伽利略號(hào)無(wú)疑是世界最有名的太空探測(cè)器之一，它是美國(guó)航天局第一個(gè)直接專用探測(cè)木星的航天器，也是美國(guó)宇航局發(fā)射的最成功的探測(cè)器之一。早在1995年就將一個(gè)探測(cè)器放到了木星上，共旅行了28億英里，終結(jié)日期比原來(lái)預(yù)計(jì)的晚了六年，繞木星飛行了34圈，觀測(cè)結(jié)果大大增進(jìn)了人們對(duì)木星和四顆伽利略衛(wèi)星的了解，獲得了有關(guān)木星大氣層的第一手探測(cè)資料。2003年9月21日墜毀于木星，以此結(jié)束其近14年的太空探索生涯。

世界太空探測(cè)器排名中朱諾號(hào)為公認(rèn)的程碑式的木星探測(cè)器，它是進(jìn)入木星軌道的第二個(gè)飛行器，它打破了依靠太陽(yáng)能提供能源的探測(cè)器最遠(yuǎn)航行記錄，當(dāng)時(shí)它距離太陽(yáng)約7.93億千米，相比較地球到太陽(yáng)的距離只有約1.5億千米；它也是運(yùn)行速度最快的宇宙飛船，探測(cè)器速度達(dá)到每小時(shí)26.5萬(wàn)公里，而且還創(chuàng)造了依靠太陽(yáng)能提供能源航行最遠(yuǎn)的探測(cè)器的吉尼斯世界紀(jì)錄，達(dá)8.1662億千米。

帕克太陽(yáng)探測(cè)器作為第一個(gè)飛入太陽(yáng)日冕的飛行器，是世界上最先進(jìn)的探測(cè)器盤(pán)點(diǎn)中必有的一個(gè)，它也是美國(guó)宇航局于2018年發(fā)射用于觀察太陽(yáng)外側(cè)日冕活動(dòng)。該項(xiàng)目在2009年財(cái)政預(yù)算中宣布，預(yù)計(jì)花費(fèi)15億美元，從發(fā)射到抵達(dá)太陽(yáng)日冕層，帕克太陽(yáng)探測(cè)器需要耗費(fèi)7年，期間要進(jìn)行7次飛掠金星，圍繞太陽(yáng)飛行24圈，每飛一圈都會(huì)更接近太陽(yáng)，直至抵達(dá)日冕層。該探測(cè)器飛行時(shí)可達(dá)到每秒101英里（163公里）的最高速度，相當(dāng)于令人眩暈的364621英里（586000公里）每小時(shí)。

美國(guó)過(guò)去探測(cè)金星的紀(jì)錄很少，僅有水手項(xiàng)目的飛掠金星、先驅(qū)者金星項(xiàng)目以及麥哲倫號(hào)；而蘇聯(lián)則對(duì)金星似乎特別感興趣，發(fā)射了大量的金星探測(cè)器，其中金星7號(hào)就是人類第一個(gè)軟著陸金星的探測(cè)器，而于1975年發(fā)射的金星9號(hào)則是第一臺(tái)成功環(huán)繞金星、第一臺(tái)成功從金星表面?zhèn)骰乜茖W(xué)數(shù)據(jù)的探測(cè)器。從金星9號(hào)探測(cè)器第一個(gè)傳回黑白電視影像來(lái)看，顯示金星表面并無(wú)明顯灰塵、布滿30~40厘米不受侵蝕的巖石。

水手10號(hào)曾是世界上最先進(jìn)的探測(cè)器，它是人類設(shè)計(jì)的首個(gè)執(zhí)行雙行星探測(cè)任務(wù)的飛行器，也是第一個(gè)裝備圖像系統(tǒng)的探測(cè)器，它的設(shè)計(jì)目標(biāo)是飛越水星和金星兩大行星。作為美國(guó)“水手計(jì)劃”中的第10個(gè)探測(cè)器，也是計(jì)劃中的最后一個(gè)，它以飛掠的方式探測(cè)水星與金星，也是第一個(gè)探測(cè)過(guò)水星的太空船。水手10號(hào)總共飛掠過(guò)水星3次，所傳回的資料是目前天文學(xué)家了解水星的主要來(lái)源。

