超強臺風鲇魚（英語：Super Typhoon Megi；國際編號：1013；聯(lián)合臺風警報中心：15W；菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Juan；中國臺灣譯名：梅姬），為2010年太平洋臺風季最強風暴，“鲇魚”一名來源于韓國，是“鯰魚”的意思。

臺風“鲇魚”的前身是產(chǎn)生于2010年10月11日20時的熱帶擾動90W。于13日2時被JTWC編號熱帶低壓15W，14時又進一步將其升格為熱帶風暴。20時，日本氣象廳將其升格為熱帶風暴并命名為“鲇魚”，同時中央氣象臺起編。14日12時加強為強熱帶風暴，20時，JTWC將其升格為臺風，中央氣象臺和日本氣象廳于次日先后將其升格為臺風。此后臺風迅速增強，16日20時增強為強臺風。17日8時達到了中央氣象臺超強臺風及JTWC的五級臺風的標準，并于17日20時達到強度巔峰。18日上午11時，臺風登陸菲律賓呂宋島，隨后強度明顯減弱至強臺風級別。但19日“鲇魚”移入南海后再次小幅增強，速度明顯減緩，隨后緩慢減弱。臺風于23日13時10分登陸福建漳浦，登陸強度40m/s，臺風級。隨后臺風快速減弱，登陸后11小時即減弱為熱帶低壓，隨即消散，中央氣象臺于13日8時停止編號。

臺風“鲇魚”先后登陸菲律賓呂宋島和中國福建，重創(chuàng)菲律賓呂宋，并對華南構(gòu)成嚴重威脅。截至24日共造成中菲兩國合計6.94億美元經(jīng)濟損失以及74人死亡、21人失蹤。根據(jù)中央氣象臺、日本氣象廳和JTWC的數(shù)據(jù)，臺風“鲇魚”一度是1979年臺風泰培以來，西北太平洋最強的臺風，但于2013年被臺風海燕超越。

命名由來

為避免臺風名稱的混亂，1997年11月25日-12月1日，有關(guān)國家和地區(qū)在香港舉行的世界氣象組織（簡稱WMO）臺風委員會第30次會議上決定規(guī)范臺風的命名，其中，西北太平洋和南海的熱帶氣旋，采用具有亞洲風格的名字命名，其命名方法是：事先制定一個命名表，然后按照順序年復一年地循環(huán)重復使用。該命名表即西北太平洋和南海熱帶氣旋命名系統(tǒng)。該命名表共140個名字，由WMO所屬的亞太地區(qū)的14個成員國和地區(qū)提供?！蚌郁~”名字來自韓國，意思為鲇形目魚類鯰魚?！蚌郁~”這一名稱是第二次被使用，在命名表中排在第109位。

發(fā)展過程

2010年10月11日，熱帶擾動90W于關(guān)島西南處水域形成。翌日12時被日本氣象廳（JMA）升格為熱帶低壓，同時聯(lián)合臺風警報中心發(fā)布熱帶氣旋生成警報（TCFA）。10月13日2時聯(lián)合臺風警報中心（JTWC）將90W升格為熱帶低壓并給予編號15W。

隨后，臺風開始逐步增強，13日14時，JTWC將15W升格為熱帶風暴，而JMA也于當日20時為15W升格為熱帶風暴，并命名“鲇魚”，同時，中央氣象臺（CMA）將其升格為熱帶風暴，香港天文臺（HKO）將其升格為熱帶風暴，此時氣旋位于關(guān)島西南偏西430km。14日20時，CMA和JMA同時將其升格為強熱帶風暴，與此同時JTWC將其升格為臺風。隨后臺風開始爆發(fā)性增強，15日5時，CMA將其升格為臺風，8時，JMA將其升格為臺風，下午HKO升格其為臺風。16日14時，菲律賓大氣地球物理和天文管理局表示該臺風已經(jīng)進入其責任區(qū)，并命名Juan。16日20時CMA和HKO同時將其升格為強臺風。17日8時，CMA和HKO將其升格為超強臺風，此時，JTWC給予其140kts的風速評價，達到了其分級下的五級臺風強度。

