基本介紹

吉利帝豪L雷神Hi·P，是吉利品牌旗下全新新能源緊湊型轎車(chē)，含有出行版和行政版兩款，售價(jià)均為16.88萬(wàn)元。

2023年2月，吉利汽車(chē)官網(wǎng)顯示，吉利帝豪L雷神Hi?P命名方式迎來(lái)簡(jiǎn)化，去掉了雷神字樣，更名為“帝豪 L Hi?P”。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

作為吉利品牌旗下全新新能源緊湊型轎車(chē)，帝豪L雷神Hi·P于2022年4月正式上市，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98-14.58萬(wàn)元，此次上市的新車(chē)型面向大客戶及出行市場(chǎng)，所以價(jià)格要明顯高于面向消費(fèi)者的版本。

產(chǎn)品歷史

2023年1月15日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司本周公示了申報(bào)最新一批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車(chē)型。其中，新款吉利帝豪L雷神 Hi?P通過(guò)工信部申報(bào)；從申報(bào)圖來(lái)看，新款吉利帝豪L 雷神 Hi?P前臉迎來(lái)大調(diào)整，與燃油版差異化更明顯，同時(shí)新車(chē)的“Hi?P”尾標(biāo)更加顯眼。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀方面

該車(chē)基本沿用了現(xiàn)款帝豪L的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，比如用上了全新的數(shù)字流光車(chē)標(biāo)，看上去更加具有科技感。

內(nèi)飾部分

同樣沒(méi)有發(fā)生大的改變，科技簡(jiǎn)約，其擁有10.25英寸全液晶儀表盤(pán)、12.3英寸懸浮式中控屏，并使用了全新的森林綠雙拼內(nèi)飾，外加雷神專屬電子擋把，看上去格外具有清新氣息。

新車(chē)內(nèi)飾90%均采用軟質(zhì)材料包裹，配備首獲萊茵舒適認(rèn)證的云享自然親膚座椅，該座椅不僅選用類麂皮親膚材質(zhì)，還具備穴位加熱功能。

特色功能

帝豪L雷神Hi·P超級(jí)電混天生具備節(jié)能、性能、智能三項(xiàng)全能基因，可實(shí)現(xiàn)“3.8L同級(jí)ZUI低虧電油耗、6.9s同級(jí)ZUI快百公里加速、1300km同級(jí)ZUI長(zhǎng)續(xù)航”ZUI優(yōu)組合，為用戶帶來(lái)無(wú)短板的高價(jià)值混動(dòng)體驗(yàn)。

帝豪L雷神Hi·P超級(jí)電混還延續(xù)了帝豪家族一直以來(lái)的高品質(zhì)基因，新車(chē)內(nèi)飾90%均采用軟質(zhì)材料包裹，配備支持穴位加熱的云享自然親膚座椅、72色森林沉浸氛圍燈等人性化科技配置，還有由AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負(fù)離子凈化器、車(chē)規(guī)級(jí)CN95空調(diào)濾芯、抗菌多功能方向盤(pán)等組成的六層健康凈化圈，每一處細(xì)節(jié)均融入“以人為本、精益求精”的匠心精神。

帝豪L雷神Hi·P超級(jí)電混在造型設(shè)計(jì)具備較強(qiáng)新能源屬性，新車(chē)懸掛了寓意全面新能源化的吉利全新數(shù)字流光車(chē)標(biāo)和吉利雷神超級(jí)電混專屬尾標(biāo)，選用透著微藍(lán)的極光白車(chē)色和凈亮純粹的元?dú)馍蛛p拼內(nèi)飾配色，還有17寸雷霆戰(zhàn)斧輪轂、星軌貫穿LED尾燈。

帝豪L雷神Hi·P混動(dòng)全系標(biāo)配了吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)、APP智能遠(yuǎn)程控制、智能鑰匙遙控啟動(dòng)等豐富的科技配置，支持整車(chē)FOTA云端升級(jí)；其中，Super睿車(chē)型還搭載了上帝之眼540°透明底盤(pán)和L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，更領(lǐng)先的是ELKA緊急車(chē)道保持輔助新增了對(duì)向來(lái)車(chē)及馬路邊緣碰撞風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別功能，AEB-P預(yù)碰撞安全系統(tǒng)則新增兩輪車(chē)場(chǎng)景識(shí)別。

帝豪L雷神Hi·P混動(dòng)版采用全新1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，ZUI大輸出功率133千瓦，ZUI大扭矩290牛米。值得一提的是，該四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用350Bar燃油高壓直噴系統(tǒng)，通過(guò)超高系統(tǒng)壓力+小脈寬燃油量閉環(huán)控制+精準(zhǔn)噴射，讓燃油霧化效果更好，油氣充分混合改善燃燒。

駕駛模式能夠切換經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式和智能模式。同時(shí)，系統(tǒng)可識(shí)別駕駛員的駕駛習(xí)慣、道路的擁堵情況，根據(jù)駕駛習(xí)慣、行駛路況實(shí)現(xiàn)駕駛模式自適應(yīng)、自學(xué)習(xí)與自調(diào)節(jié)，讓帝豪L混動(dòng)版實(shí)現(xiàn)20種智能駕駛模式自如切換。

規(guī)格參數(shù)

作為帝豪L插電混動(dòng)版，新車(chē)無(wú)疑瞄準(zhǔn)了時(shí)下大火的比亞迪秦PLUS DM-i（11.18-15.18萬(wàn)元），其長(zhǎng)寬高為4735/1815/1495mm，軸距為2700mm，定位于A級(jí)轎車(chē)。

