【地鐵房】地鐵房是什么意思 地鐵沿線選房誤區(qū)

現(xiàn)在買房的人越來越多，人們關心的不僅是房子的價格和質量，也會關心周圍的配套，這個配套無疑就是交通怎么樣，最近人們關心的地鐵房，被推上“風口浪尖”上。

現(xiàn)在人們不管是買房，還是賣房，抑或要租房，都會齊刷刷的看齊地鐵房。很多購房者都有種共識，覺得挨著地鐵的房子就是地鐵房，真的是這樣嗎？

按上海統(tǒng)計部門給出的解釋，距離地鐵站點步行5分種內的房子，稱之為“正地鐵房”；10分鐘內稱為“準地鐵房”；15分鐘內稱之為“近地鐵房”。距離不同，房價、升值空間也不一樣。地鐵房也有一些誤區(qū)為大家解答。

【誤區(qū)1：離得近就是地鐵房】

地鐵房的概念是什么？關于什么是“地鐵房”，業(yè)內有一套評判標準。一般來說，距離地鐵站點步行5分鐘可到達房子稱之為“正地鐵房”；10分鐘內到達稱為“準地鐵房”；15分鐘內到達稱之為“近地鐵房”。

而很多開發(fā)商直接計算項目和地鐵口的直線距離，而沒有考慮到規(guī)劃圖上標出來的地鐵線路。等到房子買了才發(fā)現(xiàn)，從小區(qū)大門走到地鐵站竟然要半個小時，這也算地鐵房？

建議：購房者不妨考慮步行時間15分鐘可到達地鐵站點的項目，這樣既可享受地鐵的便利，又可有相對幽靜的居住環(huán)境。

【誤區(qū)2：地鐵房離得越近越好】

買地鐵房就是為了出行更方便，但真的是地鐵房離得越近越好？從安全性和私密性角度而言，社區(qū)與地鐵站距離最少要保持200米，人流量較大站口與社區(qū)之間則應距離300米左右。

而且，現(xiàn)在地鐵多在地下數(shù)十米建造，但輻射到地上輕震依然存在。住宅與地鐵距距離過近并不宜居，地鐵的震動、噪音會嚴重影響居住質量。

我們經常可以在地鐵站旁看到通風口，人們走過的時候都能感覺到有熱氣吹出。通風口將地上的新鮮空氣送到地下車站，將車站內的污濁空氣送到地上，實現(xiàn)空氣流通。地鐵通風口及應急出口距離居民樓太近，給居民帶來的不良影響是永久性的，如通風設備及冷卻塔運轉帶來的震動、噪音污染、電磁輻射污染、廢氣、廢水污染；附屬物帶來的擋光及玻璃幕墻反射帶來的光污染；地鐵運轉帶來的多種安全隱患，特別是火災等安全隱患將直接影響到居民的生命財產安全。

建議：對于每天上班的年輕人來說，日出而作日落而息，受到地鐵噪音的影響相對會小一些。

對于那些想在地鐵沿線買房養(yǎng)老的老年人，置業(yè)前一定要親身體驗一下，看自己能否適應地鐵帶來的噪音影響。

【誤區(qū)3：地鐵房一定能增值】

毫無疑問，地鐵開通將從時空兩個維度改變城市運行模式，也客觀上促成了沿線樓盤的價值重構。

一般來說，已發(fā)展成熟城市中心區(qū)由于原有區(qū)位條件已相當優(yōu)越，在用地強度或性質未改變時，修建地鐵對房地產價格的影響不是很明顯；

而越是交通不成熟的區(qū)域，地鐵投資對周邊地區(qū)產生的效益越大，房地產價格的升幅也越大。

建議：地鐵開通前是開發(fā)商炒作房地產價值的最佳時期，但在此時入市的個人投資者，往往容易被套牢。所以對投資者而言，要警惕在前期過多透支地鐵對房價的影響。

【誤區(qū)4：地鐵房在手，全城我有】

一說起地鐵房，普遍認知都是方便快捷，生活的便利性也提高了。但這絕不意味著有了地鐵，在這里買房就可以高枕無憂了。試想一下，你如果買房到了遠郊，雖然可以乘地鐵到市區(qū)購物、看電影等，但其付出的時間成本如何計算？

另外，出行高峰時段的人流量非常大，那么遠郊的購房者是不是要考慮一下，自己能否受得了擠地鐵的痛苦？

建議：買房不能只考慮地鐵因素，還有市場、政策、規(guī)劃水平、周邊環(huán)境和配套水平以及樓盤自身質量等綜合因素。

【誤區(qū)5：規(guī)劃中的地鐵有盼頭】

我們都知道地鐵的建成不是一蹴而就的，特別是那些暫時還沒有修通地鐵的城市，光地鐵一期就需要5年左右的時間，遠期更需要二、三十年的時間。

就拿合肥來說，地鐵1號線2016年實現(xiàn)軌通。但除此之外的地鐵有些甚至要等到2025年，買地鐵房你真的有耐心再等10年？

建議：于購房者來說，買房時要盡量務實一些，多注重眼前可以看得見的東西。至于開發(fā)商的一些如靠近地鐵站點要幾年才能見真貌的宣傳，則一定要慎重考慮。

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