此后，臺風鲇魚的風眼高度清空，對流旺盛，在10月18日上午6時，臺風達到巔峰強度，8時，JTWC根據(jù)飛機實測，給予160kts、903hPa的1分鐘平均風速評價；臺灣氣象部門評價十分鐘平均風速65m/s、氣壓895hPa；JMA給予10分鐘平均風速為125kt、氣壓885hPa；CMA給予2分鐘平均風速為72m/s、氣壓895hPa。日本氣象廳表示鲇魚10分鐘平均風速125kt，臺風中心氣壓885hPa，成為自1982年8月的臺風貝斯（Bess）和1984年10月的臺風云妮莎（Vanessa）以來，西北太平洋地區(qū)風速最高氣壓最低的臺風。

10月18日上午11時，鲇魚登陸菲律賓呂宋島東北部，登陸強度58m/s，中心最低氣壓900百帕，其風眼甚至在登陸后亦未立即消失，足見其威力之大。后來由于呂宋島地形影響，“鲇魚”結(jié)構(gòu)受損，強度大幅下降，18日20時，中央氣象臺和香港天文臺把“鲇魚”降級為強臺風。

10月19日，“鲇魚”移動到南海海面，強度下降至45m/s（兩分鐘平均），JTWC也給出了90kts的評價，相當于其強度分級下的二級臺風。由于此時“鲇魚”速度明顯減慢，方向轉(zhuǎn)為正北，而南海的天氣條件亦有利于其增強，隨后臺風便再次增強，重新增強至JTWC的四級臺風級別，19日8時，CMA也將其重新升格為超強臺風，到達第二次強度巔峰。

但鲇魚在南海緩慢北移，導致下側(cè)冷水上翻，并再次轉(zhuǎn)趨減弱，中央氣象臺于22日9時將其降格為強臺風。香港天文臺在10月22日20時把鲇魚降格為臺風，此時中央氣象臺也將其降格為臺風。

10月23日2時“鲇魚”被JMA降格為強熱帶風暴。臺風“鲇魚”的中心于10月23日12時55分在福建省漳浦縣沿海登陸，登陸時中心附近最大風力有13級（38米/秒），中心最低氣壓為970百帕。登陸后，臺風“鲇魚”迅速減弱，23日19時，CMA將其降格為強熱帶風暴，23日20時，CMA將其降格為熱帶風暴，JMA也在同時將其降格為熱帶風暴，23時，CMA將其降格為熱帶低壓，JMA和臺灣氣象部門在24日2時將其降格為熱帶低壓，JTWC亦于10月23日17時發(fā)出最后警告（Final Warning）。臺風“鲇魚”在24日2時已于福建省漳州市消散，中央氣象臺對其停止編號。

在事后發(fā)布的香港天文臺《2010年熱帶氣旋年刊》中，香港天文臺把鲇魚的接近中心最高持續(xù)風速上調(diào)為每小時270公里（75m/s）。而中央氣象臺在年鑒中將其第二次強度巔峰下調(diào)為強臺風級別（50m/s）。

臺風特點

風力強

臺風“鲇魚”最強時風力達到17級以上（72m/s），18日登陸菲律賓后長時間維持在15至16級。23日中午再次登陸福建省時風力仍達13級，造成沿海地區(qū)部分水泥桿攔腰折斷，大樹傾倒，交通、通訊一度中斷。此外，臺風“鲇魚”的結(jié)構(gòu)十分完整，并且臺風眼清晰而明顯，這表明它是一個強度罕見的臺風。中央氣象臺首席預報員許映龍認為，“鲇魚”體格龐大，是1990年臺風Ruth以來西北太平洋和南海最強的臺風，也是2010年全球海域最強的臺風。

沿海潮位高

臺風登陸時恰逢農(nóng)歷十六天文大潮，受其影響，福建省沿海普遍出現(xiàn)大幅風暴增水和狂濤駭浪，其中泉州以南沿海增水達180厘米，近海浪高4至6米，逼近海堤堤頂高程，對福建沿?；A設施和海上漁排漁船安全造成巨大威脅。