在智能化方面，其全系標(biāo)配吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)，采用E02新一代高性能數(shù)字座艙平臺(tái)，集成同級(jí)領(lǐng)先的APP智能遠(yuǎn)程控制、智能語(yǔ)音交互、TTS真人語(yǔ)音定制等豐富先進(jìn)的科技功能，支持整車(chē)全域FOTA升級(jí)等功能。

安全配置必不可少，其搭載了L2智能輔助駕駛系統(tǒng)，尤其是ELKA緊急車(chē)道保持輔助新增了對(duì)向來(lái)車(chē)及馬路邊緣碰撞風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別功能，AEB-P預(yù)碰撞安全系統(tǒng)則新增兩輪車(chē)場(chǎng)景識(shí)別。

帝豪L雷神Hi·P配備的是全新1.5TD四缸雷神混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro、BMA超強(qiáng)混動(dòng)三大技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)“3.8L最低虧電油耗、6.9s最快百公里加速、100公里純電續(xù)航、1300km最長(zhǎng)續(xù)航”的表現(xiàn)。

吉利官網(wǎng)顯示，吉利帝豪L雷神Hi?P長(zhǎng)寬高分別為4735/1815/1495毫米，軸距為2700毫米，虧電油耗（NEDC）3.8L/ 100km，綜合續(xù)航里程1300km，純電續(xù)航里程（NEDC）100km，百公里加速時(shí)間6.9s。

動(dòng)力方面，帝豪L雷神Hi?P采用1.5T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率233kW、綜合扭矩610N?m，搭載1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用3擋變頻電驅(qū)DHT Pro變速箱。

品牌介紹

帝豪L 雷神HI·P（簡(jiǎn)稱帝豪）是吉利母品牌之下構(gòu) GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前輪驅(qū)動(dòng)，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入建的一個(gè)子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前輪驅(qū)動(dòng)，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入，2000轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩185NM。

升功率和升扭矩比同級(jí)1.5T的都要高，動(dòng)力表吉利

現(xiàn)接近于2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

帝豪EC718和EC718-RV這兩款車(chē)是吉利首款B級(jí)轎車(chē)的三廂和兩廂版，也是按照歐標(biāo)設(shè)計(jì)的吉利第一個(gè)全球車(chē)平臺(tái)，依據(jù)歐洲法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，可以向發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)出口。

定義

帝豪品牌對(duì)吉利汽車(chē)有傳承亦有突破，其標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)高貴、透露著濃郁的國(guó)際化特質(zhì)，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時(shí)，也有效地傳承了優(yōu)秀固有文化基因。穩(wěn)重、高貴的標(biāo)識(shí)內(nèi)涵將卓有成效地為帝豪品牌開(kāi)拓廣闊而穩(wěn)定的帝豪EC718和EC718-RV這兩款車(chē)是吉利首款B級(jí)轎車(chē)的三帝豪EC718和EC718-RV車(chē)身模具來(lái)自日本富士公司，整車(chē)電子系統(tǒng)來(lái)自德國(guó)西門(mén)子，底盤(pán)調(diào)校為荷蘭PDE公司，控制模塊采用德國(guó)博世M7.8系統(tǒng)，首批搭載1.8升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率達(dá)到57.2千瓦，后續(xù)還將配置D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，可升級(jí)滿足歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。

帝豪EC718和EC718-RV作為吉利汽車(chē)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的力作，滿足全世界范圍內(nèi)高等級(jí)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的法規(guī)要求。充分考慮了行人保護(hù)、多角度碰撞、材料回收等問(wèn)題，滿足各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)、排放標(biāo)準(zhǔn)、綠色認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

后續(xù)將搭載吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機(jī)，配備進(jìn)排氣雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，排放達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)；4D系列先進(jìn)柴油機(jī)，同樣達(dá)到歐V排放；具有同級(jí)別車(chē)型領(lǐng)先的尺寸，駕乘空間更加寬敞舒適。帝豪EX7有著與豐田RAV4完全一致的2660mm軸距，車(chē)身外觀尺寸為4544×1832×1671mm，與RAV4車(chē)身長(zhǎng)度4630mm扣除外置備胎的厚度后也大致相仿。更加明顯的證據(jù)是，除了麥弗遜前懸架，對(duì)比吉利帝豪EX718和豐田RAV4的雙叉桿獨(dú)立后懸架細(xì)節(jié)，即便在一些微小細(xì)節(jié)上也相當(dāng)一致。后懸架在懸臂，拉桿，中部帶有三個(gè)孔橫梁，甚至一些膠套、螺絲等都完全一樣，除此之外，車(chē)底的油箱外形及布局，以及排氣管的走向都高度一致。從之前的信息來(lái)看，包含了1.8L和2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款配置D-CVVT進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的JLγ-4G15和JLδ-4G18發(fā)動(dòng)機(jī)將分別出現(xiàn)在EX715和EX718車(chē)型上。除此之外，還將配置2.0L的4D20渦輪增壓柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)這也將是吉利首款柴油版車(chē)型。

發(fā)展歷程

2021年12月消息，快科技從相關(guān)渠道獲悉，全新吉利帝豪L將于12月31日正式上市，此前疑似售價(jià)已被曝光，為9.99-10.99萬(wàn)元。