太空探測(cè)器中水手4號(hào)是由美國(guó)宇航局設(shè)計(jì)制造的第2個(gè)火星探測(cè)器，它是第一個(gè)成功飛越火星的太空船，還回傳了第一張火星表面的照片，并且是第一張從除了地球以外另外一個(gè)行星上拍的照片。這張充滿了隕石坑、死寂世界的照片，震驚了科學(xué)界。而且水手4號(hào)任務(wù)后，一般認(rèn)為如果火星上有生命，它大概會(huì)以更小、更簡(jiǎn)單的形式存在。水手4號(hào)導(dǎo)致了科幻小說(shuō)的改變，從原本描述有智慧的外星人居住在太陽(yáng)系其它行星上，到后來(lái)改為描述他們居住在其它恒星系統(tǒng)的行星上。

世界十大太空探測(cè)器中的信使號(hào)是nasa在2004年8月3日發(fā)射的探測(cè)衛(wèi)星，成為繼1975年水手10號(hào)之后第一顆近距離訪問(wèn)水星的探測(cè)，也是人類航天史上首次成功將一顆探測(cè)器送入水星軌道。2011年03月18日信使號(hào)進(jìn)入水星軌道，成為首顆圍繞水星運(yùn)行的探測(cè)器。收集了大量水星的數(shù)據(jù)后，買(mǎi)購(gòu)小編查到“信使號(hào)”以撞擊水星的方式，結(jié)束了其探測(cè)使命，在水星北極附近留下一個(gè)直徑大約15米的撞擊坑。

月球16號(hào)是蘇聯(lián)發(fā)射的第三代月球探測(cè)器，發(fā)射總重5.8噸，大大超過(guò)了前兩代月球探測(cè)器，但遠(yuǎn)遜于阿波羅飛船的48噸。月球16號(hào)總高度4米，最大跨度也為4米。類似于阿波羅飛船，月球16號(hào)也可以分為下降級(jí)與上升級(jí)。它是人類歷史上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)在月球上自動(dòng)取樣并送回地球的探測(cè)器。它在阿波羅11號(hào)成功完成任務(wù)1年多以后用無(wú)人儀器將月壤帶回地球，為在月球競(jìng)賽中落后的蘇聯(lián)挽回一些臉面。

旅行者1號(hào)探測(cè)器是名副其實(shí)的太空探測(cè)器，它是一艘無(wú)人外太陽(yáng)系空間探測(cè)器，于1977年9月5日發(fā)射，它曾到訪過(guò)木星及土星，是提供了其衛(wèi)星高解像清晰照片的第一艘航天器，它的主要任務(wù)在1979年經(jīng)過(guò)木星系統(tǒng)、1980年經(jīng)過(guò)土星系統(tǒng)之后，結(jié)束于1980年11月20日。它的紀(jì)錄包括：飛離地球最遠(yuǎn)的人造飛行器，第一個(gè)正在飛出太陽(yáng)系的探測(cè)器，第一個(gè)連續(xù)探測(cè)木星、土星及其衛(wèi)星的探測(cè)器，人類第一個(gè)恒星際航天器。

旅行者2號(hào)于1977年8月20日在肯尼迪航天中心成功發(fā)射升空，是美國(guó)航天局研制的飛往太陽(yáng)系外的兩艘空間探測(cè)器的第二艘，在1970年代就耗資8.95億美元，也是飛得最遠(yuǎn)的人類探測(cè)器之一。它于2018年飛離太陽(yáng)風(fēng)層，成為第二個(gè)進(jìn)入星際空間的探測(cè)器，并創(chuàng)造了第一個(gè)探訪天王星、海王星的探測(cè)器，唯一連續(xù)造訪四大氣態(tài)行星（木、土、天、海）的探測(cè)器，第一個(gè)發(fā)現(xiàn)木星大紅斑是個(gè)反氣旋風(fēng)暴，第一個(gè)發(fā)現(xiàn)地球之外的活火山（木衛(wèi)一）的紀(jì)錄。