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臺風利奇馬

#災害災難# 0 0
臺風利奇馬(Lekima),為2019年太平洋臺風季第9個被命名的風暴,國際編號1909,其名字由越南提供,意為熱帶水果利馬果。臺風“利奇馬”于2019年8月10日1時45分許在浙江省溫嶺市城南鎮(zhèn)沿海登陸,登陸時中心附近最大風力有16級(52米/秒);隨后其縱穿浙江、江蘇兩省并移入黃海海面,又于8月11日20時50分許在山東省青島市黃島區(qū)沿海再次登陸,登陸時中心附近最大風力有9級(23米/秒),此后其移入渤海海面并不斷減弱,最終于8月13日14時被中央氣象臺停止編號。
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超強臺風利奇馬(英語:Super Typhoon Lekima,國際編號:1909,聯(lián)合臺風警報中心:10W,菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局:Hanna)為2019年太平洋臺風季第9個被命名的風暴?!袄骜R”一名由越南提供,意為熱帶水果利馬果。

臺風“利奇馬”于2019年8月4日15時許獲得日本氣象廳命名,8月7日5時許被中央氣象臺升格為臺風,8月7日23時許被中央氣象臺進一步升格為超強臺風,并繼續(xù)向西北方向移動,向浙江沿??拷?,并于8月10日1時45分許在浙江省溫嶺市城南鎮(zhèn)沿海登陸,登陸時中心附近最大風力有16級(52米/秒),這使其成為2019年以來登陸中國的最強臺風和1949年以來登陸浙江第三強的臺風;隨后其縱穿浙江、江蘇兩省并移入黃海海面,又于8月11日20時50分許在山東省青島市黃島區(qū)沿海再次登陸,登陸時中心附近最大風力有9級(23米/秒),此后其移入渤海海面并不斷減弱,最終于8月13日14時被中央氣象臺停止編號。

截至2019年8月14日10時,“利奇馬”共造成中國1402.4萬人受災,57人死亡(其中浙江45人,安徽5人,山東5人,江蘇1人,臺灣1人),14人失蹤(浙江3人,安徽4人,山東7人),209.7萬人緊急轉移安置,直接經濟損失537.2億元人民幣

2021年4月30日10時,經中國氣象局、澳門地球物理暨氣象局、香港天文臺和臺灣地區(qū)氣象部門協(xié)商,由ESCAP/WMO臺風委員會第53次屆會決議通過,并正式對外公布:臺風竹節(jié)草更替臺風“利奇馬”。

命名由來

為避免臺風名稱的混亂,1997年11月25日-12月1日,有關國家和地區(qū)在中國香港舉行的世界氣象組織(簡稱WMO)臺風委員會第30次會議上決定規(guī)范臺風的命名,其中,西北太平洋和南海的熱帶氣旋,采用具有亞洲風格的名字命名,其命名方法是:事先制定一個命名表,然后按照順序年復一年地循環(huán)重復使用。該命名表共140個名字,由WMO所屬的亞太地區(qū)的14個成員國和地區(qū)提供。其中“利奇馬”是越南提供的10個名字之一,意為一種水果,即山欖科桃欖屬植物利馬果(Pouteria lucuma),原產南美洲的秘魯和厄瓜多爾,相似于中國華南、西南地區(qū)栽培的蛋黃果。

由于臺風“利奇馬”給中國帶來了嚴重的人員傷亡和經濟損失,在2020年舉行的臺風委員會第52屆會議上,中國提出將“利奇馬”除名并獲得通過,其替補名將在2021年公布。

2021年4月30日10時,經過中國氣象局、澳門地球物理暨氣象局、香港天文臺和臺灣地區(qū)氣象部門協(xié)商,由ESCAP/WMO臺風委員會第53次屆會決議通過的新臺風名稱的中文譯名正式對外公布:臺風竹節(jié)草(Co-may)更替“利奇馬”。

發(fā)展過程

2019年7月29日3時許,日本氣象廳將菲律賓呂宋島以東的熱帶云團認定為低壓區(qū)。

7月30日16時許,美國海軍研究實驗室給予其擾動編號94W。

8月1日10時許,聯(lián)合臺風警報中心對其在24小時內形成為熱帶氣旋的機會給予“LOW”的評級。

8月2日8時許,聯(lián)合臺風警報中心將其在24小時內形成為熱帶氣旋的機會提升為“MEDIUM”。

8月3日3時許,日本氣象廳將其升格為熱帶低氣壓。當日15時許,日本氣象廳對其發(fā)布烈風警報(GW),隨后中國臺灣地區(qū)氣象部門將其升格為熱帶低壓。當日20時許,聯(lián)合臺風警報中心將其在24小時內形成為熱帶氣旋的機會提升為“HIGH”,并同步發(fā)出熱帶氣旋形成警報(TCFA)。

8月4日3時許,香港天文臺將其升格為熱帶低壓。當日9時許,聯(lián)合臺風警報中心將其升格為熱帶低壓,并給予其正式編號10W。當日15時許,中央氣象臺將其升格為熱帶低壓,隨后日本氣象廳將其升格為熱帶風暴,給予其國際編號1909,并將其命名為利奇馬。當日17時許,中央氣象臺亦將其升格為熱帶風暴。當日21時許,聯(lián)合臺風警報中心和香港天文臺先后將其升格為熱帶風暴。隨后,“利奇馬”緩慢地向偏西方向移動,強度逐漸加強。

8月6日2時許,中央氣象臺將其升格為強熱帶風暴。當日9時許,香港天文臺將其升格為強烈熱帶風暴。

8月7日2時許,聯(lián)合臺風警報中心將其升格為一級臺風,隨后香港天文臺將其升格為臺風。當日5時許,中央氣象臺和日本氣象廳亦將其升格為臺風。當日14時許,聯(lián)合臺風警報中心將其升格為二級臺風。當日17時許,中央氣象臺將其升格為強臺風,隨后香港天文臺亦將其升格為強臺風。當日20時許,聯(lián)合臺風警報中心將其升格為三級臺風。當日23時許,中央氣象臺將其升格為超強臺風。