影響時間長、范圍廣

臺風20日中午前后進入福建省24小時警戒線，維持16級超強風力，移動速度緩慢，登陸后長時間在福建上空滯留，對福建海上、陸地均產(chǎn)生大范圍影響。

降雨強度大

受臺風影響，福建省沿海地區(qū)普降特大暴雨，據(jù)22日8時至24日8時統(tǒng)計，全省過程降雨量超100毫米有33個縣（市、區(qū)），超200毫米有9個縣（市、區(qū)），超300毫米有2個縣（市、區(qū)）。

預報預警

菲律賓

在10月16日上午1時，即此臺風進入菲律賓的警告范圍時，首個警告隨即發(fā)出。據(jù)報當?shù)卣J為此臺風可能與2009年嚴重破壞當?shù)氐呐_風凱薩娜一樣，會引起超大量的大雨。當?shù)氐募t十字會預測由于其越來越接近呂宋，臺風將會在當?shù)卦斐蓢乐仄茐?；此外，亦已預備好在有需要時緊急撒離。菲律賓大氣地球物理和天文管理局（PAGASA）已發(fā)出公眾警告信號，并預測臺風將在10月18日登陸，并每小時更新臺風動態(tài)。PAGASA提高了北部19個省的警戒級別并告知伊莎貝拉省和卡加延省的農(nóng)民，要求他們在星期一以后不要出海釣魚，直到臺風登陸離開，才能回到海上工作?？友邮∶穹擂k公室說，如果居民不聽從疏散勸告，政府將強制他們離開危險區(qū)域。PAGASA亦于同日當?shù)叵挛鐚κ苡绊懭藬?shù)多于700萬人的地方發(fā)出四號臺風警告信號。

10月16日晚上，菲律賓總統(tǒng)呼吁公私營團體合作，令傷亡人數(shù)達至最低。

中國

中央部委

中央氣象臺于10月18日18時發(fā)布臺風橙色預警，翌日8時30分中國氣象局啟動了重大氣象災害3級應急響應。中央氣象臺10月22日06時改發(fā)臺風紅色預警，受“鲇魚”和冷空氣的共同影響，22日08時至23日08時，東海大部海面、臺灣以東洋面、巴士海峽、巴林塘海峽、南海中部偏東海面將有7-8級大風，陣風9-10級，臺灣海峽、臺灣、福建、廣東東部、浙江等地沿海的風力將有9-10級，陣風可達11-12級；南海東北部的風力有10-13級，陣風可達14-15級；“鲇魚”中心經(jīng)過的附近海面風力可達13-15級，陣風可達16級及以上；浙江東南部沿海、福建東南部、臺灣等地有大到暴雨，局地有大暴雨。福建、臺灣、浙江、廣東等省須特別注意防范強降雨可能引發(fā)的山洪、泥石流等次生災害以及大風可能帶來的影響。

澳門

當?shù)貞覓熳罡邿釒庑嫘盘枺阂惶栵L球

澳門地球物理暨氣象局在10月19日19時懸掛一號風球，曾多次表示會視乎情況改掛三號風球及有一半可能性改掛八號風球，但實際上風暴期間只維持一號風球，最后由于臺風已經(jīng)登陸，于10月23日12時45分取消所有警告信號。

香港

當?shù)匕l(fā)出之最高熱帶氣旋警告信號：三號強風信號

香港天文臺于10月20日下午4時35分發(fā)出一號戒備信號，當時鲇魚集結(jié)在香港之東南偏南約570公里。天文臺表示當晚發(fā)出三號信號機會不高，但當晚鲇魚開始穩(wěn)定北移，并有重新增強之跡象，同時影響華南的東北季風亦有所增強，橫瀾島及長洲間中吹強風，天文臺一度表示要提早在晚間考慮發(fā)出三號熱帶氣旋信號；最后，天文臺表示在翌日（10月21日）早上6時前發(fā)出三號信號。天文臺于10月21日凌晨5時40分發(fā)出三號強風信號，當時“鲇魚”集結(jié)在香港之東南約480公里。當日本港普遍吹和緩至清勁北風，離岸海域吹強風，高地間中吹烈風，天文臺表示三號信號將整日生效，當日發(fā)出八號信號機會不大。大帽山及大老山測得的最高一小時平均風速分別為每小時59及62公里。

