物流公司服務(wù)存在的問題

1、缺乏基于顧客價值的物流服務(wù)思想

大多數(shù)物流企業(yè)在運行中都有自己的服務(wù)標準。然而，許多物流企業(yè)的服務(wù)標準并非來自對顧客期望的理解，而是來自企業(yè)內(nèi)部的期望，是根據(jù)運營需要制定的服務(wù)標準口。這樣的服務(wù)標準與顧客的期望之間存在著差距。

2、員工素質(zhì)不高

員工素質(zhì)是決定企業(yè)發(fā)展速度的關(guān)鍵因素，物流企業(yè)的工作人員素質(zhì)參差不齊，特別是一線工作人員缺少基本的專業(yè)培訓(xùn)，造成操作不規(guī)范，服務(wù)態(tài)度惡劣，形成制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸。

3、貨物外包裝存在嚴重磨損

存在該問題的主要原因首先是物流企業(yè)不重視貨物的外包裝，認為包裝用過則棄，很少有對貨物進行專業(yè)的二次包裝（耐磨、防震、防濕）作業(yè)的；其次，配送倉庫條件惡劣，貨物被隨意堆放在滿是灰塵和水漬的地面上；最后由于企業(yè)不重視開發(fā)和使用簡易的裝卸工具，只靠員工雙手和體力進行物流作業(yè)，從而造成我國貨運業(yè)“野蠻裝卸”的頑疾。

4、信息化技術(shù)應(yīng)用程度不高

除少數(shù)企業(yè)以外，大多數(shù)物流企業(yè)技術(shù)裝備和管理手段仍比較落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，大大影響物流服務(wù)的準確性與及時性。大量中小城市的物流企業(yè)僅僅是一部電話、幾輛貨車組成的運輸公司，他們處理業(yè)務(wù)的主要手段多是電話加貨運單據(jù)。對外的業(yè)務(wù)聯(lián)系主要依靠電話，業(yè)務(wù)活動的依據(jù)就是接受貨物的時候填的貨運單據(jù)。

如何提高物流服務(wù)質(zhì)量

1、把服務(wù)質(zhì)量放在供應(yīng)鏈全過程中考慮。

客戶需要物流服務(wù)，是需要把貨物安全、準確地送到用戶手上，是綜合服務(wù)，而不僅僅是倉儲服務(wù)或運輸服務(wù)。因此，物流企業(yè)需要增強綜合物流和供應(yīng)鏈物流的策劃操作能力，以及加強物流要素的整合能力和談判能力。

2、加強中外物流服務(wù)質(zhì)量體系的比較研究

提高服務(wù)質(zhì)量，最有效的方式是建立質(zhì)量標桿。有了先進企業(yè)的質(zhì)量標桿，物流企業(yè)就能找到差距和不足，進而創(chuàng)造出適應(yīng)自己特點和客戶需求的獨特的服務(wù)方式。

3、高度重視物流服務(wù)的團隊建設(shè)和全員質(zhì)量建設(shè)

供應(yīng)鏈的復(fù)雜性要求建設(shè)一支有各種專業(yè)人才組成的團隊。運輸、配送、倉儲、加工、包裝、裝卸、信息、安全等每一個環(huán)節(jié)，都有專門技術(shù)和管理技能，物流企業(yè)要將上述人才聚集到一起，形成合力，才能流暢地、迅速準確地完成物流活動。物流服務(wù)的實現(xiàn)要靠一線員工，一個員工的失誤，有可能造成項目的失敗。

4、建立科學(xué)的服務(wù)質(zhì)量評價體系

真心實意地征求客戶對改進質(zhì)量的意見而不是虛晃一槍。建立服務(wù)質(zhì)量的評價指標體系包括：吞吐量、運輸量、加工量是數(shù)量指標，利潤凈資產(chǎn)收益率、利潤率、成本費用率是效益指標，響應(yīng)及時率、單證準確率、貨損貨差率、意見反饋率是質(zhì)量指標。

5、合理地提高物流技術(shù)水平

根據(jù)需要購置先進的物流裝備。過度超前增大成本，不應(yīng)盲目建造自動立體庫，碼頭建造要適應(yīng)物流量的需要，條碼技術(shù)要從生產(chǎn)商那里開始。

6、物流教育應(yīng)加進服務(wù)質(zhì)量課程

貿(mào)易、管理、技術(shù)是物流專業(yè)的三大學(xué)科體系。因此，物流學(xué)科基本上是一門應(yīng)用科學(xué)。有一門或幾門物流技術(shù)知識和能力的學(xué)生最受歡迎，質(zhì)量管理也是一門技術(shù)。

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