歷屆賽事

第一屆

2010年9月10日，在西安開賽，該賽事為職業(yè)男子國際公路多日賽，經(jīng)國家體育總局批準(zhǔn)，由中國自行車協(xié)會主辦，陜西省體育局、山東省體育局、河南省體育局、河北省體育局、天津市體育局、中奧體育產(chǎn)業(yè)有限公司承辦。第一屆“環(huán)中賽”路線覆蓋四個省和一個直轄市：陜西省、河南省、山東省、河北省、天津市，沿途經(jīng)過西安市、渭南市、三門峽市、洛陽市、鄭州市、泰安市、德州市、石家莊市等城市以及華山、泰山等著名風(fēng)景區(qū)。西安市作為本屆賽事的起點，天津市作為終點，全程約1800公里，為期十一天。首屆賽事將邀請國內(nèi)外18支頂級俱樂部車隊和國家隊級別車隊參賽，總獎金數(shù)為20萬美金。賽事將運用電視、網(wǎng)絡(luò)、平面、廣播、戶外及新媒體等媒介形式整合傳播，使傳播效果覆蓋全國乃至國際。比賽現(xiàn)場觀眾預(yù)計超過2000萬。環(huán)中賽將于每年秋季舉辦，預(yù)計在3年內(nèi)覆蓋中國主要經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，5-8年內(nèi)成為與環(huán)法賽同檔次的國際品牌賽事。環(huán)中國自行車賽將成為中國有史以來最大規(guī)模、最具影響力的國際自行車賽事。

第二屆

2011年環(huán)中國國際公路自行車賽將于9月9日在西安開賽，與首屆比賽相比，級別有了全面升級。在賽事組織形式、參賽隊伍數(shù)量、賽事品牌打造等諸多方面都有了新的進步和新的亮點。

本屆環(huán)中賽從西安出發(fā)，途經(jīng)寶雞市―寶雞市鳳縣－綿陽市―遂寧市―廣安市―璧山縣―溫江市―都江堰市―天津市結(jié)束。歷時10天，賽程約1400公里。加上中途轉(zhuǎn)場，整個環(huán)中賽歷程近4000公里。和首屆相比，賽事的起終點沒變，但中間賽段卻有較大變化，由去年四省(陜西、河南、山東、河北)一直轄市(天津)變更為今年的兩省(陜西、四川)兩直轄市(天津、重慶)。參與城市更多，山路、丘陵、平路賽段各具特色。

2011環(huán)中賽的各項賽事、周邊活動也同樣將邀請公益組織參與，為宣傳綠色、低碳、環(huán)保的環(huán)中賽精神，對社會進行回饋，起到環(huán)中賽作為高水平國際自行車賽應(yīng)盡的社會義務(wù)。

第三屆

2012年8月23日，2012環(huán)中國國際公路自行車賽新聞發(fā)布會亮相北京萬達鉑爾曼大酒店。發(fā)布會當(dāng)天，國家體育總局領(lǐng)導(dǎo)、組委會領(lǐng)導(dǎo)、承辦城市代表、贊助商代表等多方組織者聚首在此，為這一賽事的正式啟動揭開了序幕。

2012年是環(huán)中國國際公路自行車賽舉辦的第三屆，賽事將于9月7日在西安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)開始，經(jīng)過17天12個賽段的征程，途徑陜西商洛市、湖北襄陽市、湖北棗陽市、湖北武漢市、安徽淮南市、山東濟寧市、山東德州市，最終將于9月23日在海濱城市天津的中新生態(tài)城落下帷幕。自去年環(huán)中國級別升至2.1級公路賽后，賽事也受到了比以往更多的關(guān)注。特別需要指出的是，國際自盟為本屆環(huán)中國自行車賽量身制定了分段制的賽事日程。由西安至武漢為第一賽段，在武漢將舉行第一賽段的頒獎晚宴。由武漢至天津為第二賽段，在天津根據(jù)第二賽段的成績進行頒獎。這種針對賽事長距離大跨度的特點，將比賽整體進行分段的方式在全球尚屬首次，也體現(xiàn)出國際自盟根據(jù)環(huán)中國比賽特點單獨策劃的考慮，凸顯了對比賽的重視。

