奧迪A7L為上汽奧迪首款豪華旗艦車型,承襲了奧迪品牌的經(jīng)典基因和領(lǐng)先技術(shù),A7L將運(yùn)動(dòng)性與豪華完美結(jié)合,既能夠滿足精英人士對(duì)商務(wù)格調(diào)的品味要求,又緊密貼合了新世代凌厲動(dòng)感的審美趨勢(shì)。
從2021年9月份開(kāi)始預(yù)訂以來(lái),奧迪A7L的3.0T車型已經(jīng)下訂超2000輛。
上汽奧迪旗下車型
奧迪A7L為上汽奧迪首款豪華旗艦車型,承襲了奧迪品牌的經(jīng)典基因和領(lǐng)先技術(shù),A7L將運(yùn)動(dòng)性與豪華完美結(jié)合,既能夠滿足精英人士對(duì)商務(wù)格調(diào)的品味要求,又緊密貼合了新世代凌厲動(dòng)感的審美趨勢(shì)。
從2021年9月份開(kāi)始預(yù)訂以來(lái),奧迪A7L的3.0T車型已經(jīng)下訂超2000輛。
中文名奧迪A7L 軸距3026mm 長(zhǎng)寬高5076/1908/1429mm
2021年4月18日,以“進(jìn)取,進(jìn)未來(lái)”為主題的上汽奧迪之夜在上海盛大開(kāi)啟,全新奧迪A7L全球首秀。
2021年7月18日,奧迪A7L edition one先行版正式開(kāi)啟預(yù)訂,全球限量1000臺(tái),價(jià)格不高于70萬(wàn)元。
9月26日,上汽奧迪品牌首款量產(chǎn)車型——A7L正式投產(chǎn)并開(kāi)始預(yù)售,與此同時(shí),上汽奧迪A7L先行版和奧迪A7L 55TFSI公布售價(jià),先行版現(xiàn)在預(yù)訂的用戶已經(jīng)1000+,售價(jià)為67.77萬(wàn)元起,55TFSI有兩款車型,分別提供兩種風(fēng)格套裝,價(jià)格為59.97萬(wàn)元-69.67萬(wàn)元。值得注意的是,全新奧迪A7L先見(jiàn)版震撼亮相,它匯集了A7L所有高科技豪華選裝包,高價(jià)值領(lǐng)尊服務(wù)包也配備了,售價(jià)是77.77萬(wàn)元。
2022年1月1日,上汽奧迪舉辦了“奧迪進(jìn)取匯上海揭幕盛典”。此次活動(dòng)中,全新奧迪A7L 55TFSI正式交付,全新奧迪A7L 45TFSI開(kāi)啟預(yù)售,售價(jià)45.97萬(wàn)元至50.77萬(wàn)元。并帶來(lái)特別版車型全新奧迪A7L黑武士版與白法師版,售價(jià)51.97萬(wàn)元。
奧迪A7L edition one先行版限定色——青山黛,綠藍(lán)交融的獨(dú)特色澤,兼具珠寶的高級(jí)感與自然景觀的深邃,搭配曜黑套件,神秘而奢華,一眼驚艷;
智能激光大燈可實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)600米的照明距離;HD Matrix LED 燈組,32顆模組可根據(jù)道路情況精準(zhǔn)分布光束,不懼黑夜。
貫穿式LED躍動(dòng)尾燈,向奧迪歷史經(jīng)典車型Ur-quattro致敬,13個(gè)LED垂直光段組成尾部纖細(xì)光帶,如流水光幕形態(tài),傳承奧迪頂級(jí)車型共有的風(fēng)格魅力;
21吋RS競(jìng)速輪轂和多層無(wú)框電吸門,詮釋了動(dòng)感雅致的感官美學(xué)理念。
內(nèi)飾方面,兩塊10.1英寸及8.6英寸高清觸控屏,可實(shí)現(xiàn)眾多娛樂(lè)及便捷操作,并通過(guò)觸覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)進(jìn)行反饋,營(yíng)造更便捷前衛(wèi)的數(shù)字化座艙;
12.3英寸高分辨率TFT屏幕,位于駕駛員視線正前方,多項(xiàng)駕駛信息,排列簡(jiǎn)單易懂、一目了然,讓你眼觀前路,亦掌控駕馭。
wHUD平視顯示系統(tǒng),直觀清晰,行車更安全;
帶香氛系統(tǒng)的負(fù)離子空氣凈化空調(diào)系統(tǒng),兩種氣味、四級(jí)香氛強(qiáng)度可選,帶來(lái)舒適溫度、清新空氣,更領(lǐng)略愜意的嗅覺(jué)之旅。
A7L配有個(gè)性化記憶座艙,通過(guò)奧迪專屬個(gè)性化賬號(hào),入座即享舒適智感座艙;
B&O 3D沉浸式音響,一秒置身私享音樂(lè)廳;
30色氛圍燈,燈帶顏色可隨駕駛模式而變換,打造精致氛圍。更與主動(dòng)安全系統(tǒng)相連,以連續(xù)閃爍等方式預(yù)警,浪漫又安心。
A7L搭載3.0 TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī),可提供最大250kW的輸出功率和500Nm的強(qiáng)大扭矩,百公里加速約5.6秒,更保證高燃油率及低排放;
搭載最新一代quattro智能四驅(qū)系統(tǒng),扭力可根據(jù)不同場(chǎng)景前后自適應(yīng)分配,可提前預(yù)判、極速響應(yīng)切換四驅(qū)模式,主動(dòng)式空氣懸架也能對(duì)各種路況隨機(jī)應(yīng)變;
配置48V輕混系統(tǒng),全面電氣化加持,制動(dòng)時(shí)提供能量回收并用于加速,動(dòng)力更強(qiáng)勁、乘坐更舒適,駕馭也更優(yōu)雅從容。
所屬?gòu)S商 上汽奧迪
生產(chǎn)狀態(tài) 在產(chǎn)
廠商指導(dǎo)價(jià) 41.87萬(wàn)貸
發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0T L4 245馬力
變速箱 7擋雙離合
產(chǎn)地屬性 國(guó)產(chǎn)
款型 2022
最高車速(km/h) 208
0-100加速時(shí)間 7.9
工信部綜合油耗 7.4
保修政策 三年或10萬(wàn)公里
長(zhǎng)/寬/高(mm) 5076*1908*1429
軸距(mm) 3026
整備質(zhì)量(Kg) 1855
車身結(jié)構(gòu) 三廂車
車門數(shù)(個(gè)) 4
座位數(shù)(個(gè)) 5
