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東莞西站

#火車站# 0 0
東莞西站,隸屬于中國鐵路廣州局集團有限公司,為廣惠城際鐵路和穗深城際鐵路的客運樞紐站。東莞西站是一座高架站,站房為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),隨兩條鐵路十字型交叉而設(shè)計成L型形狀。截至2017年12月,東莞西站總建筑面積26960平方米,站臺規(guī)模4臺8線。截至2020年1月16日,東莞西站日均客流量約1000人次。
  • 所在地址: 廣東省 東莞市洪梅鎮(zhèn)水鄉(xiāng)大道與望洪路交匯處東南側(cè)
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基本介紹

東莞西站(Dongguanxi Railway Station)位于中國廣東省東莞市,隸屬于中國鐵路廣州局集團有限公司,為廣惠城際鐵路和穗深城際鐵路的客運樞紐站。

東莞西站于2017年12月28日竣工;至2019年10月,東莞西站僅供列車折返使用。2019年12月15日,穗深城際鐵路開通運營,東莞西站開通客運服務(wù)。

截至2017年12月,東莞西站總建筑面積26960平方米,站臺規(guī)模4臺8線。

建筑設(shè)計

東莞西站是一座高架站,站房為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),隨兩條鐵路十字型交叉而設(shè)計成L型形狀。兩層站臺雨棚均采用鋼結(jié)構(gòu),向兩側(cè)外擴向下延伸落地,通過鋼架與Z形鋼百葉結(jié)合形式,將車站立面造型與站臺雨棚整體設(shè)計,使站臺雨棚立面簡潔流暢,輕盈通透,滿足車站造型與水鄉(xiāng)景觀風(fēng)貌一致,體現(xiàn)東莞水鄉(xiāng)的時代特色。

功能價值

東莞西站投入使用后,乘客乘城際列車去往周邊城市主要地區(qū)的車程時間都將壓縮至30分鐘至1小時內(nèi),必將讓群眾出行更加便利,提升水鄉(xiāng)的整體形象,為水鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展帶來強勁動力和巨大變化。

參觀信息

公交線路

截至2019年12月,東莞西站附近設(shè)有望洪樞紐站和望洪樞紐南站公交站。

公交站名

公交線路

望洪樞紐站

東莞公交601路

東莞公交606路

東莞公交612路

東莞公交628路

東莞公交630路

東莞公交631路

望洪樞紐南站

東莞公交606路

東莞公交625路

東莞公交628路

社會車輛

截至2019年12月,東莞西站站前廣場兩側(cè)設(shè)有社會車輛停車場。

建設(shè)沿革

2001年,《珠三角經(jīng)濟區(qū)城際快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》預(yù)審稿出臺,擬建廣州—南崗—東莞—虎門—深圳的城際鐵路,規(guī)劃線路途經(jīng)東莞市東江河網(wǎng)片區(qū)設(shè)站。

2002年,廣東省政府批準(zhǔn)《珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)城際快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》,擬先行建設(shè)廣州至深圳城際軌道主軸線路,并規(guī)劃設(shè)計順德—番禺—東莞的聯(lián)絡(luò)線路,兩條線路于東莞市西部片區(qū)接軌設(shè)站,同時增加廣州琶洲至東莞西部樞紐站接入廣深城際軌道的線路規(guī)劃。

截至2007年,穗深城際鐵路規(guī)劃線路初步成型,東莞市西部設(shè)置樞紐站銜接其它軌道線路。

2008年,穗深城際鐵路開工建設(shè),規(guī)劃路線站點曾一度由途經(jīng)望牛墩鎮(zhèn)調(diào)整為途經(jīng)洪梅鎮(zhèn)。

2009年,廣州(東莞)至惠州城際軌道交通項目開工建設(shè),擬從穗莞深城際鐵路洪梅站分離出莞惠線路。

2010年,穗莞深城際鐵路洪梅站取消樞紐設(shè)計,改為在麻涌站接軌互通佛莞城際鐵路和莞惠城際鐵路。

2011年,為避免鐵路過度切分城鎮(zhèn)、以及為東莞地鐵1號線高架段預(yù)留空間,東莞市政府提議取消廣莞惠城際鐵路并入穗莞深城際鐵路的聯(lián)絡(luò)線工程。

2012年6月6日,穗莞深城際鐵路取消麻涌站,站點改為望牛墩鎮(zhèn)與洪梅鎮(zhèn)交界處,同時,拆分廣莞惠城際鐵路莞惠段,莞惠城際鐵路與穗莞深城際鐵路在望洪樞紐站呈十字形立交叉上下?lián)Q乘;8月7日,東莞市政府同意在望洪站設(shè)佛莞城際鐵路與穗莞深城際鐵路接軌的西南聯(lián)絡(luò)線。

2014年,佛莞城際鐵路望洪站樞紐開工建設(shè)。

2017年,望洪站改名為東莞西站;10月14日,東莞西站站前廣場開建;12月28日,東莞西站竣工。

2019年12月15日,東莞西站正式營業(yè),為穗深線和廣惠線莞惠段客運站。

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