汽車安全駕駛常識 你知道多少

一、行車注意事顧

1．正確控制車速

正確控制車速，是安全行駛的一個(gè)必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個(gè)道理。一般來說，許多司機(jī)根據(jù)自己所駕駛車輛的車型和性能，經(jīng)過實(shí)踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境，即可把這種車速定為自己的安全車速。

當(dāng)然，城市與鄉(xiāng)村不同，山區(qū)與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車輛的行駛環(huán)境：

（1）密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時(shí)，須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛。

（2）根據(jù)行駛道路狀況和運(yùn)行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。

（3）在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進(jìn)，不要性急超車。

（4）盡量保持經(jīng)濟(jì)車速的穩(wěn)定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時(shí)，經(jīng)濟(jì)車速可適當(dāng)高一些，而汽車載重量大、道路條件差時(shí)，經(jīng)濟(jì)車速就必須降低一些。

（5）行駛中，車速與同向行駛車輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。

2．減遞會車

車輛在沒有設(shè)置中心分隔護(hù)欄的道路行駛，與前方來車交會時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車速，并選擇比較空闊、堅(jiān)實(shí)的路段，靠路右側(cè)緩行交會通過（在視線不良的情況下會車時(shí)，要降低車速，開近光燈，即使是在路面較寬的雙車道，也應(yīng)該慢車交會）。

如果在行駛前方的道路右側(cè)有障礙物時(shí)，要根據(jù)已車距障礙的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙后會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯(cuò)開兩車越過障礙物的時(shí)間，避免在障礙物處會車；如果對越過障礙的判斷沒有把握，則應(yīng)降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙于超過，讓對面來車通過障礙后再繼續(xù)行駛；如果估計(jì)兩車要在障礙物處會車時(shí)，應(yīng)主動減速、停車、調(diào)整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線；如果可能在路面較窄或道路兩側(cè)均有障礙的情況下會車時(shí)，則應(yīng)根據(jù)對方來車速度和道路條件預(yù)選交會路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會。

會車時(shí)，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車，大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其它車輛，普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車，下坡車讓上坡車（當(dāng)下坡車行至中途而上坡車尚未上坡時(shí)，上坡車應(yīng)該讓下坡車）。

夜間會車時(shí)，要按規(guī)定把遠(yuǎn)光燈改為近光燈，交會時(shí)要減速，防止碰撞前方右側(cè)的行人和騎車人。

會車時(shí)，還要特別注意道路上的行人和非機(jī)動車情況，看清預(yù)計(jì)會車地點(diǎn)的行人動態(tài)，當(dāng)行人被來車擋住時(shí)，要防止這些行人忽略本車，因此，要鳴號示意?？傊?，在有行人處會車時(shí)，必須防止發(fā)生各種突發(fā)情況，做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。

3．不可強(qiáng)行超車

超車，是汽車行駛中的正?，F(xiàn)象。但是，超車又是比較復(fù)雜和危險(xiǎn)的操作過程，因此，必須具備一定的條件才能進(jìn)行。

根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定和從實(shí)踐中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，超車應(yīng)選擇道路寬直，視線良好、道路兩側(cè)均無障礙，被超車前方150米以內(nèi)沒有來車，并在交通法規(guī)許可的路段和情況下進(jìn)行。超車時(shí)，須先開左轉(zhuǎn)向燈，向前車左側(cè)靠近，并鳴喇叭（禁止鳴喇叭地區(qū)和夜間須用變換遠(yuǎn)近光燈示意）通知前車，確認(rèn)安全及前車讓超后，加速并與被超越車輛保持一定的橫向間距，從左側(cè)超越。超越前車后，不可向右急轉(zhuǎn)動方向盤，應(yīng)保持超車時(shí)的速度，在超出被超越車20米以外再開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。

在下列地點(diǎn)或情況下，不得超車：

（1）被超車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)。

（2）在超車過程中，與對面來車有會車可能時(shí)。

（3）被超車正在超車時(shí)。

（4）行經(jīng)交叉路口、人行橫道、漫水橋、漫水路時(shí)。

（5）通過胡同（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時(shí)。

（6）掉頭、轉(zhuǎn)彎時(shí)。

（7）遇風(fēng)、雨、雪、霧天能見度在30米以內(nèi)時(shí)。

（8）在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)。

（9）喇叭、刮水器發(fā)生故障時(shí)。

（10）牽引發(fā)生故障的機(jī)動車時(shí)。

（11）進(jìn)、出非機(jī)動車道時(shí)。

在超車過程中，如果發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)的障礙或橫向間距過小而有擠擦可能時(shí)，盡量不用緊急制動，以防因路拱發(fā)生側(cè)滑碰撞，應(yīng)穩(wěn)住方向盤，不要左右轉(zhuǎn)動，在最短的時(shí)間內(nèi)，適當(dāng)拉開距離，然后再伺機(jī)超越，千萬不可冒險(xiǎn)強(qiáng)行超車。在超越停駛的車輛時(shí)，應(yīng)減速鳴喇叭（在非禁止鳴喇叭地區(qū)），注意觀察，保持警惕，并留有較大橫向間距，隨時(shí)做好緊急制動的準(zhǔn)備，以防止該車突然起步駛?cè)胄熊嚨蓝l(fā)生碰撞，或駕駛員突然開啟車門下車。尤其是超越停在車站的客車時(shí)，更應(yīng)注意被停車遮蔽處驟然出現(xiàn)橫穿公路的行人。

4．謹(jǐn)慎通過小城鎮(zhèn)

在我國各大中城市的周圍，都有一些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)，這些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)的交通情況各有不同，司機(jī)在駕車通過這些小城鎮(zhèn)時(shí)，精神一定要高度集中，謹(jǐn)慎行駛，隨時(shí)做好處理各種情況的準(zhǔn)備，特別要注意以下幾個(gè)問題：

（1）小城鎮(zhèn)街道一般都不設(shè)分道線，機(jī)動車、非機(jī)動車和行人常常混行，行駛中要主動減速禮讓，不要開快車，并盡量避免超車。

（2）小城鎮(zhèn)一般不設(shè)人行橫道線，路面也較窄，橫穿街道的人很多，加之小攤販占用街面或城鎮(zhèn)居民占用路面攤曬物品等等，必須注意觀察、避讓，以防止發(fā)生壓碰事故。

（3）街道兩旁的房屋較低，屋檐伸出長，車輛不可過于靠邊行駛。

5．安全通過平交路口

交叉路口是道路網(wǎng)中道路與道路的交叉點(diǎn)。交叉路口分為平面交叉路口和立體交叉路口。

（1）通過有交通標(biāo)志或信號的平面交叉路口時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

①控制行車速度，在行近平交路口時(shí)，須在距路口30～100米的地方減速。

②注意平交路口的交通標(biāo)志和信號，服從指揮，絕對不能在停車中搶信號起步，更不能突然加速強(qiáng)行通過。

③為了保證在平交路口停車后能及時(shí)起步，停車時(shí)不要關(guān)閉發(fā)動機(jī)。當(dāng)估計(jì)快放行時(shí)（一般看橫向路口指揮燈黃燈閃亮），應(yīng)做好起動準(zhǔn)備，允許通行的綠燈一亮，即應(yīng)起步。