8月8日8時許,聯(lián)合臺風警報中心將其升格為四級臺風,香港天文臺將其升格為超強臺風。當日17時許,中央氣象臺認定其強度已超過2019年臺風蝴蝶,成為2019年強度最強的臺風。當日晚間,“利奇馬”逐漸穿過日本宮古島附近海域,其強度達到巔峰,隨后開始眼壁置換,強度緩慢減弱,并繼續(xù)向浙江一帶沿??拷?/p>

8月9日14時,聯(lián)合臺風警報中心將其降格為三級臺風,香港天文臺將其降格為強臺風。當日20時許,聯(lián)合臺風警報中心將其降格為二級臺風。

8月10日1時45分許,臺風“利奇馬”的中心在浙江省溫嶺市城南鎮(zhèn)沿海登陸,登陸時中心附近最大風力有16級(52米/秒),中心最低氣壓為930百帕。登陸后,“利奇馬”強度開始迅速減弱,并逐漸轉向偏北方向移動。當日3時許,中央氣象臺將其降格為強臺風。當日5時許,中央氣象臺進一步將其降格為臺風,隨后香港天文臺亦將其降格為臺風。當日8時許,聯(lián)合臺風警報中心將其降格為一級臺風,日本氣象廳將其降格為強熱帶風暴。當日9時許,中央氣象臺將其降格為強熱帶風暴。當日12時許,香港天文臺將其降格為強烈熱帶風暴。當日17時許,日本氣象廳將其降格為熱帶風暴。當日20時許,中央氣象臺和聯(lián)合臺風警報中心均將其降格為熱帶風暴,隨后香港天文臺亦將其降格為熱帶風暴。當日22時許,“利奇馬”由浙江移入江蘇境內。

8月11日12時許,“利奇馬“從江蘇省連云港市附近出海,移入黃海海面,并繼續(xù)向偏北方向移動,向山東半島南部沿??拷?。當日20時50分許,臺風“利奇馬”的中心在山東省青島市黃島區(qū)沿海再次登陸,登陸時中心附近最大風力9級(23米/秒),中心最低氣壓為980百帕。

8月12日2時許,聯(lián)合臺風警報中心認定其已轉化為副熱帶風暴。當日5時許,“利奇馬”穿過山東半島移入萊州灣海面,并開始回旋打轉,強度繼續(xù)減弱。當日14時許,聯(lián)合臺風警報中心將其降格為副熱帶低壓。

8月13日3時許,日本氣象廳將其降格為熱帶低氣壓。當日8時許,中央氣象臺將其降格為熱帶低壓。當日14時,中央氣象臺對其停止編號。

8月15日3時許,日本氣象廳認定其完全消散。

臺風特點

臺風“利奇馬”具有登陸強度強、陸上滯留時間長、風雨強度大、影響范圍廣、災害影響重等特點。

登陸強度強:截至2019年8月9日,2019年已有2個臺風登陸中國,分別為第4號臺風木恩和第7號臺風韋帕,登陸時強度為熱帶風暴級,風力分別為8級、9級,而臺風“利奇馬”登陸時強度為超強臺風級(16級,52米/秒),是2019年以來登陸中國的最強臺風,也是1949年以來登陸浙江臺風中第三強(僅次于2006年臺風桑美和5612號臺風)和1949年以來登陸中國臺風中第五強。

陸上滯留時間長:“利奇馬”在中國陸上強度維持在熱帶風暴及以上級別的滯留時間長達44個小時,其滯留時間為1949年以來第六長。

1949年以來在中國大陸陸上滯留時間40小時以上的臺風列表

國內編號 臺風名稱 滯留時間

1810 臺風安比 57小時

9012 臺風Yancy 51小時

907 臺風天鵝 47小時

1410 臺風麥德姆 46小時

908 臺風莫拉克 45小時

1909 臺風利奇馬 44小時

509 臺風麥莎 41小時

風雨強度大:“利奇馬”在山東造成的過程降雨強度位列歷史第一、在浙江的降雨強度歷史第二,臺風暴雨100毫米以上覆蓋的國土面積達到36.1萬平方公里,250毫米以上覆蓋的國土面積達到6.6萬平方公里。受“利奇馬”和冷空氣的共同影響,8月8日至13日,江南東部、江淮東部、黃淮大部、華北東部、東北地區(qū)東部部分地區(qū)等地累計降水量一般有50~250毫米,山東中西部地區(qū)累計降水量超過250毫米,其中浙江的溫嶺、北侖以及山東的昌樂、章丘、臨朐、青州等地累計降水量超過400毫米;此外,山東、浙江、江蘇、安徽、上海等地共有46個國家站的日降水量達到或超過極端閾值,其中山東臨朐(386.7毫米)、青州(353.9毫米)、廣饒(347.8毫米)和浙江北侖(291毫米)等19個國家站的最大日降水量突破歷史極值。8日以來,浙江東部和北部、福建北部沿海、上海、江蘇東北部和中南部沿海、安徽東北部、山東北部和半島、河北東部、遼寧南部等地出現(xiàn)8~11級陣風,浙江東部沿海島嶼、山東青島和泰安局地有12~15級,溫嶺石塘鎮(zhèn)三蒜島(61.4米/秒)、椒江區(qū)南岙村(60.3米/秒)、溫嶺北港(57.8米/秒)等地風速達到或超過17級。臺風災害風險評估模型統(tǒng)計顯示,“利奇馬”的風雨綜合強度指數(shù)為158.6,為1961年以來最大。

影響范圍廣:“利奇馬”登陸浙江后一直北上,先后影響浙江、福建、江蘇、上海、安徽、山東、河南、河北、天津、遼寧、吉林等?。ㄊ校Tu估結果顯示,“利奇馬”造成的中等及以上臺風災害風險覆蓋面積達24.8萬平方公里。