此次發(fā)布會上，組委會還特別宣布，自第三屆起，大賽將啟用“環(huán)中國”作為賽事簡稱，以更加明確大賽5-10年內(nèi)“環(huán)繞中國”的目標(biāo)，同時也是表明賽事將更加一如既往的以成為代表中國的國際高水平公路自行車賽為發(fā)展目標(biāo)。

第四屆

2013年環(huán)中國國際公路自行車賽(以下簡稱環(huán)中賽)重慶賽段比賽將于19日在巴南區(qū)濱江路舉行。重慶段比賽將有來自18個國家和地區(qū)的21支車隊126名職業(yè)車手參賽。各國運動員將爭奪15萬美元總獎金。

據(jù)介紹，本賽段是今年環(huán)中賽的第5賽段，賽程為繞圈賽，賽段距離總長124.2公里，來自18個國家和地區(qū)的21支車隊126名職業(yè)車手將參加本賽段比賽。15支國外參賽車隊中不乏參加過環(huán)法、環(huán)西、環(huán)意等國際頂級賽事的國外知名車隊，另外6支國內(nèi)車隊也將參加本賽段比賽。

據(jù)悉，環(huán)中賽是由國際自行車聯(lián)盟、國家體育總局批準(zhǔn)，國家體育總局自行車擊劍運動管理中心、中國自行車協(xié)會主辦的一項代表國家品牌的UCI2.1級國際公路自行車賽。自2010年創(chuàng)辦以來，“環(huán)中國”已成為繼“環(huán)法”、“環(huán)西”、“環(huán)意”三大賽之后世界第四、亞洲第一的國際公路自行車賽事。今年的環(huán)中賽于9月13日從西安出發(fā)，歷時18天，途徑陜西、四川、貴州、湖南、湖北、重慶、天津7省市，共12個賽段。

第五屆

2014環(huán)中國國際公路自行車賽8月30日在西安鳴槍發(fā)車，共有22支來自世界各地的職業(yè)自行車隊伍參賽。賽事共歷時16天，途徑陜西、四川、湖南、湖北、重慶、天津6省市，共13個賽段，全程約1600公里。至2014年9月14日收官。

本屆環(huán)中國由西安航天基地始發(fā)，一路騎行。經(jīng)過兩天城市繞圈賽后，挺進四川省，穿越成都彭州、大邑各種地貌，挑戰(zhàn)高難度爬坡以及平路賽段的沖刺，最終在重慶巴南的長江沿岸風(fēng)光中決出環(huán)中國第一階段的最終結(jié)果。

環(huán)中國第二階段的比賽將在湖南省集結(jié)展開，此賽段以平路賽段為主，經(jīng)過邵陽新寧和郴州嘉禾的兩場較量后，進入湖北省，分別在武漢、襄陽谷城、老河口完成當(dāng)站的比賽后賽事轉(zhuǎn)場至天津，完成環(huán)中國第二階段也是整個2014環(huán)中國的收官之戰(zhàn)。