廣東

廣東省氣象局于2010年10月17日10時30分起，啟動氣象災害臺風4級應急響應，再于2010年10月18日16時30分起為3級應急響應，廣東省防總會同日18時啟動防風3級應急響應。并于2010年10月19日15時30分起為1級應急響應。

福建

由于臺風行進方向突變，10月23日，隨著臺風步步逼近，福建沿海風雨不斷加大，該省氣象部門也在短短數(shù)小時內(nèi)將臺風預警信號從黃色連升兩級為紅色，并繼續(xù)拉響沿海臺風緊急警報、沿海和臺灣海峽大風警報。預計，23日泉州、廈門、漳州、莆田四市陰有暴雨，局部大暴雨，福州、寧德二市和龍巖市南部中到大雨，局部暴雨；沿海東北風轉(zhuǎn)偏南風，閩江口以南沿海9-10級，陣風11-13級，閩江口以北沿海風力8-9級，陣風10-11級。

10月19日，福建省政府要求所有漁船在當天傍晚前回港避風，以免受高達5-7米的大浪影響。截至20日22時統(tǒng)計，福建沿海養(yǎng)殖漁排老弱婦幼人員0.62萬人已全部撤離上岸，出海作業(yè)的5.31萬艘漁船已全部進港避風，共計轉(zhuǎn)移海上人員15.15萬人，其中漁船人員14.53萬人。

臺風影響

菲律賓

2010年10月17日，自從數(shù)以百計的民眾知悉此臺風已被升格為超級臺風（5級臺風）之后，便開始離開家園，同時當?shù)匾喟l(fā)出三號臺風警告信號，雖然政府已準備好應對此臺風，但數(shù)以千家的家庭亦繼續(xù)同時撤離。超過19個省市已經(jīng)警告此致命的臺風將會接近當?shù)兀友邮∫崖氏仍?0月17日體驗強風。當天稍后時間，所有公立學校學院已宣布停課。

在接近登陸之時，其強烈雨帶已開始穿越呂宋，造成山洪暴發(fā)。有一人在10月18日下午于土格加勞被淹死。稍后，此臺風在當?shù)貢r間早上11時25分于呂宋島東北部伊莎貝拉省伊拉甘登陸。受臺風影響，大量飛往當?shù)乇辈康暮桨嗳∠Ｓ捎谝延幸蝗怂劳?，當?shù)乜偨y(tǒng)嚴厲地下令所有政府機構(gòu)看有沒有其他人在臺風中死亡，亦表示其早前的“零傷亡政策”是失敗的。

據(jù)估計，菲律賓可能有超過600,000噸松散的農(nóng)作物被臺風所破壞；因臺風影響，當?shù)厮泄W校學院維持關(guān)閉。臺風登陸后，卡加延省許多村民走往高地避險，因為下雨對呂宋島部分地區(qū)造成非常的嚴重山洪暴發(fā)、山體滑坡。超過1000名市民因臺風造成船只擱淺而被困，同時又有兩人受傷，另外當?shù)氐募t十字會派出水上搜救隊伍到卡加延省進行搶救行動。在北部沿海水域，兩艘漁船在巨浪中沉沒，造成一人死亡、一人失蹤。

10月18日稍后時間兩班菲鷹航空航班受事件影響而取消，另外又有一人被確認因山洪暴發(fā)而死亡。聯(lián)合國兒童基金會已開始監(jiān)測行動，并表示會在有需要時作出協(xié)助。

