基本介紹

全新世界，盡在眼前。超輕邁凱倫GT打破傳統(tǒng)GT藩籬，煥然新生。動(dòng)人心魄的驚艷外觀之下，是同級(jí)更輕的車身重量和加速更快的卓越性能。

邁凱倫GT為挑戰(zhàn)陳規(guī)、顛覆想象而生，以創(chuàng)新方式重新演繹和運(yùn)用關(guān)鍵設(shè)計(jì)要素，同時(shí)結(jié)合純粹邁凱倫的強(qiáng)悍動(dòng)力與卓越性能。

帶來精致奢華、動(dòng)感迷人的視覺享受與激情澎湃的駕駛體驗(yàn)，以超乎想象的動(dòng)態(tài)性能和傲視同儕的優(yōu)雅設(shè)計(jì)，樹立行業(yè)全新標(biāo)桿。

傳統(tǒng)陳規(guī)告訴我們，采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的輕型性能車無(wú)法滿足旅行所需……不僅裝納不下大量行李，而且隨著行程的增加，駕乘舒適性會(huì)大打折扣。不過，這些陳規(guī)已然成為歷史。邁凱倫GT采用強(qiáng)悍堅(jiān)韌的碳纖維結(jié)構(gòu)，搭配邁凱倫新型主動(dòng)式懸架裝置，帶來真正的舒適駕乘體驗(yàn)，不會(huì)因?yàn)檩d重量增加而影響舒適性。全尺寸玻璃電動(dòng)尾門下預(yù)留了充裕的空間，車身前部的儲(chǔ)物空間同樣非常寬敞，可輕松收納高爾夫球桿、滑雪板等各種行李。通風(fēng)寬敞的環(huán)繞式玻璃座艙營(yíng)造出通透明亮之感，無(wú)論何時(shí)何地，皆可暢享愜意旅程。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

奢華并不意味著沿襲傳統(tǒng)，故步自封，而應(yīng)該革故鼎新，對(duì)精美材質(zhì)加以創(chuàng)造性運(yùn)用，帶來愉悅身心的享受。寵溺的柔韌粒面皮革；先進(jìn)、耐用的SuperFabric®面料；符合人體工程學(xué)的駕乘空間。邁凱倫GT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)為奢華注入新時(shí)代的全新內(nèi)涵。

邁凱倫GT致力于打造呵護(hù)備至的精致體驗(yàn)，創(chuàng)新的隱藏式氛圍燈設(shè)計(jì)便是其中代表。隱藏在裝飾件中的六色氛圍燈看上去像是一塊緞面金屬，將座艙內(nèi)部精致、考究的工藝展露無(wú)余。邁凱倫GT知性優(yōu)雅，魅力不凡，以卓然之姿引領(lǐng)超跑奢華新高度。

特色功能

動(dòng)力更強(qiáng) 重量列輕

在邁凱倫GT兼具優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的車身之下，是精湛工藝與創(chuàng)新設(shè)計(jì)的交融平衡。全新邁凱倫4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)可迸發(fā)620馬力的最大功率和630牛?米的峰值扭矩，而車重僅為1530公斤，強(qiáng)勁動(dòng)力與超輕車身的結(jié)合鑄就驚人性能，0-100公里/小時(shí)（0-62英里/小時(shí)）加速僅需3.2秒，而0-200公里/小時(shí)（0-124英里/小時(shí)）加速僅需9秒，最高時(shí)速可達(dá)326公里/小時(shí) (203英里/小時(shí)），充分彰顯出邁凱倫超跑的競(jìng)速魅力?；贛onoCell II-T輕量化碳纖維單體底盤打造，邁凱倫GT盡顯強(qiáng)大品牌基因，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)帶來舒適的駕乘感受和卓越的性能表現(xiàn)，強(qiáng)悍與輕靈兼得。

蓄勢(shì)待發(fā) 閃電出擊

邁凱倫GT加速迅猛，睥睨其他同級(jí)車型。而這種強(qiáng)悍動(dòng)力采用了獨(dú)一無(wú)二的輸出方式。全新邁凱倫4.0升雙渦輪增壓 V8發(fā)動(dòng)機(jī)可提供源源不斷的動(dòng)力和扭矩，經(jīng)過出色的優(yōu)化調(diào)校，造就精煉、高效的動(dòng)力輸出，助力實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接的平順加速。從容和優(yōu)雅始終是優(yōu)秀駕駛體驗(yàn)不可或缺的要素。邁凱倫GT將精準(zhǔn)的車身控制與卓越的駕乘舒適性巧妙融合，兼具激情駕駛的操控性和激光般精準(zhǔn)的直線穩(wěn)定性。邁凱倫GT的排氣聲浪令人心潮澎湃，淋漓盡致地展現(xiàn)出邁凱倫超跑的強(qiáng)大氣場(chǎng)。

