馬自達(dá)CX-30是馬自達(dá)推出的一款跨界風(fēng)格SUV汽車,定位介于馬自達(dá)CX-3和馬自達(dá)CX-5之間的。
2022年8月16日,MAZDA CX-30黑曜版上市。即日起,新車已全面到店并在全國范圍內(nèi)接受預(yù)訂。
2020款 2.0L 手動尚悅型
2020款 2.0L 自動尚悅型
2020款 2.0L 自動質(zhì)悅型
2020款 2.0L 自動雅悅型
2020款 2.0L 自動嘉悅型
2022年8月,MAZDA CX-30黑曜版亮相2022成都車展。
馬自達(dá)CX-30采用“魂動2.0”設(shè)計(jì)理念,造型上體現(xiàn)了家族最新設(shè)計(jì)元素,前臉的部分有別于傳統(tǒng)SUV,有一種轎跑車型才具備的俯沖感。同時(shí)新車的腰線采用上揚(yáng)式的設(shè)計(jì),讓整個(gè)側(cè)面線條看上去精致又不失運(yùn)動氣質(zhì)。
車尾部分設(shè)計(jì)更加寬大,懸浮式的尾翼與后刮水器的設(shè)計(jì)更加運(yùn)動,尾部兩側(cè)大燈的設(shè)計(jì)更加的犀利,銀色字母的存在增加了一定的辨識度,后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)更加寬大,修長的霧燈與底部兩側(cè)圓形的排氣筒相得益彰,增加了一定的和諧感。
馬自達(dá)CX-30延續(xù)了家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,在采用簡約時(shí)尚風(fēng)格的同時(shí),整體中控臺布局偏向于駕駛員一側(cè),操作起來更為便捷。除此之外,儀表盤依舊為三連環(huán)樣式,中控液晶屏集成了多媒體系統(tǒng)并可兼容蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。多媒體控制按鍵和旋鈕集成在了擋把后端的位置,用起來也十分順手。
動力方面,長安馬自達(dá)CX-30將搭載2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天G系列發(fā)動機(jī),最大輸出功率116kW(158Ps)。此外,創(chuàng)馳藍(lán)天-X系列2.0L發(fā)動機(jī)也將搭載在新車上,這臺2.0L發(fā)動機(jī)壓縮比達(dá)到驚人的16.3:1,在擁有更強(qiáng)動力的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性得到了提升。
廠商 長安馬自達(dá)
級別 緊湊型SUV
能源類型 汽油
上市時(shí)間 Aug-22
發(fā)動機(jī) 2.0L/L4/158馬力
變速箱 6擋手動
發(fā)動機(jī)最大功率(kW) 116
發(fā)動機(jī)最大扭矩(N·m) 202
最大馬力(PS) 158
最大扭矩(N·m) 202
車身類型 5門5座SUV
長×寬×高(mm) 4395×1797×1545
軸距(mm) 2653
最高車速(km/h) 204
NEDC綜合油耗(L/100km) 6.1
WLTC綜合油耗(L/100km) 6.24
整車質(zhì)保 三年或10萬公里
車身類型 SUV
長度(mm) 4395
寬度(mm) 1797
高度(mm) 1545
軸距(mm) 2653
前輪距(mm) 1564
后輪距(mm) 1563
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) 5.7
車重(kg) 1372
車門數(shù)(個(gè)) 5
座位數(shù)(個(gè)) 5
發(fā)動機(jī)型號 PE
排量(mL) 1998
排量簡稱(L) 2
進(jìn)氣形式 自然吸氣
最大馬力(PS) 158
最大功率(kW) 116
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 6000
最大扭矩(N·m) 202
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 4000
氣缸排列形式 直列
氣缸數(shù)(個(gè)) 4
每缸氣門數(shù)(個(gè)) 4
壓縮比 13
配氣機(jī)構(gòu) DOHC
發(fā)動機(jī)特有技術(shù) Dual S-VT
燃料形式 汽油
燃油標(biāo)號 92號(原93號)
供油方式 直噴
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn) 國VI
簡稱 6擋手動
擋位個(gè)數(shù) 6
變速箱類型 手動
驅(qū)動方式 前置前驅(qū)
前懸掛類型 麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型 扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型 電動助力
車體結(jié)構(gòu) 承載式
前制動器類型 通風(fēng)盤式
后制動器類型 盤式
駐車制動類型 電子駐車
前輪胎規(guī)格 215/65 R16
后輪胎規(guī)格 215/65 R16
備胎規(guī)格 非全尺寸
接近角(°) 16
離去角(°) 26
馬自達(dá)(MATSUDA/MAZDA)汽車株式會社建立于1920年,原名為“Press Kyogo”。從1929年開始,馬自達(dá)很快由生產(chǎn)工具轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)商用卡車。早在20世紀(jì)60年代,馬自達(dá)就推出了自己的第一輛轎車車型;其后不久,馬自達(dá)開始轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的投資和開發(fā)。馬自達(dá)公司的總部設(shè)在日本西部名城廣島,馬自達(dá)公司一直是日本領(lǐng)先汽車制造廠之一。在過去的三十多年中,馬自達(dá)生產(chǎn)的車輛已經(jīng)出口到美國、歐洲和其他許多主要市場。在馬自達(dá)的全球銷售中,海外銷售已經(jīng)超過一半以上。
2018年7月19日,《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布,馬自達(dá)汽車株式會社位列378位。
馬自達(dá)在日本有兩個(gè)主要的生產(chǎn)基地,海外有19個(gè)生產(chǎn)廠。位于廣島的生產(chǎn)廠是世界上最大的單地汽車廠之一,年生產(chǎn)能力超過500,000輛。位于日本防府的生產(chǎn)廠的年生產(chǎn)能力接近400,000輛。主要的海外生產(chǎn)基地包括美國和泰國,這兩個(gè)生產(chǎn)基地都是與福特汽車公司的合資企業(yè),眾所周知,福特是馬自達(dá)的主要業(yè)務(wù)合作伙伴以及最大的股東。2012年財(cái)富世界500強(qiáng)排行榜排名第428位。
馬自達(dá)以其輝煌的技術(shù)創(chuàng)新歷史而自豪,尤其以轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)為代表。盡管許多一流的公司都曾嘗試將轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)實(shí)用化,但只有馬自達(dá)在此領(lǐng)域上不懈努力,艱苦奮戰(zhàn),并成功地制造出了跑車轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。如今,馬自達(dá)是世界上唯一生產(chǎn)汽油機(jī)、柴油機(jī)和轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的廠家。最新投入使用的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)安裝在新的Mazda RX-8上,名副其實(shí)的一輛真正帶有馬自達(dá)基因的汽車。