④如果要在平交路口轉(zhuǎn)彎，應(yīng)提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，進(jìn)入導(dǎo)向車道，夜間須將遠(yuǎn)光燈改用近光燈，減速慢行，認(rèn)真觀察，小心通過。

（2）當(dāng)通過沒有交通標(biāo)志或信號的平交路口時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

①支路車讓干路車先行。

②支、干路不分的，非機(jī)動車讓機(jī)動車先行，非公共汽車、電車讓公共汽車、電車先行，同類車讓右邊沒有來車的先行。

③相對方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎的車讓直行或右轉(zhuǎn)彎的車先行。

④進(jìn)入環(huán)形路口的車讓已在路口內(nèi)的車先行；讓行車輛須停車或減速瞭望，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過。

6．安全通過集市和農(nóng)貿(mào)市場

我國的很多城鄉(xiāng)都有定期或不定期集市的傳統(tǒng)，近幾年，為了方便城市居民生活，各個(gè)城市的周圍大都設(shè)立了規(guī)模不等的農(nóng)貿(mào)市場，無論是集市還是農(nóng)貿(mào)市場，交通都十分擁擠。行車中如能繞開，應(yīng)設(shè)法繞開；無法繞開時(shí)，必須按照通過城鎮(zhèn)的一套辦法通過，特別要注意的問題是：汽車一定要低速緩行，決不可用汽車擠驅(qū)人群；如果遇到傳統(tǒng)性的集市，更要注意尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，切不可貿(mào)然行事。如果是在集市高峰時(shí)間確實(shí)無法通過時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停車，耐心等候；如果是執(zhí)行緊急任務(wù)又必須通過集市時(shí)，則應(yīng)有人員開道，引導(dǎo)汽車緩慢通過。

7．安全通過橋梁

在行車中，接近永久性橋梁時(shí)，要特別注意橋頭附近的交通標(biāo)志，并遵守有關(guān)規(guī)定。如果前方有同方向前進(jìn)的車輛時(shí)，要與前車保持一定的安全距離，減速通過橋梁。通過橋梁時(shí)，盡量不要在橋上停車，以避免阻塞交通。如遇窄橋，且前方來車距橋頭較近時(shí)，要主動靠邊停車讓行，待來車通過后再啟動前進(jìn)；如來車速度較快，雖距橋頭較遠(yuǎn)時(shí)，也應(yīng)警惕來車搶先上橋，需提前做好及時(shí)停讓的準(zhǔn)備，避免發(fā)生橋上碰撞事故。通過拱形橋時(shí)，往往看不清對方來車和道路情況，要減速鳴號，靠左行駛，隨時(shí)注意對方情況，做好制動準(zhǔn)備，切勿冒險(xiǎn)高速沖坡。通過吊橋、浮橋、便橋時(shí)，如無管理人員指揮，應(yīng)下車查看，確認(rèn)沒有問題時(shí)，再行通過。必要時(shí)，可讓乘車人員下車步行過橋。不可在橋上變速、制動和停車，以減少橋梁的晃動。

通過設(shè)有限制質(zhì)量標(biāo)志的橋梁，貨運(yùn)汽車的總質(zhì)量超過橋梁的負(fù)荷量時(shí)，須經(jīng)市政管理部門和公路管理部門的同意，并按交警部門指定的時(shí)間通過。

在我國的道路上，還有一些橋梁比引道要窄，有的橋梁與道路不成一條直線，駕駛員稍有疏忽，就有可能使車輛撞上橋欄，甚至翻入橋下。為確保行車安全，通過沒有行走過的橋梁時(shí)，特別是夜間通過較窄道路上的橋梁時(shí)，要謹(jǐn)慎小心，注意觀察橋梁情況，時(shí)速不得超過20公里。

8．安全通過鐵路道口

通過鐵路道口時(shí)，時(shí)速不得超過20公里，并應(yīng)服從鐵路管理人員的指揮。

遇有道口攔桿（攔門）關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、紅燈閃亮或看守人員示意停止行進(jìn)時(shí)，須靠道路右側(cè)依次停在停止線以外；沒有停止線的，停在距最外股鐵軌的5米以外處。

通過無人看守的鐵路道口時(shí)，必須遵循“一停二慢三通過”的原則，確認(rèn)安全。如果路口兩邊有物體擋住視線，看不清兩邊有無火車駛近時(shí)，則應(yīng)下車察看，不得貿(mào)然通過，更不準(zhǔn)與火車搶行。

車輛在鐵路道口停車等待時(shí)，要拉緊制動，以防車輛發(fā)生溜滑，與后面的車輛碰撞?；疖囃ㄟ^時(shí)，應(yīng)立即做好發(fā)動汽車和起步的準(zhǔn)備，一旦放行，應(yīng)立即起步，以免阻塞交通。穿越鐵路時(shí)，必須一氣通過，不得在火車通過區(qū)變速、制動、停車。應(yīng)注意凸出路面的道叉、枕木，以防損傷輪胎。握緊方向盤，防止輪胎越過軌道時(shí)方向盤發(fā)生轉(zhuǎn)動而擊傷手臂，如果汽車一旦在鐵路上熄火，必須立即設(shè)法把車移離鐵路。在火車即將來臨的緊急情況下，可將變速檔掛入一檔或倒檔，抬起離合器，啟動點(diǎn)火開關(guān)，用起動機(jī)直接將車駛離鐵路。如實(shí)在沒法移動車輛，要迎著火車駛來的方向晃動紅色衣物等，以告知火車司機(jī)緊急制動，避免發(fā)生重大事故。

9．注意夜間行車安全

（1）夜間行車中如遇對向車，不要一會兒踩制動踏板，一會兒向右打輪，要切實(shí)注意右側(cè)行人和自行車。與對向車相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簦粲鰧Ψ讲桓挠媒?，?yīng)立即減速并連續(xù)使用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來示意對方；如仍不改變，則應(yīng)減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強(qiáng)光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。

（2）夜間行車要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有時(shí)對向車道上排滿了等紅燈的車，在這種情況下，常常有行人從車隊(duì)的間隙中跑出來從左向右橫過馬路。

（3）嚴(yán)格控制車速。這是保證夜間行車安全的根本性措施。由于夜間道路上的交通量小，行人和自行車的干擾也比較少，加上駕駛員的心理狀態(tài)（如急于快趕等），一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。駕駛員應(yīng)該充分認(rèn)識到在夜間高速行車的危險(xiǎn)性。夜間行車由亮處到暗處時(shí)，眼睛有一個(gè)適應(yīng)過程，因此必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時(shí)做好制動或停車的準(zhǔn)備；駛經(jīng)繁華街道時(shí)，由于霓虹燈以及其它燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時(shí)也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時(shí)更須低速小心行駛。