第六屆

本屆為2015年10月2日-10月18日，天津出發(fā)珠海收官。具體賽程：

賽段 日期 起點城市 終點城市 賽程安排 賽段距離

TOCI-Stage1 2015-10-2 天津武清 天津武清 繞圈 109.2km

TOCI-Stage2 2015-10-3 天津 天津 個人計時 3.1km

TOCI-Stage3 2015-10-5 黃石 黃石 繞圈 125.6km

TOCI-Stage4 2015-10-6 武漢蔡甸 武漢蔡甸 繞圈 109.2km

TOCI-Stage5 2015-10-8 巴中 平昌 A-B 156.1km

TOCI-Stage6 2015-10-9 樂山 樂山 繞圈 138.6km

TOCI-Stage7 2015-10-11 重慶巴南 重慶巴南 繞圈 134.9km

TOCI-Stage8 2015-10-13 邵陽崀山 邵陽崀山 繞圈 131km

TOCI-Stage9 2015-10-14 韶山 韶山 繞圈 空缺

TOCI-Stage10 2015-10-15 郴州 資興 A-B 136.3km

TOCI-Stage11 2015-10-17 清遠 清遠 繞圈 146.7km

TOCI-Stage12 2015-10-18 珠海 珠海 A-B 82.7km

2015年10月18日，隨著意大利日波-維尼梵蒂尼洲際職業(yè)隊的車手尼古拉斯?馬瑞尼（Nicolas Marini）率先沖過終點線奪得收官之戰(zhàn)廣東珠海站的賽段冠軍，為期17天、賽程縱貫全中國的2015環(huán)中國國際公路自行車賽（以下簡稱環(huán)中國）最終落下了帷幕。來自烏克蘭阿莫維塔洲際隊的意大利老將馬蒂亞?伽瓦茲（Mattia Gavazzi）成為黃色領(lǐng)騎衫的最終擁有者，作為贊助商的UCC運動自行車入選”環(huán)中國最受歡迎贊助商”前三甲，并獲得了環(huán)中國組委會頒發(fā)的環(huán)中國賽事最佳推進獎。

環(huán)中國是中國自行車協(xié)會在2009年根據(jù)國際自盟前任主席維爾布魯根先生的建議開始籌備，并于2010年正式啟動的國際公路多日賽。賽事啟動以來，環(huán)中賽的賽事評級僅用一年就從國際自盟（UCI）2.2級升為2.1級，之后更是逐漸成為洲際頂級乃至世界頂級的重量級賽事。經(jīng)過五年的洗禮，環(huán)中賽已經(jīng)成為了自“環(huán)北京職業(yè)公路自行車賽”偃旗息鼓之后中國公路自行車環(huán)賽的當(dāng)家花魁——累計參與人數(shù)10萬人次、累計觀眾超過5000萬人次、全球轉(zhuǎn)播總受眾10億人次的賽事規(guī)模，讓環(huán)中賽在業(yè)內(nèi)獲得了“東方環(huán)法”的美譽，風(fēng)頭直追環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西等世界頂級自行車賽事。

作為亞洲規(guī)模最大、級別最高的自行車環(huán)賽，本屆環(huán)中國的比賽路線覆蓋天津武清、靜海，湖北黃石、蔡甸，四川巴中、樂山，重慶巴南，湖南邵陽、韶山、郴州，廣東清遠、珠海共計六省十二市，累計里程逾8000公里，總海拔爬升達到11000米。

隨著收官戰(zhàn)的結(jié)束，本屆環(huán)中國第二階段的全部榮譽也水落石出：在個人榮譽方面，獲得總冠軍黃衫的意大利人馬蒂亞?伽瓦茲憑借持續(xù)的出色表現(xiàn)，還將象征著沖刺王的藍衫收入囊中。象征著爬坡王的圓點衫和象征著大中華最佳車手的白衫則分別歸屬于來自奧地利蒂羅爾洲際隊的馬庫斯?弗雷伯格（Markus Freiberger）和來自中國恒翔洲際隊的王美銀。在團體成績方面，荷蘭國家隊贏得團體總成績第一，中國香港隊收獲亞洲團體第一和大中華團體第一。

在環(huán)京賽因為收支不平衡、北京空氣質(zhì)量等困擾而無以為繼的前提下，環(huán)中國反而以更自由、更生機勃勃的姿態(tài)繼續(xù)發(fā)展壯大著。在今年，來自荷蘭、阿聯(lián)酋、新西蘭、意大利多個國家及中國香港、河北、山東、寧夏等各個省份共計22支車隊紛紛加入了環(huán)中國的角逐，別克汽車、中國人壽保險、珠海世榮兆業(yè)、UCC運動自行車、樂卡克等各行業(yè)知名品牌陸續(xù)成為環(huán)中國的合作伙伴，其中曾經(jīng)助力環(huán)京賽度過四年輝煌歷程的UCC運動自行車在今年接替同屬于“GUM”臺系自行車陣營的捷安特成為環(huán)中國的自行車行業(yè)唯一指定贊助商，就多少說明了一些情況——環(huán)京賽曾經(jīng)的合作伙伴、自身旗下?lián)碛兄袊谝粯I(yè)余自行車聯(lián)賽的UCC，在北京市政府宣布不再與國際自盟續(xù)約環(huán)京賽之后，果斷選擇了環(huán)中賽作為下一個贊助賽事，甚至不惜與同屬“GUM”臺系自行車三強的捷安特展開競爭，已經(jīng)從側(cè)面證明了環(huán)中賽在行業(yè)內(nèi)專業(yè)企業(yè)心目中的地位。

