2021年4月18日上海車展上,奧迪e-tron家族全新成員,上汽奧迪首款豪華純電SUV--Audi concept Shanghai正式亮相,該車型基于奧迪模塊化電動(dòng)MEB平臺(tái)打造而來,將被命名為“Q5 e-tron。
2021年11月19日,廣州–第十九屆廣州國際車展正式拉開帷幕,上汽奧迪攜旗下創(chuàng)新產(chǎn)品矩陣震撼登場(chǎng),更有海派豪華純電SUV——奧迪Q5 e-tron驚艷亮相,同步開啟預(yù)訂。
2022年2月18日,上汽奧迪首款電動(dòng)車型奧迪Q5 e-tron正式上市。
2022年8月2日,奧迪Q5 e-tron的正式交付。
2023年4月1日,2023款上汽奧迪Q5 e-tron正式上市,推出6款配置車型
奧迪Q5 e-tron車身尺寸4876×1860×1675mm,軸距2965mm。六邊形一體式格柵、多處醒目的e-tron標(biāo)識(shí),以及全系標(biāo)配的貫穿式流光尾燈、提供四種主題的個(gè)性化數(shù)字日間行車燈,將科技與時(shí)尚氛圍提升至新高度。此外,奧迪Q5 e-tron提供了錦衣套裝和機(jī)甲套裝兩種造型設(shè)計(jì)風(fēng)格、8種炫彩外觀顏色、9種座椅內(nèi)飾色,以及不同規(guī)格的造型輪轂、飾板等實(shí)現(xiàn)多種自由搭配組合。
作為奧迪全球“Roadjet陸地專機(jī)”的首款車型,奧迪Q5 e-tron提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)quattro兩種動(dòng)力形式,采用83.4kWh電池模組,CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)到560km。高功率版本最大功率225kW,最大扭矩460Nm,百公里加速6.7秒,配合奧迪最新的電動(dòng)quattro技術(shù)、前麥弗遜后多連桿式懸架,令駕駛者感受暢快隨心的駕駛樂趣。
奧迪Q5 e-tron配備奧迪國產(chǎn)首發(fā)的AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)高清抬頭顯示功能,全系標(biāo)配了帶stop&go功能的全速域自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車、碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、泊車輔助等多項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。
奧迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 閃耀型 錦衣套裝
廠商 上汽奧迪
級(jí)別 中大型SUV
能源類型 純電動(dòng)
上市時(shí)間 Apr-23
電動(dòng)機(jī) 純電動(dòng)/204馬力
變速箱 電動(dòng)車單速變速箱
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS) 204
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) 150
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) 310
CLTC純電續(xù)航里程(km) 560
電池充電時(shí)間 快充:待定,慢充:待定
百公里耗電量(kWh/100km) 15.9
車身類型 5門7座SUV
長×寬×高(mm) 4876×1860×1675
軸距(mm) 2965
最高車速(km/h) 160
官方0-100km/h加速(s) 9.3
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km) 1.8
整車質(zhì)保 三年或10萬公里
電池保修時(shí)間 八年或16萬公里
車身類型 SUV
長度(mm) 4876
寬度(mm) 1860
高度(mm) 1675
軸距(mm) 2965
前輪距(mm) 1587
后輪距(mm) 1563
車重(kg) 2325
車門開啟方式 平開門
車門數(shù)(個(gè)) 5
座位數(shù)(個(gè)) 7
后備廂最大容積(L) 1776 (座椅放倒)
最大滿載質(zhì)量(kg) 2885
電機(jī)類型 永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS) 204
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) 150
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) 310
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) 150
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) 310
驅(qū)動(dòng)模式 純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) 單電機(jī)
電機(jī)布局 后置
CLTC純電續(xù)航里程(km) 560
電池類型 三元鋰電池
電芯品牌 上汽大眾
電池冷卻方式 液冷
換電 不支持
電池容量(kWh) 83.4
電池能量密度(Wh/kg) 175
官方百公里耗電量(kWh/100km) 15.9
電池保修時(shí)間 八年或16萬公里
電池充電時(shí)間 快充:待定,慢充:待定
簡(jiǎn)稱 電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù) 1
變速箱類型 固定齒比
驅(qū)動(dòng)方式 后置后驅(qū)
前懸掛類型 麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型 多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型 電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu) 承載式
前制動(dòng)器類型 通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型 鼓式
駐車制動(dòng)類型 電子駐車
前輪胎規(guī)格 235/55 R19
后輪胎規(guī)格 255/50 R19
備胎規(guī)格 無
接近角(°) 17
離去角(°) 20
奧迪是著名的汽車開發(fā)商和制造商,其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣?,F(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司,總部設(shè)在德國的英戈?duì)柺┧?,主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8、奧迪e-tron GT以及S、RS性能系列等。
奧迪集團(tuán)包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術(shù)公司,奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外,奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設(shè)有生產(chǎn)廠。
奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起,奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo),它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。
在20世紀(jì)30年代,汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域,從摩托車到豪華轎車。
奧迪在2008年入選世界品牌價(jià)值實(shí)驗(yàn)室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》,排名第七。
奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán),代表著合并前的四家公司。
這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成,因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。
德國奧迪公司制造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀(jì)。最初設(shè)在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪(audi)和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽車公司(wanderer)以及zschopau市的dkw汽車公司,對(duì)當(dāng)時(shí)德國汽車工業(yè)的進(jìn)步做出了杰出的貢獻(xiàn)。
這四家汽車公司于1933年合并為汽車聯(lián)盟股份公司(auto union ag,以下簡(jiǎn)稱汽車聯(lián)盟)。從汽車產(chǎn)量來說,汽車聯(lián)盟是當(dāng)時(shí)德國第二大汽車制造公司,商品標(biāo)志為四個(gè)連接的圓環(huán),代表參與合并的四家汽車公司。世界上也就首次出現(xiàn)了四環(huán)標(biāo)志。
二戰(zhàn)以后,汽車聯(lián)盟位于薩克森的汽車制造廠被前蘇聯(lián)占領(lǐng)軍沒收并拆除。此后,該公司的很多高層人員前往巴伐利亞,并于1949年在英戈?duì)査顾兀╥ngolstadt)建立了汽車聯(lián)盟股份有限公司(auto union gmbh),它繼承了老汽車聯(lián)盟的傳統(tǒng),仍以四個(gè)連環(huán)作為標(biāo)志。
汽車聯(lián)盟股份有限公司和nsu股份有限公司(nsu gmbh)于1969年合并,組成奧迪—nsu汽車聯(lián)盟股份公司(audi nsu auto union ag);1985年,該公司改名為奧迪股份公司(audi ag),總部遷至英戈?duì)査顾?,四環(huán)。
由此可見,奧迪的歷史被二戰(zhàn)分成了兩部分。
第一部分為二戰(zhàn)前的汽車聯(lián)盟,第二部分為二戰(zhàn)后的奧迪發(fā)展。