基本介紹

別克Century（世紀），是通用汽車公司別克分部使用的一個車型名稱，也是別克（Buick）設計的第一輛時速高達100英里的汽車。當時別克分部需要給這部具有里程碑意義的車取一個名字，其中一個高管剛剛從英倫三島旅游回來，他告訴其他的高管英國人將時速接近100英里稱為“創(chuàng)造世紀”，大家都很喜歡這個名字，于是就用“Century世紀”來命名。

轎車簡介

別克世紀(Buick Century)（1936年-1942年、1954年-1958年、1973年-2005年）

中尺寸(1973–2005)

車型:2門 敞蓬

4門 轎車

4門旅行車

優(yōu)點：寬大、舒適、隔音好，同時又“根據(jù)中國市場的特殊需求”對車身進行了加長，從而提升了后排的乘坐舒適性。

缺點：不適合車主自己駕駛，在交通擁擠時影響較大，缺乏一定的靈活性。

產(chǎn)品沿革

2022年，首批別克全新大型科技豪華MPV——世紀CENTURY從擁有世界級生產(chǎn)、管理和質(zhì)量體系的上汽通用汽車金橋豪華車工廠正式“啟程”，運往全國別克經(jīng)銷商店，并將陸續(xù)交付預定客戶。

產(chǎn)品設計

外觀變化

首先別克世紀定位于一臺中大型MPV，它的車身尺寸達到5230mm×1980mm×1867mm，再加上它是目前別克旗下售價最昂貴的車型，所以氣場這個詞對它格外重要。別克是如何理解旗艦MPV的氣場呢？我認為首當其沖是燈組和格柵這兩塊前臉最重要的設計元素。

在世紀這臺車上，別克摒棄了多年堅持的直瀑式進氣格柵，使用了全新復雜的紋路造型，采用參數(shù)化設計打造這套名為律動波紋進氣格柵的設計。

格柵內(nèi)部的工藝細節(jié)繁多，高亮的鍍鉻裝飾提升豪華氣息，而兩側的羽翼型光跡交互LED大燈線條雖然簡單，但內(nèi)部的技術并不簡單。

一列而下的LED燈組配合羽翼式的日行燈傳遞出兇猛的氣勢，這套燈組有著八種照明模式和兩種燈語，無論點亮與否它都是吸睛的。對于MPV車型而言，簡單直接的大燈造型設計就足夠精神，LED技術的發(fā)展也將照明對燈組造型的限制降到最低。

除了格柵和燈組，前臉另一設計重點是線條，簡單的內(nèi)凹或者外凸就能向我們傳遞出不同的感覺。別克世紀格柵上部運用了名為“飛檐”的設計，線條上似乎有之前GL8、君越的飛翼設計元素的傳承，但簡單的改動更為精致，和前臉的融合感也更好。

作為一臺MPV，側面輪廓其實比較難出彩，別克世紀在這塊倒是做得不錯。世紀側面的亮點一方面是上下雙色的車身配色，雖然不是首創(chuàng)，但無論是邁巴赫還是賓利，都意味著雙色車身=旗艦身份。當然，這套拼色的車漆在別克世紀上也是最頂級的四座私享版獨有。

其次是車頂和窗沿下方的線條，上滑與下落交錯還是給側面增添了不少靈動感的。官方將這套車身配色命名為“關山飛雪”，也就是關山翠拼飛雪銀的配色，命名來自文徵明的《關山積雪圖》，頗具中國蘊意。

側面的線條靈感來自中國的山水元素，銀色部分有山的陡峭，車頂線條有云的飄逸，門板型面則有水的柔和。

值得注意的是，別克世紀的A柱傾斜角度會比其他MPV更大，這一設計既可以降低行駛時的風阻，還可提升A柱參與能量傳遞的效率，提升安全性。

別克世紀標配19英寸輪圈，別看在SUV車型上搭載20英寸甚至21英寸輪圈都比較常見，但在MPV里面不算小，因為對這類車型來說小輪圈舒適度更佳。多輻的造型也常見于豪華車型之上。

別克世紀的尾部沒有脫離MPV方正的框架，車尾對MPV來說玩不出太多花樣，好在世紀的尾燈組足夠復雜也足夠吸睛。這套尾燈組擁有730顆LED光源，外殼采用高透散射材料，點亮時展現(xiàn)一片光幕，配合流動的燈語效果很不錯。

尾部和側面都有著艾維亞徽標，目前別克世紀只有三款配置車型，一款六座兩款四座，均冠以艾維亞之名。

車輛外觀的設計一直是設計流程中打磨比較久的，它除了傳遞美感還需要兼具大量的工程性能，會關乎油耗、安全、空間等一系列重要指標。別克世紀的外觀完成度和高級感我認為挺棒的，乍一看似乎設計元素不多，但這套PURE Design純粹設計理念本身就在強調(diào)化繁為簡、彰顯精華，追求高效智能與真實自然的和諧統(tǒng)一。

內(nèi)飾華麗

內(nèi)飾的高級感好做也難做，好做在于只要你愿意下本，那么什么NAPPA真皮、天然木紋飾板、星空頂、全電動調(diào)節(jié)、各種科技配置是很容易堆砌的；而難做在于內(nèi)飾的設計最終要落實到體驗。體驗從何而來？我認為是整體做好的同時兼顧細節(jié)。