作為本屆環(huán)中國贊助商中唯一一家自行車整車品牌，UCC運動自行車相較于其它”廣告投放者”對本屆環(huán)中賽的贊助力度極大——除了在每一站的嘉年華活動中陳列展示、組織活動、發(fā)放獎品外，還提供了近200輛”環(huán)中國定制版自行車”供組委會舉行榮譽騎行活動，并冠名贊助了天津靜海站個人計時賽段。在官方合作之外，UCC還利用自身運動自行車的品牌優(yōu)勢配合環(huán)中國展開了一系列騎友活動：在每一站的環(huán)中國比賽中，我們都可以看到百余名身著UCC騎行服的車友排成整齊的方陣在賽道上馳騁，這些騎友都是UCC通過經(jīng)銷商在當(dāng)?shù)卣心嫉能囉选?/p>

正是由于UCC對環(huán)中國極高的重視和極大的配合力度，環(huán)中國賽事組委會在賽后頒獎酒會上將”環(huán)中國賽事主力推進獎”頒發(fā)到了UCC企業(yè)代表手中，并邀請UCC運動自行車的領(lǐng)導(dǎo)楊文先生為湖北省黃石市的城市代表頒發(fā)了”賽事最具人氣城市獎”。

第七屆

2016年9月25日，歷時17天的2016環(huán)中國國際公路自行車賽落下了帷幕，最終來自意大利安德羅尼車隊選手本法托成為本屆賽事黃色領(lǐng)騎衫的擁有者，并同時將由上汽通用汽車別克品牌冠名的象征“沖刺王”的藍色領(lǐng)騎衫收入囊中。

本屆比賽是2010年以來連續(xù)第7年贊助環(huán)中國國際公路自行車賽，通過多年的努力，環(huán)中國已經(jīng)成為繼環(huán)法、環(huán)西、環(huán)意三大環(huán)賽后，競賽天數(shù)最多的第四大公路自行車環(huán)賽。本屆賽事9月9日從天津武清出發(fā)，穿越河北、重慶、四川、湖北、湖南、廣東等地，競賽距離約1400公里，行車總距離約6000公里，共設(shè)12個賽段，賽程歷經(jīng)17天。參賽車隊來自4大洲16個國家，賽事規(guī)模及影響力更勝以往。

第八屆

2017環(huán)中國國際公路自行車賽首站將在承德皇家御道暨國家一號風(fēng)景大道舉行。開賽時間為9月10日。

此次賽事將以“生態(tài)·自然”為主題，于9月10日在承德豐寧滿族自治縣大汗行宮開賽，賽道途經(jīng)河北省政府重點打造的“國家1號風(fēng)景大道”承德“京承皇家御道”精品旅游路線，終點設(shè)在圍場滿族蒙古族自治縣御道口文化廣場，全程157.8公里。此線路匯集皇家文化、長城文化、草原文化、民族民俗文化、山岳文化于一體，文化底蘊極其深厚。

2017環(huán)中國國際公路自行車賽途徑河北、山西、重慶、貴州、湖北、湖南、廣東，競賽距離1800公里，行車總距離8000余公里。首站將從承德皇家御道暨國家一號風(fēng)景大道出發(fā)。 

第九屆

2018年8月16日，第九屆環(huán)中國國際公路自行車賽新聞發(fā)布會在北京國家會議中心拉開帷幕。本屆環(huán)中國國際公路自行車賽于9月8日正式開賽，秉承一貫的傳統(tǒng)仍然開辟了全新的路線，由成都金堂出發(fā)，經(jīng)過皇后賽段四川平昌，來到滿懷古村落風(fēng)情的巴中恩陽賽段，之后百里竹海的重慶梁平賽段，宜昌枝江賽段與潛江賽段，最后在新寧崀山賽段完成環(huán)一比賽。

