基本介紹

寶馬i4為寶馬旗下一款車型，是寶馬首款純電動(dòng)四門轎跑車。

2022年8月3日，新款寶馬i4 eDrive35正式登錄美國市場，新車售價(jià)為52,395美元（約合人民幣35.5萬元）。

發(fā)展歷程

2022年2月22日消息，寶馬中國宣布旗下BMW i4正式在國內(nèi)上市。新車共推出2款車型，分別為i4 eDrive 40和i4 M50，對應(yīng)售價(jià)為44.99萬和53.99萬元。該車作為寶馬品牌首款純電動(dòng)四門轎車，基于CLAR純電平臺(tái)打造，搭載第五代 BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最大可達(dá)625公里。

2022年8月3日，據(jù)蓋世汽車報(bào)道，新款寶馬i4 eDrive35正式登錄美國市場，新車售價(jià)為52,395美元（約合人民幣35.5萬元），將作為寶馬i4的入門車型。

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寶馬集團(tuán)將以科技旗艦創(chuàng)新BMW iX、及BMW首款純電動(dòng)四門轎跑車創(chuàng)新BMW i4登陸2021廣州車展。

2021年11月30日，寶馬旗下全新純電動(dòng)中型車——寶馬 i4開始在德國慕尼黑交付，比計(jì)劃提前了三個(gè)月。

召回事件

2022年12月1日，市場監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回生產(chǎn)日期為2021年9月28日至2022年6月10日的部分進(jìn)口寶馬iX及i4電動(dòng)汽車，共計(jì)38輛。

2023年2月24日，市場監(jiān)管總局官網(wǎng)消息，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，召回生產(chǎn)日期從2021年11月22日至2022年10月24日的部分i4電動(dòng)汽車，共計(jì)1985臺(tái)。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

寶馬i4是一款基于i3底盤開來發(fā)的雙座運(yùn)動(dòng)型車，其配置增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)或者純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，車型將繼續(xù)以增強(qiáng)型碳纖維復(fù)合材料的“Life”車身材料以及全鋁合金的底盤來打造，有著輕量化的車重和非常堅(jiān)固的耐沖擊性。寶馬i4預(yù)計(jì)售價(jià)在50000美元左右，暫未上市銷售。

雙腎型半封閉式進(jìn)氣格柵具有較強(qiáng)的視覺沖擊，同時(shí)格柵內(nèi)部集成了前置攝像頭、超聲波與雷達(dá)傳感器。前大燈造型修長，內(nèi)部的智能激光大燈最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)500米，為夜間行駛的安全性提供保障。

內(nèi)部配置方面，新車與現(xiàn)款車型相同，包括12.3英寸液晶儀表與14.9英寸中控屏組成的大聯(lián)屏，并面向駕駛員微微傾斜，方便日常操控。同時(shí)，屏幕內(nèi)部搭載了全新BMW iDrive 8.0系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)部UI設(shè)計(jì)簡潔，并采用了大膽的圖形設(shè)計(jì)以及豐富的光影效果。

特色功能

動(dòng)力方面，寶馬i4 eDrive35搭載的是70.2千瓦時(shí)的電池，其中66千瓦時(shí)是可用的，這比eDrive40的83.9千瓦時(shí)（81.5千瓦時(shí)可用）有所下降，因此，功率和扭矩也有所下降。新車的最大功率為281馬力，峰值扭矩400?！っ?，充滿電后的預(yù)計(jì)續(xù)航里程為260英里。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

廠商 寶馬(進(jìn)口)

級(jí)別 中型車

能源類型 純電動(dòng)

上市時(shí)間 Feb-22

電動(dòng)機(jī) 純電動(dòng)/340馬力

變速箱 電動(dòng)車單速變速箱

電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS) 340

電動(dòng)機(jī)總功率(kW) 250

電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) 430

CLTC純電續(xù)航里程(km) 625

電池充電時(shí)間 快充:0.77小時(shí),慢充:8.25小時(shí)

快充電量(%) 80

百公里耗電量(kWh/100km) 14.7

車身類型 5門5座掀背車

長×寬×高(mm) 4785×1852×1455

軸距(mm) 2856

最高車速(km/h) 182

官方0-100km/h加速(s) 5.7

整車質(zhì)保 三年或10萬公里

電池保修時(shí)間 八年或12萬公里

車身

車身類型 掀背車

長度(mm) 4785

寬度(mm) 1852

高度(mm) 1455

軸距(mm) 2856

車重(kg) 2112

車門數(shù)(個(gè)) 5

座位數(shù)(個(gè)) 5

后備廂容積(L) 470

后備廂最大容積(L) 1290 (座椅放倒)

電動(dòng)機(jī)/電池

電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS) 340

電動(dòng)機(jī)總功率(kW) 250

電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) 430

后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) 250

后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) 430

驅(qū)動(dòng)模式 純電動(dòng)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) 單電機(jī)

電機(jī)布局 后置

CLTC純電續(xù)航里程(km) 625

電池類型 三元鋰電池

電池容量(kWh) 83.9

官方百公里耗電量(kWh/100km) 14.7

電池保修時(shí)間 八年或12萬公里

電池充電時(shí)間 快充:0.77小時(shí),慢充:8.25小時(shí)

變速箱

簡稱 電動(dòng)車單速變速箱

擋位個(gè)數(shù) 1

變速箱類型 固定齒比

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式 后置后驅(qū)

