基本介紹

寶馬i7是一款寶馬品牌的汽車。

發(fā)展歷程

2022年3月16日，寶馬在2021財報年會上正式公布，全新一代BMW 7系將攜手純電動車型i7將于4月20日正式發(fā)布，7系新車也有燃油和插電混動的版本。

2022年12月9日，寶馬7系純電車型i7在國內(nèi)正式上市，i7 xDrive60L純電動版官方指導(dǎo)價為145.9萬元。

產(chǎn)品設(shè)計

新一代7系將使用寶馬全新一代設(shè)計語言，新車將提供BMW水晶日間行車燈和BMW環(huán)形光耀格柵，此外該車也將率先使用分體式大燈組，此外，官方還展示了新車內(nèi)飾的部分設(shè)計，包括BMW環(huán)抱式交互光帶、全景星軌天幕、BMW懸浮式巨幕等多項創(chuàng)新科技。

IT之家了解到，寶馬i7的整體架構(gòu)仍是基于第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，雖然動力系統(tǒng)的具體細(xì)節(jié)仍處于保密狀態(tài)，但iX xDrive50搭載的雙電機可產(chǎn)生516bhp的動力，4.6秒內(nèi)完成0-62mph的加速，i7應(yīng)該會有大致相似的數(shù)據(jù)。

BMW i7采用可持續(xù)性環(huán)保設(shè)計，例如電池和整車生產(chǎn)全部采用綠色電力，針對性地采用再生鋁材。此外，BMW i7搭載寶馬集團(tuán)第五代電力驅(qū)動系統(tǒng)，在技術(shù)上具備了L3級自動駕駛的可能，同時采用BMW環(huán)抱式交互光帶、BMW懸浮式巨幕等設(shè)計；新車搭載雙電機，官方信息顯示續(xù)航里程超600公里。

內(nèi)飾材料方面，新車將提供皮革+羊絨的組合質(zhì)地，搭配開孔木飾，將擁有非常出色的豪華感。除此以外客戶還可選擇BMW個性化定制Merino擴展真皮。

特色功能

針對后排座椅的舒適性體驗，全新寶馬7系進(jìn)行了再度升級。新車的后排頭等艙座椅后背調(diào)節(jié)可達(dá)最大42.5°，并且擁有一體式腿托。

在前后排之間還有一款分別率達(dá)到8K的31英寸超大屏幕，同時，寶馬引入了大量國內(nèi)的生態(tài)應(yīng)用愛奇藝和華為應(yīng)用商店，為中國客戶量身定制全新一代后排娛樂系統(tǒng)的生態(tài)。

這塊屏幕的控制位置，在后排兩側(cè)的門板上，5.5英寸的觸控屏幕支持一鍵切換影院模式，車輛將自動調(diào)整照明模式和遮陽簾，配合寶華韋健4D鉆石環(huán)繞聲音響，打造私屬移動影院。此次寶華韋健專為寶馬7系打造了多達(dá)40個揚聲器的音響系統(tǒng)，功率高達(dá)1965千瓦。

此次中控屏內(nèi)部首次搭載了BMW智能個人助理，可以利用語音、手勢進(jìn)行車輛操控，操控范圍包括但不限于開關(guān)車門，開啟巡航等等一系列功能。

動力方面，寶馬i7搭載第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，純電動續(xù)航里程將超過600公里。其中，前后雙電機的最大輸出功率達(dá)到400千瓦，零百加速僅需4.7秒,百公里能耗最低18.4kWh。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

廠商 寶馬(進(jìn)口)

級別 大型車

能源類型 純電動

上市時間 Dec-22

電動機 純電動/544馬力

變速箱 電動車單速變速箱

電動機最大馬力(PS) 544

電動機總功率(kW) 400

電動機總扭矩(N·m) 745

CLTC純電續(xù)航里程(km) 650

電池充電時間 快充:0.93小時,慢充:10.5小時

快充電量(%) 80

百公里耗電量(kWh/100km) 17.9

車身類型 4門5座三廂車

長×寬×高(mm) 5391×1950×1548

軸距(mm) 3215

最高車速(km/h) 235

官方0-100km/h加速(s) 4.7

實測0-100km/h加速(s) 4.66

實測100-0km/h制動(m) 38.93

實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB) 32.1

實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB) 48.2

實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB) 63.5

電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km) 2.02

整車質(zhì)保 三年或10萬公里

電池保修時間 八年或12萬公里

車身

車身類型 三廂車

長度(mm) 5391

寬度(mm) 1950

高度(mm) 1548

軸距(mm) 3215

車重(kg) 2740

車門開啟方式 平開門

車門數(shù)(個) 4

座位數(shù)(個) 5

后備廂容積(L) 500

風(fēng)阻系數(shù)(Cd) 0.24

最大滿載質(zhì)量(kg) 3250

電動機/電池

電動機最大馬力(PS) 544

電動機總功率(kW) 400

電動機總扭矩(N·m) 745

前電動機最大功率(kW) 190

前電動機最大扭矩(N·m) 365

后電動機最大功率(kW) 230

后電動機最大扭矩(N·m) 380

驅(qū)動模式 純電動

驅(qū)動電機數(shù) 雙電機

電機布局 前置+后置

CLTC純電續(xù)航里程(km) 650

電池類型 三元鋰電池

電池冷卻方式 液冷

電池容量(kWh) 105.7

官方百公里耗電量(kWh/100km) 17.9

電池保修時間 八年或12萬公里

電池充電時間 快充:0.93小時,慢充:10.5小時

變速箱

簡稱 電動車單速變速箱

擋位個數(shù) 1

變速箱類型 固定齒比

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式 雙電機四驅(qū)