臺風吹襲了大部分菲律賓北部的農(nóng)業(yè)地區(qū)，包括伊莎貝拉省及卡加延省，這兩個省是菲律賓地區(qū)水稻出產(chǎn)最多的地方；當?shù)氐臉淠颈贿B根拔起，屋頂亦被吹走。死亡人數(shù)已增加至13人，雨勢不斷，1.1萬人滯留在庇護中心。有超過20萬人無家可歸。由于臺風在南海移動緩慢，臺風登陸兩天后，菲律賓北部仍能感受到臺風的威力。菲農(nóng)業(yè)部公布的初步報告顯示，臺風“鲇魚”給農(nóng)業(yè)造成的損失為47.7億比索，其中遭到臺風破壞的水稻估值37.8億比索。除稻米外，臺風破壞了價值5.98億比索的高價值經(jīng)濟作物和3.12億比索的玉米。農(nóng)業(yè)部表示，一旦通訊線路恢復，將有更多來自災區(qū)的報告，預計損失還會增加。另外，臺風還造成這兩個省90%的地區(qū)通信和電力供應中斷。

菲律賓大氣地球物理和天文管理局委員會負責人貝尼托·拉莫斯稱，受臺風襲擊的伊莎貝拉省帕拉南和迪維拉坎市，80%至90%的建筑被毀。菲北部地區(qū)受災人數(shù)達到7548人。受臺風影響，首都馬尼拉地區(qū)和周邊7個省份19日仍有中到大雨，馬尼拉地區(qū)所有學校繼續(xù)停課。臺風“鲇魚”自18日中午在呂宋島東北部登陸后，摧毀幾千座民房，造成山體滑坡，呂宋島北部多個省份通訊和電力供應中斷。

據(jù)菲律賓紅十字會統(tǒng)計，本次臺風共造成36人死亡，大多數(shù)位于呂宋島北部，這次臺風帶來的經(jīng)濟損失達到76多億菲律賓比索（約合11.7億元人民幣）。

日本

2010年10月18日至24日期間，受到臺風的外圍環(huán)流影響，部分地區(qū)暴雨成災。位在日本本島南端的奄美大島，受臺風“鲇魚”外圍環(huán)流影響，短短24小時降雨量達900毫米，是當?shù)啬昃炅康娜种?，?chuàng)下有氣象紀錄114年來的最高紀錄。日本氣象廳表示，“鲇魚”所帶入的南方暖濕氣流，使屬于鹿兒島縣的奄美地區(qū)連日下雨，引發(fā)內(nèi)澇和泥石流，造成最少2死1失蹤，另有兩人受傷，并造成141公頃農(nóng)田被淹及數(shù)百戶房屋損毀。

中國

臺灣

受到臺風及東北季風所造成的共伴效應影響，臺灣迎風坡的宜蘭、花蓮地區(qū)降下豪雨，宜蘭縣各地均傳出淹水的災情。宜蘭縣政府宣布于10月21日下午14時30分后停班停課。包括宜蘭市、羅東鎮(zhèn)、五結(jié)鄉(xiāng)及三星鄉(xiāng)都傳出淹水災情。

臺灣農(nóng)業(yè)部門24日公布，臺北、宜蘭、花蓮及臺東縣發(fā)生農(nóng)業(yè)災情，截至上午10時，農(nóng)業(yè)產(chǎn)物及農(nóng)業(yè)設施估計損失約5856萬元（新臺幣，下同）。其中，農(nóng)作物損失金額約2911萬元，農(nóng)作物被害面積482公頃，損害程度40%，換算無收獲面積193公頃，受損作物以蔥、二期水稻及韭菜較為嚴重。畜禽損失金額約931萬元，主要為雞死亡23萬只。漁產(chǎn)損失金額約1221萬元，主要以石斑、白蝦、吳郭魚等養(yǎng)殖漁塭受損較為嚴重。農(nóng)田損失金額約783萬元，以及畜禽設施損失金額約11萬元。

由于臺鐵蘇澳新站以北、南澳車站以南出現(xiàn)罕見的鐵路淹水災情，58次莒光號、1094自強號、2728電聯(lián)車受其影響受困于永樂車站。蘇澳更出現(xiàn)紀錄以來第三高的降雨量，一小時降下181.5毫米的雨。蘇澳白云寺發(fā)生土石流，9人死亡。