（4）增加跟車距離。駕駛員在夜間行車時(shí)，一是視線不良。二是常遇危險(xiǎn)、緊急情況，為此，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。在這種情況下，為避免危險(xiǎn)，要注意適當(dāng)增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。

（5）盡量避免夜間超車，必須超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近燈光告知前車，在確實(shí)判定前車讓路允許超越后，再進(jìn)行超車。

（6）注意克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡。另外，夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激物小，因此最易產(chǎn)主駕駛疲勞，如稍有感覺就應(yīng)振作精神或停車休息片刻。

（7）夏季夜間行車時(shí)，尤其要提高警惕，夏季天氣炎熱，在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿，特別是在居民小區(qū)的附近。駕駛員必須謹(jǐn)慎駕駛。

二、進(jìn)入城區(qū)安全駕駛

1．謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)密注意觀察行人和車輛動態(tài)，對交通情況的變化，及時(shí)做出正確的判斷。

2．注意觀察交通指揮信號和交通標(biāo)志，嚴(yán)格按交通指揮信號和交通標(biāo)志行駛，服從交通警察指揮。

3．盡量降低車速，并盡可能地少超車。

4．在與電車、汽車會車時(shí)，除注意對方來車外，還要做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備，以防來車后面視線盲區(qū)內(nèi)有行人或自行車突然橫穿道路；在超越停靠進(jìn)站的公共汽車、電車時(shí)，更要注意從公共汽車、電車的前面或后面視線盲區(qū)內(nèi)突然跑出行人。

5．串車行駛時(shí)，車間距離應(yīng)根據(jù)交通情況適當(dāng)靈活掌握，隨時(shí)觀察前車發(fā)出的停車或轉(zhuǎn)彎信號。

6．需要倒車或掉頭時(shí)，應(yīng)特別小心，必要時(shí)要有人指揮。在繁華街道或狹窄街道上無掉頭標(biāo)志的地方禁止掉頭。

7．在交通高峰期和交通擁擠時(shí)，要耐心，不要急躁。

8．行駛中，如遇道路生疏下車問路時(shí)，應(yīng)將車輛?？吭诘缆酚覀?cè)（在允許停車的路段），下車開左側(cè)車門時(shí)，不得影響后方行駛的車輛。

總之，在城市行車中，必須“謹(jǐn)慎細(xì)心、文明禮讓、自覺守法”，這是城市行車安全的總要求。

三、在劃有車輛分道線的路上安全行駛

車輛必須按照下列規(guī)定分道行駛。

1．在劃分機(jī)動車道和非機(jī)動車道的道路上，機(jī)動車在機(jī)動車道行駛，輕便摩托車在機(jī)動車道內(nèi)靠右邊行駛，非機(jī)動車、殘疾人專用車在非機(jī)動車道行駛。

2．在沒有劃分中心線和機(jī)動車道與非機(jī)動車道的道路上，機(jī)動車在中間行駛，非機(jī)動車靠右行駛。

3．在劃分小型機(jī)動車道和大型機(jī)動車道的道路上，小型客車在小型機(jī)動車道行駛，其他機(jī)動車在大型機(jī)動車道行駛。

4．大型機(jī)動車道的車輛，在不妨礙小型機(jī)動車道的車輛正常行駛時(shí)，可以借道超車；小型機(jī)動車道的車輛低速行駛或遇后車超越時(shí)，須改在大型機(jī)動車道行駛。

5．在道路上劃有超車道的，機(jī)動車超車時(shí)可以駛?cè)氤嚨?，超車后須駛回原車道?/p>

四、安全通過立交橋

立交橋，又稱立體交叉。隨著道路建設(shè)的發(fā)展和交通的需要，許多大中城市的交通要道和高速公路上興建了一大批立交橋，用空間分隔的方法消除道路平面交叉車流的沖突，使兩條交叉道路的直行車輛暢通無阻。它的出現(xiàn)，既極大地便利了交通，又給司機(jī)們“增添”了不少“麻煩”——立交橋的種類很多，各種類型的立交橋又有其各自的通行方法。下面，我們就常見立交橋的形式和通行方法作些介紹。

1．單純式立交橋

單純式立交橋是立交橋中最簡單的一種，如圖⑴。這種立交橋主要用于高架道路與一般道路的立體交叉，鐵路與一般道路的立體交叉，其通行方法極其簡單，各自在自己的道路上行駛。

2．簡易式立交橋

簡易式立交橋主要是設(shè)置在城內(nèi)交通要道上。主要形式有十字型立體交叉、Y型立體交叉和T型立體交叉，如圖⑵、圖⑶、圖⑷。其通行方法為：干線上的主交通流走上跨道或下穿道，左右轉(zhuǎn)彎的車輛仍在平面交叉改變運(yùn)動方向。

3．互通式立交橋及其通行方法

互通式立交橋主要有以下三大類：

（1）三枝交叉互通式立交橋，包括喇叭型互通式立交橋和定向型互通式立交橋，如圖⑸、圖⑹。

（2）四枝交叉互通式立交橋，包括菱型互通式立交橋、不完全的苜蓿葉型互通式立交橋。完全的苜蓿葉型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。

（3）多枝交叉的互通式立交橋。

互通式立交橋的通行方法比較復(fù)雜，下面我們介紹兩種最常見互通式立交橋的通行方法。

①苜蓿葉型立交橋通行方法：

通過苜蓿葉型立交橋時(shí)，直行車輛按照原方向行駛，右轉(zhuǎn)彎車輛通過右側(cè)匝道行駛。左轉(zhuǎn)彎車輛必須直行通過立交橋，然后轉(zhuǎn)進(jìn)入匝道再右轉(zhuǎn)180度。

②環(huán)型立交橋通行方法：

通過環(huán)型立交橋時(shí)，除下層路線的直行車輛可以按照原方向行駛以外，其他車輛都必須開上環(huán)道，繞行選擇去向，如圖⒀。

五、安全通過環(huán)形路口

機(jī)動車輛在市區(qū)行駛中，遇到環(huán)形路口時(shí)，一律繞“環(huán)島”設(shè)施沿逆時(shí)針方向單向行駛，至所要去的方向出口駛出。在大型環(huán)形路口內(nèi)的車道上，一般設(shè)有隔離帶，供機(jī)動車與非機(jī)動車分道行駛；在機(jī)動車道內(nèi)，有的劃有二條以上車道，供駛往不同方向的機(jī)動車分道行駛。機(jī)動車行經(jīng)環(huán)形路口以前，須及時(shí)減速。右轉(zhuǎn)彎車輛須進(jìn)入右邊車道行駛；直行和左轉(zhuǎn)彎（含掉頭）車輛須進(jìn)入左邊車道（劃有三條車道時(shí)直行車輛進(jìn)入中間車道）行駛。駛?cè)搿碍h(huán)島”時(shí)須提前開左轉(zhuǎn)向燈，駛出時(shí)提前開右轉(zhuǎn)向燈并侍機(jī)進(jìn)入右邊車道。