災害影響重:“利奇馬”風雨強度大,影響區(qū)域又位于中國東部經濟發(fā)達、人口密集的地區(qū),加之北方沿海地區(qū)面對臺風災害防御能力較弱,造成了嚴重的災害損失。據(jù)中華人民共和國應急管理部統(tǒng)計,截至2019年8月14日,“利奇馬”共造成1402.4萬人受災,56人死亡,14人失蹤,1.5萬間房屋倒塌,農作物受災面積113.7萬公頃,其中絕收面積9.35萬公頃,直接經濟損失515.3億元?!袄骜R”造成的直接經濟損失是2000年以來第二多,僅次于2013年臺風菲特(631.4億元)。

預報預警

中央部委

中央氣象臺:中央氣象臺于2019年8月7日6時發(fā)布臺風預報;8月7日18時發(fā)布臺風藍色預警;8月8日6時發(fā)布臺風黃色預警;8月8日10時發(fā)布臺風橙色預警;8月9日6時發(fā)布臺風紅色預警;8月9日10時繼續(xù)發(fā)布臺風紅色預警;8月9日18時繼續(xù)發(fā)布臺風紅色預警;8月10日6時發(fā)布臺風橙色預警;8月10日10時發(fā)布臺風黃色預警;8月12日6時發(fā)布臺風藍色預警;8月13日10時解除臺風藍色預警。

中國氣象局:中國氣象局于8月8日8時30分啟動Ⅲ級應急響應。

國家海洋預報臺:國家海洋預報臺于8月7日8時發(fā)布海浪黃色警報,8月8日8時將海浪預警級別升級為橙色,8月8日16時將海浪預警升級為紅色;8月9日8時,國家海洋預報臺根據(jù)《風暴潮、海浪、海冰和海嘯災害應急預案》發(fā)布海浪I級警報(紅色)。

國家防汛抗旱總指揮部:國家防汛抗旱總指揮部啟動防汛防臺風Ⅲ級應急響應,并分別向浙江、上海、江蘇派出工作組,協(xié)助地方開展防汛防臺風工作。

中華人民共和國自然資源部:中華人民共和國自然資源部啟動海洋災害二級應急響應。

浙江省

浙江海事局:浙江海事局于8月5日發(fā)布IV級防臺警報。

浙江省防指:浙江省防指于8月7日18時啟動防臺風IV級應急響應。

臺州海事局:臺州海事局于8月7日15時30分發(fā)布III級防臺警報。

寧波海事局:寧波海事局于8月7日16時發(fā)布III級防臺警報,8月8日12時發(fā)布II級防臺警報。

溫州市氣象臺:溫州市氣象臺于8月8日9時16分發(fā)布臺風藍色預警,8月8日15時44分將臺風藍色預警升級為臺風黃色預警。8月9日6時34分將臺風黃色預警升級為臺風橙色預警。

嘉興市氣象局:嘉興市氣象局于8月8日16時30分發(fā)布臺風藍色預警,8月9日12時36分更新發(fā)布臺風橙色預警。

寧波市氣象臺:寧波市氣象臺于8月8日18時6分發(fā)布臺風藍色預警,8月9日6時55分將臺風藍色預警更新為臺風黃色預警,8月9日11時57分將臺風黃色預警升級為臺風橙色預警。

杭州市氣象臺:杭州市氣象臺于8月9日9時17分發(fā)布臺風藍色預警。

湖州市氣象臺:湖州市氣象臺于8月9日9時25分發(fā)布臺風藍色預警。

金華市氣象臺:金華市氣象臺于8月9日9時31分發(fā)布臺風藍色預警,8月9日15時45分將臺風藍色預警升級為臺風黃色預警。

福建省

福建海事局:福建海事局于8月5日發(fā)布IV級防臺警報。

福建省氣象臺:福建省氣象臺于8月7日6時53分發(fā)布臺風藍色預警,8月8日5時44分變更發(fā)布臺風黃色預警。8月9日6時55分變更發(fā)布臺風橙色預警。

莆田市氣象臺:莆田市氣象臺于8月7日10時32分發(fā)布臺風藍色預警。

泉州市氣象臺:泉州市氣象臺于8月7日11時39分發(fā)布臺風藍色預警。

寧德市氣象臺:寧德市氣象臺于8月7日17時發(fā)布臺風藍色預警,8月8日11時30分變更發(fā)布臺風黃色預警,8月9日9時26分變更發(fā)布臺風橙色預警。

漳州市氣象臺:漳州市氣象臺于8月7日17時12分發(fā)布臺風藍色預警。

福州市氣象臺:福州市氣象臺于8月7日17時21分發(fā)布臺風藍色預警,8月8日17時21分變更發(fā)布臺風黃色預警。

廈門市氣象臺:廈門市氣象臺于8月7日18時15分發(fā)布臺風藍色預警。

南平市氣象臺:南平市氣象臺于8月9日8時40分發(fā)布臺風藍色預警。

臺灣省

臺灣“中央氣象局”:臺灣“中央氣象局”于8月7日17時30分發(fā)布海上臺風警報,8月8日8時30分發(fā)布海上陸上臺風警報,8月9日20時30分解除陸上臺風警報,8月10日8時30分解除海上臺風警報。