臺九線蘇花段多處坍方中斷，造成多輛車輛受困。一輛搭載創(chuàng)意旅行社旅行團的游覽車，在臺9線蘇花公路遭落石擊中后墜崖，造成26人死亡（其中19人失蹤，但臺當局于11月4日認定其死亡）。

主條目：2010年蘇花公路游覽車事故

福建

10月23日12時55分，第13號臺風“鲇魚”在福建省漳浦縣沿海登陸，登陸時中心附近最大風力13級（38米/秒）。據(jù)福建省民政廳報告，截至10月23日14時，全省共緊急轉(zhuǎn)移安置27.23萬人，其中海上人員16.18萬人、陸上人員11.05萬人，緊急轉(zhuǎn)移安置人口中絕大部分為避險轉(zhuǎn)移。

截至25日8時統(tǒng)計，福建全省共有4個設區(qū)市24縣（市、區(qū)）72.98萬人受災，倒塌房屋0.053萬間，緊急轉(zhuǎn)移31.32萬人；農(nóng)作物受災面積36.05千公頃；停產(chǎn)工礦企業(yè)253個，公路中斷12條次，供電、通訊中斷100條次；損壞堤防19.53千米，損壞護岸、灌溉設施560處，損壞水閘、機電泵站59座，沖毀塘壩47座，直接經(jīng)濟損失15.96億元，其中水利設施直接經(jīng)濟損失1.49億元。此外，“鲇魚”在漳州漳浦登陸后，由于移動速度慢，滯留時間長，加上風強雨大，對漳州影響較大。據(jù)漳州市防汛抗旱指揮部昨日17時的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全市11個縣（市、區(qū)）101個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）66.21萬人受災，共緊急轉(zhuǎn)移危險地帶人員10.7271萬人，未發(fā)生人員傷亡，倒塌房屋508間。經(jīng)濟總損失26.958億元，其中，農(nóng)林牧漁損失最大，損失達24.8699億元。

10月20日晚上8點多，一艘柬埔寨籍貨船“盛佳16”從廣州黃埔開往日本，航行至福建平潭東庠島東北5公里附近海域時，受強臺風外圍影響遇到大風浪，貨船進水傾覆沉沒，船上共有13名中國籍船員。接到報警后，海軍、東海救助局、省海事、邊防等部門出動專業(yè)救助船只、直升機展開搜救。截至22日已救起8人，找到1名遇難者遺體，仍有4人失蹤。

第13號“鲇魚”臺風是2010年登陸福建省的第5個臺風，受其影響，福建風大、雨大、浪大、潮大，沿海地區(qū)部分水泥桿攔腰折斷，大樹傾倒，交通、通訊一度中斷。福州、廈門、晉江機場航班延誤取消，兩金、兩馬航線停航，泉廈高鐵限速，沈海及漳龍高速臨時管制。

廣東

“鲇魚”登陸廣東附近海域沿岸時，珠江口至雷州半島一帶沿岸出現(xiàn)150至350厘米的風暴增水，嚴重影響岸段的風暴增水值將達到百年一遇。由于臺風登陸前后廣東沿海適逢天文大潮，風暴潮、天文高潮和臺風浪“三碰頭”，使得廣東沿海迎來一次特大海潮，其中汕頭澄海萊長渡口出現(xiàn)5米高巨浪。

10月23日，受臺風影響，汕頭機場停飛32架航班，漁船全部回港避風，深圳西部港區(qū)碼頭封港，廣州市市內(nèi)客輪全部停航。21日起，潮州、汕頭、江門等地的中小學校停課1-3天。不過由于臺風并未正面襲粵，造成的直接損失很小。

上海

受超強臺風“鲇魚”和北方強冷空氣影響，長江口附近海面風高浪急。浙江一艘外出漁船在長江口北約60海里處遭遇不測，在大風中整體沉沒，18名船員落水。8小時后，救援人員在沉沒點營救了2名船員，但其余16人失蹤。