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東水關(guān)怎么樣

東水關(guān)是南京明城墻的兩座明代京城水關(guān)之一，與西水關(guān)相對(duì)，位于南京市秦淮區(qū)龍?bào)粗新吠?jì)門大橋西側(cè)，地處夫子廟秦淮風(fēng)光帶，是秦淮河流入南京城的入口，也是南京城墻唯一的船閘入口，是古代南京保存的一座最大的水關(guān)。東水關(guān)舊稱上水門，始建于楊吳筑城時(shí)期，明朝修建明城墻時(shí)在此基礎(chǔ)上擴(kuò)建，1960年代受拆城風(fēng)波影響拆除部分。

東水關(guān)為磚石結(jié)構(gòu)，共有三層，每層有11券，共33券，券又被稱為“偃月洞”，在古代，上面二層安置守城的將士和儲(chǔ)藏物資，最下面一層調(diào)節(jié)內(nèi)秦淮河水位和防洪，中間的鐵柵欄防止敵軍從水路偷襲。東水關(guān)將水關(guān)建筑與城墻建筑融為一體，在中國(guó)建筑史上鮮為一見，堪稱一絕。

東水關(guān)景區(qū)介紹

“古橋”指的是古九龍橋，九龍橋建于明朝初期，橋長(zhǎng)84米，寬13米，古時(shí)是從通濟(jì)門進(jìn)行南京城的咽喉要道。明太祖朱元璋為了鞏固明朝和繁榮明朝的經(jīng)濟(jì)，在從通濟(jì)門進(jìn)入南京城的要道上建造了一座橋，因其地處內(nèi)、外秦淮河的交匯處，朱元璋為“鎖”住大明朝的“風(fēng)水”，給此橋起名為"九龍橋"，希望以此永保大明朝的宏偉基業(yè)代代的相傳下去。清朝時(shí)期，康熙、乾隆巡訪江南時(shí)，均從九龍橋進(jìn)入南京城。2001年修復(fù)東水關(guān)時(shí)，保留了九龍橋的基礎(chǔ)，從橋面上重新鋪上了大塊的青石，橋的兩邊鑲上了80個(gè)蓮花彩云雕石欄桿。在橋的兩端安裝了4個(gè)雕花石鼓，整座橋用了近4000噸石料，橋的基礎(chǔ)絲毫未動(dòng)，由此可見古人造橋技術(shù)之精湛?，F(xiàn)今的古九龍橋已超越了歷史的風(fēng)貌，每當(dāng)傍晚時(shí)分陽(yáng)照在古橋上，古橋如同披上了五彩霞衣，給人以吉祥瑞麗的感受。

“古河”指的是秦淮河，它記錄了南京城千年的世事滄桑，見證了歷史朝代的變遷，物盡人移，只有秦淮河水依舊流淌著。東水關(guān)是內(nèi)、外秦淮河的交匯之處，東水關(guān)的一大作用就是保持內(nèi)秦淮河的水位高于外秦淮河。

“古墻”指的是南京明城墻，其距今已有了六、七百年的歷史，站在東水關(guān)遺址城墻的最高處，鳥瞰水關(guān)全景，頗有"一覽眾山小"的感覺，東水關(guān)雄偉壯麗的景色盡收眼底，遠(yuǎn)眺南京城今日的繁華與東水關(guān)磅礴的氣勢(shì)相映成趣。

“古閘”指的是上首閘與下首閘，下首閘建于清朝，主要是用于調(diào)節(jié)內(nèi)外秦淮河的水位差，到了民國(guó)，為了便于楫運(yùn)輸，又建了上首閘，雖然已沒有船只由此運(yùn)輸，但兩座白色的閘門以其獨(dú)特的景致矗立于內(nèi)、外秦淮河的交匯之處，給人以異樣的懷舊感。

歷史沿革

東水關(guān)有一千多年的歷史，曾經(jīng)是古秦淮重要的交通樞紐，是秦淮河流入南京城的入口，也是南京明城墻唯一的船閘入口，因此東水關(guān)理所當(dāng)然的成為了十里秦淮的“龍頭”。

東水關(guān)的歷史最早可上溯到三國(guó)時(shí)期東吳孫權(quán)在此處開挖，用于引水入城的水渠。

六朝時(shí)期，東水關(guān)是通向浙江、蘇州方向的交通樞紐，南來北往的商賈齊集東水關(guān)，在此經(jīng)商交易。

楊吳筑城時(shí)期，東水關(guān)始建，舊稱上水門。

楊吳太和四年（932年）金陵府尹徐知誥下令擴(kuò)建金陵城，金陵府城成為"高堅(jiān)甲于天下"的一座大城，東水關(guān)就是在這次擴(kuò)建中建成的。

明朝初期，明太祖朱元璋建造南京城，在原有基礎(chǔ)上擴(kuò)建，為了控制秦淮河的水位，經(jīng)過精心設(shè)置，帶有大閘，被稱為“通心水壩”。

如今的東水關(guān)雖已不見往日的繁華、往日的人聲鼎沸，但是卻以其雄的氣勢(shì)屹立于十里內(nèi)秦淮河的東端。