Ninja H2的命名來自Kawasaki的兩個系列車款,Ninja代表的是Kawasaki集技術之大成的性能跑車,而H2則是來自1971年,以大馬力、操控性、外型三大要素,襲卷全球重車市場的750SS Mach IV H2。
Ninja H2的機械增壓來自企業(yè)集團中的燃氣渦輪機械公司以及航天公司等其他公司的協(xié)助下,設計出與機車用998cc直四引擎特性相匹配的機械增壓。為了將曲軸動力完美傳達到機械增壓,使用了由川崎航天公司設計的行星齒輪。擁有體積小、低損耗等優(yōu)點,整個裝置的曲軸放大倍率為9.2倍,也就是當引擎到達紅線轉速14,000rpm時,增壓葉片轉速會高達130,000rpm。
Ninja H2的增壓葉片透過5軸CNC切削整塊鍛造鋁材而成,其直徑只有69mm。葉輪共有六大六小的葉片,基座上刻意設計的細小溝槽能幫助氣流的流通。在一大氣壓下,當進氣管路的空氣流速達到每秒100m時,增壓葉片在每秒可輸送200升的空氣,并經(jīng)過增壓后可達2.4倍的空氣壓力。
引擎型式:四沖程,水冷,DOHC,直列四缸引擎、機械增壓
供油方式:電子噴射系統(tǒng)
缸徑*行程:76*55mm
排氣量:998cc
壓縮比:變化類別
最大扭力:104.9 lb-ft @ 11,000 rpm
傳動方式:6速鏈條傳動配滑動式離合器
車架型式:鋼管編織車架
前懸吊:43mm KYB 全可調倒立式前叉,120mm行程
后懸吊:Ohlins TTX36 避震器,135mm行程
前輪組:120/70 ZR17
后輪組:200/55 ZR17
前煞制動:徑向安裝,對置4活塞Brembo Stylema®,半浮動330mm雙制動盤,Kibs ABS系統(tǒng)
后煞車:Brembo對置雙活塞卡鉗,250mm 碟盤、Kibs ABS系統(tǒng)
軸距:1455mm
長寬高:2085*770*1125mm
坐高:825mm
濕重:238 kg
油箱:20.5 L
最高時速:209英里/小時(約337公里/小時)
其他:川崎彎道管理功能(KCMF)、川崎牽引力控制(KTRC)、川崎起步控制模式(KLCM)、川崎智能防抱死制動系統(tǒng)(KIBS)、川崎引擎制動控制、川崎快速換擋系統(tǒng)(KQS)(升降檔)、?hlins歐林斯電子轉向減振器
特殊功能:騎乘智能手機連接、全LED照明、高耐久性自修復油漆、TFT儀表盤
摩托車&發(fā)動機公司是川崎重工直接面對一般消費者提供產(chǎn)品的部門。在日本、美國、南美及亞洲各國進行摩托車、ATV(全地形車)、休閑多用途運載車、多用途四輪車及私人水上摩托“JET SKI”、通用汽油發(fā)動機等產(chǎn)品的生產(chǎn),提供給全球市場。
川崎重工與日本國內外100多個關聯(lián)企業(yè)構成了“技術企業(yè)集團”。發(fā)揮在一個多世紀的發(fā)展歷史中歷煉的技術實力,不僅涵蓋陸、海、空、而且包括宇宙空間以及深海,向廣闊的領域提供豐富的產(chǎn)品。航空航天事業(yè)不僅包括飛機,而且也包括人造衛(wèi)星。鐵路車輛事業(yè)向全球提供包括新干線以及紐約地鐵等產(chǎn)品。船舶海洋事業(yè)擅長于制造天然氣運輸船和大型油輪等。能源解決方案事業(yè)總體承擔從各種能源設備的開發(fā)制造到管理系統(tǒng)的業(yè)務。此外,川崎重工運用各種先進的工程技術開展廣泛的事業(yè),包括環(huán)保?回收利用成套設備、工業(yè)成套設備、精密機械、工業(yè)用機器人以及基礎設施設備等。另外,川崎重工還開展休閑娛樂和通用產(chǎn)品事業(yè),以Kawasaki牌摩托車為首,各種產(chǎn)品聞名海內外。川崎重工通過開展無以類比的獨特且廣泛的事業(yè),不斷向解決客戶及社會課題、創(chuàng)造新價值的目標發(fā)出挑戰(zhàn)。
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