需要特別注意的是：在進(jìn)、出環(huán)形路口或在路口內(nèi)變更車道時(shí)，都必須讓在原車道內(nèi)行駛的車輛（包括非機(jī)動車）先行，并保證安全。

六、遇行人時(shí)安全駕駛

行人在交通中的最大特點(diǎn)是：可以在極短的時(shí)間和極短的距離內(nèi)改變自己的行為。比如，在橫穿馬路時(shí)可以陡然站住、跑步或變更方向等。行人的步行心理因人而異，步行速度沒有一定的規(guī)律。所以，司機(jī)在駕駛汽車時(shí)，對于遇到行人時(shí)的交通安全問題，要引起高度重視：

1．遇到缺乏交通經(jīng)驗(yàn)的行人

有些行人缺乏交通經(jīng)驗(yàn)，看見汽車還在很遠(yuǎn)的地方駛來或聽到行駛聲，就急忙閃避到道路的一邊。待汽車臨近時(shí)，又感到自己所處的地方不安全，表現(xiàn)出驚慌失措、左右徘徊，有時(shí)會突然向路的另一邊猛跑，從而造成險(xiǎn)情。還有一些行人，發(fā)現(xiàn)后面有來車時(shí)，就向路邊讓，當(dāng)汽車駛過去之后，馬上又口到路中間，忽略后面還有來車；還有一些橫穿道路并已行到道路中間的人，遇到左（右）方來車時(shí)，往往向后退讓，而不顧身后還有來車，結(jié)果，顧此失彼、不知所措。汽車駕駛員在遇到這些行人時(shí)，應(yīng)提前減速，并盡量離行人遠(yuǎn)一點(diǎn)駕車駛過，同時(shí)做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情即應(yīng)立即停車，待這些行人安定下來后，再繼續(xù)行駛。

2．遇到麻痹大意的行人

有些人認(rèn)為汽車有人操縱，雖然自己不讓路，汽車也不可能撞到自己；還有的人想顯示自己的膽量，認(rèn)為汽車司機(jī)不敢開車軋他，看到汽車或聽到喇叭聲，甚至汽車已駛到跟前，也不迅速避讓，甚至不予理會；有的人雖然避讓一下，但并不考慮避讓的效果，使汽車仍然無法通過。遇到這種行人時(shí)，應(yīng)減速并鳴喇叭（在非禁鳴地區(qū)），耐心地設(shè)法避讓通過，切不可急躁賭氣，更不可意氣用事，冒險(xiǎn)強(qiáng)行。

3．遇到顧物忘卻安全的行人

有些行人將東西掉在道路上，為盡快撿回失物，不顧汽車臨近和自身安全，冒險(xiǎn)上前撿拾；有些趕著牲畜在路邊行走的人，當(dāng)汽車駛近，牲畜騷動起來，為了保護(hù)牲畜而沖到路中驅(qū)趕，忘卻自己的安危。對于這些行人，駕駛員必須既要看人，又要看物，要將物和人有機(jī)地聯(lián)系起來，一旦發(fā)現(xiàn)有物落在車行道上，就應(yīng)做好有人來撿物的準(zhǔn)備，主動降低車速，避讓物品，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備，以保安全。

4. 遇到躲避灰塵和泥水的行人

一般來說，每個(gè)行人都想躲避灰塵和泥水，有些冒失的行人，為了躲避汽車行駛揚(yáng)起的塵上或?yàn)R起的泥水，往往不顧安全，在汽車駛近時(shí)，突然跑向路的另一邊。對這樣的行人，重點(diǎn)應(yīng)放在預(yù)防上，要注意觀察風(fēng)向和行人動態(tài)。盡量減速，以減少塵上飛揚(yáng)；避開木洼，減少污水的飛濺，并做好避讓行人的準(zhǔn)備，鳴號（在非禁鳴地區(qū)）提示行人注意。

5．遇到沉思的行人

陷入沉思的行人，注意力高度集中在所思考的問題上，除兩腿本能地機(jī)械移動外，對外界一切都置若罔聞。汽車的行駛聲、喇叭聲都不能引起他的注意。遇到這類行人時(shí)，要減速鳴喇叭（在非禁鳴地區(qū)），緩行繞過，并盡可能地保持較大的安全距離，以防行人在沉思中突然驚醒，盲目亂跑。

6．遇到頑皮的兒童

兒童一般活潑好動、年幼無知。城鎮(zhèn)兒童一般不太懼怕汽車，他們在公路邊或公路上玩耍。汽車在起步或減速行駛時(shí)，有的兒童還追扒車廂。遇到這樣的兒童，要注意全面觀察，既要看到路中的兒童，又要留心路旁的小伙伴。在兒童們逗車玩耍時(shí)，要有耐心，減速甚至停車，勸阻孩子們離開后，再駕車行駛。行車起步時(shí)，注意觀察后視鏡，防止兒童攀扶車廂等危險(xiǎn)行為。

7．遇到聾、啞、盲等殘疾人

行車中，遇到聾、啞、盲等殘疾人時(shí)，要謹(jǐn)慎小心，根據(jù)具體情況作適當(dāng)處理。如聾啞人因?yàn)槁犛X失靈，根本聽不到外界的一切聲音。凡遇到鳴喇叭而行人毫無反應(yīng)，就應(yīng)考慮可能是聽覺失靈者，要盡快減速，從其身旁較寬一側(cè)緩慢通過。盲人的聽覺一般都很靈，通常聽到汽車聲就急忙避讓，但不了解自己應(yīng)如何避讓，往往欲避卻又不敢邁步。遇此情況，應(yīng)觀察判斷視情況通過，不要鳴笛不止，使盲人無所適從而發(fā)生危險(xiǎn)。必要時(shí)，要下車攙扶盲人離開危險(xiǎn)區(qū)，而后駕車通過。

8．遇到受氣候影響的行人

遇到暴風(fēng)驟雨時(shí)，行人為避風(fēng)躲雨而東奔西跑，道路上的秩序會混亂。汽車在行駛中應(yīng)減速嗚喇叭（在非禁鳴喇叭地區(qū)），注意和掌握行人為避風(fēng)雨而奔跑的動態(tài)。雨天，行人撐傘或穿雨衣，視線和聽覺會受到影響，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、避讓車輛。對此應(yīng)加強(qiáng)觀察，從路中間緩慢通過。嚴(yán)寒和風(fēng)雪天，行人穿戴較厚，行動不便，一心趕路，對汽車不太留心，對此應(yīng)減速鳴號（在非禁鳴喇叭地區(qū)），從其一側(cè)緩行通過。通過時(shí)要考慮道路的濕滑情況，防止車輛橫滑或行人滑倒而發(fā)生事故。