上海市

上海中心氣象臺:上海中心氣象臺于8月8日17時發(fā)布臺風藍色預警,8月9日13時發(fā)布臺風黃色預警。

松江區(qū)氣象局:松江區(qū)氣象局于8月8日17時發(fā)布臺風藍色預警,8月9日13時5分發(fā)布臺風黃色預警。

閔行區(qū)氣象局:閔行區(qū)氣象局于8月8日17時5分發(fā)布臺風藍色預警,8月9日13時3分發(fā)布臺風黃色預警。

金山區(qū)氣象局:金山區(qū)氣象局于8月8日17時5分發(fā)布臺風藍色預警,8月9日11時5分發(fā)布臺風黃色預警。

寶山區(qū)氣象局:寶山區(qū)氣象局于8月8日17時5分發(fā)布臺風藍色預警,8月9日13時發(fā)布臺風黃色預警。

崇明區(qū)氣象局:崇明區(qū)氣象局于8月8日17時5分發(fā)布臺風藍色預警,8月9日13時發(fā)布臺風黃色預警。

青浦區(qū)氣象局:青浦區(qū)氣象局于8月8日17時6分發(fā)布臺風藍色預警,8月9日13時5分發(fā)布臺風黃色預警。

嘉定區(qū)氣象局:嘉定區(qū)氣象局于8月8日17時6分發(fā)布臺風藍色預警,8月9日13時發(fā)布臺風黃色預警。

奉賢區(qū)氣象局:奉賢區(qū)氣象局于8月8日17時15分發(fā)布臺風藍色預警,8月9日11時發(fā)布臺風黃色預警。

浦東新區(qū)氣象局:浦東新區(qū)氣象局于8月8日17時15分發(fā)布臺風藍色預警,8月9日11時3分發(fā)布臺風黃色預警。

江蘇省

江蘇省氣象臺:江蘇省氣象臺于8月8日17時4分發(fā)布臺風藍色預警,8月9日7時54分升級臺風黃色預警。

無錫市氣象臺:無錫市氣象臺于8月8日17時16分發(fā)布臺風藍色預警,8月9日8時22分升級臺風黃色預警。

蘇州市氣象臺:蘇州市氣象臺于8月8日17時20分發(fā)布臺風藍色預警,8月9日8時20分升級發(fā)布臺風黃色預警。

南通市氣象臺:南通市氣象臺于8月9日9時1分發(fā)布臺風黃色預警。

鹽城市氣象臺:鹽城市氣象臺于8月9日10時2分發(fā)布臺風黃色預警。

常州市氣象臺:常州市氣象臺于8月9日10時10分發(fā)布臺風黃色預警。

淮安市氣象臺:淮安市氣象臺于8月9日10時42分發(fā)布臺風藍色預警。

泰州市氣象臺:泰州市氣象臺于8月9日11時4分發(fā)布臺風黃色預警。

鎮(zhèn)江市氣象臺:鎮(zhèn)江市氣象臺于8月9日11時11分發(fā)布臺風藍色預警。

揚州市氣象臺:揚州市氣象臺于8月9日11時34分發(fā)布臺風黃色預警。

南京市氣象臺:南京市氣象臺于8月9日13時38分發(fā)布臺風藍色預警。

安徽省

宣城市氣象臺:宣城市氣象臺于8月9日9時12分發(fā)布臺風黃色預警。

銅陵市氣象臺:銅陵市氣象臺于8月9日15時0分發(fā)布臺風藍色預警。

山東省

山東省氣象臺:山東省氣象臺于8月10日6時43分發(fā)布臺風黃色預警。山東省自然資源廳和山東省氣象局于8月11日聯(lián)合發(fā)布地質災害氣象風險預警。

日照市氣象臺:日照市氣象臺于8月10日7時26分發(fā)布臺風黃色預警。

青島市氣象臺:青島市氣象臺于8月10日8時0分發(fā)布臺風黃色預警。青島市防指于8月11日02時55分發(fā)布暴雨橙色預警信號。

煙臺市氣象臺:煙臺市氣象臺于8月10日8時30分發(fā)布臺風黃色預警。

臨沂市氣象臺:臨沂市氣象臺于8月10日8時50分發(fā)布臺風黃色預警。

淄博市氣象臺:淄博市氣象臺于8月10日9時0分發(fā)布臺風黃色預警。

濰坊市氣象臺:濰坊市氣象臺于8月10日9時38分發(fā)布臺風藍色預警,8月10日16時33分升級臺風黃色預警。

棗莊市氣象臺:棗莊市氣象臺于8月10日9時45分發(fā)布臺風藍色預警。

菏澤市氣象臺:菏澤市氣象臺于8月10日11時2分發(fā)布臺風藍色預警。

濟寧市氣象臺:濟寧市氣象臺于8月10日11時25分發(fā)布臺風藍色預警。

泰安市氣象臺:泰安市氣象臺于8月10日11時50分發(fā)布臺風藍色預警。

濟南市氣象臺:濟南市氣象臺于8月10日12時15分發(fā)布臺風藍色預警。

德州市氣象臺:德州市氣象臺于8月10日14時0分發(fā)布臺風藍色預警。

威海市氣象臺:威海市氣象臺于8月10日10時0分發(fā)布臺風黃色預警。

東營市氣象臺:東營市氣象臺于8月10日10時46分發(fā)布臺風藍色預警,8月11日9時6分升級臺風黃色預警。

濱州市氣象臺:濱州市氣象臺于8月10日10時50分發(fā)布臺風黃色預警。

聊城市氣象臺:聊城市氣象臺于8月10日21時24分發(fā)布臺風藍色預警。

河北省

河北省發(fā)布臺風黃色預警同時發(fā)布暴雨藍色預警秦皇島海事局:8月11日,秦皇島海事局通報稱,受臺風“利奇馬”影響,秦皇島市自11日10時起啟動臺風、暴雨災害防御黃色預警應急響應,多措并舉,提前部署做好防范工作。

臺風影響

中國

第9號超強臺風“利奇馬”,是1949年以來登陸我國大陸地區(qū)的第五位超強臺風,登陸時中心附近最大風力16級(52米/秒),局地降雨量超過600毫米,共造成浙江、山東等9?。ㄊ校?402.4萬人受災,209.7萬人緊急轉移安置。

截至2019年8月12日16時,臺風“利奇馬”已造成浙江、上海、江蘇、山東、安徽、福建、河北、遼寧、吉林9省市897萬人受災,171.3萬人緊急轉移安置,其中已安全返回138.8萬人。此次臺風還造成5300間房屋倒塌,4.2萬間不同程度損壞;農作物受災面積531千公頃。浙江、上海、江蘇、山東等地3萬多名消防指戰(zhàn)員共參加搶險救援6177起,營救遇險和疏散轉移被困群眾8843人。

截至8月13日16時,臺風“利奇馬”共造成浙江、上海、江蘇、山東、安徽、福建、河北、遼寧、吉林9省市1288.4萬人受災,204萬人緊急轉移安置。據(jù)統(tǒng)計,此次臺風還造成1.3萬間房屋倒塌,11.9萬間不同程度損壞;農作物受災面積996千公頃。各地4.2萬余名消防指戰(zhàn)員共參加搶險救援6382起,營救遇險和疏散轉移被困群眾12447人。