環(huán)中國自9月8日揭幕戰(zhàn)，至9月23日收官戰(zhàn)，歷時16天，途經(jīng)四川、湖南、湖北、廣東、貴州五省以及重慶市，共13個賽段，完成2018年的環(huán)中國之旅。

葡萄牙STA洲際隊的亞歷杭德羅·馬可（Alejandro Marque）贏得總冠軍，沖刺王榮譽屬于中國米奇頓單車交易隊的格羅夫斯，爬坡王被保加利亞TRE洲際隊的洛佩茲（Christofer Jurado Lopez）收入囊中，中國米其頓單車交易隊的姜治慧收獲了最終的大中華地區(qū)最佳車手白衫。

第十屆

2019年9月7日，2019第十屆環(huán)中國暨中國一號風(fēng)景大道國際公路自行車賽在承德圍場開啟了第一賽段的征程。本屆比賽吸引了來自中國、美國、意大利、瑞典等國家和地區(qū)共22支車隊選手前來參加。女子賽首次列入環(huán)中國賽序列，共有中國、新加坡、馬來西亞等國家和地區(qū)共11支車隊選手參與角逐。

經(jīng)過激烈競逐，男子賽方面，2016年環(huán)中國第二階段總冠軍，意大利安德羅尼洲際隊的馬爾科·本法托在最后時刻強勢爆發(fā)，以2小時06分21秒斬獲賽段冠軍，米捷亞洲際隊的羅伊·艾菲挺和馬來西亞車手薩雷恩分享了賽段亞軍和季軍。本法托順利穿上個人總成績最佳黃色領(lǐng)騎衫，沖刺積分冠軍歸屬于羅伊·艾菲挺，爬坡圓點衫的首站得主為烏克蘭飛銳洲際隊的賽恩巴亞爾，寧夏體彩力沃高士特洲際隊的喬峰穿上“大中華最佳”白衫。女子賽方面，中國國家隊選手孫佳君如愿以2小時35分15秒摘得金牌，中國香港自行車隊的楊倩玉與遼寧隊李九斤分列二三位。

舉辦背景

在北京奧運會籌辦期間,國際自盟前任主席維爾布魯根先生提出了在中國舉辦一項高水平的國際公路自行車賽事的建議，在得到國家體育總局有關(guān)單位和領(lǐng)導(dǎo)的認可后,國際自行車聯(lián)盟與中國自行車運動協(xié)會簽訂了在中國舉辦此項賽事的備忘錄。中國自行車協(xié)會作為賽事主辦單位做了大量的前期策劃和籌備工作，并在2009年正式授權(quán)中奧體育產(chǎn)業(yè)有限公司負責(zé)承辦和推廣此項賽事,雙方確定賽事每年舉辦，將在比賽道路、獎項設(shè)計等多方面針對中國國情進行合理安排以促進中國公路自行車運動的發(fā)展，并在未來3-5年內(nèi)覆蓋全國主要經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，使之成為持續(xù)展示中國風(fēng)貌的世界品牌賽事。

北京奧運會之后，國際自行車聯(lián)盟主席帕特·麥奎德曾經(jīng)表露出一個宏偉的“大計劃”，他希望能在2009年舉行首次舉行環(huán)中國賽，也希望能把環(huán)中國賽打造成同環(huán)法一樣重要的比賽。當(dāng)時，很多人認為實現(xiàn)這一目標(biāo)還需要很長的時間，畢竟，中國雖然是自行車擁有量和產(chǎn)銷量最大的國家，但在自行車運動上，遠遠落后于歐美，想要打造屬于自己的環(huán)賽難度超乎想象。然而，這個“夢想”在經(jīng)過多少自行車人的不懈努力后，終于在2010年就要變成現(xiàn)實。中國自行車協(xié)會已經(jīng)與國際自盟簽署了在中國舉辦頂級自行車賽事的備忘錄,計劃共同打造一項代表國家體育品牌的世界頂級賽事。中國自行車運動協(xié)會委托中奧體育產(chǎn)業(yè)有限公司具體承辦此項賽事。