規(guī)格參數(shù)

車輛基本參數(shù)

級(jí)別：中大型車

上市時(shí)間：Jul-22

車身形式：2門2座跑車

長(zhǎng)x寬x高(mm)：4683x2045x1213

軸距(mm)：2675

動(dòng)力類型：汽油機(jī)

整車最大功率(kW)：456

整車最大扭矩(N·m)：630

官方最高車速(km/h)：326

官方0-100加速(s)：3.2

發(fā)動(dòng)機(jī)：4.0T 620馬力V8

變速箱：7檔雙離合

車身

長(zhǎng)度(mm)：4683

寬度(mm)：2045

高度(mm)：1213

軸距(mm)：2675

車門數(shù)(個(gè))：2

座位數(shù)(個(gè))：2

油箱容積(L)：72

行李廂容積(L)：570

整備質(zhì)量(kg)：1530

最小離地間隙(mm)：110

接近角(°)：9.7

離去角(°)：13.9

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：M840TE

排量(L)：4

汽缸容積(cc)：3994

進(jìn)氣形式：雙渦輪增壓

汽缸數(shù)(個(gè))：8

汽缸排列形式：V型

每缸氣門數(shù)(個(gè))：4

氣門結(jié)構(gòu)：雙頂置

最大馬力(ps)：620

最大功率(kW/rpm)：456.0/7500

最大扭矩(N·m/rpm)：630.0/5500-6500

燃料：95號(hào)汽油

供油方式：缸內(nèi)直噴

缸蓋材料：鋁合金

缸體材料：鋁合金

排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)VI

變速箱

擋位個(gè)數(shù)：7

變速箱類型：雙離合

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式：中置后驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式車身

轉(zhuǎn)向助力：電子液壓助力轉(zhuǎn)向

前懸掛類型：雙叉臂式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型：雙叉臂式獨(dú)立懸掛

可調(diào)懸掛：●軟硬調(diào)節(jié)

○高低調(diào)節(jié)

限滑差速器/差速鎖：●后橋限滑差速器

車輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤式

后制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤式

駐車制動(dòng)類型：電子手剎

前輪胎規(guī)格：225/35 R20

后輪胎規(guī)格：295/30 R21

輪轂材料：鋁合金

品牌介紹

邁凱倫集團(tuán)總部位于英國(guó)沃金(Woking)，聚集了先進(jìn)的高科技公司，每個(gè)公司都最大化地為邁凱倫在世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的前沿技術(shù)中建立起的全球名聲和美譽(yù)添磚加瓦。

通過完全奉獻(xiàn)、優(yōu)質(zhì)和杰出的實(shí)施原則，邁凱倫集團(tuán)已在英國(guó)工程和技術(shù)界名列前茅。

布魯斯·邁凱倫對(duì)F1世界的巨大影響，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了他作為車手取得的所有成績(jī)的總和。50年代中期，邁凱倫在家鄉(xiāng)開始了車手生涯。很快，他在58年贏得了去歐洲參加F2比賽的獎(jiǎng)金，迅速上升為單座車手。次年，他在庫(kù)伯上演了自己的F1處女作。在該賽季接近尾聲之時(shí)，他已是得分榜上的?？汀Ｋ罱K在賽柏林奪取了該賽季決賽的冠軍，當(dāng)時(shí)只有22歲，成為了大獎(jiǎng)賽有史以來最年輕的冠軍。

品牌歷史

作為邁凱倫豪門的創(chuàng)始人。布魯斯·邁凱倫對(duì)F1世界的巨大影響，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了他作為車手取得的所有成績(jī)的總和。50年代中期，邁凱倫在家鄉(xiāng)開始了車手生涯。很快，他在1958年贏得了去歐洲參加F2比賽的獎(jiǎng)金，迅速上升為單座車手。次年，他在庫(kù)伯上演了自己的F1處女作。在該賽季接近尾聲之時(shí)，他已是得分榜上的?？汀Ｋ罱K在賽柏林奪取了該賽季決賽的冠軍，當(dāng)時(shí)只有22歲，成為了大獎(jiǎng)賽有史以來最年輕的冠軍。60年退役之后，邁凱倫組建了“布魯斯·邁凱倫賽車有限公司”并裝配自己的汽車。他把公司逐步發(fā)展成為成功的專業(yè)機(jī)構(gòu)，因技術(shù)方面出類拔萃贏得了廣泛的贊譽(yù)。

品牌文化

在超跑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，英國(guó)超跑制造商邁凱倫已經(jīng)意識(shí)到其稍顯薄弱的產(chǎn)品線并不足以對(duì)抗法拉利等傳統(tǒng)豪強(qiáng)，繼推出超級(jí)跑車650S Coupe后，邁凱倫將在新車型的推出上繼續(xù)發(fā)力。