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人工運河X
中國大運河
中國大運河始始鑿于公元前486年(春秋時期)吳王夫差開挖的邗溝,后經(jīng)隋、元兩次大規(guī)模擴展,利用天然河道加以疏浚修鑿連接而成。大運河是中國東部平原上的偉大工程,與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程,為世界上最長的運河,也是世界上開鑿最早、規(guī)模最大的運河。大運河全長3200公里,地跨北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、河南和安徽8個省級行政區(qū),溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。2014年6月22日,中國大運河成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄。
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京杭大運河
京杭大運河始建于春秋時期,是世界上里程較長、工程較大的古代運河,也是較古老的運河之一,與長城齊名,被公認為能夠表現(xiàn)古代勞動人民卓越智慧的建筑工程,是璀璨的世界文化遺產(chǎn),也是人類文明史上的偉大作品;以里程長遠、工程浩大、歷史悠久聞名于世。京杭大運河全長1797公里,南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市,貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。
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浙東運河
浙東運河,又名杭甬運河,是指錢塘江與姚江之間幾段互相連接的運河,因地處浙東而得名,是中國大運河三大組成部分之一。浙東運河始建于春秋時期,西起杭州市濱江區(qū)西興街道,跨曹娥江,經(jīng)過紹興市,東至寧波市甬江入???,全長239公里。浙東運河是集灌溉、防洪、運輸多種功能于一體的水上動脈,沿岸分布著眾多由運河衍生的衙署、官倉、會館、寺廟、驛站等歷史景觀,以及附著于大運河的民俗風(fēng)情、民間藝術(shù)等。
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東莞運河
東莞運河,是東莞人民用智慧和雙手創(chuàng)造的水利工程歷史奇跡。1957年冬開挖,次年5月1日通水,全長19.5公里。流經(jīng)莞城的河段長2.5公里,是東莞運河上最亮麗的河段,人們親切地稱它為“莞城運河”。它像一條巨大的綠色翠帶繞在莞城的腰間,而橫跨在運河上的六座便橋,宛若六塊巨大的碧玉鑲嵌在這條翠帶上。
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隋唐大運河
隋唐大運河是以洛陽為中心,全長達2700公里,縱貫在中國最富饒的華北平原和東南沿海地區(qū),地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市,綴連黃河、海河、淮河、長江、錢塘江等5大水系,是世界建造時間最早、使用最久、空間跨度最大的人工運河,也是中華民族留給世界的寶貴遺產(chǎn)。2014年隋唐大運河部分河道被列入世界文化遺產(chǎn),成為中國第46個世界遺產(chǎn)項目。
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蘇伊士運河
埃及的蘇伊士運河(又譯蘇彝士運河),是一條海平面的水道,長172.5公里,公元1869完成。其在埃及貫通蘇伊士地峽,溝通地中海與紅海,提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。它是世界使用頻繁的航線之一,也是亞洲與非洲的交界線,是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。
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伊利運河
伊利運河是美國歷史上著名的運河,全長為564公里,公元1825完成。伊利運河是第一條提供美國東海岸與西部內(nèi)陸的快速運輸工具,這比當(dāng)時最常用的以動物拉動的拖車還快許多。伊利運河不只加快運輸?shù)乃俣?,也將沿岸地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)的運輸成本減少了95%??旖莸倪\河交通使得紐約州西部更便于到達,因此也造成中西部的人口快速增長。
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巴拿馬運河
巴拿馬運河(英語:Panama Canal;西班牙語:Canal de Panama)位于中美洲國家巴拿馬,橫穿巴拿馬地峽,連接太平洋和大西洋,是重要的航運要道,被譽為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。巴拿馬運河由美國建造完成,1914年開始通航。現(xiàn)由巴拿馬共和國擁有和管理,屬于水閘式運河。從一側(cè)的海岸線到另一側(cè)海岸線長度約為65千米(40英里),而由加勒比海的深水處至太平洋一側(cè)的深水處約82千米(50英里),寬的地方達304米,最窄的地方也有152米。
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基爾運河
基爾運河,又名北?!_的海運河,為北海與波羅的海之間最安全、最便捷和最經(jīng)濟的水道。河道全長98.7公里,公元1895完成。平均深度為11米,最寬河道寬度為162米,最窄河道寬度為102.5米。運河最大通航船舶為35000噸級?;鶢栠\河的事故率一直控制在0.13%以下,是世界上最安全的運河之一。
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伏爾加河·頓河運河
伏爾加河·頓河運河位于俄羅斯聯(lián)邦歐洲部分東南部的伏爾加格勒州,是連接窩瓦河即伏爾加河下游與頓河最終注入亞速海的運河,長101公里,公元1952完成。可通行大型內(nèi)河船只及小型海輪,打開了窩瓦河-卡馬河-海的通海航道。運河上,西運的主要貨物是木材,東運的主要貨物是煤炭。
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