一、整體感覺不同
公路車又稱為跑車,適合在城市以及路況比較好的公路上騎行,講求的是一種速度。車架往往是菱形的設(shè)計方式,整體看上去比較輕盈纖細(xì),車體比較輕,騎行時給人一種很流暢的感覺。
山地車則適合在山區(qū)以及路況不平整的路面上騎行,講求的是結(jié)實平穩(wěn),車架主要以鉆石型結(jié)構(gòu)為主。整體看上去比較強壯彪悍的樣子,平穩(wěn)性比較好,能夠確保山地騎行時的安全。
二、車輪上的不同
公路車的輪徑大概在28英寸左右,齒輪比是1.7:1或者是1.8:1,為了提高速度,減少與地面的摩擦,車輪一般都比較窄比較細(xì)。
山地車的輪徑大概在26英寸左右,齒輪比是1:1或者是0.75:1,為了保持穩(wěn)定性,增加與地面的摩擦,車輪一般都比較粗比較寬。
三、車頭部的不同
公路車為了降低風(fēng)阻,車吧一般都設(shè)計的比較窄,而山地車為了便于操控,車把一般設(shè)計的都比較寬。
但從車子來看,公路車就是速度型的,車身輕,阻力小,騎行比較流暢,但是平穩(wěn)度不足,山地車就是平穩(wěn)型的,車身重,摩擦力大,騎行容易操控,平穩(wěn),但是速度不夠快,騎行時間長比較累,但卻是山地騎行的必選車種。
公路車(Road),俗稱為跑車,為追求速度而設(shè)計,車架往往采用簡單高效的菱形設(shè)計,有減低風(fēng)阻的下彎把手設(shè)計,專用的較小鉗型剎器,標(biāo)準(zhǔn)公路車的輪徑都是統(tǒng)一的大小,既700C;較細(xì)的低阻力外胎。
山地車(MTB),為騎乘于山區(qū)的路況而設(shè)計,常規(guī)結(jié)實的鉆石型車架;一般會配置平把或燕把,優(yōu)點是雙手握把時張得較寬,有利于操控,輪胎花紋粗且寬,能更好的體現(xiàn)其抓地力,穩(wěn)定性好,胎壓較低,確保其在山地騎行時安全。
從外形上看,公路車主要特點是細(xì)胎彎把,為速度而生。山地車主要特點是寬胎平把,為越野而生。
從技術(shù)含量看,真正的公路車的技術(shù)含量要比山地車高。
從價格上看,達(dá)到運動級別的,公路入門六千,山地入門三千,公路頂級十好幾萬,山地頂級進(jìn)十萬。公路車總體比山地車貴。
1.山地車可靠性比公路車高,比較潑辣,皮實耐用,不扎胎,公路車?yán)显ァ?/p>
2.公路車通過性差,不能走爛路。
3.公路車不安全。
4. 公路車不善于爬坡,山地車爬坡更容易。公路車是跑平路的,山地車才是爬坡用的。
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