前懸掛類型 雙叉臂式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型 五連桿獨(dú)立懸掛

轉(zhuǎn)向助力類型 電動(dòng)助力

車體結(jié)構(gòu) 承載式

車輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類型 通風(fēng)盤式

后制動(dòng)器類型 通風(fēng)盤式

駐車制動(dòng)類型 電子駐車

前輪胎規(guī)格 245/45 R18

后輪胎規(guī)格 255/45 R18

品牌介紹

寶馬公司在1916年3月7日成立，寶馬的前身是一家飛機(jī)工廠，最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世，前身公司的名字叫BFW，公司創(chuàng)始人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。

1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW。

1923年，BMW研制了第一臺(tái)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，1923年末，他們特約在慕尼黑(Munich)生產(chǎn)摩托車，而掛有BMW商標(biāo)的R32摩托車則首次在市場中銷售。

BMW在1929年7月9日的晨報(bào)上作了整整一版的廣告，宣布進(jìn)軍汽車制造業(yè)。BMW第一款系列化生產(chǎn)汽車的傳奇就此誕生。

“寶馬”的正式漢字全稱為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是一個(gè)聞名于世界的豪華汽車品牌，總部位于巴伐利亞自由州的慕尼黑。寶馬經(jīng)常被稱為Bimmer，品牌在中國大陸地區(qū)與早年的中國臺(tái)灣地區(qū)又常稱為寶馬。

BMW公司的歷史始于1916年，在中國大陸地區(qū)早年翻譯為巴依爾。公司最初是一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，1917年還是一家有限責(zé)任公司， 1918年更名巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造股份公司并上市。始創(chuàng)人名吉斯坦-奧托在航空領(lǐng)域的高度成就，使他懷著很大的野心制造汽車，他后來這一決定，為汽車歷史寫下其中光榮的一頁，那就是受到如今萬千車迷愛戴的德國BMW車廠了。

BMW的藍(lán)白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。但是現(xiàn)任的寶馬總裁卻更正說，人們總以為藍(lán)白標(biāo)志是螺旋槳，其實(shí)應(yīng)該是，寶馬的總部在德國巴伐利亞自由州的慕尼黑，而巴伐利亞州的州旗是藍(lán)白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國最精湛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

1923年，第一部寶馬摩托車問世。五年后的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，并開始生產(chǎn)汽車。之后，BMW將許多汽車制造史上的杰作推向市場，這些產(chǎn)品不斷激發(fā)出強(qiáng)烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車制造商的杰出聲譽(yù)。

BMW是全世界最成功和效益最好的豪華汽車品牌，2002年，公司成功銷售了超過100萬部BMW和MINI品牌的汽車，銷售紀(jì)錄首次突破一百萬輛；在摩托車業(yè)務(wù)上，銷量超過9.2萬輛，再創(chuàng)銷售新高。

在全球，BMW集團(tuán)的員工總數(shù)超過10萬人。

一貫以高端品牌為本，正是企業(yè)成功的基礎(chǔ)。

BMW集團(tuán)擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個(gè)品牌。這些品牌占據(jù)了從小型車到頂級(jí)豪華轎車各個(gè)細(xì)分市場的高端，使BMW集團(tuán)成為世界上唯一一家專注于豪華汽車和摩托車的制造商。

高檔意味著“附加值”，寶馬身為一個(gè)高檔品牌，其產(chǎn)品在設(shè)計(jì)美學(xué)、動(dòng)感和動(dòng)力性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，因此，這些品牌可以給用戶提供切實(shí)的附加值。

在此基礎(chǔ)上，BMW集團(tuán)期望獲得較高的單車?yán)麧櫬?，從而繼續(xù)保持贏利性增長，并確保公司在未來的獨(dú)立地位。

BMW集團(tuán)將長期貫徹明確的豪華品牌策略，在未來幾年內(nèi)，這將體現(xiàn)到大范圍內(nèi)的高檔產(chǎn)品和市場攻勢上。在注重各品牌獨(dú)特性的同時(shí)，BMW集團(tuán)將通過推出新產(chǎn)品進(jìn)軍新領(lǐng)域，并把公司的系列產(chǎn)品推廣到更多新市場。籍此，公司將跨入一個(gè)全新境界。

2008年，BMW集團(tuán)銷售大約140萬輛汽車，實(shí)現(xiàn)40%的增長。同年，集團(tuán)的年銷售額將突破500億歐元。

寶馬作為高端汽車品牌，不僅在國內(nèi)的新車市場占有較高的市場占有率和知名度，而且在二手車領(lǐng)域也均推出了品牌二手車服務(wù)——寶馬“尊選”，寶馬尊選二手車是寶馬集團(tuán)于2003年在全球豪華品牌中首推的全球統(tǒng)一的二手車認(rèn)證項(xiàng)目。2005年12月，寶馬在中國啟動(dòng)了寶馬尊選二手車認(rèn)證項(xiàng)目。

2015年3月25日，寶馬異味問題多年未解，或與廠家節(jié)約成本有關(guān)。

2020年3月4日，寶馬全新純電動(dòng)BMW i4概念車發(fā)布，寶馬集團(tuán)全新LOGO延續(xù)了寶馬標(biāo)識(shí)的經(jīng)典元素，采用二維扁平化設(shè)計(jì)。