9．遇到結(jié)伴而行的行人

幾個(gè)人結(jié)伴而行，其中一人向路的一邊跑，其他人也可能跟著跑。對這些行人要注意領(lǐng)頭的人和那些表現(xiàn)比較猶豫的人，尤其在同行人大都已穿越道路，還剩少數(shù)人在另一邊時(shí)，要特別注意這少數(shù)人的行動。結(jié)伴而行的人，常常邊走邊談，一些青年人愛打鬧玩笑、指手劃腳。對此必須格外注意，防止因他們打鬧玩笑而突然跑到道路上來；對列隊(duì)而行的團(tuán)體，只需稍鳴喇叭提示，按正常速度通過即可。當(dāng)列隊(duì)橫穿道路時(shí)，應(yīng)停車等候隊(duì)伍過完，不可鳴喇叭催促，更不可搶行沖斷隊(duì)伍。

10．遇到精神失常的人

有些精神失常的人，往往在公路或街道上毫無規(guī)則地流蕩，有時(shí)手舞足蹈地?cái)r截車輛，甚至橫臥于道路上。遇到這種病人時(shí)，應(yīng)本著人道主義精神，設(shè)法低速緩繞而行，不應(yīng)對其恫嚇或用武力驅(qū)趕，必要時(shí)，可協(xié)助有關(guān)人員將其收容。精神失常的人與汽車?yán)p鬧時(shí)，駕駛員應(yīng)關(guān)閉駕駛室，不要與其糾纏，讓車處于隨時(shí)起步的狀態(tài)，待病人離開后即起步行駛。

11．遇到突然橫穿道路的行人

行人突然橫穿道路，對行車安全有極大的危險(xiǎn)性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人橫穿道路時(shí)，應(yīng)立即采取制動措施，同時(shí)判斷行人橫穿的速度和車輛可以避讓的安全地方。避讓橫穿道路的行人時(shí)，應(yīng)從行人身后繞過，但要注意行人可能突然止步或往后退。視線不良的胡同小路、村道與公路交叉路口，看不到行人動態(tài)，要注意從胡同、小道內(nèi)突然出現(xiàn)的橫穿道路者。

12．遇到通過人行橫道的行人

車輛行經(jīng)人行橫道遇有交通信號放行行人通過時(shí)，必須停車或減速讓行；通過沒有信號控制的人行橫道時(shí)，必須注意避讓來往行人。

七、遇到自行車時(shí)安全駕駛

自行車是我國城鄉(xiāng)人民的重要交通工具之一，自行車的特點(diǎn)是靈活、輕便、體積小、速度快，行駛隨意，但穩(wěn)定性差，容易搖晃或跌倒。在現(xiàn)階段，我國道路交通基本上是混合交通，人們的交通安全法規(guī)意識還較差，騎車人不按法規(guī)、不顧安全隨意駕車的情況屢見不鮮，每年由此引發(fā)的交通傷亡事故比較突出。也有的騎車者經(jīng)驗(yàn)不足，遇到汽車駛近，往往會驚慌失措，容易發(fā)生事故。此外，由于性別、年齡的不同，騎車者的風(fēng)格亦是不盡相同的。一般來說，老年人比較穩(wěn)重，車速較慢；年輕人則比較冒失，車速亦快；女性則比較謹(jǐn)慎，處理情況比較猶豫；兒童是騎自行車的人中最危險(xiǎn)的一類，他們常常做出不經(jīng)思考的動作。那么，駕駛員在路上遇到騎自行車的人時(shí)應(yīng)該怎么辦呢？必須掌握自行車交通的以上特點(diǎn)，注意其動向，隨時(shí)準(zhǔn)備采取有效措施，防范事故發(fā)生。

在超越自行車的時(shí)候，必須做好應(yīng)付各種突然情況的準(zhǔn)備。尤其是防止突然拐彎。為了預(yù)防同突然轉(zhuǎn)彎的自行車相撞，應(yīng)在距自行車20米以外鳴號示意，如自行車沒有反應(yīng)，應(yīng)提前收小油門減速，做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備；汽車在交叉路口右轉(zhuǎn)彎前，如果在距路口20米內(nèi)有同方向自行車前行時(shí)，最好減速等自行車駛過后再行右轉(zhuǎn)彎，這樣可避免自行車撞在轉(zhuǎn)彎汽車的右側(cè)發(fā)生事故；在交通燈號為紅燈允許右轉(zhuǎn)彎的路口，要讓綠燈放行方向的自行車先行。在沒有燈光照明的公路上遇到騎自行車的人時(shí)，要格外當(dāng)心。城市中遇到自行車流時(shí)，要重點(diǎn)觀察右側(cè)超速騎馳的自行車，防止超越他人的自行車突然騎入機(jī)動車道。

八、遇到畜力車時(shí)安全駕駛

所謂畜力車輛，是指以牲畜為動力的車輛。我國畜力車中最多的是馬車，也有驢車和牛車等。由于牲畜駕車行動緩慢，容易受驚，所以駕駛員要注意在臨近畜力車時(shí)，觀察好牲畜的動態(tài)變化，減速接近，千萬不能急躁，要盡量避免按喇叭。若發(fā)現(xiàn)牲畜兩耳直立、行走猶豫，則應(yīng)做好停車準(zhǔn)備，切勿再按喇叭，也不能加大油門，以免牲畜更加驚慌而發(fā)生意外。在超越畜力車或轉(zhuǎn)彎時(shí)，都要給畜力車圖出足夠的路面，以防距離過近，畜力車顛行、搖晃或控制不住而發(fā)生事故。遇路邊停有畜力車時(shí)，還要注意牲畜亂動，使畜力車左側(cè)的行人受到驚嚇，往路中間躲閃或摔倒，從而發(fā)生被撞軋事故。

九、安全停車

停車是指車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，正確停車必須注意以下幾點(diǎn)：

1．機(jī)動車停放時(shí)，須關(guān)閉電路，拉緊手制動器，鎖好車門。

2．車輛沒有停穩(wěn)以前，不準(zhǔn)開車門和上下人，開車門時(shí)不準(zhǔn)妨礙其它車輛和行人通行。

3．停在道路右側(cè)或指定地方。停車前應(yīng)減速或利用脫檔滑行，并以方向標(biāo)燈或手勢，示意后方來車及附近行人注意，緩慢地向道路右側(cè)或停車地點(diǎn)?？?，輕踏制動踏板，使車停止。

4. 在停車場內(nèi)停放車輛時(shí)，要聽從管理人員指揮，停放要整齊，保持車輛間能夠駛出的間隔距離。

5．在允許臨時(shí)停放街道上停車時(shí)，要靠右側(cè)停正，車輪距人行便道邊緣不得超過30厘米。順序停車距離應(yīng)保持2米以上，不能并排停放。

6．必須在坡道上停車時(shí)，要選擇安全位置，停好后要在拉緊手制動器的同時(shí)掛上一檔或倒檔，并用三角墊木或石塊塞住車輪，以防滑溜。

7．夜間在道路旁停車，要打開示寬燈和尾燈，防止碰撞。

8．汽車因故障停在道路中央時(shí)，應(yīng)設(shè)法迅速推移至道路右側(cè)不阻礙交通的地方。因爆胎、切軸不能迅速推移的，應(yīng)開危險(xiǎn)信號燈，在車前，車后設(shè)置明顯標(biāo)志，夜間應(yīng)打開示寬燈、尾燈。

