感應(yīng)雨刷是什么意思

所謂感應(yīng)雨刷，是指可以根據(jù)雨量大小自動調(diào)節(jié)刮雨速度的雨刷。

感應(yīng)雨刷分為兩種：雨量感應(yīng)和隨速感應(yīng)。前者靠安裝在前風(fēng)擋玻璃后的雨量感應(yīng)器采集雨量數(shù)據(jù)，然后電腦根據(jù)玻璃上雨量的大小來調(diào)節(jié)雨刷器的運動快慢。后者依車速而定，車速越高雨刷器就運動越快，從而為駕駛者提供良好的視野，大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。相對來講雨量感應(yīng)雨刷更為科學(xué)些。

感應(yīng)雨刷的優(yōu)點

感應(yīng)式雨刷的作用不僅僅只在雨天才有體現(xiàn)，在一些存有積水的坑洼路段，與對向車輛會車時積水飛濺至風(fēng)擋玻璃的情況時有發(fā)生，此種情形其實要較雨天行車更為危險。在完全沒有準(zhǔn)備的情況下視線突然模糊，駕駛員在手忙腳亂中發(fā)生誤操作從而導(dǎo)致交通事故的可能性大大增加。可以說在此種情況下感應(yīng)式汽車雨刷的作用完全不亞于ESP和安全氣囊這些重要的安全配置。

感應(yīng)雨刷的缺點

由于雨量感應(yīng)器的感應(yīng)區(qū)域較小，在雨水量少的情況下，感應(yīng)范圍沒有水滴就會影響感應(yīng)雨刷的啟動。

感應(yīng)雨刷的操作方法

目前感應(yīng)雨刷多出現(xiàn)在豪華高檔車型上，感應(yīng)雨刷的電機和刮片壽命一般能比傳統(tǒng)型汽車雨刷至少延長一倍，加上傳感器的靈敏度更高，進一步提高了雨天駕駛的安全性。

感應(yīng)雨刷不靈敏怎么辦

可能是感應(yīng)器松了，去擰緊一點就可以了。感應(yīng)雨刷的原理有以下兩種：

1、光學(xué)式傳感器

是根據(jù)光的折射原理工作的。在光學(xué)式傳感器中有一個發(fā)光二極管，它發(fā)出一束錐形光線，這束光穿過前擋風(fēng)玻璃。當(dāng)擋風(fēng)玻璃上沒有雨水、處于干燥狀態(tài)的時候，幾乎所有的光都會反射到一個光學(xué)傳感器上；當(dāng)下雨的時候，擋風(fēng)玻璃上會存有雨水，一部分光線就會偏離，這就造成了傳感器接收到光的總量的變化，從而檢測到了雨水的存在。光學(xué)式傳感器能夠接收反射光的面積越大，得到的信息就越詳盡。光學(xué)式傳感器十分精確，甚至有可能準(zhǔn)確地判斷出落在被感應(yīng)區(qū)域上的雨點數(shù)目。

2、電容式傳感器

它主要是利用水和玻璃的介電常數(shù)的巨大差異設(shè)計的，其中水的介電常數(shù)為80，玻璃的介電常數(shù)為2。通常的做法是，把兩條呈平行狀態(tài)的指狀金屬極板放入擋風(fēng)玻璃的內(nèi)、外層之間，一組指狀金屬極板相交錯，但是并不觸及其他的指狀金屬極板。當(dāng)擋風(fēng)玻璃處于干燥狀態(tài)的時候，擋風(fēng)玻璃外表面和每組指狀金屬極板之間就形成了電介質(zhì)。當(dāng)擋風(fēng)玻璃變濕的時候，根據(jù)與擋風(fēng)玻璃接觸的水量的不同，擋風(fēng)玻璃的介電常數(shù)發(fā)生不同的變化。如果把傳感器安裝在擋風(fēng)玻璃的表面上或者緊貼在擋風(fēng)玻璃的下表面，這對傳感器的工作是有利的，因為這樣的安裝能使傳感器發(fā)揮其最佳靈敏度。不利的是，把電容式傳感器安裝在擋風(fēng)玻璃的外表面上會產(chǎn)生與阻力傳感器同樣的問題，其金屬鍍層在雨刷的長期工作下會很快被從擋風(fēng)玻璃上刮掉。

如何選購雨刮器

1、首先要了解到雨刮器有哪些種類，現(xiàn)在市場上的雨刮器主要分為傳統(tǒng)閑歇式，這種主要是駕駛員控制雨刮器，另一種是雨珠感應(yīng)式，這種是在感應(yīng)到雨水的時候自動動作。

2、挑選雨刮器的第一步就是了解自己車輛雨刮器的型號，這個可以在跟車的手冊上有，一定要挑選相同型號的雨刮器。

3、支桿連接至雨刮搖臂的方式需要特別注意，很多人容易忽視這一點，因為有的車輛的連接方式使用緊固螺絲的。

4、雨刮器在挑選時，要仔細(xì)檢查雨刮器的橡膠片，如果橡膠片出現(xiàn)損傷、變形等會在使用的時候刮不干凈雨水。

5、安裝完畢雨刮器以后一定要做實驗，檢查雨刮器在各種速度下工作是否正常，刮水的效果是否能達到標(biāo)準(zhǔn)。

6、最后一個要注意的就是聽雨刮器電機的聲音看是否有異常，防止在安裝的過程中出現(xiàn)問題，如果有異響及時關(guān)閉雨刮器檢查。