先說整體，別克世紀的前排采用別克最新的座艙設計，一體式的30英寸6K液晶屏搭配別克最新一代VCS交互系統(tǒng)，無論是UI的界面還是顯示效果都是頂級。

中控臺物理按鍵的保留，也是來自別克多年來在MPV市場的經(jīng)驗：大屏+語音系統(tǒng)+部分實體按鍵，這是目前兼顧座艙科技感和實用性的最優(yōu)解。方向盤手感沒得說，細膩的皮質(zhì)觸感出色，就是兩側的多功能按鍵在初次上手時還得多琢磨。

前排沒什么好說的，咱們重點看后排。實拍的四座私享版車型引入了豪華智慧幕墻系統(tǒng)，32英寸可升降屏幕將前后排隔絕開來，這點我們在雷克薩斯LM上見到過，而現(xiàn)在不到70萬元就能有這種私享空間的享受。

如此部分開頭所言，別克世紀堆料是沒得說的，Bose音響、13L車載冰箱、Fine Nappa半苯胺高級打孔真皮、麂皮星空頂、18向全電動調(diào)節(jié)座椅、5大分區(qū)座椅加熱和18點分區(qū)座椅按摩等功能都有具備。就連后排扶手上的調(diào)節(jié)屏幕都分到了一塊高通驍龍8155芯片。

至于各種座椅模式、座椅功能、160度的座椅躺倒角度我倒覺得是這個價位的車型應有的，但別克這么多年在MPV市場積累的經(jīng)驗，也確實幫助他們在別克實際這臺車上注意到不少消費者容易忽略，卻又切實影響高級感的細節(jié)。

特色功能

動力方面，別克世紀搭載由2.0T發(fā)動機和48V電機所組成的輕混動系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，與發(fā)動機匹配的是9速手自一體變速箱。這套動力組合，上汽通用旗下的很多車型都有在用，別克世紀的油門踏板設計比較線性，由于整車的整備質(zhì)量不小，所以并不會給人動力很強的感覺，日常使用絕對是足夠了。

規(guī)格參數(shù)

2023款 2.0T 六座蘊世版

基本參數(shù)

廠商指導價：52.99萬

本地報價：52.99萬詢底價

廠商：上汽通用別克

級別：MPV

發(fā)動機：174kW

(2.0L渦輪增壓+電動機)

動力類型：輕混動

綜合最大功率(kW)：174

綜合最大扭矩(Nm)：350

變速箱：9擋AT

長×寬×高(mm)：5230×1980×1867

車身結構：5門 6座 MPV

上市年份：2022

最高車速(km/h)：195

官方0-100km/h加速時間(s)：10.3

WLTC綜合油耗(L/100km)：8.65

整車質(zhì)保政策：3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：5230

車寬(mm)：1980

車高(mm)：1867

軸距(mm)：3130

整備質(zhì)量(kg)：2300

前輪距(mm)：1715

后輪距(mm)：1725

車身結構：MPV

車門數(shù)：5

座位數(shù)：6

油箱容積(L)：70

行李廂最小容積(L)：612

行李廂最大容積(L)：1850

發(fā)動機

發(fā)動機型號：LXH

排量(L)：2

排量(mL)：1998

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門數(shù)(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：237

最大功率(kW/rpm)：174/5000

最大扭矩(Nm/rpm)：350/1500-4000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環(huán)保標準：國Ⅵ

變速箱

擋位個數(shù)：9

變速箱類型：AT

變速箱名稱：9擋手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：五連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：225/55 R19

后輪胎規(guī)格：225/55 R19

備胎：無

品牌介紹

別克（Buick）是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國營銷的一個汽車品牌。它在北美、中國、獨聯(lián)體國家以及中東都有銷售。

1904年5月19日，大衛(wèi)·鄧巴·別克在布里斯科兄弟的幫助下創(chuàng)建美國別克汽車公司，但不久公司就陷入了困境。1904年下半年，一個馬車制造商威廉·杜蘭特（William Durant）看準了別克BUICK未來的巨大潛力，毅然買下了這家公司。他在1908年成立了通用汽車公司，并沿用別克BUICK品牌作為開拓新公司的基石，公司才開始興旺起來，并創(chuàng)造出汽車年產(chǎn)量居美國第一位的業(yè)績。1908年它的產(chǎn)量達到8820輛，居美國第一位。同年，以別克汽車公司為中心，成立了美國通用汽車公司。當通用汽車公司擴大后，別克部成為通用汽車公司的第二大部門。它主要設計制造中檔家庭轎車。別克汽車的銷量在通用汽車公司內(nèi)第三位。別克車具有大馬力、個性化、實用性和成熟的特點。隨著2004年奧茲莫比爾的淘汰，別克成為了唯一一家總部設在北美的入門級豪華轎車。別克是歷史悠久的美國汽車品牌之一，最近通用公司的財務危機導致人們猜測說別克品牌可能會被賣掉或者被廢棄，但是，基于別克汽車在中國市場的完美表現(xiàn)和新推出的別克enclave型號的巨大成功，這傳聞的可信度微乎其微。2009年7月，通用汽車完成重組，結束破產(chǎn)保護，別克等4個品牌保留，其他4個品牌出售。

別克旗下包括眾多知名車型：別克凱越、別克英朗、別克威朗、別克閱朗、別克君威GS、別克君越、別克昂科拉、別克昂科拉GX、別克昂科威、別克昂科威S、別克昂科威Plus、別克昂科旗、別克GL6、別克GL8陸上公務艙、GL8 ES陸尊、GL8 世紀CENTURY、微藍6、微藍7和高端子品牌Avenir艾維亞等。別克在美國的汽車歷史中占有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大臺柱，帶動了整個汽車工業(yè)水平的進步，并成為其他汽車公司追隨的榜樣。