說到現(xiàn)代超級(jí)跑車，無(wú)可爭(zhēng)議的王者是科尼賽克。在科尼賽克眾多超跑中，Agera是買購(gòu)網(wǎng)小編認(rèn)為顏值最高的跑車。這款跑車的外形設(shè)計(jì)顯得很時(shí)尚，大氣穩(wěn)重，線條優(yōu)美，給人的感覺很自然。前臉采用簡(jiǎn)潔硬朗的設(shè)計(jì)，下方是簡(jiǎn)潔的擾流板造型；側(cè)面采用大氣又運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，尾部采用拉風(fēng)的尾翼設(shè)計(jì)，下方是很有立體感的空氣套件設(shè)計(jì)，因此整個(gè)后臉看起來更具有層次感。科尼賽克Regera量產(chǎn)版搭載一套由5.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大功率為1118kW，綜合最大扭矩可達(dá)2000Nm。詳細(xì)

最帥的跑車帕加尼Zonda，由意大利超級(jí)跑車制造商帕加尼（Pagani）生產(chǎn)，是一款中置引擎跑車。帕加尼Zonda堪稱特立獨(dú)行的超級(jí)跑車，敢與法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下。Zonda造型的優(yōu)美程度，令眾多跑車制造商相形見絀。整體車型設(shè)計(jì)最令人嘆為觀止的是：楔形的車鼻和水滴狀的玻璃車廂，還與參加GT耐力賽的車型極為神似。中央一分為二的車尾擾流板，設(shè)計(jì)極為特別，而且散發(fā)出與眾不同的美感。每一輛交付客戶的Zonda皆具獨(dú)特的上空魅力、超強(qiáng)的動(dòng)力性能，以及承襲自帕加尼手工制作的尊榮質(zhì)感，使得限量生產(chǎn)的帕加尼Zonda超級(jí)跑車，身價(jià)益發(fā)不凡。詳細(xì)

布加迪威龍（Bugatti Veyron）是世界頂級(jí)超跑車的典范，也是公認(rèn)最好看的跑車。布加迪威龍車型的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了品牌一貫的奢華與尊貴，同時(shí)加入了更多的運(yùn)動(dòng)元素，讓整車更加動(dòng)感時(shí)尚。流暢的車身線條，配合獨(dú)特的車頂設(shè)計(jì)和碩大的進(jìn)氣口，讓其看起來更加霸氣有力。作為一款頂級(jí)超級(jí)跑車，布加迪威龍車型的內(nèi)飾配置也非常豪華，憑借其高性能和豪華配置成為了最受豪車迷追捧的車型之一。詳細(xì)

世界最漂亮跑車品牌絕對(duì)少不了法拉利，而法拉利最帥的一款跑車則是LaFerrari。LaFerrari的整體輪廓和比例是其架構(gòu)和混合動(dòng)力裝置布局的自然產(chǎn)物。其前部最引人矚目的當(dāng)屬位于中央、向下傾斜的鼻錐。而鼻錐兩側(cè)強(qiáng)勁的輪拱似乎在向20世紀(jì)60年代那些法拉利跑車致敬，整個(gè)車身如同精雕細(xì)琢的一件工藝品，只是這鬼斧神工般的技藝一半來自于人類，另一半則來自于大自然。作為法拉利推出的旗艦級(jí)超級(jí)跑車，LaFerrari擁有超凡極致的性能表現(xiàn)、空氣動(dòng)力效率以及操控性，為超級(jí)跑車樹立了新的標(biāo)桿。詳細(xì)

阿斯頓·馬丁DB11作為一款具有超高顏值的跑車，自2016年發(fā)布以來，就一直備受關(guān)注。DB11為DB系列的代表，無(wú)論是在外觀設(shè)計(jì)、性能還是豪華程度上都無(wú)愧于它的名聲。DB11的外觀設(shè)計(jì)充滿了經(jīng)典的英倫風(fēng)情，同時(shí)融入了現(xiàn)代元素。流線型的車身線條和獨(dú)特的車頭設(shè)計(jì)、低矮的車頂、以及寬大的背部都讓人一眼傾心。無(wú)論是駕駛者還是路人，都能體會(huì)到這部車所散發(fā)出的優(yōu)雅與高貴氣息。詳細(xì)

