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長海大長山島機(jī)場

#飛機(jī)場# 0 0
長海大長山島機(jī)場,簡稱“長海機(jī)場”,北、東、南三面臨海,西距長??h人民政府9.5千米,為1B級(jí)海島支線機(jī)場、中國內(nèi)陸最小的民航機(jī)場。截至2020年8月,長海大長山島機(jī)場航站樓面積為844平方米,民航站坪設(shè)2個(gè)B類機(jī)位;跑道長800米、寬24米;最大可使用機(jī)型為運(yùn)Y-12。2020年夏秋航季,長海大長山島機(jī)場有中國飛龍通用航空有限公司運(yùn)營至大連周水子國際機(jī)場的獨(dú)飛航線。
詳細(xì)介紹 PROFILE +

基本介紹

長海大長山島機(jī)場(Changhai Dachangshandao Airport,IATA:CNI , ICAO:ZYCH),簡稱“長海機(jī)場”,位于中國遼寧省大連市長??h大長山島楊家村飛翔街,北、東、南三面臨海,西距長??h人民政府9.5千米,為1B級(jí)海島支線機(jī)場、中國(不含港澳臺(tái))最小的民航機(jī)場。

1987年4月,大長山島機(jī)場開工建設(shè);1988年11月8日,大長山島機(jī)場建成通航,是中國第一座縣級(jí)民用機(jī)場;1996年,大長山島機(jī)場停航;2008年1月25日,大長山島機(jī)場正式更名為大連長海機(jī)場;2008年2月2日,大連長海機(jī)場復(fù)航;2009年,大連長海機(jī)場正式更名為長海大長山島機(jī)場。

截至2020年8月,長海大長山島機(jī)場航站樓面積為844平方米,民航站坪設(shè)2個(gè)B類機(jī)位;跑道長800米、寬24米;最大可使用機(jī)型為運(yùn)Y-12。

2019年,長海大長山島機(jī)場共完成旅客吞吐量3260人次,同比增長19.9%,全國排名第238位;飛機(jī)起降436架次,同比增長0.9%,全國排名第236位。

建筑特色

2009年12月21日,大連周水子國際機(jī)場集團(tuán)公司與長??h人民政府簽署《長海機(jī)場擴(kuò)建項(xiàng)目協(xié)議》,主要內(nèi)容為:配合長海國際旅游度假區(qū)綜合開發(fā)項(xiàng)目,全力以赴完成長海機(jī)場擴(kuò)建工程,原有的800米跑道擴(kuò)建為1800米,飛行區(qū)等級(jí)從1B級(jí)升級(jí)為4C級(jí),能夠滿足波音B737-700及、空客A319-100及以下機(jī)型的起降需要;陸續(xù)開辟長海至東北、京津地區(qū)及日韓等空中旅游航線;實(shí)施客貨并重的發(fā)展戰(zhàn)略,推進(jìn)海島航空綜合物流園建設(shè),大力開展貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù),滿足海島鮮活水產(chǎn)品等高端貨物的快速運(yùn)輸,實(shí)行客貨互補(bǔ)的經(jīng)營模式。

2015年8月,大連市發(fā)展和改革委員會(huì)下發(fā)《關(guān)于長海機(jī)場擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》,機(jī)場改擴(kuò)建的主要內(nèi)容為:項(xiàng)目設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2025年,旅客吞吐量35萬人次、貨郵吞吐量1600噸、民航飛機(jī)起降量3890架次。本期主要建設(shè)內(nèi)容包括:新建1條長2300米、寬45米的跑道(在原跑道的位置向西側(cè)平移約59米,并向北側(cè)海域延長至2300米),主、次降端均設(shè)有I類精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng),與之配套設(shè)有下滑臺(tái)、航向臺(tái)等導(dǎo)航設(shè)施。跑道主、次降端均設(shè)有非標(biāo)準(zhǔn)的簡易B進(jìn)近燈光系統(tǒng),跑道上設(shè)有邊燈、中線燈、坡度燈等燈光系統(tǒng),跑道真方位:160°24′31″(磁差6°48′偏西),相應(yīng)的聯(lián)絡(luò)滑行道,4個(gè)C類機(jī)位的站坪,10個(gè)機(jī)位的通用航空停機(jī)坪(6A4B),5000平方米的航站樓,800平方米的航管樓,210平方米的貨運(yùn)庫,以及空管、供油、供電、給排水、消防救援等配套實(shí)施,批復(fù)總投資為17.84億元,建設(shè)資金由國家民航發(fā)展基金和地方政府籌措解決,建設(shè)工期為3年。

功能價(jià)值

長海大長山島機(jī)場于2019年10月啟用電子臨時(shí)乘機(jī)證明系統(tǒng),設(shè)備安裝位置為安檢通道入口,選擇從長海大長山島機(jī)場出發(fā)的旅客乘坐飛機(jī)時(shí)如果忘記攜帶身份證明,可通過手機(jī)微信搜索“民航臨時(shí)乘機(jī)證明”小程序或掃描電子臨時(shí)乘機(jī)證明系統(tǒng)二維碼進(jìn)入申請(qǐng)頁面;待授權(quán)登錄后,按要求輸入個(gè)人相關(guān)信息并進(jìn)行手機(jī)號(hào)碼驗(yàn)證;再根據(jù)手機(jī)提示進(jìn)行人臉識(shí)別核實(shí)驗(yàn)證;待核驗(yàn)成功后返回申請(qǐng)首頁,等待60秒后即可生成電子臨時(shí)乘機(jī)證明。

建設(shè)沿革

2009年,大連長海機(jī)場正式更名為“長海大長山島機(jī)場”;12月21日,大連周水子國際機(jī)場集團(tuán)公司與長海縣人民政府簽署《長海機(jī)場擴(kuò)建項(xiàng)目協(xié)議》,擴(kuò)建后長海大長山島機(jī)場從小型通用機(jī)場躍升為支線機(jī)場。

2010年12月3日,長海大長山島機(jī)場擴(kuò)建工程預(yù)可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)召開。

2011年4月,長海大長山島機(jī)場北列為“十二五時(shí)期”運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目中的“改擴(kuò)建”項(xiàng)目中。

2013年,長海大長山島機(jī)場擴(kuò)建工程拆動(dòng)遷項(xiàng)目啟動(dòng);10月29日,大連監(jiān)管局代表中國民用航空東北地區(qū)管理局對(duì)長海大長山島機(jī)場換發(fā)使用許可證申請(qǐng)進(jìn)行批復(fù)。

2015年8月,大連市發(fā)展和改革委員會(huì)下發(fā)《關(guān)于長海機(jī)場擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》。

2020年1月15日,長海大長山島機(jī)場受新冠肺炎疫情影響停航;5月11日,長海大長山島機(jī)場復(fù)航。

2021年3月4日,長海大長山島機(jī)場停航改造。

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