環(huán)中國賽的名稱實際上在上個世紀就已經(jīng)在中國出現(xiàn)過。1995年，英美煙草公司旗下的的健牌香煙品牌希望通過在中國舉辦職業(yè)自行車賽擴大品牌影響力，出資與中國自行車協(xié)會與國際推廣機構(gòu)開始舉辦“健牌杯環(huán)中國自行車賽”，參與賽事組織的美國自行車協(xié)會主席注冊了環(huán)中國賽這一賽事名稱，“健牌杯環(huán)中國自行車賽”運作了兩屆就停止舉辦，當(dāng)時這一賽事名稱雖然叫做環(huán)中國賽，但主要是在廣東、上海、北京等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)舉行，城市之間通過飛機轉(zhuǎn)場串聯(lián)，與真正意義上的公路自行車多日賽還有一定的差距。隨后，注冊期到期了，又有日本公司將環(huán)中國賽這個名稱拿走了，他們同樣也做了兩三年，很快又沒有聲音了。這次中國自己的體育組織與推廣機構(gòu)將環(huán)中國賽的名義“收歸國有”，開始創(chuàng)辦中國自主品牌的頂級公路自行車賽事。

基本信息編

賽事名稱： 環(huán)中國國際公路自行車賽

賽事規(guī)格： 國際公路多日賽（類似于環(huán)法賽），首年為國際自盟（UCI）2.2級，自2011年第二屆開始升級為2.1級，之后逐漸升級為洲際頂級及世界頂級賽事。

舉辦時間： 2010年9月10日-9月19日

持續(xù)時間： 首屆10天，逐步擴大到20天左右。

參賽車隊： 22支隊伍，其中18支為國外職業(yè)車隊

人員規(guī)模： 約650人（運動隊、組委會官員與工作人員、貴賓、媒體及其他）

組織機構(gòu)

主 辦：中國自行車運動協(xié)會

承 辦：陜西省體育局、河南省體育局、山東省體育局、河北省體育局、天津

市體育局、中奧體育產(chǎn)業(yè)有限公司

推廣單位：中奧體育產(chǎn)業(yè)有限公司

發(fā)展目標(biāo)

長期舉辦，打造中國象征的體育賽事

3-5年內(nèi)覆蓋中國主要經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)

促進中國自行車運動的發(fā)展，推動國際交流

5-8年成為與環(huán)法、環(huán)西班牙等國際大賽齊名的品牌賽事

舉辦意義

全面展示沿途各地風(fēng)貌

公路自行車運動是一個能夠全方位展示舉辦地面貌的體育項目，它有很大的延展性，可以到你非常發(fā)達的地方，也可以到你沒有開發(fā)的地方，可以帶你到江河湖泊，也能帶你到崇山峻嶺。在中國舉辦舉辦國際公路自行車比賽，是讓世界了解中國的一個有效方式。

公路自行車賽最大的魅力就是在整個比賽路線沿途風(fēng)景如畫，選手們不時穿越一個個城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)間、風(fēng)景區(qū)，激烈的運動競爭場面與沿途風(fēng)情融為一體，令人大飽眼福。首屆“環(huán)中國”國際公路自行車賽，就將傾力演繹美麗中國畫卷，通過電視、平面、網(wǎng)絡(luò)全媒體系統(tǒng)報道展現(xiàn)賽事進程與沿途各處旅游、人文風(fēng)情，最全面展示城市形象。作為新的國家體育符號，環(huán)中賽有望成為繼北京奧運后，在中國舉辦的最為人關(guān)注的重要賽事。屆時，如同全球數(shù)億觀眾關(guān)注“環(huán)法”，讓世界關(guān)注“環(huán)中賽”，讓世界關(guān)注中國。

