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上海隧道科技館怎么樣

展館通過高新技術(shù)手段，宣傳上海隧道建設(shè)管理成果，通過運用互動性，參與性等表現(xiàn)形式向全社會進(jìn)行科普教育?？萍拣^內(nèi)再現(xiàn)了大型泥水平衡盾構(gòu)內(nèi)部實景，讓參觀者近距離感受隧道施工現(xiàn)場;復(fù)興東路隧道上層實景區(qū)通過投影儀大屏幕和在隧道內(nèi)設(shè)置的真實車輛隧道穿行模擬增加了其真實效果;在虛擬互動區(qū)通過大型投影和車輛模型等道具讓參觀者駕駛車輛的真正體驗了在隧道里穿行的感受。

走進(jìn)展廳圓圓的自動門，便進(jìn)入一個“時空隧道”。兩旁的圖片展示著上海隧道建設(shè)的進(jìn)程：上海從1970年開始建設(shè)一條隧道：打浦路隧道。之后1988年的延安東路隧道北線、1993年的污水合流治理一期、1995年地鐵一號線建成，2006年翔殷路隧道竣工……至今已完成了十余個隧道工程。隧道功能也多種多樣，包括越江公路隧道、地鐵隧道、觀光隧道、地下人行通道、電纜通道和引水排水隧道等等。

隧道的建設(shè)有許多種方法。如盾構(gòu)法、沉管法、頂管法等等，盾構(gòu)法適用于松軟含水的地層和城市地下管線密布的隧道施工，因此在上海采用較多。想了解什么是盾構(gòu)法施工嗎？伴隨著轟隆隆的“開挖”聲，1：1的泥水平衡盾構(gòu)模擬向你展示，盾構(gòu)施工法就是利用像個超大齒輪一樣的盾構(gòu)機，前端刀盤切削土體，千斤頂推動盾構(gòu)機前進(jìn)，從而形成隧道。展廳中還可看到“雙圓隧道工法模型”、“泥水平衡盾構(gòu)工法模型”、“沉管隧道工法模型”等等，通過設(shè)備模型可以了解到不同的施工方法?，F(xiàn)代的公路隧道可不僅僅只供通行就萬事大吉了，還須有通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)和消防逃生系統(tǒng)。演示系統(tǒng)會讓你親眼看到這些都是如何完成的：在觸摸屏上點擊“消防逃生系統(tǒng)”，失火的車輛停了下來，司機首先用滅火器自救，噴淋設(shè)備緊急跟上，噴灑在失火處，只聞到一股焦糊味沖鼻而來，與此同時，指示信號對車流進(jìn)行引導(dǎo)，向火情方向行駛的車流限速停止，離開火情方向的車流迅速撤離現(xiàn)場，并通過情報板發(fā)布疏散和警告信息，一場火災(zāi)被撲滅了。

參觀中吸引人眼球的要數(shù)幻影成像了，8分鐘的施工場景模擬演示，一個個看得見、摸不著的施工人員向觀眾再現(xiàn)了地鐵隧道施工的現(xiàn)場情景。一旁，圖文結(jié)合的展板向你介紹上海隧道建設(shè)史的十個“第一”和功績優(yōu)秀的隧道工程專家。

值得一提的是，參觀者在這里還可以親眼看到復(fù)興東路隧道的監(jiān)控人員正在特制的透明中央控制室里工作，他們24小時不間斷地通過電子屏幕監(jiān)視著隧道內(nèi)每個角落的動態(tài)，一旦發(fā)生情況，立刻行動。

位于展館四樓的虛擬互動室是特意為孩子們設(shè)計的展區(qū)。參觀者坐在模擬的駕駛室中，雙手操縱方向盤，可以親身體驗馳騁在隧道里的感覺。此外，隧道科技館還設(shè)立了一個未來隧道展區(qū)，如海底懸浮隧道等。

上海的建設(shè)和發(fā)展離不開約70萬外來建設(shè)者，多年來，他們的汗水灑遍申城各類建筑工地，上海城市幾輪大變樣無不凝結(jié)著他們的勤勞和智慧。上海隧道科技館心系民工子女，經(jīng)常邀請他們來館參觀。上海隧道科技館作為科普教育基地不僅是滬上青少年學(xué)習(xí)知識的場所，也是向世界展示上海乃至中國隧道施工技術(shù)的窗口，這里曾先后接待過來自澳大利亞工程師協(xié)會等多個國外參觀團(tuán)。