基本介紹

東風(fēng)Honda e:NS1是Honda在中國(guó)正式推出的首款純電動(dòng)車(chē)型，定位為“智能駕趣純電SUV”。

產(chǎn)品動(dòng)態(tài)

2021年10月13日，在Honda中國(guó)電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，Honda中國(guó)正式發(fā)布全新純電動(dòng)車(chē)品牌“e:N”，該品牌的首款車(chē)型東風(fēng)Honda e:NS1全球首發(fā)。

2021年10月21日，東風(fēng)Hondae:NS1在武漢車(chē)展期間首次線下亮相。

2022年2月14日，東風(fēng)Hondae:NS1專屬小程序“東風(fēng)本田e動(dòng)”正式上線。

2022年3月18日，東風(fēng)Hondae:NS1正式開(kāi)啟預(yù)訂，用戶可以通過(guò)“東風(fēng)本田e動(dòng)”小程序預(yù)訂。

2022年4月26日，東風(fēng)Hondae:NS1正式上市。根據(jù)動(dòng)力、續(xù)航及配置的不同，新車(chē)共提供4種車(chē)型版本，分別為e型版、e馳版、e動(dòng)版、e境版，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.5萬(wàn)元-21.8萬(wàn)元。e:NS1的到來(lái)正式開(kāi)啟了Honda品牌在中國(guó)的電動(dòng)化時(shí)代。

車(chē)名內(nèi)涵

e:NS1的車(chē)名蘊(yùn)含深意:“e”是energize(動(dòng)力)，也是electric(電能);“N”是New(嶄新)，也是Next(進(jìn)化);“S”是“Spirit”，代表東風(fēng)Honda的挑戰(zhàn)精神，更代表著東風(fēng)Honda的品牌世界觀“Stay ahead.”以及“更科技、更時(shí)尚、更自如”的品牌主張。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀設(shè)計(jì)

e:NS1采用全新的e:N Design設(shè)計(jì)語(yǔ)言，啟用具有e:N系列象征性的車(chē)頭發(fā)光H標(biāo)和車(chē)尾“Honda”字母標(biāo)，并加入了充滿生命感的“Heart beat心動(dòng)交互燈語(yǔ)”，車(chē)身顏色豐富，有晶耀白、彩晶黑、赤霞紅、閃烈黃、星云藍(lán)五種可供選擇。

內(nèi)飾配置

e:NS1的內(nèi)飾兼具科技感與高質(zhì)感。搭配15.1英寸超窄邊框懸浮智能屏，擴(kuò)散式空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)和座椅可協(xié)同加熱，溫暖省電。BOSE尊貴級(jí)音響、LED車(chē)內(nèi)閱讀燈、天幕玻璃、高回彈座椅及腳部感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)等配置則帶來(lái)了舒適性和便利性。e:NS1還采用本田獨(dú)有的降噪技術(shù)。

車(chē)內(nèi)空間

e:NS1的車(chē)身尺寸為4390×1790×1560mm，軸距則是2610mm。秉承Honda“MM”理念(乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化)，全車(chē)儲(chǔ)物空間多達(dá)18處，后備廂容積376L，座椅支持多種放倒模式。

特色功能

作為Honda在華首款純電動(dòng)車(chē)型，e:NS1繼承了Honda70余年造車(chē)基因，融合了先進(jìn)的電動(dòng)化、智能化技術(shù)，為用戶帶來(lái)集“動(dòng)”“智”“美”三大核心價(jià)值于一體的全新純電出行體驗(yàn)。

動(dòng)力與續(xù)航

e:NS1搭載智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture F”，整合了高功率電機(jī)、高密度電池、純電動(dòng)車(chē)專屬車(chē)架及底盤(pán)平臺(tái)，融合Honda的運(yùn)動(dòng)基因和技術(shù)積淀，e:NS1實(shí)現(xiàn)了駕駛的愉悅感與乘坐的舒適性之間的高度平衡。

e型版和e馳版車(chē)型搭載最大功率134kW的永磁同步電機(jī)和容量53.6kWh的三元鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程420km。

e動(dòng)版和e境版車(chē)型搭載最大功率150kW的永磁同步電機(jī)和容量68.8kWh的三元鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程510km。

“不暈車(chē)”的電動(dòng)汽車(chē)

e:NS1的電控程序集成高達(dá)20000多種場(chǎng)景算法，能夠應(yīng)對(duì)各種行駛環(huán)境。針對(duì)電動(dòng)車(chē)容易引起的眩暈感，電機(jī)控制通過(guò)不斷調(diào)整踏板響應(yīng)和動(dòng)力輸出特性，化解暈車(chē)的問(wèn)題。

智:智能科技

在智能化方面，e:NS1搭載了基于先進(jìn)的智能化技術(shù)打造的“e:N OS”全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，整合智能數(shù)字座艙、Honda CONNECT 3.0 純電動(dòng)車(chē)專用版本、Honda SENSING安全超感，為用戶提供更加安全、智能的移動(dòng)空間。

Honda CONNECT 3.0

Honda CONNECT 3.0純電動(dòng)車(chē)專用版本集合了自然流暢的AI語(yǔ)音助理、車(chē)家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級(jí)等20項(xiàng)以上的功能，以手機(jī)為終端的數(shù)字鑰匙，可以對(duì)車(chē)門(mén)、車(chē)窗、空調(diào)等進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，更可以實(shí)現(xiàn)真正的“無(wú)鑰匙啟動(dòng)”。首次搭載DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識(shí)別駕駛員狀態(tài)，甚至可察覺(jué)到情緒變化，主動(dòng)提醒，讓駕駛體驗(yàn)更智能、更安全。