截至8月14日,“利奇馬”共造成1402.4萬人受災,56人死亡,14人失蹤,1.5萬間房屋倒塌,農作物受災面積113.7萬公頃,其中絕收面積9.35萬公頃,直接經濟損失515.3億元?!袄骜R”造成的直接經濟損失是2000年以來第二多,僅次于2013年臺風菲特(631.4億元)。

截至8月14日10時,“利奇馬”已造成河北、遼寧、吉林、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、山東9?。ㄖ陛犑校?402.4萬人受災,209.8萬人緊急轉移安置,3.7萬人需緊急生活救助;1.6萬間房屋倒塌,13.4萬間不同程度損壞;農作物受災面積1139.7千公頃,其中絕收93.4千公頃;直接經濟損失537.2億元。

截至當?shù)貢r間8月20日,旅法華僑華人為遭遇臺風“利奇馬”侵襲的浙江災區(qū)捐款達3515576元人民幣。

福建省

據(jù)福建海峽高速客滾航運有限公司通報,由于“利奇馬”導致臺灣海峽掀狂風巨浪,為確保船舶航行安全和保護旅客生命財產安全,“海峽號”原定于8月8日第19184次平潭往返臺中航班,“麗娜輪”原定于8月8日第2089次平潭往返臺北航班,“海峽號”原定于8月9日第19185次平潭往返臺北航班,均停航。

8月8日至8月9日晨福建東部出現(xiàn)大雨或暴雨;福建東部沿海、浙江東部沿海出現(xiàn)8~10級陣風。

8月9日,福建省防汛辦通報,沿海養(yǎng)殖漁排老弱婦幼2121人全部撤離上岸,莆田市以北沿海養(yǎng)殖漁排上的勞動力22365人全部撤離上岸,海上14170艘作業(yè)漁船全部進港避風,關閉沿海96個景區(qū)景點、584個在建工程工地,關停610艘施工船、無動力船、客渡船。

截至8月14日10時,“利奇馬”共導致福建6400余人受災,6400余人緊急轉移安置;100余間房屋不同程度損壞;直接經濟損失200余萬元。

臺灣省

受到臺風“利奇馬”逼近影響,臺東往返綠島客輪8月7日中午過后停開,當日上午已撤離近1700名旅客,8月7日臺東往返蘭嶼船班停駛。客輪業(yè)者表示,8月7日臺東往返蘭嶼全數(shù)停航,8月8日臺東往返綠島、蘭嶼的航班也全數(shù)停航。

受臺風“利奇馬”影響,8月8日臺灣北部出現(xiàn)了明顯降雨。從8月8日0時到15時30分,臺灣新北市、桃園縣、新竹縣、宜蘭縣不少地方累計降雨量都在30毫米以上,局地突破了70毫米,宜蘭縣大同鄉(xiāng)的降雨量達到71毫米,同時,臺北市文山區(qū)也出現(xiàn)了50毫米降雨。

8月8日至8月9日晨,臺灣島北部和南部降大暴雨(100~206毫米)。

截至8月9日20時,該臺風已致臺灣1人死亡,多人受傷,8萬多戶停電。

浙江省

綜述

截至8月14日10時,“利奇馬”共導致浙江757萬人受災,45人死亡(其中32人因泥石流掩埋、7人因房屋倒塌、6人溺水所致),3人失蹤,136.3萬人緊急轉移安置,2.9萬人需緊急生活救助;6300余間房屋倒塌,10.4萬間不同程度損壞;農作物受災面積258.4千公頃,其中絕收36.8千公頃;直接經濟損失407.2億元。

受臺風“利奇馬”影響,8月8日起,臺州椒江-大陳航線全線停航。臺州海上客運中心安排椒江至大陳航線船班4個航次,運力達1011人,8月7日轉移游客856人,游客全部撤離大陳;截至8月8日14時,寧波核心港區(qū)所有碼頭船舶已經部署離港避臺工作,水上客渡運航線中石浦-漁山、伍山-臺寧已經停航,東錢湖客船全線停航。

8月9日,“利奇馬”中心附近最大風力達到17級(58米/秒),已是2019年西北太平洋最強臺風,也是2019年以來登陸我國的最強臺風,受其影響,東部沿海等10余省(市)將會出現(xiàn)強風暴雨,需嚴陣以待。

8月8日至8月9日晨浙江東部出現(xiàn)大雨或暴雨;浙江東部沿海出現(xiàn)8~10級陣風,浙江沿海島嶼最大陣風達12級。

受臺風“利奇馬”影響,8月10日、11日部分旅客列車停運停售。其中8月10日甬臺溫鐵路、金溫鐵路全天停運,8月10日12時后杭甬高鐵、蕭甬鐵路停運,8月10日16時后金山鐵路停運,8月10日20時后滬杭高鐵、滬杭普速鐵路停運;8月11日寧啟鐵路(動車組列車)、金山鐵路停售,8月11日9時前杭甬高鐵停售,8月11日12時前滬杭普速鐵路停售,8月11日14時前京滬高鐵上海至蘇州段、滬杭高鐵、滬寧高鐵停售。

截至8月9日2點,浙江舟山全市共88條航線,已全線停航。全市共有231處避難場所,開啟202處,共集中安置142人。全市共轉移34136人。

截至2019年8月10日“利奇馬”登陸前,浙江開放避災安置場所12000個,轉移人員70余萬人,其中安置到避災場所的有11萬余人。

航班取消

截至8月9日10:00,杭州機場已確定9日部分出港航班取消,具體如下:GJ8987杭州2330-北京、3U8936杭州2320-重慶、SC1174杭州2245-廈門、CA1739杭州2020-北京、CA1735杭州1850-深圳、CA1566杭州2200-北京、MF8477杭州2105-重慶、MF8060杭州2210-泉州、HU7469杭州1835-重慶、HU7678杭州2000-北京、CZ6666杭州2045-??凇Z6288杭州1945-沈陽、CZ3848杭州1920-廣州、CZ6698杭州2205-貴陽、CZ6630杭州2120-三亞、CZ3744杭州2020-哈爾濱、JD5302杭州2030-西安、JD5170杭州1945-廣州、ZH9882杭州1950-深圳、GS6608杭州1755青島-呼和浩特。