9．冬季中途停車，應(yīng)注意對發(fā)動機(jī)采取保溫防凍措施；夏季停車，應(yīng)注意勿使油箱遭受曝曬。

10．在冰雪路上中途停車，要將車輛開到朝陽避風(fēng)處停放。如果停車時(shí)間較長，又不宜放冷卻水時(shí)，應(yīng)適時(shí)起動發(fā)動機(jī)，以保持一定的溫度，防止冷卻水結(jié)冰，造成機(jī)件損壞。在結(jié)冰或積雪地面長時(shí)間停車，應(yīng)在輪胎下面墊上砂土、灰草等墊物，防止輪胎冰結(jié)在地面上。停車后應(yīng)關(guān)閉百葉窗，放下水箱簾。停駛時(shí)，應(yīng)把水放凈后再駛?cè)胪＼囄恢谩?/p>

11．裝載易燃和其它危險(xiǎn)品的車輛，不得停在市內(nèi)或人煙稠密的地方，亦不得靠近其它車輛。

12．為減輕車輛載重，重車停放一夜以上的時(shí)間，應(yīng)用支車木在車后拖車鉤處將車支起。

13．在交通法規(guī)規(guī)定不準(zhǔn)停車的地點(diǎn)，嚴(yán)禁停車。在交通流量大、道路狹窄、視距短、坡度大等一些不安全路段，應(yīng)避免停車。

十、安全駕駛摩托車

摩托車巧輕靈活，是方便的交通工具，深為人們所喜愛。但由于其穩(wěn)定性較差，速度較快，因此，在駕駛摩托時(shí)要特別注意安全，并養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

1．出車前應(yīng)檢查一下車輛狀況

（1）大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、尾燈是否都有效。

（2）機(jī)油、冷卻液、車輪氣壓是否充足。

（3）喇叭是否有效，后視鏡角度是否正確。

（4）車把是否靈活，有無被其他物體或管線牽掛。

（5）前后制動效果如何。

（6）推動時(shí)有無不應(yīng)有的摩擦聲響，車輪有無左右擺動情形。

（7）修車工具有無配齊。

2．駕車時(shí)的裝備

（1）頭盔是法定必須使用的護(hù)具，應(yīng)選擇舒適，不悶氣，視野開闊及硬度可靠頭盔作為保護(hù)用品。

（2）眼鏡能有效地防止風(fēng)沙彌眼及由此而帶來的事故，選擇眼鏡，在陽光下以深色鏡為好，夜間則以平光鏡為好。

（3）衣服是駕車人重要的防護(hù)物，厚實(shí)的長袖衣能有效地減少跌倒時(shí)受到創(chuàng)傷；顏色醒目的衣服能引起汽車駕駛員的注意。

（4）手套不但能減少手汗對駕車的影響，更是防止跌倒時(shí)手掌擦破的有效保護(hù)物。

（5）鞋子是規(guī)定必須的保護(hù)物品，在發(fā)生碰撞沖擊，摩擦?xí)r能有效地保護(hù)腳部，選擇鞋子應(yīng)以鞋底厚軟，舒適并能保護(hù)踝骨的為好（不得穿拖鞋駕駛摩擦托車）。

3．車輛的選擇

駕駛摩托車要量力而行，車輛越大越難控制，一般應(yīng)以兩腳著地并能支撐車輛為適度。

4．行車注意

（1）二輪摩托車只能攜帶一名12歲以上的乘客。載物時(shí)，高度從地面起不能超過1.5米，寬度左右不超過車把30厘米，長度不能超出車身20厘米。如果您尚缺乏帶人的經(jīng)驗(yàn)，更應(yīng)注意安全，因乘客的一舉一動都會影響車的穩(wěn)定性，這在低速時(shí)尤為明顯，增加您對車輛控制的難度，攜帶乘人時(shí)，搭乘者應(yīng)正向騎坐，扶住駕駛員或抓緊扶手，踩穩(wěn)踏板，戴好安全帽，行駛時(shí)避免急轉(zhuǎn)彎和高速越過小坡，否則有可能使人或貨物被拋出車外，要切記：嚴(yán)禁超額載人和不按規(guī)定載物，因?yàn)檫@樣會增大駕駛操作難度，極大影響車輛行駛的穩(wěn)定性和制動效果。

兩側(cè)車把均嚴(yán)禁懸掛物品，以免影響方向的穩(wěn)定。

（2）應(yīng)在機(jī)動車道右側(cè)行駛，不準(zhǔn)在人行道，非機(jī)動車道及3．5米以下寬度的內(nèi)街小巷騎行。

（3）在沒有限速標(biāo)志的道路行駛時(shí)，市區(qū)道路車速不得超過50公里，郊外公路不超過60公里。

（4）跟車不可太近，應(yīng)跟在前車的右后角并保持適當(dāng)?shù)木嚯x，以避免剎車不及撞到前車，同時(shí)也可避免前車撒落物品或揚(yáng)起塵土、泥水對您的影響。

（5）切忌與汽車競駛。

（6）不要隨意和過度擺動方向，以免被尾隨的車輛撞上。

（7）超車時(shí)應(yīng)從前的左側(cè)超越，右側(cè)超車或在兩并行汽車之間超車，隨時(shí)有被碰夾的危險(xiǎn)。

（8）要正確使用制動，不要忽視前閘，前閘的制動效果比后閘更好，前后同時(shí)制動，可有效地減少剎車距離，但必須記住，除非緊急情況，否則不論是使用前閘還是后閘，都不要一下抱死。因?yàn)榍伴l抱死會造成方向失控和前翻，后閘抱死可能使車發(fā)生側(cè)滑，前后閘同時(shí)使用時(shí)，前閘動作應(yīng)比后閘動作稍晚。

（9）行進(jìn)中遇到無法繞開的凸起條狀障礙物如鐵軌、石條、板塊時(shí)，應(yīng)盡可能垂直通過。

（10）遇到路面積水，應(yīng)盡量繞過或謹(jǐn)慎通過，防止被坑或硬物絆倒。

（11）轉(zhuǎn)彎前應(yīng)減速，注意禮讓前后方向的直行車輛，轉(zhuǎn)彎時(shí)保持同速，人體與車輛同樣的角度傾斜，切勿在轉(zhuǎn)彎時(shí)將腳拖踏路面或隨意使用制動，這樣容易失去平衡。

（12）雨天行車應(yīng)特別注意非機(jī)動車動態(tài)，在沒有護(hù)欄分隔的道路，摩托車行駛路線緊貼非機(jī)動車道，騎自行車者由于雨帽的影響，難以顧及左右，因此在超越非機(jī)動車時(shí)一定要謹(jǐn)慎，必要時(shí)鳴喇叭警示（在非禁鳴喇叭的地段）。

