一、車載制氧機(jī)原理是什么

車載制氧機(jī)，它是采用物理方法制取氧氣，并通過(guò)開(kāi)關(guān)逆變電源將汽車上的12V/24V直流電源轉(zhuǎn)換為制氧機(jī)工作電源所需的220V交流電源，從而構(gòu)成車載制氧機(jī)的整體技術(shù)設(shè)計(jì)。汽車作為近代交通工具，功能日臻先進(jìn)，然而迄今為止，尚無(wú)車載制氧機(jī)的功能配置。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括開(kāi)關(guān)逆變電源及變壓吸附制氧裝置兩大組成部分，制氧裝置中的兩個(gè)分子篩吸附塔為主體裝置。制氧裝置的電路通過(guò)開(kāi)關(guān)逆變電源與汽車電路相銜接，在自動(dòng)控制電路的系列驅(qū)動(dòng)下，空氣壓縮機(jī)將空氣壓縮到分子篩吸附塔內(nèi)，塔內(nèi)5A分子篩，在一定壓力作用下，將空氣中含有的氧氣富集起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)車載制氧功能。

二、車載制氧機(jī)的產(chǎn)品特點(diǎn)

1、在額定流量下：氧氣濃度≥90%達(dá)到醫(yī)用氧標(biāo)準(zhǔn)的車用制氧機(jī)。

2、只需10A電流：12VDC電源制氧量達(dá)3L/min（每升耗電40W）、24VDC電源制氧量達(dá)5L/min（每升耗電48W）。

3、旋轉(zhuǎn)式氣體分配閥控制多柱變壓吸附制氧技術(shù)，比電磁閥控制的使用壽命更長(zhǎng)、性能更可靠。

4、在汽車處于怠速狀態(tài)或行駛途中，可持續(xù)不斷地提供新鮮氧氣。

5、直流無(wú)槽、無(wú)刷、無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)。直接使用車輛自身的直流電源（DC12V或DC24V），無(wú)須使用電源轉(zhuǎn)換器或其它電源，減少了能量損耗，產(chǎn)品更節(jié)能。

6、先進(jìn)的集成技術(shù)，將傳統(tǒng)的2柱式需數(shù)百個(gè)零件才能實(shí)現(xiàn)的功能集成為一個(gè)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)，減少了故障點(diǎn)，極大地提高了機(jī)器的可靠性。

7、與2柱式變壓吸附相比，降低了吸附壓力，減輕了壓縮機(jī)的負(fù)荷，延長(zhǎng)了壓縮機(jī)的使用壽命。

8、交直流兩用機(jī)型，既可在室內(nèi)、又可以在汽車上使用，更方便、更實(shí)用。

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