Honda SENSING

Honda SENSING安全超感系統(tǒng)有“黑科技全家桶”之稱，共包括11項(xiàng)駕駛輔助功能，囊括了目前主流的汽車(chē)安全輔助配置。e:NS1還增加了流媒體后視鏡和自動(dòng)泊車(chē)功能，讓行車(chē)更安全、停車(chē)更方便。

規(guī)格參數(shù)

本田e:NS1 2022款 e動(dòng)版

基本參數(shù)

廠商 東風(fēng)本田

級(jí)別 小型SUV

能源類(lèi)型 純電動(dòng)

上市時(shí)間 Apr-22

電動(dòng)機(jī) 純電動(dòng)/204馬力

變速箱 電動(dòng)車(chē)單速變速箱

電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS) 204

電動(dòng)機(jī)總功率(kW) 150

電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) 310

CLTC純電續(xù)航里程(km) 510

電池充電時(shí)間 快充:0.67小時(shí),慢充:9.5小時(shí)

快充電量(%) 80

百公里耗電量(kWh/100km) 13.8

車(chē)身類(lèi)型 5門(mén)5座SUV

長(zhǎng)×寬×高(mm) 4390×1790×1560

軸距(mm) 2610

最高車(chē)速(km/h) 150

實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) 7.57

實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) 39

整車(chē)質(zhì)保 三年或12萬(wàn)公里

電池保修時(shí)間 八萬(wàn)或15萬(wàn)公里

車(chē)身

車(chē)身類(lèi)型 SUV

長(zhǎng)度(mm) 4390

寬度(mm) 1790

高度(mm) 1560

軸距(mm) 2610

前輪距(mm) 1535

后輪距(mm) 1540

最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) 5.7

車(chē)重(kg) 1679

車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) 5

座位數(shù)(個(gè)) 5

電動(dòng)機(jī)/電池

電動(dòng)機(jī)型號(hào) TZ190HSAMCF61

電機(jī)類(lèi)型 永磁同步

電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS) 204

電動(dòng)機(jī)總功率(kW) 150

電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) 310

前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) 150

前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) 310

驅(qū)動(dòng)模式 純電動(dòng)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) 單電機(jī)

電機(jī)布局 前置

CLTC純電續(xù)航里程(km) 510

電池類(lèi)型 三元鋰電池

電池容量(kWh) 68.8

官方百公里耗電量(kWh/100km) 13.8

電池保修時(shí)間 八萬(wàn)或15萬(wàn)公里

電池充電時(shí)間 快充:0.67小時(shí)，慢充:9.5小時(shí)

變速箱

簡(jiǎn)稱 電動(dòng)車(chē)單速變速箱

擋位個(gè)數(shù) 1

變速箱類(lèi)型 固定齒比

底盤(pán)轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū)

前懸掛類(lèi)型 麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類(lèi)型 扭力梁式非獨(dú)立懸掛

轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型 電動(dòng)助力

車(chē)體結(jié)構(gòu) 承載式

車(chē)輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類(lèi)型 通風(fēng)盤(pán)式

后制動(dòng)器類(lèi)型 盤(pán)式

駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 電子駐車(chē)

前輪胎規(guī)格 225/50 R18

后輪胎規(guī)格 225/50 R18

備胎規(guī)格 無(wú)

越野性能

接近角(°) 17

離去角(°) 25

最大爬坡度(%)/爬坡角度(°) 34/18.8

品牌介紹

東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)本田）是由東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司出資50%、本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社出資40%共同組建的整車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，于2003年7月16日成立，注冊(cè)資本14.48億美元，截至2023年4月30日，東風(fēng)本田員工人數(shù)達(dá)到一萬(wàn)三千人。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理張祖同擔(dān)任東風(fēng)本田董事長(zhǎng)，渡邊丈洋擔(dān)任東風(fēng)本田總經(jīng)理，鄭純楷擔(dān)任東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理，王彬彬擔(dān)任東風(fēng)本田黨委書(shū)記，潘建新、酒井宗敏擔(dān)任副總經(jīng)理，韓永民擔(dān)任紀(jì)委書(shū)記。

目前，東風(fēng)本田共有三個(gè)生產(chǎn)工廠，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為76.8萬(wàn)輛/年，其中第一工廠占地面積69萬(wàn)平方米，于2004年4月1日投產(chǎn)；第二工廠占地面積105萬(wàn)平方米，于2012年7月10日投產(chǎn)；第三工廠占地面積120萬(wàn)平方米，于2019年4月12日正式投產(chǎn)。生產(chǎn)工藝方面，除沖壓、焊接、涂裝、總裝、整車(chē)檢測(cè)五大主要工藝外，東風(fēng)本田還涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造、機(jī)械加工、裝配、傳動(dòng)軸與合成樹(shù)脂工藝。

東風(fēng)本田目前在售產(chǎn)品包括：高品位旗艦SUV UR-V、SUV新生活定義者CR-V、“都市爬山虎”HR-V、時(shí)尚活力SUV XR-V、新境界旗艦座駕INSPIRE（英仕派）、運(yùn)動(dòng)美學(xué)新標(biāo)桿CIVIC（思域）、全擎運(yùn)動(dòng)轎跑 CIVIC HATCHBACK（思域 HATCHBACK）、CIVIC TYPE R（思域TYPE R)、智享出行伙伴享域（ENVIX）、超機(jī)靈拍檔Life、質(zhì)享高端MPV艾力紳（ELYSION）、本田在華首款純電SUV e:NS1以及純電動(dòng)質(zhì)趣SUV M-NV，共計(jì)13款車(chē)型，產(chǎn)品矩陣涵蓋了各細(xì)分市場(chǎng)。