（13）有的路段或部位如分道線、橫道線、指示箭頭等，在雨后比正常路面要滑，光滑的水泥、瀝清路面，雨后有的還會出現(xiàn)反光現(xiàn)象，行車時(shí)要格外小心。

（14）通過泥濘道路起步時(shí)要控制好油門，不可盲目加大油門，行駛時(shí)速度要適中。在光滑的路上轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)用低速，身體不要傾斜。

駕駛員安全行駛23個(gè)技巧

1、即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車安全的基本前提?！白咦约哼@邊的路”，具體地說，就是要按照交通規(guī)則的要求，走自己應(yīng)該走的路！

請記?。翰唤徊婢筒粫惺鹿剩?/p>

2、學(xué)會使用燈光（前大遠(yuǎn)光燈）警示信號。一是晚上在超車時(shí)或是雖不超車但前車距你不十分遠(yuǎn)時(shí)不要讓遠(yuǎn)光燈常亮，這樣會嚴(yán)重干擾前車司機(jī)視線，如前車司機(jī)是經(jīng)驗(yàn)不足的新手則極易在你超車時(shí)由于視線不清和慌張而導(dǎo)致發(fā)生危險(xiǎn)。二是超車時(shí)給前車超車信號白天不要超過兩次晚上不要超過一次，以免前車司機(jī)對你產(chǎn)生誤會。

請記?。撼嚽敖o前車一個(gè)信號，為了他人也為了你自己的安全！

3、安全并不意味著在所有情況下都要謙讓，而是應(yīng)該在該謙讓的時(shí)候就謙讓，在不該謙讓的時(shí)候就要搶道，在某些情況下，搶道也是為了安全。例如，當(dāng)你的位置正好處在一輛車（尤其是大車）后面時(shí)，你后面有一輛車要超你的車，如果讓他超上來，你將處于三臺車構(gòu)成的三角形中最危險(xiǎn)的一角上，如處理不當(dāng)將極有可能對你自己和他人造成危險(xiǎn)。這時(shí)如果經(jīng)判斷有足夠的處理時(shí)間不至于和后車碰撞的的話，應(yīng)該果斷地打左轉(zhuǎn)彎燈迅速占住超車道不讓后車超上來并先行超越前方車輛，超越后迅速打右轉(zhuǎn)彎燈回到行車道讓后車超越。在這種情況下，我認(rèn)為這是最安全又不影響大家行車速度的處理方法。如果后車來得太快，自己左轉(zhuǎn)會有危險(xiǎn)，此時(shí)應(yīng)該迅速減速以便加大和前車的安全距離，待后車超過去后確實(shí)判明安全時(shí)再打左轉(zhuǎn)向燈超越前車。技術(shù)不熟練者尤其是新司機(jī)特別要注意這一點(diǎn)！

請記?。喊踩⒉灰馕吨谒械那闆r下都要謙讓，但在大部分場合主動謙讓會讓你更安全。

4、車上常備一點(diǎn)兒速溶咖啡，行車途中可以提神,以始終保持精力充沛，不疲勞駕駛。同時(shí)，可以在緊急情況下犯困時(shí)又不得不繼續(xù)駕車（如搶險(xiǎn)救災(zāi)等非正常情況下）時(shí)使用。茶也可以，但茶需開水才能泡開，而速溶咖啡卻可以直接用礦泉水沖飲，比茶方便得多。新交通法頒布前，我曾經(jīng)有一次連續(xù)29個(gè)小時(shí)、兩次連續(xù)19個(gè)小時(shí)連續(xù)駕駛不下車，就是靠的咖啡這個(gè)寶貝，照樣精神抖擻，真是管用?？Х纫匀赋部Х群驮侥系耐每Х葹榧选５跊]有咖啡或者是堅(jiān)持不住的情況下，千萬不要硬挺著，一定要找服務(wù)區(qū)或是安全處小睡一會兒，一切以安全為重！我有兩次在離和城僅有幾十分鐘車程的情況下，由于沒咖啡了人又有點(diǎn)兒犯困，都在加油站停車睡一會兒再走，確保始終精神飽滿，決不疲勞駕駛?？傊源_保行車安全為前提。

請記?。荷挥幸淮巍?/p>

5、遇前方綠燈時(shí)間估計(jì)所剩無幾，到你的車過十字路口時(shí)可能會變成紅燈，應(yīng)提前瞄一下后視鏡，看后面有無跟你跟的比較緊的車，防止你遇紅燈剎車時(shí)后車追你的尾。作為預(yù)防性措施，在離路口尚有一段距離時(shí)，可以輕踩一下剎車（以剎車燈亮為限，并不是真的要剎車，主要是提醒后方跟車者不要跟得太近），提醒后車注意。

請記?。河袀錈o患，防患于未然。

6、當(dāng)你想越線超越前車而對面又有車來的情況下，只要路足夠?qū)?，在不會造成和對方在超車時(shí)交匯的前提下，在打左轉(zhuǎn)彎燈開始超車后，可以先打大燈警示一下對面來車注意你然后迅速打右轉(zhuǎn)彎燈以向?qū)γ鎭碥囀疽猓ù伺e的目的一是提醒對方注意你，一是禮貌的用燈光告訴對方你只是想超車并無其他惡意），然后迅速超越前車并駛回本車道。這樣既保證了安全，又爭取了時(shí)間，避免了慢吞吞的跟在前車后面直到對面來車過了以后才能超車的尷尬局面。

請記住：靈活處理很重要。

7、在路況不十分好的情況下，如果后面有車要超越你(即后車已經(jīng)發(fā)出超車示意信號)時(shí)，千萬不要故意不讓路，而應(yīng)該在可以超車的路段上打開右轉(zhuǎn)彎燈，禮貌的示意后車可以超車。請注意：這里指的是“在可以超車的路段上”。

請記?。号c人方便，自己方便。

8、正常行駛時(shí)決不要違章超速。但如果需要經(jīng)常走某些缺德交警為了罰款而專門設(shè)立的非正常限速（超低限速）的陷阱路段時(shí)，最好自備一臺功能齊全的電子狗，以防萬一。由于現(xiàn)在交警也賊了，有時(shí)采取的是用測速雷達(dá)照射駛過的車輛后部的方法測速，使得電子狗有時(shí)也不太靈了。所以在這些路段行駛時(shí)，還要密切注意前方路邊有無可疑車輛（一般如果有一臺車尤其是警車孤零零的停在前方路邊就要注意了）。

請記?。簽榱税踩覀儾贿`章超速，但為了不被無辜受罰警惕性還是要高點(diǎn)兒。

9、行車要文明。遇到下雨天或者是遇到前方有積水可能會濺起水花時(shí)，盡量要減點(diǎn)兒速，以防積水濺到行人，造成行人驚慌失措發(fā)生危險(xiǎn)（如被旁邊的車撞上）。

