山地車是專門為越野(丘陵,小徑,原野及砂土碎石道等)行走而設計的自行車,如今,越野自行車已受到越來越多的中國年輕人喜歡,成為一種健康時尚的運動。山地車想要騎得輕巧易控、安全穩(wěn)定,其質量和設計很重要。消費者在選擇時,也會有很多疑問,山地自行車什么牌子好?什么牌子的山地車好?山地車品牌哪些地區(qū)分布的最多?哪里產的山地車比較好?獲得大品牌、著名商標、省市名牌等榮譽的山地車品牌有哪些?為了給消費者們提供真實的山地車市場情況以及準確的行業(yè)品牌信息,以下是CNPP提供數據支持,網站為您統(tǒng)計的 山地車十大品牌榜單及相關品牌推薦,供您參考。
山地車的生產需要大量的勞動力資源和先進的生產力條件,從原材料的加工到成品的組合,期間需要經過很多步驟,在廣東省和江浙滬這些地區(qū),有眾多的工廠,豐富的勞動力,而且生產技術也處在全國的領先位置,形成了完整的產品生產鏈。廣東省和江浙滬地區(qū)同時又是國內經濟條件發(fā)展的較好的地方,交通方便,有良好的運輸條件,因此聚集眾多山地車品牌企業(yè)。
品牌榮譽、品牌獎項是企業(yè)的無形的資產?,F代企業(yè)競爭日益強烈,而品牌榮譽和獎項可以讓企業(yè)脫穎而出。山地車著名商標是指具有較高市場聲譽和商業(yè)價值,為相關公眾所熟知,并依法被認定的注冊商標,對選知名度高的山地車有一點的參考作用。山地車省級名牌是指實物質量達到省內同類產品先進水平、在省內同類產品中處于領先地位、市場占有率和知名度居行業(yè)前列、用戶滿意程度高等,是具有較強山地車市場競爭力的產品。
品牌 | 品牌歷史/創(chuàng)立時間 | 企業(yè)名稱 |
EMMELLE阿米尼 | 深圳中華自行車(集團)股份有限公司 | |
鳳凰自行車PHOENIX | 1897年 | 上海鳳凰企業(yè)(集團)股份有限公司 |
永久Forever | 1940年 | 中路股份有限公司 |
飛鴿FLYING PIGEON | 1950年 | 天津市飛鴿集團有限公司 |
Pinarello皮納瑞羅 | 1952年 | 美尼亞貿易(惠州)有限公司 |
五羊自行車 | 1960年 | 廣州五羊自行車有限公司 |
歐亞馬OYAMA | 1966年 | 歐亞馬電動科技(江蘇)有限公司 |
cannondale | 1971年 | 美國Cannondale公司 |
捷安特GIANT | 1972年 | 捷安特(中國)有限公司 |
美利達MERIDA | 1972年 | 美利達自行車(中國)有限公司 |
SPECIALIZED | 1974年 | 閃電自行車(上海)有限公司 |
TREK崔克 | 1976年 | 北京崔克自行車經銷有限公司 |
Decathlon迪卡儂 | 1976年 | 迪卡儂(上海)體育用品有限公司 |
DAHON大行 | 1982年 | 大行科技(深圳)有限公司 |
途銳達TOPRIGHT | 1983年 | 寧波途銳達休閑用品有限公司 |
品牌 | 注冊資本/企業(yè)規(guī)模 | 企業(yè)名稱 |
Decathlon迪卡儂 | 104250.00萬元 | 迪卡儂(上海)體育用品有限公司 |
EMMELLE阿米尼 | 68918.49萬元 | 深圳中華自行車(集團)股份有限公司 |
鳳凰自行車PHOENIX | 51529.43萬元 | 上海鳳凰企業(yè)(集團)股份有限公司 |
FUTURUX | 46960.20萬元 | 寧波泰茂車業(yè)有限公司 |
永久Forever | 32144.79萬元 | 中路股份有限公司 |
Liv | 25157.25萬元 | 捷安特(中國)有限公司 |
捷安特GIANT | 25157.25萬元 | 捷安特(中國)有限公司 |
凱路仕CRONUS | 24229.58萬元 | 廣州凱路仕自行車運動時尚產業(yè)股份有限公司 |
喜德盛XDS | 20000.00萬元 | 深圳市喜德盛自行車股份有限公司 |
賽克SYKEE | 10600.00萬元 | 天津科林車業(yè)有限公司 |
飛鴿FLYING PIGEON | 9875.00萬元 | 天津市飛鴿集團有限公司 |
美利達MERIDA | 8238.16萬元 | 美利達自行車(中國)有限公司 |
邦德富士達BATTLE | 8000.00萬元 | 天津富士達集團有限公司 |
祺洋QTOUR | 7000.00萬元 | 江蘇祺洋航碳纖科技有限公司 |
圖騰TOTEM | 6970.00萬元 | 天津金輪自行車集團有限公司 |
1.車架的規(guī)格:合適的車架應該是騎車人跨襠至上管間要有10cm左右的距離。如果只在城市里寬敞的馬路上騎行,這個規(guī)格再大一點也無妨,不能只拘泥于銷售手冊上的數字,還需要實際地跨在上管上確認一下。
2.鞍座的高度:將腳放在腳蹬上,腳蹬轉至最低位置時膝蓋略微彎曲的狀態(tài)是鞍座最合適的高度,請注意鞍座不能提得過高。
3.鞍座的型號:如果僅在市內騎行,請選擇幅寬彈力好的鞍座。
4.把手的位置:將胳膊肘平行與車架三角架上橫管上,用肘關節(jié)置于鞍座前部,對準把手中心伸開手臂,指尖距把手間為5cm距離是為合適的把手位置。把手過于靠前時,身體前傾會給后背與腰部施加很大負擔。把手過于靠后時,胳膊肘處于彎曲狀態(tài)因此難以全力蹬騎。
5.既使車架規(guī)格相同:也往往有上管長度不同的現象,請務必親自跨在車上進行實際的確認。
6.挑選好車的三個重要條件:(1)設計(2)零件(3)組裝,三者缺一不可,否則會存在一定的隱患。
7.切莫被外觀及價格所迷惑:價格低廉與外觀俏麗往往會使人將自行車好騎與否置之腦外。這不僅不合算,同時還會大減騎車的興趣。
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