首屆“環(huán)中國”國際公路自行車賽歷時11天，全程約1800公里，作為一個單項體育賽事，其地理、時間跨度之大，在中國體育賽事歷史上是沒有的。同時，也是目前最能夠系統(tǒng)、全面展示中國日新月異城鄉(xiāng)面貌的全新方式。環(huán)中賽不僅可以通過賽事與推廣活動直接展示各辦賽城市與區(qū)域，還可通過國際國內(nèi)媒體高密度深度立體報道，對各辦賽城市與區(qū)域進行全方位、立體化、不間斷的宣傳報道，展現(xiàn)人文環(huán)境，打造公益形象，提高辦賽城市與區(qū)域的知名度和國際地位，吸引國際投資。

賽事品牌價值與意義

溫家寶總理曾說：品牌對于一個國家的競爭力來說是非常重要的，將來衡量一個國家在世界上競爭力的重要指標(biāo)，是她擁有多少個在國際上知名的品牌。毋庸置疑，環(huán)中國國際公路自行車賽的順利舉辦將成為中國的又一張國際體育“名片”，它展現(xiàn)的是中國過去、現(xiàn)在與未來，有望將成為長期宣傳中國的最好舞臺之一。這場國際化、專業(yè)化、高水平、高規(guī)格、高難度的UCI（國際自行車聯(lián)盟）重點賽事，勢必將成為北京奧運會、上海世博會后中國的又一大亮點。

未來隨著比賽的升級，賽段的增加，會有更多的地區(qū)納入賽事，包括香港，澳門甚至臺灣，這一體育大賽將實現(xiàn)更多的政治意義與社會意義。

盛事經(jīng)濟的拉動作用

體育盛事已經(jīng)成為了人們生活中的重要內(nèi)容，對一個國家、一個城市的經(jīng)濟社會發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計信息顯示，重大體育賽事投入對地方經(jīng)濟發(fā)展的直接拉動效應(yīng)為1：5：3。大型節(jié)慶、展會、賽事是城市拉動力的爆發(fā)點。舉辦“環(huán)中國”國際公路自行車賽對城市的經(jīng)濟發(fā)展、交通、旅游、酒店、餐飲、購物等諸多方面具有明顯的拉動作用。

隨著環(huán)中賽的舉辦，對辦賽城市的旅游事業(yè)、文化體育產(chǎn)業(yè)等都將產(chǎn)生積極影響。以首屆賽事起點城市西安為例，就有可能為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的帶來極大影響，甚至有人不無風(fēng)趣地說，“環(huán)中賽”在西安舉辦盛大起點賽事與活動，某種程度上免費為西安政府解決了為之頭疼的“2011年西安世界園藝博覽會”預(yù)熱工作，且可能超額完成任務(wù)。”

已經(jīng)有許多國際友人通過環(huán)青海湖了解青海；而環(huán)海南島賽則將海南島美麗的海濱環(huán)境展露無疑，為“國際旅游島”增添一個全景的注釋。展現(xiàn)中國的整體風(fēng)貌，這正是“環(huán)中賽”的價值與意義所在，環(huán)中賽通過長期舉辦，可以全面展現(xiàn)中國的地域文化與風(fēng)貌，包括途經(jīng)城市與景區(qū)的自然風(fēng)光、人文風(fēng)情，中國公路的現(xiàn)代化建造，各地風(fēng)土人情與社會面貌等，從而對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展起到一定的促進作用。

綠色低碳與全民健身理念的推廣

自行車運動作為一項公認的融入自然的“綠色運動”，在經(jīng)濟發(fā)達國家，公路自行車運動已經(jīng)成為一種融入自然、追求健康環(huán)保的“后汽車時代”休閑方式，愛好者不計其數(shù)?，F(xiàn)在社會，每個人生活壓力很大，都需要釋放壓力。自行車運動不僅能釋放壓力，而且很健康。環(huán)中賽倡導(dǎo)低碳生活與健康運動，將推廣環(huán)保意識，推動自行車在城市全民健身的開展，延伸體育市場產(chǎn)業(yè)鏈的形成，促進可持續(xù)發(fā)展，提升城市國際競爭力。