請記?。何覀冊诓婚_車時(shí)也會走路，我們自己也經(jīng)常會是一個(gè)行人。

10、事故往往發(fā)生在超車時(shí)（尤其是重大惡性事故），所以沒有把握時(shí)絕對不要超車。在高速路超車至少在一百米以外就要變好道，做好超車準(zhǔn)備。而一旦決定超車，動作一定要堅(jiān)決，不要猶猶豫豫拖泥帶水，盡快完成超車動作并駛回正常行車道。在彎道視野受限和上大坡快到坡頂看不到坡后路面的情況下，絕對不要抱僥幸心理超車，因?yàn)槟鞘怯蒙陂_玩笑！

請記住：眼見才為實(shí)，在任何時(shí)候都不要拿生命開玩笑！

11、決不酒后駕車和駕車時(shí)打電話，駕車一定要系安全帶，一定要養(yǎng)成上車就系安全帶的良好駕車習(xí)慣。

請記住：酒是安全駕車之大敵，駕車分神最可怕，安全帶是你生命的保護(hù)神。

12、不要長時(shí)間跟在遮擋視線使你看不清前方路況的大家伙后面。

請記?。阂衙\(yùn)時(shí)刻把握在自己手里就必須做到對行車途中的一切心理都要有數(shù)。

13、十次車禍九次塊，這話沒錯(cuò)，但更重要的是對車要時(shí)刻保持其可控性。也就是說，在任何情況和車速下，你都要保證在突然遇到危險(xiǎn)情況時(shí)車前要保持有足夠的剎車距離，都要預(yù)留有讓你處理危險(xiǎn)情況的足夠時(shí)間。

請記?。菏タ刂凭鸵馕吨ド?/p>

14、要對相對于你的行人和其他車輛的動向有足夠的預(yù)見性。例如你經(jīng)過一輛停在路邊的公交車時(shí)，你要想到可能會有下車的乘客突然從公交車前竄出到你的車前；你左邊有的士行駛時(shí)，它會不會突然變道猛向右拐去搭乘路邊招手的打車人；前方有幾個(gè)孩子同行時(shí)，會不會因?yàn)閯邮执螋[突然跑到你的車前。

請記?。簺]有預(yù)見性不會提前預(yù)防的司機(jī)不是一個(gè)好司機(jī)。

15、中控臺上不要放置圓的、容易滾動的東西，如水果、礦泉水瓶等，因?yàn)樵陬嶔び绕涫寝D(zhuǎn)彎時(shí)它們?nèi)菀诐L下來，如分神伸手去撿則嚴(yán)重影響駕車安全。曾經(jīng)就發(fā)生過蘋果滾到剎車之下，司機(jī)彎腰去取，結(jié)果車子偏移撞上護(hù)欄，造成車毀人亡的事故。

請記?。杭?xì)節(jié)也能決定你和乘車人的生命安全與否。

16、行車途中對生命威脅最大的就是輪胎出問題（尤其是在高速公路上），所以平時(shí)應(yīng)該注意檢查輪胎，該換就換，決不要吝嗇，要知道輪胎再貴也貴不過人的生命！補(bǔ)過的胎只能臨時(shí)救急用一下，用后最好換掉，最好不要用補(bǔ)過的胎上高速路跑長途（尤其是盛夏和嚴(yán)冬）。

請記住：沒有了生命什么都白搭。

17、駛過顏色不一致（尤其是見路上補(bǔ)有一塊光光滑滑的深色補(bǔ)?。┑穆访娑抑挥幸贿呡喿幽軌旱降臅r(shí)候盡量不要剎車尤其切忌急剎車，因這時(shí)兩個(gè)輪子對路面的摩擦力和抓地力是有很大差別的，剎車不當(dāng)將極易導(dǎo)致車子側(cè)滑傾翻。同樣道理，雨中或雨后行車盡量不要讓車子走一邊有積水一邊無積水的的路線，因?yàn)檫@時(shí)兩輪的摩擦力和抓地力也是有很大不同的，剎車不當(dāng)容易發(fā)生事故。

請記?。耗阋庀氩坏降牡胤酵且摹?/p>

18、晚上在高速路上的最安全行車速度是90公里／小時(shí)左右。因?yàn)閷δ阃{最大的大型車在晚上大部分都運(yùn)行在這個(gè)速度附近，在這個(gè)速度左右超車和被超車的頻次是最低的，你只要在行車道把穩(wěn)方向盤好好開好你自己的車就OK了。至于其他不要命的要超你的車你讓他超好了。

請記?。和砩闲熊嚤劝滋煲ｋU(xiǎn)得多。

19、如果跑長途，尤其是跑省外，車上最好備一根鐵制水管，用來防身。我歷來信奉“做賊心虛”和“邪不壓正“的箴言，遇到歹徒我是決不會束手就擒的。在你的正氣和有威懾力的鐵管面前，歹徒多半都會望風(fēng)而逃的。遇到警察檢查時(shí)水管也不會被認(rèn)為是兇器，誰也不敢沒收你的水管，同時(shí)一根鐵質(zhì)水管對歹徒的震懾作用是遠(yuǎn)大于有違法嫌疑容易被警察查獲的刀子和匕首的。

請記?。喝瞬环肝?，我不犯人。賊若犯我，我必不饒賊！

20、出省外跑長途一定不要等到油箱快干了再找加油站加油，要始終保持油箱中的油能跑150－200公里以上。一定要到正規(guī)加油站加油，首選中石化，其次中石油。

請記?。喝松夭皇?，糧食要備足。

21、夜間行車會車時(shí)千萬注意關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。有的沒有道德的司機(jī)覺得自己的車好，燈亮過對方就得意洋洋任憑對方怎樣提示也不換成近光燈，他并不知道他的強(qiáng)光在把對方晃的看不清前面路況的情況下實(shí)際上已經(jīng)埋下了對方因看不清而在會車時(shí)撞向自己的隱患！另外過窄路對面有摩托車或者是自行車駛來時(shí)的情況道理也是一樣的。

請記住：當(dāng)人家看不清你的時(shí)候也就等于你也看不清人家！也就埋下了對方因看不清你而撞向你的禍根。害人的結(jié)果往往是以害人開始，以害己而告終。

22、夾在一條車龍中上坡時(shí)，一定要把前車看作菜鳥，遇臨時(shí)剎停車時(shí)要盡量離前車遠(yuǎn)一點(diǎn)兒（坡度越大越要遠(yuǎn)），以防起步時(shí)前車半坡技術(shù)太差倒溜回來撞上你的愛車。橫過鐵路時(shí)一定要等到前車完全過去并在鐵路對面空出一個(gè)半以上的車身位置時(shí)你才能通過。在場地停車時(shí)一定要給比你先停的其它車讓出足夠的通道，不要做令人討厭的擋道DOG。

請記?。褐挥须S時(shí)都把除己之外的其他人都當(dāng)作菜鳥對待，你才不是菜鳥。

23、沉著，冷靜。謙讓。

請記住：安全行車不能意氣用事。