豐田塞納是豐田于2011推出的一款商務型汽車。豐田塞納分為標準型和豪華型的主要配置區(qū)別在于兩側車門的電吸功能、行李架、多功能方向盤、鍍鉻后視鏡、前排電動座椅調節(jié)。
目前引入到國內的豐田塞納有四款車型:2.7升標準型、豪華型和3.5升的兩驅和四驅版本。
豐田塞納3.5詳解
豐田塞納3.5L配置增加了DVD、倒車影像、導航、氙氣大燈和不銹鋼鍍鉻裝飾。新款賽納同大霸王一樣既可商用用又適合家庭,內部擁有MPV的一切特點:儲物空間多,各座位乘坐舒服,車廂內可做多種變化。座椅可在軌道上前后推滑,中間和后排的座椅可實現(xiàn)多種組合。為了擴大空間,把原先中置的發(fā)動機向前移,加上下壓的底盤,形成一個超大的內部空間,并保證駕乘人員的舒適性和載物最大化。賽納是豐田MPV車型中功能最豐富,配置最豪華的車型之一。寬大的空間保證了乘坐的舒適性,車長達5米,作為商用和家用高檔MPV都是不錯的選擇。相比較埃爾法車型,外形和配置也更加高端。
塞納外觀采用了“One-motionStyle”的一體化設計,前臉為子彈頭式,進而有效地減小了風阻系數(shù)。整個車身線條簡潔流暢,時尚大氣,五米多的超長車身,配之以低重心的車身,營造出強烈的視覺效果。
方向盤集成多種功能,操作便利減少對安全的影響并且?guī)в姓Z音控制,如果你能說標準的英語就很好用了。說實話這個方向盤大愛,很精致而且握感厚實大小適中,并且?guī)в须妱诱{節(jié)功能。中間區(qū)設計想駕駛員傾斜保證操作方便造型不錯!
在整車尺寸方面也是全面超越以往的豐田車型,已經有和大眾的T5以及奔馳的威霆相抗衡的實力,寬大的車身設計很適合美國的環(huán)境,但是在國內泊車和駕駛還是要多加小心。超大的尺寸是賽納給我們留下最深刻的印象。
中網和大燈的設計很有美國范兒,要知道這代車型的設計也有美國團隊的加入,所以很顯示運動和霸氣,大燈方面使用氙氣光源,使用透鏡是大燈看起來更加有神和時尚,以往的美國車都是堅持鹵素燈。
側面設計很飽滿,搭配行李架和大面積車窗的設計不是很呆板,沒有特點但是也不是死氣沉沉。輪轂方面使用了固特異輪轂偏重舒適和公路駕駛。18寸的尺寸在MPV車型中確實很厚道這點值得肯定,美國車向來在輪轂配置方面不吝嗇。
儀表很有設計感,有些機車風格。內飾整體很豪華精致,這也是豐田多年來的設計堅持!而且造型很有科技感,和普瑞維亞一樣讓人印象深刻。不可否認豐田在MPV車型內飾設計方面很有自己獨到的理念。相比其他車型在對內飾重視程度值得肯定。
作為豪華MPV車型,在導航影音方面也有不錯的表現(xiàn),導航屏幕依然采用觸摸設計使用便利。音響系統(tǒng)使用10喇叭的JBL,多碟DVD換碟機和AUX+USB多種音源讓您旅途“夠忙”。這點塞納做的很周到。
舒適配置方便空調擁有快速制冷功能!前排空調控制鍵配有3分區(qū)控制,保證每個乘客的舒適性并且?guī)в谢ǚ圻^濾功能。前排配有座椅加熱,冬天很幸福。車頂控制鍵主要完成對內飾燈光和車門的控制。尾門的控制也在這里完成。
后座的吸頂式液晶屏幕很唬人大的夠嗆。可以同時播放兩部影片不會相互干擾,而且支持720p高清格式,配合JBL音響絕對的享受,車頂?shù)拇筇齑坝袃蓚€,同時滿足前后排享受陽光的權利。
第二排座椅是重點功能強大的同時還配有電動腿托,這種設計在頂級的雷克薩斯LS車型上也有裝備。足見塞納的高端定位。而且座椅可以任意調節(jié)保證長途舒適性。空間利用靈活。真皮材質的座椅配色典雅恬靜,并配有兒童安全座椅固定接口。
在儲物方面,賽納也有很高的利用率。遍布全車的儲物空間杯架使得車內的每個乘客都能得到照顧。這點也體現(xiàn)出豐田MPV車型的設計功力,單純的空間大不代表什么,提高利用率靈活多變很重要。
后排座椅采用電動放倒設計,控制鍵設計在尾門上操作便利,而且內裝材質很有細膩,雙色座椅很配色很棒,就是需要多清理。處處都體現(xiàn)出小細節(jié)的創(chuàng)新。
2011款豐田塞納(Sienna)是一款頗具傳統(tǒng)風格的多功能商務用車。豐田塞納(Sienna)搭載有一款新的230匹V6發(fā)動機,同時搭配一款新的5速自動變速器。在內部測試的時候,這臺緊湊,輕型的發(fā)動機有能力將豐田塞納(Sienna)0-60英里的加速定格在8.4秒。而每加侖油行駛25英里也是同級中最高水平。
2011款豐田塞納(Sienna)車內的空間增加了超過44立方英尺空間。由于廣泛的采用了吸音的材料,豐田塞納(Sienna)能提供最佳的乘座舒適性。塞納(Sienna)的車艙不僅寬闊,安靜,而且方便實用。塞納(Sienna)提供2個截然不同的第2排座椅選擇,可以非常容易的對它進行調整,折疊以及移走。
2011款豐田塞納(Sienna)采用8座椅設計,搭載兩款不同的發(fā)動機,基礎型搭載2.7升四缸發(fā)動機可輸出187馬力的動力,而3.5升的V6發(fā)動機可輸出266馬力的動 力。與一款6速自動變速箱相連接,豐田預計這款V6發(fā)動機將能夠達到百公里油耗10L(四驅車型為11.5L)的燃油經濟性,而四缸發(fā)動機的燃油經濟性為 百公里8.9L。該車將推出5種不同的車型,將配備巡航控制系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定系統(tǒng)(VSC)以及牽引控制系統(tǒng)等配置。其他配置還包括電動滑動式后車門、XM 衛(wèi)星無線電接收裝置、無匙進入系統(tǒng)等。