四驅(qū)形式 電動四驅(qū)

前懸掛類型 雙球節(jié)彈簧減振支柱

后懸掛類型 多連桿式獨立懸掛

轉(zhuǎn)向助力類型 電動助力

車體結(jié)構(gòu) 承載式

車輪制動

前制動器類型 通風(fēng)盤式

后制動器類型 通風(fēng)盤式

駐車制動類型 電子駐車

前輪胎規(guī)格 255/40 R21

后輪胎規(guī)格 285/35 R21

品牌介紹

寶馬公司在1916年3月7日成立，寶馬的前身是一家飛機工廠，最初以制造流線型的雙翼偵察機聞名于世，前身公司的名字叫BFW，公司創(chuàng)始人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。

1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW。

1923年，BMW研制了第一臺的摩托車發(fā)動機，1923年末，他們特約在慕尼黑(Munich)生產(chǎn)摩托車，而掛有BMW商標(biāo)的R32摩托車則首次在市場中銷售。

BMW在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進(jìn)軍汽車制造業(yè)。BMW第一款系列化生產(chǎn)汽車的傳奇就此誕生。

“寶馬”的正式漢字全稱為巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是一個聞名于世界的豪華汽車品牌，總部位于巴伐利亞自由州的慕尼黑。寶馬經(jīng)常被稱為Bimmer，品牌在中國大陸地區(qū)與早年的中國臺灣地區(qū)又常稱為寶馬。

BMW公司的歷史始于1916年，在中國大陸地區(qū)早年翻譯為巴依爾。公司最初是一家飛機發(fā)動機制造商，1917年還是一家有限責(zé)任公司，1918年更名巴伐利亞發(fā)動機制造股份公司并上市。始創(chuàng)人名吉斯坦-奧托在航空領(lǐng)域的高度成就，使他懷著很大的野心制造汽車，他后來這一決定，為汽車歷史寫下其中光榮的一頁，那就是受到如今萬千車迷愛戴的德國BMW車廠了。

BMW的藍(lán)白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。但是現(xiàn)任的寶馬總裁卻更正說，人們總以為藍(lán)白標(biāo)志是螺旋槳，其實應(yīng)該是，寶馬的總部在德國巴伐利亞自由州的慕尼黑，而巴伐利亞州的州旗是藍(lán)白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發(fā)動機公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國最精湛的發(fā)動機技術(shù)。

1923年，第一部寶馬摩托車問世。五年后的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，并開始生產(chǎn)汽車。之后，BMW將許多汽車制造史上的杰作推向市場，這些產(chǎn)品不斷激發(fā)出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車制造商的杰出聲譽。

BMW是全世界最成功和效益最好的豪華汽車品牌，2002年，公司成功銷售了超過100萬部BMW和MINI品牌的汽車，銷售紀(jì)錄首次突破一百萬輛；在摩托車業(yè)務(wù)上，銷量超過9.2萬輛，再創(chuàng)銷售新高。

在全球，BMW集團(tuán)的員工總數(shù)超過10萬人。

一貫以高端品牌為本，正是企業(yè)成功的基礎(chǔ)。

BMW集團(tuán)擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。這些品牌占據(jù)了從小型車到頂級豪華轎車各個細(xì)分市場的高端，使BMW集團(tuán)成為世界上唯一一家專注于豪華汽車和摩托車的制造商。

高檔意味著“附加值”，寶馬身為一個高檔品牌，其產(chǎn)品在設(shè)計美學(xué)、動感和動力性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，因此，這些品牌可以給用戶提供切實的附加值。

在此基礎(chǔ)上，BMW集團(tuán)期望獲得較高的單車?yán)麧櫬剩瑥亩^續(xù)保持贏利性增長，并確保公司在未來的獨立地位。

BMW集團(tuán)將長期貫徹明確的豪華品牌策略，在未來幾年內(nèi)，這將體現(xiàn)到大范圍內(nèi)的高檔產(chǎn)品和市場攻勢上。在注重各品牌獨特性的同時，BMW集團(tuán)將通過推出新產(chǎn)品進(jìn)軍新領(lǐng)域，并把公司的系列產(chǎn)品推廣到更多新市場。籍此，公司將跨入一個全新境界。

2008年，BMW集團(tuán)銷售大約140萬輛汽車，實現(xiàn)40%的增長。同年，集團(tuán)的年銷售額將突破500億歐元。

寶馬作為高端汽車品牌，不僅在國內(nèi)的新車市場占有較高的市場占有率和知名度，而且在二手車領(lǐng)域也均推出了品牌二手車服務(wù)——寶馬“尊選”，寶馬尊選二手車是寶馬集團(tuán)于2003年在全球豪華品牌中首推的全球統(tǒng)一的二手車認(rèn)證項目。2005年12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認(rèn)證項目。

2015年3月25日，寶馬異味問題多年未解，或與廠家節(jié)約成本有關(guān)。

2020年3月4日，寶馬全新純電動BMW i4概念車發(fā)布，寶馬集團(tuán)全新LOGO延續(xù)了寶馬標(biāo)識的經(jīng)典元素，采用二維扁平化設(shè)計。