人員轉移

截至8月10日“利奇馬”登陸前,浙江開放避災安置場所12000個,轉移人員70余萬人,其中安置到避災場所的有11萬余人。沿海2184艘運輸船舶進入安全水域避風,204條沿海客渡運航線已全部停航,內河103個渡口停運;停運航班班線288條,停運鐵路班次1257班。

人員傷亡

主詞條:8·10永嘉山體滑坡事故

截至8月10日10時,臺風“利奇馬”主要對浙江造成較大影響,臺州、溫州、寧波等6市42縣(市、區(qū))303.6萬人受災,75.2萬人緊急轉移安置,死亡13人,另有16人失聯(lián),200余間房屋倒塌,3200余間房屋不同程度損壞,農作物受災66.3千公頃。上海市25.3萬人緊急轉移安置。浙江、上海、江蘇等地消防救援隊伍共參加搶險救援1153起(浙江816起),營救遇險被困群眾494人(浙江),出動指戰(zhàn)員7600人次。

截至8月10日下午3時30分,永嘉縣巖坦鎮(zhèn)山早村新發(fā)現(xiàn)5名遇難者,其中2人為原失聯(lián)人員,3人為新發(fā)現(xiàn)人員。遇難者人數(shù)增加至18人,失聯(lián)人數(shù)14人。

截止8月10日21時,永嘉縣巖坦鎮(zhèn)山早村搜救現(xiàn)場再次發(fā)現(xiàn)4具遺體,均為原失聯(lián)人員。至此,超強臺風“利奇馬”共造成永嘉縣22人死亡、10人失聯(lián)。

截至8月11日6時30分,超強臺風“利奇馬”已致浙江省28人死亡20人失聯(lián)。其中,永嘉縣22人死亡、10人失聯(lián),臨安3人死亡、4人失聯(lián),樂清3人死亡、3人失聯(lián),臨海3人失聯(lián)。

截至11日12時,超強臺風“利奇馬”已致535.8萬余人受災,因災死亡30人,因災失蹤18人,緊急轉移安置120.2萬人(其中集中安置53.8萬人,分散安置66.4萬人)。農作物受災面積18.5萬公頃,絕收約2.3萬公頃,因災倒損房屋3.6萬間,直接經濟損失157.5億余元。

截止11日13:30,因臺風,浙江共32人死亡,16人失聯(lián)。具體如下:永嘉縣巖坦鎮(zhèn)山早村,23死9失聯(lián);樂清市,6死;臨安區(qū)島石鎮(zhèn)銀坑村,3死4失聯(lián);臨海市東塍鎮(zhèn)王加山村,3失聯(lián)。

截至2019年8月12日10時,超強臺風“利奇馬”已致浙江因災死亡38人,因災失蹤10人,具體如下:永嘉縣巖坦鎮(zhèn)山早村23死9失聯(lián)、樂清市6死、臨安區(qū)島石鎮(zhèn)銀坑村7死,臨海市東塍鎮(zhèn)王加山村2人死亡1人失聯(lián)。

上海市

綜述

截至8月14日10時,“利奇馬”共導致上海15萬人受災,15萬人緊急轉移安置;農作物受災面積2.8千公頃;直接經濟損失近4500萬元。

列車停運

2019年8月9日,中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,針對即將來襲的2019年第9號臺風“利奇馬”,長三角鐵路將從8月10日零時起啟動防臺Ⅰ級應急響應,對8月10日、11日經由相關線路區(qū)段的旅客列車采取停運、停售車票措施。

球賽延期

因考慮到超強臺風“利奇馬”可能帶來的風雨影響,中國足球協(xié)會已同意,上海賽區(qū)組委會推遲原定于9、10兩日晚所有中超、中甲、女超聯(lián)賽上海賽區(qū)比賽。

原定于8月9日19:35進行的女超常規(guī)賽上海女足對陣廣東梅州女足的比賽也將延期進行。

原定于8月10日晚19:35在虹口足球場進行的中超第23輪上海綠地申花主場迎戰(zhàn)深圳佳兆業(yè)的比賽,將延期進行。

原定于8月10日19:30進行的中甲第21輪上海申鑫對陣貴州恒豐的比賽也將延期進行。

旅游觀景

為保障城市運行和市民游客安全,上海綠化市容部門于2019年8月9日至2019年8月10日關閉全市景觀燈光。上海綠化市容部門同時提醒市民游客:避免臺風天外出,注意人身安全。

2019年8月9日晚上6點45分起,外灘觀景平臺暫不開放。

上海旅游集散總站已停開2019年8月10日和2019年8月11日的自營旅游線路,并將退票期限延長至7天,方便游客退票。上海博物館、上海植物園、上海豫園等70余處文化旅游場所采取閉館或閉園1日至3日的應急措施。上海浦江游覽航班也采取了臨時停航措施。

航班取消

上海浦東機場和虹橋機場已落實航班預調減、延誤旅客服務、突發(fā)事件應急處置等工作。國航、東航、南航、吉祥航空、春秋航空等,已宣布取消9-11日的部分航班。截至2019年8月9日21時,上海兩大機場取消航班已超過520架次,現(xiàn)場秩序較為平穩(wěn)。

交通管制

東海大橋已實施交通管制,禁止雙向通行,長江大橋已限速通行。

地鐵停運

上海地鐵可能出現(xiàn)一些線路全線或部分停運情況。

輪渡停運

上海17條市內輪渡線以及崇明三島水上客運線路也將視情停運并提前發(fā)布公告。

北京市

航班取消

2019年8月9日,受臺風利奇馬影響,截至14時,首都機場進出港航班因天氣原因取消104架次,另有53架次受天氣影響更改航路。

列車停運

2019年8月10日,據(jù)中國鐵路北京局集團有限公司北京南站消息,受第9號臺風“利奇馬”影響,為確保旅客運輸安全,鐵路部門調整旅客列車停運方案。

江蘇省

綜述

截至8月14日10時,“利奇馬”共導致江蘇53.3萬人受災,1人因構筑物倒塌死亡,1.1萬人緊急轉移安置,500余人需緊急生活救助;400余間房屋倒塌,近4300間不同程度損壞;農作物受災面積155.4千公頃,其中絕收1.7千公頃;直接經濟損失4.6億元。

