氫能是一種二次能源，它是通過(guò)一定的方法利用其它能源制取的，不像煤、石油、天然氣可以直接開采。

氫能屬于可再生能源，工業(yè)上生產(chǎn)氫的方式很多，常見的有水電解制氫、煤炭氣化制氫、重油及天然氣水蒸氣催化轉(zhuǎn)化制氫等。

MAIGOO了解到氫氣是清潔能源。氫氣燃燒后產(chǎn)物是水，沒有污染，而且本身也是無(wú)毒，所以是清潔能源。

氫能源的原理是氫氣在氧氣中燃燒產(chǎn)生熱能，利用熱力發(fā)動(dòng)機(jī)將這些熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，由于燃燒后的生成物是水，可以將這些水回收再分解成氫氣和氧氣，進(jìn)行重復(fù)利用。

以氫氣為動(dòng)力的汽車，其發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是：令氫氣在兩個(gè)電極之間發(fā)生分解生成質(zhì)子，質(zhì)子和氧氣在陰極反應(yīng)生成水，電子則被電極中間的介質(zhì)所捕獲，形成電流為發(fā)動(dòng)機(jī)提供能源。

氫燃料汽車是單一的提供清潔的可燃?xì)怏w的燃料汽車，類似于現(xiàn)在的天然氣汽車，只是相較于天然氣汽車更環(huán)保，有使用噪音更小等優(yōu)點(diǎn)；而氫燃料電池汽車是指以使用氫燃料或者燃料電池的混合型動(dòng)力汽車。

目前只有三個(gè)品牌采用了氫能源，品牌是豐田、本田和現(xiàn)代。如今，該動(dòng)力品牌較少，可以持續(xù)關(guān)注。

氫氣通過(guò)燃料電池的正極當(dāng)中的催化劑（鉑）分解成電子和氫離子（質(zhì)子），其中質(zhì)子通過(guò)質(zhì)子交換膜到達(dá)負(fù)極和氧氣反應(yīng)變成水和熱量，對(duì)應(yīng)的電子則從正極通過(guò)外電路流向負(fù)極產(chǎn)生電能。

加氫站是給燃料電池汽車提供氫氣的燃?xì)庹?，最早的氫氣加注站也許可以追溯到1980年代位于美國(guó)Los Alamos的加氫站。

市場(chǎng)中的氫氣價(jià)格在60元每公斤左右，其價(jià)格相對(duì)于汽油來(lái)說(shuō)，相對(duì)較高。但目前的氫能源有一定補(bǔ)貼，補(bǔ)貼之后的氫氣價(jià)格在原基礎(chǔ)上下調(diào)1/3左右。

平均1kg氫氣，可供車輛行駛100公里左右。能行駛這么遠(yuǎn)，是因?yàn)樗哪芰棵芏却?，且氫燃料電?電機(jī)系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)化效率更高。

可再生能源制氫的關(guān)鍵核心技術(shù)是高效的電解水制氫技術(shù)。電解水制氫就是在直流電的作用下，通過(guò)電化學(xué)過(guò)程將水分子解離為氫氣與氧氣，分別在陰、陽(yáng)兩極析出。