油箱容積(L) 73
后備箱容積(L) 384
氣缸容積(cc) 1984
進(jìn)氣方式 渦輪增壓
氣缸排列形式 L
氣缸數(shù)(個(gè)) 4
每缸氣門數(shù)(個(gè)) 4
配氣機(jī)構(gòu) DOHC
最大馬力(Ps) 245
最大功率(kW) 180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5000-6500
最大扭矩(Nm) 370
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 1600-4300
燃油類型 汽油
燃油標(biāo)號(hào) 97號(hào)(京95號(hào))
供油方式 直噴
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鐵
排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)VI
排量(L) 2
變速箱簡(jiǎn)稱 7擋濕式雙離合
擋位個(gè)數(shù) 7
變速箱類型 DCT(雙離合)
驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū)
前懸掛類型 五連桿獨(dú)立懸架
后懸掛類型 五連桿獨(dú)立懸架
助力類型 電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu) 承載式
前制動(dòng)器類型 通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型 通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型 電子駐車
前輪胎規(guī)格 245/45 R19
后輪胎規(guī)格 245/45 R19
奧迪是著名的汽車開(kāi)發(fā)商和制造商,其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣?,F(xiàn)為德國(guó)大眾汽車公司的子公司,總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?,主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8、奧迪e-tron GT以及S、RS性能系列等。
奧迪集團(tuán)包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術(shù)公司,奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外,奧迪還在中國(guó)、馬來(lái)西亞和南非等地設(shè)有生產(chǎn)廠。
奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起,奧迪開(kāi)始采用四環(huán)徽標(biāo),它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。
在20世紀(jì)30年代,汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國(guó)汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域,從摩托車到豪華轎車。
奧迪在2008年入選世界品牌價(jià)值實(shí)驗(yàn)室編制的《中國(guó)購(gòu)買者滿意度第一品牌》,排名第七。
奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán),代表著合并前的四家公司。
這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成,因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。
德國(guó)奧迪公司制造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀(jì)。最初設(shè)在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪(audi)和霍希(horch)汽車公司、開(kāi)姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽車公司(wanderer)以及zschopau市的dkw汽車公司,對(duì)當(dāng)時(shí)德國(guó)汽車工業(yè)的進(jìn)步做出了杰出的貢獻(xiàn)。
這四家汽車公司于1933年合并為汽車聯(lián)盟股份公司(auto union ag,以下簡(jiǎn)稱汽車聯(lián)盟)。從汽車產(chǎn)量來(lái)說(shuō),汽車聯(lián)盟是當(dāng)時(shí)德國(guó)第二大汽車制造公司,商品標(biāo)志為四個(gè)連接的圓環(huán),代表參與合并的四家汽車公司。世界上也就首次出現(xiàn)了四環(huán)標(biāo)志。
二戰(zhàn)以后,汽車聯(lián)盟位于薩克森的汽車制造廠被前蘇聯(lián)占領(lǐng)軍沒(méi)收并拆除。此后,該公司的很多高層人員前往巴伐利亞,并于1949年在英戈?duì)査顾兀╥ngolstadt)建立了汽車聯(lián)盟股份有限公司(auto union gmbh),它繼承了老汽車聯(lián)盟的傳統(tǒng),仍以四個(gè)連環(huán)作為標(biāo)志。
汽車聯(lián)盟股份有限公司和nsu股份有限公司(nsu gmbh)于1969年合并,組成奧迪—nsu汽車聯(lián)盟股份公司(audi nsu auto union ag);1985年,該公司改名為奧迪股份公司(audi ag),總部遷至英戈?duì)査顾?,四環(huán)。
由此可見(jiàn),奧迪的歷史被二戰(zhàn)分成了兩部分。
第一部分為二戰(zhàn)前的汽車聯(lián)盟,第二部分為二戰(zhàn)后的奧迪發(fā)展。