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中國輪胎城怎么樣

依托長三角豐富的物流業(yè)資源及連杭物流基地強大的倉儲、物流優(yōu)勢，整體建成后將成為亞洲乃至全球規(guī)模最大、檔次最高、企業(yè)最集中、產(chǎn)品品類最齊全、采購成本最低、配套最完善的輪胎產(chǎn)品全球博覽采購中心、產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心和品牌孵化基地。開業(yè)運營后，市場將與中國橡膠行業(yè)協(xié)會聯(lián)合經(jīng)營管理，充分整合資源，快速做旺市場。

榮譽及其他

輪胎產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

中國輪胎業(yè)當(dāng)前的產(chǎn)銷現(xiàn)狀：營銷渠道單一固化，隨著輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，傳統(tǒng)的營銷模式和渠道，正面臨著新的變革和整合。行業(yè)目標(biāo)市場的分散以及傳統(tǒng)交易市場瓶頸的出現(xiàn)，都急需顛覆、創(chuàng)造一個全新的交易平臺。中國因素正在加速著全球車市跳動的脈搏，隨著2009年以來的強勁增長，中國已經(jīng)成為諸多跨國車企最為重要的市場。而作為汽車業(yè)重要配套部分的輪胎產(chǎn)業(yè)，也隨之快速升溫，輪胎行業(yè)也是我國增長速度最快的行業(yè)之一。

從2001年起，我國輪胎業(yè)開始以每年20%～30%的高速增長，到2007年，國內(nèi)的輪胎企業(yè)已達(dá)到3000余家，輪胎產(chǎn)量達(dá)到3億條，已超過全球年總產(chǎn)量的25%，占據(jù)世界輪胎總產(chǎn)量的四分之一，成為全球第一大輪胎生產(chǎn)國！中國已經(jīng)真正成為“汽車、輪胎產(chǎn)銷王國”！

目前，中國是世界輪胎生產(chǎn)的大國，卻不是世界輪胎的強國。國內(nèi)的輪胎產(chǎn)業(yè)也陷入了尷尬的境地，一面是日益增長的市場需求，一面是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，產(chǎn)品檔次低、產(chǎn)品附加值低的問題日益凸顯。凸顯不了自己的品牌、流通渠道的單一，大大制約了我國輪胎產(chǎn)業(yè)的后繼發(fā)展。

在龐大的國際、國內(nèi)輪胎需求面前，傳統(tǒng)的輪胎市場已經(jīng)無法滿足行業(yè)發(fā)展的需要。沒有強大的信息交流和產(chǎn)品交易平臺，就不會有更強大的中國輪胎產(chǎn)業(yè)，這已成為全行業(yè)的共識！

項目定位

海寧中國輪胎城的建立預(yù)示著一個能整合銷售、展覽、信息交流、品牌孵化的國際平臺應(yīng)運而生，將成為亞洲乃至全球規(guī)模最大、檔次最高、企業(yè)最集中、產(chǎn)品品類最齊全、采購成本最低、配套最完善的輪胎產(chǎn)品全球博覽采購中心、產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心和品牌孵化基地。

項目功能

國內(nèi)乃至全球最大的輪胎產(chǎn)業(yè)展示、采購、倉儲、配送、信息服務(wù)為一體的大型物流集散中心，配套大型酒店式公寓和餐飲中心，是連杭開發(fā)區(qū)內(nèi)商住一體的大型經(jīng)濟模塊。

項目區(qū)位

●位處杭州繞城高速、320國道、01省道等交通網(wǎng)結(jié)合部；

●市政府專為項目打造超大規(guī)模物流倉儲配套——連杭物流基地；

●距2010年通車的滬杭高鐵海寧西站僅幾分鐘車程。

●與杭州下沙僅幾分鐘車程，海寧成為杭州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的首選承接地。

項目區(qū)域交通

●距離各大機場的里程：虹橋140km、浦東160km、蕭山30km

●距離各大港口的里程：寧波港100km、上海港120km、嘉興港50km、國際洋山港150km

銷售返租回報率

海寧中國輪胎城商鋪的10年返租收益分別是前五年40%，分別為7%、7%、7%、9%、10%，后五年按當(dāng)時的租金水平與管理公司分成，客戶占90%，管理公司占10%。只要客戶購買了中國輪胎城商鋪，就可獲得10年的豐厚返租保障。其中前三年21%在商鋪總價中一次性返還。第四、五年還有總計19%的收益回報。