列車停運

2019年8月9日,據(jù)江蘇省氣象臺預報,受2019年第9號臺風“利奇馬”影響,9日至11日江蘇中東部大部分地區(qū)有大到暴雨、部分地區(qū)大暴雨,將給交通、農業(yè)等帶來明顯影響。中國鐵路上海局集團有限公司對8月9日、10日、11日經由相關線路區(qū)段的旅客列車采取停運、停售車票措施。其中,鐵路南京站9日至10日停運列車96列,11日至12日停運列車40列。影響最嚴重的10日當天,停運車輛占日發(fā)量的近1/10。8月9日下午,鐵路南京站已增開退改簽窗口、延長作業(yè)時間幫助旅客退票。

山東省

綜述

截至8月14日10時,“利奇馬”共導致山東502.6萬人受災,5人死亡(其中2人溺水、2人因房屋倒塌、1人因滑坡掩埋所致),7人失蹤,41.3萬人緊急轉移安置,8000余人需緊急生活救助;6700余間房屋倒塌,1.6萬間不同程度損壞;農作物受災面積643千公頃,其中絕收49.5千公頃;直接經濟損失90.1億元。

救災措施

2019年8月12日9時30分,山東省針對暴雨洪澇災情啟動省Ⅱ級救災應急響應,向災區(qū)緊急調運帳篷、棉被、毛巾被、折疊床等救災物資。

學校停課

受臺風“利奇馬”的影響,山東省教育廳發(fā)布緊急通知要求在臺風影響期間,各中小學、幼兒園一律不得在學校組織任何形式的集體活動,也不得統(tǒng)一組織學生在外開展任何集體活動。

高速公路封閉

截止8月11日,膠州灣高速河套收費站封閉,沈海高速、疏港高速、榮烏高速部分路段封閉。

娛樂場所關閉

截止8月10日上午10時,9處海水浴場全部關閉,關閉全市夜景亮化設施,暫停運行各燈光秀和水秀等表演節(jié)目,關閉所有室外電子大屏。

航班取消

截止8月11日11時45分,青島流亭機場已取消進出港航班224架次,占比36.07%,此外濟南遙墻機場、煙臺蓬萊機場、威海大水泊機場、日照山字河機場、臨沂沭埠嶺機場、濟寧曲阜機場小面積延誤。

人員傷亡

2019年8月12日,山東省應急廳發(fā)布消息,據(jù)初步統(tǒng)計,全省受災人口165.53萬人,因災死亡5人、失蹤7人,全省緊急轉移安置人口18.38萬人。

經濟損失

2019年8月12日,山東省應急廳發(fā)布消息,據(jù)初步統(tǒng)計,全省農作物受災面積175.4千公頃,倒塌房屋609間,直接經濟損失14.75億元,其中農業(yè)損失9.39億元。

截至2019年8月13日7時,農作物受災面積478.95千公頃,倒塌房屋3318間。

安徽省

2019年8月9日至10日,安徽寧國市各地經歷了較長時間強降雨,截至11日10時,全市平均降水量達到210毫米,最大降水量420毫米;東津河沙埠水文站水位達到64.87米,超過歷史最高水位0.07米。強降雨導致大面積道路損毀、通訊中斷、斷水斷電等重大險情,沿天目山鄉(xiāng)鎮(zhèn)受災尤其嚴重,其中,霞西、南極、甲路等鄉(xiāng)鎮(zhèn)多處發(fā)生泥石流和山洪。

據(jù)寧國市政府通報,截至8月11日22時,全市共派出應急搶險救援人員5000余人次,出動搶險車船等搶險設備400余臺,轉移人口近1.8萬人,營救被困群眾超過500名。據(jù)不完全統(tǒng)計,寧國全市受災人口近10萬人,因災死亡3人、失聯(lián)5人,道路損毀384公里,發(fā)生地質災害270處,橋梁損毀144處,農作物受災面積4140公頃,倒塌房屋1154間。

截至8月12日1時,全省受災人口超13萬人,死亡4人,失聯(lián)5人。農作物受災面積近9萬畝,倒塌房屋364間,嚴重損壞房屋113間,一般損壞房屋326間。根據(jù)災區(qū)需求,安徽省應急管理廳緊急向災區(qū)調撥800張折疊床、5000床空調被、方便食品、油、水等物資。

截至8月12日,受災地區(qū)仍有部分路段未恢復通行,寧國市少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通信仍不穩(wěn)定。受災地區(qū)采取分散安置和集中安置相結合的方式累計轉移2萬多人。

截至8月14日10時,“利奇馬”共導致安徽19.5萬人受災,5人死亡(其中3人因泥石流掩埋、1人溺水、1人因滑坡掩埋所致),4人失蹤,2.3萬人緊急轉移安置;1900余間房屋倒塌,8100余間不同程度損壞;農作物受災面積24.4千公頃,其中絕收4千公頃;直接經濟損失32.9億元。

河北省

截至8月14日10時,“利奇馬”共導致河北15萬人受災;近500間房屋不同程度損壞;農作物受災面積16.6千公頃,其中絕收600余公頃;直接經濟損失近8400萬元。

遼寧省

截至8月14日10時,“利奇馬”共導致遼寧36.5萬人受災,13萬人緊急轉移安置;近800間房屋不同程度損壞;農作物受災面積25.2千公頃,其中絕收600余公頃;直接經濟損失7900余萬元。

吉林省

截至8月14日10時,“利奇馬”共導致吉林2.8萬人受災,1900余人緊急轉移安置;農作物受災面積14千公頃,其中絕收100余公頃;直接經濟損失近2800萬元。

日本

2019年8月8日晚上9點,第9號臺風“利奇馬”在日本沖繩縣石垣島東部約70公里的地方,以時速15公里的速度向西北方向前進。沖繩縣多市有4人因摔倒等不同程度受傷。竹富町、石垣市、宮古島市、多良間村等地的5萬3152戶居民,共計11萬223人已收到避難通知。日本在當?shù)卦O置了35個避難場所。

