版在內的多款混合動力車型也將在一汽奧迪生產，并在國內銷售。

旅行版

奧迪2011年已經發(fā)布了全新一代的奧迪A6車型，2011年這款車型的旅行版路試時被海外媒體拍到，這款車型顯然是為了迎合歐洲消費者的口味，引入國內的可能性較小。新一代奧迪A6旅行車也在2011年年中正式亮相推出。

因為有厚厚的偽裝，旅行版車型前臉看不出與三廂版車型有什么不同，而在B柱之后部分的設計上，因為車身尺寸較長，整體的過度非常平滑，較平的車頂設計也保證了寬敞的車內空間。

和普通版本一樣，奧迪A6的旅行版同樣采用了奧迪MLB的車身結構，采用鋁材和鋼材焊接的技術既保證了成本又降低了車身重量。

動力方面，旅行版A6將搭載包括2.0升TDI引擎，3.0升TDI V6引擎。汽油動力方面，包括2.8升FSI V6自然進氣式引擎，3.0升TFSI V6引擎。和新奧迪Q5一樣，與之匹配的變速箱將包括8速自動和7速雙離合器變速箱，未來還將推出Allroad版本和混合動力版本推出。

作為奧迪A6車系中的唯一一款混合動力車型，A6 Hybrid并非來自一汽-大眾奧迪。車身銘牌清清楚楚的寫明了其德國原裝進口的身作為奧迪A6車系中的唯一一款混合動力車型，A6 Hybrid并非來自一汽-大眾奧迪。車身銘牌清清楚楚的寫明了其德國原裝進口的身份，當然這也說明了A6 Hybrid注定不是一款僅為中國市場打造的產品，長4915mm，寬1874mm，高1455mm，軸距“僅”2912mm，這是一臺不折不扣的標準軸距版A6份，當然這也說明了A6 Hybrid注定不是一款僅為中國市場打造的產品，長4915mm，寬1874mm，高1455mm，軸距“僅”2912mm，這是一臺不折不扣的標準軸距版A6。