發(fā)動機(jī)漏油的原因 發(fā)動機(jī)漏油怎么辦 發(fā)動機(jī)漏油的危害

汽車發(fā)動機(jī)漏油原是一種常見的故障之一，很多車主在發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)漏油的時(shí)候都會很緊張，其實(shí)這只是一件很常見的故障，任何一款車都有可能漏油。但是當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)生漏油的情況時(shí)候，我們又應(yīng)該怎么做呢？今天我們來聊聊發(fā)動機(jī)漏油的問題，了解發(fā)動機(jī)漏油的危害以及原因，還有我們應(yīng)該如何自己動手來檢查判斷。

發(fā)動機(jī)漏油有什么危害?

發(fā)動機(jī)漏油主要危害是損失機(jī)油，造成浪費(fèi)，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致機(jī)油不足進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)受損。不是漏油導(dǎo)致，而是因?yàn)槁┝艘院髾C(jī)油壓力不足了導(dǎo)致的，所以只要密切注意機(jī)油位即可。由于大多數(shù)車有機(jī)油液面顯示，避免了不知不覺中機(jī)油低于正常位的情況發(fā)生，而且機(jī)油壓力不足也有報(bào)警燈提示。

發(fā)動機(jī)漏油和發(fā)動機(jī)滲油是兩個(gè)不同的概念

發(fā)動機(jī)滲油

滲油現(xiàn)象不容易被車主發(fā)覺，一般在車主去4s店保養(yǎng)汽車時(shí)，維修的技師在報(bào)價(jià)時(shí)會說明汽車的情況。其實(shí)在車主在每次去洗車時(shí)，打開前機(jī)蓋簡單的查看一下發(fā)動機(jī)的狀況，如果發(fā)動機(jī)哪個(gè)部位有厚厚的油泥，就說明這個(gè)地方滲油，具體維修需要看滲油的情況。

發(fā)動機(jī)漏油

發(fā)動機(jī)漏油的現(xiàn)象就非常明顯了，如果你哪天早晨起來開車，發(fā)現(xiàn)車底下有一灘黑色的液體，且氣味非常嗆鼻，就能判斷是發(fā)動機(jī)漏油（其他系統(tǒng)也有可能）。

發(fā)動機(jī)漏油的原因

零件損壞造成的漏油

1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油;

2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油;

3、正時(shí)齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng)、損壞或螺絲松動漏油;

4、發(fā)動機(jī)支架板變形或襯墊密封不嚴(yán)漏油;

5、氣門室蓋襯墊密封不嚴(yán)漏油;

6、曲軸前油封損壞漏油;

7、曲軸后油封損壞漏油;

8、曲軸后端回油螺紋被污垢堵塞而漏油。

9、凸輪軸承后封蓋不嚴(yán)漏油;

10、搖臂室蓋或扒桿室蓋不嚴(yán)漏油;

11、機(jī)油散熱器密封不嚴(yán)漏油;

12、機(jī)油濾哺器密封不嚴(yán)而漏油;

13、分電器殼體承裝孔密封不嚴(yán)漏油;

14、機(jī)油泵襯墊損壞或螺絲松動漏油。

汽車發(fā)動機(jī)漏油和配件和工藝相關(guān)的主要問題：

1、產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳。

2、裝配不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。

3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。

4、密封材料長期使用后磨損過限，老化變質(zhì)、變形失效。

5、潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

6、零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。

7、通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

從以上事實(shí)可以看出，發(fā)動機(jī)漏油是汽車常見的故障之一，零部件及配件都可以引起這個(gè)故障。

發(fā)動機(jī)漏油的可能部位及處理辦法

1、氣門室蓋漏油。用車時(shí)長5年左右的車比較高發(fā)，需要更換氣門室蓋墊。

2、發(fā)動機(jī)正時(shí)蓋處漏油。拆卸發(fā)動機(jī)正時(shí)蓋并重新打膠即可。

3、油底殼放油螺絲松動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。

4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據(jù)保養(yǎng)周期定期更換。

5、機(jī)油濾芯漏油。比如機(jī)油濾芯安裝時(shí)過松或過緊，或者使用了劣質(zhì)的機(jī)油濾芯，只能更換新的機(jī)油濾芯。

6、發(fā)動機(jī)油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊并重新打膠。

7、曲軸油封漏油。更換曲軸油封，這一操作比較麻煩，需要拆很多東西，工時(shí)費(fèi)也較高。如果漏的不厲害（例如滲油）可以選擇先不修。

以上所列舉的僅僅是比較常見的部分故障，具體故障還需結(jié)合漏油部位再做進(jìn)一步的分析。另外，要注意在分析的時(shí)候一定要判斷清楚，比如有些人說的發(fā)動機(jī)漏油可能是轉(zhuǎn)向助力泵漏油等。在漏油故障的處理中，找到漏油點(diǎn)是關(guān)鍵。

大師總結(jié)：滲油非故障，漏油要認(rèn)真，不必太過敏，檢測要留意。