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飛機作為目前世上最快的交通工具,雖然說飛機相比較汽車安全系數(shù)要好,可并不代表飛機就是絕對安全的。本文將盤點全球十大空難,有特內里費空難、日本航空123號班機空難事件、新德里撞機時間、土耳其航空981號班機、印度航空182號班機空難等。以下是詳細內容,一起來看看吧。
盤點世界歷史中最大的十次海嘯 歷史上重大的海嘯有哪些
世界歷史上最大的十次海嘯,有乾隆大海嘯、錫拉島海嘯、印尼海嘯、三陸海嘯、里斯本海嘯等。其中,乾隆大海嘯是1771年八重山地震導致了琉球歷史上最具破壞力的海嘯之一,超過80米高的海嘯襲擊琉球列島,是琉球史和日本史上記錄過最高的海嘯。以下是詳細內容,一起來看看吧!
世界十大最可怕的雪災 全球最嚴重的雪災事件 史上重大雪災盤點
暴風雪、雪崩等雪災是非??膳碌淖匀粸暮ΜF(xiàn)象,世界歷史上造成重大人員傷亡和經濟損失的雪災,可謂比比皆是。那么全球最嚴重的雪災事件是哪個?史上重大雪災有哪些?下面,maigoo小編為大家盤點世界十大最可怕的雪災,包括1816年無夏之年、秘魯大雪崩、1916年白色星期五、2008年中國南方雪災、1972年伊朗暴風雪等等,一起來了解下吧。
史上十大最強臺風排名 世界上最恐怖的臺風 世界超級臺風盤點
臺風是無法避免的自然災害,全球多個國家都曾受到臺風的影響,損失巨大。本文中,買購小編為大家盤點了世界十大超級臺風,名單中包括1979年泰培臺風、2014年威馬遜臺風、1959年瓊安臺風,以及1956年溫黛臺風、1959年薇拉臺風、2013年海燕臺風等。其中部分臺風在一個時期內被譽為世界上強度最強的臺風。
四川歷史十大地震 四川史上最大的地震 四川歷年大地震盤點
據(jù)史料記載,四川是我國地震發(fā)生較為頻繁的省份之一。下文maigoo小編就為大家盤點下四川歷史十大地震,有公元前186年川甘陜交界大地震、公元1327年四川省雅安天全大地震、1786年四川省康定-瀘定磨西鎮(zhèn)大地震、1933年四川省茂汶縣迭溪鎮(zhèn)大地震等,一起來詳細了解下吧。
登陸中國最強的十大臺風 中國歷史最大臺風 中國超級臺風盤點
中央氣象臺公開資料顯示,從1949年到2019年,已有498個臺風登陸中國,登陸地點主要為東南沿海地區(qū)。下面,CNPP小編就帶大家看看中國最強臺風排名情況,了解下登陸中國最大的十個臺風是哪些。例如2014年發(fā)生的威馬遜Rammasun臺風,是中國有史以來最強臺風,致使數(shù)百萬人受災,經濟損失達265.5億左右。
中國十大最嚴重的墜機事件 中國十大空難排名 中國民航重大空難事故盤點
空難帶來的后果是令人痛心的,每一次事故都在警醒著我們,要嚴格把控安全關!下面一起來看看中國民航十大空難事件。我們首先需要知道的是,中國航空安全管理的標準并不低,在2022年3月21日東航MU5735航班事故發(fā)生之前,中國民航的安全飛行記錄已達一億小時,這是世界民航歷史上最好的持續(xù)安全飛行紀錄。
河南史上十大強震 河南最嚴重的地震 河南歷次大地震盤點
河南省境內地質構造復雜,分布著太行山前斷裂帶、聊蘭斷裂帶、華北斷塊南緣斷裂帶等一系列活動構造帶,是地震災害較為嚴重的省份之一。河南歷史上也曾出現(xiàn)過多次強震活動,其中5級以上地震30次、6級以上地震7次。那么河南歷史大地震有哪些?河南最嚴重的地震是哪次?下文Maigoo小編就為大家盤點下河南歷史十大地震,有1556年華州大地震、1820年河南許昌地震、1502年河南濮城地震、1587年河南修武東地震、1524年河南許昌張潘店地震等,一起來詳細了解下吧。
中國十大慘重鐵路事故 中國重大火車事故排名 中國特大列車事故盤點
道路千萬條,安全第一條。鐵路運行運載量大,路程一般較遠,行車時的安全尤為重要。下文中maiGoo編輯將帶領大家了解下中國鐵路重大事故有哪些,例如1981年7月發(fā)生的成昆線442次列車墜橋事故、2011年發(fā)生的甬溫線重大事故等,都造成了無法挽回的巨大損失。下面一起來看看中國十大慘重鐵路事故盤點名單。
中國十大地震帶排名 中國主要地震帶分布 中國23條地震帶一覽
中國地震帶有哪些?中國是一個多地震的國家,中國地震主要分布在青藏高原地震區(qū)、華北地震區(qū)、東南沿海地震帶和南北地震帶,其中具體包括23條地震帶。這些地震帶沒有固定的活動時間,在經過一段時期后會再次爆發(fā)。本文中Maigoo小編盤點了一批中國主要地震帶,名列其中的有臺灣帶、蘭州-天水帶地震帶、銀川-河套地震帶、東南沿海地震帶、康定-甘孜地震帶、天山地震帶、渭河平原帶等。一起來詳細了解下。
中國十大火災事故 中國最嚴重的火災盤點 這些慘重的火災案件值得警醒
火災對人群、社會及環(huán)境容易帶來難以修復,甚至是無法修復的破壞,本文盤點了十起中國近年大火災,有新疆克拉瑪依大火、洛陽東都商廈12·25特大火災事故、11.27遼寧阜新市藝苑歌舞廳火災、5·6大興安嶺火災等,這些堪稱中國最慘火災案件,每時每刻都在警醒著人們注意防火安全,下面就跟maigoo小編一起來看下吧!