Evija是路特斯旗下的首款英倫純電超跑，亦是跑車顏值排行榜前十之一。Evija車身采用2門2座結(jié)構(gòu)，外觀很有未來感，車身布滿了空氣導(dǎo)流槽，看上去性能感十足，整體看上去很有檔次感。動(dòng)力方面，Evija搭載了雙電機(jī)組成的純電四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，2000馬力的目標(biāo)功率，1700?！っ椎哪繕?biāo)扭矩，0-100km/h加速低于3秒，0-300km/h加速低于9秒。詳細(xì)

邁凱輪P1是一款極速可達(dá)350km/h的超級(jí)跑車，動(dòng)力可達(dá)900匹馬力，并且百公里加速僅需要2.8秒。外觀方面，邁凱輪P1量產(chǎn)版和概念版車型幾乎沒有區(qū)別。邁凱倫P1的前臉設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，蜷曲的車燈和圓潤(rùn)的車頭，讓這款跑車看上去更加犀利。車身線條采用流線型設(shè)計(jì)，充分展現(xiàn)了其空氣動(dòng)力學(xué)效果。車輛尾部則是整車最為出彩的設(shè)計(jì)，LED燈帶構(gòu)成的尾燈似有似無(wú)的將復(fù)雜的尾部輪廓勾勒出來。詳細(xì)

蘭博基尼的外觀永遠(yuǎn)都是酷炫的，讓人一看就舍不得移開目光。蘭博基尼的傳統(tǒng)是用斗牛的名字來命名新車，這款旗艦車型的名字Aventador（埃文塔多）同樣來源于一頭公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。Aventador也是全球最美的跑車之一，它的前臉采用了空氣導(dǎo)流式的設(shè)計(jì)，前蓋上有流過進(jìn)氣格柵的通道，減少了風(fēng)阻，增加了抓地力，讓它的速度更快。最拉風(fēng)的是它的尾部，它那飛揚(yáng)的擾流板足以讓人神魂顛倒，而尾部的散熱更是讓人望而生畏。其內(nèi)飾與外觀同樣充滿了犀利而科幻的風(fēng)格，大量真線條六邊形設(shè)計(jì)與金屬構(gòu)成了戰(zhàn)斗機(jī)倉(cāng)般充滿戰(zhàn)斗氣息的駕駛氛圍。詳細(xì)

法拉利458 Italia是法拉利推出的一款中后置8缸雙門跑車，標(biāo)志著法拉利在其原有中后置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了重大飛躍。458指的是4.5升、8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，Italia象征458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀。作為世界最漂亮跑車，458 Italia的整體造形完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了前所未有的束煒式未來感，，尤其是車頭那兩道如利刃般、截然不同于傳統(tǒng)超跑設(shè)計(jì)的直列式LED頭燈組。而在亮眼的造型之下，458 Italia不僅前/后保險(xiǎn)桿、車尾分流器等處均換上了重量更輕的碳纖維制品，后視鏡、座椅結(jié)構(gòu)、空氣濾清器集氣箱與法拉利上蓋等部位，也都是以碳纖維打造，輕量化的相當(dāng)徹底。詳細(xì)

公認(rèn)最高顏值跑車必然少不了蘭博基尼Miura。Miura整個(gè)車體的設(shè)計(jì)一開始由馬賽羅·甘迪尼設(shè)計(jì)，在1966年的日內(nèi)瓦車展上展出，引起了巨大的轟動(dòng)。蘭博基尼Miura不僅是世界跑車史上的經(jīng)典之作，也是公認(rèn)最漂亮的車型，開創(chuàng)了中置引擎雙座跑車的先河，隨后還推出了多款升級(jí)車型，直到1974年被另一款超級(jí)跑車蘭博基尼Countach替代。詳細(xì)