冷卻液，全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體；是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不可缺少的一部分。它在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)工作中產(chǎn)生的多余熱能帶走，使發(fā)動(dòng)機(jī)能以正常工作溫度運(yùn)轉(zhuǎn)。

冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價(jià)格便宜，流動(dòng)性好，配制工藝簡單，但沸點(diǎn)較低、易蒸發(fā)損失、冰點(diǎn)易升高、易燃等，現(xiàn)已逐漸被淘汰；甘油型冷卻液沸點(diǎn)高、揮發(fā)性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點(diǎn)效果不佳、成本高、價(jià)格昂貴，用戶難以接受，只有少數(shù)北歐國家仍在使用；乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點(diǎn)的冷卻液，其最低冰點(diǎn)可達(dá)-68℃，這種冷卻液具有沸點(diǎn)高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點(diǎn)，是一種較為理想的冷卻液，目前國內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。【 詳細(xì)>>】

冬季防凍

為了防止汽車在冬季停車后，冷卻液結(jié)冰而造成水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體脹裂，要求冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)低于該地區(qū)最低溫度10℃左右，以備天氣突變。

防腐蝕

冷卻系統(tǒng)中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成，由于不同的金屬的電極電位不同，在電解質(zhì)的作用下容易發(fā)生電化學(xué)腐蝕；同時(shí)冷卻液中的二元醇類物質(zhì)分解后形成的酸性產(chǎn)物、燃料燃燒后行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統(tǒng)中，促進(jìn)冷卻系統(tǒng)腐蝕。冷卻系統(tǒng)腐蝕會(huì)使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發(fā)生故障，同時(shí)腐蝕產(chǎn)物堵塞管道，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱甚至癱瘓；若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞，因?yàn)楫?dāng)冷卻液或水與體貼油混合時(shí)，產(chǎn)生油污和膠質(zhì)，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推桿和活塞環(huán)黏結(jié)。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕。

防水垢

冷卻液在循環(huán)中應(yīng)盡可能少地減少水垢的產(chǎn)生，以免堵塞循環(huán)管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時(shí)，應(yīng)該慎重。首先，應(yīng)該根據(jù)具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達(dá)到規(guī)定位置即可。

防開鍋

符合國家標(biāo)準(zhǔn)的冷卻液，沸點(diǎn)通常都是超過105℃，比起水的沸點(diǎn)100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱冷卻需要。【 詳細(xì)>>】

1、冷卻液顏色有什么區(qū)別？現(xiàn)在市場上的冷卻液有很多種顏色，例如：道達(dá)爾效冷卻液為熒光綠色，加德士特級冷卻液為橙色，藍(lán)星冷卻液為藍(lán)色，統(tǒng)力冷卻液為紅色。冷卻液本身是無色透明的液體，這些冷卻液之所以做成鮮艷的顏色，主要是為了便于區(qū)分和辨別而加入了一些染色劑，另外一個(gè)作用就是防止誤食。冷卻液的顏色和性能、質(zhì)量沒有必然的聯(lián)系。道達(dá)爾多效冷卻液制備成特殊的熒光綠色，是加入了熒光物質(zhì)，主要是為了便于檢漏。

2、不同顏色的冷卻液成分有什么區(qū)別？對于冷卻液不同品牌、不同顏色冷卻液的化學(xué)性能可能相差懸殊，其成分也不同，現(xiàn)在市面上應(yīng)用比較多的是乙二醇冷卻液，也有部分是磷酸鹽的，如果這兩種冷卻液混加，會(huì)生成具有強(qiáng)腐蝕性的物質(zhì)，對發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)造成很大的損害；即使是主要成分相同的，而次要成分不同的，也不能混加。

溫馨提示：如果應(yīng)急的話可以直接加自來水。加自來水只不過冷卻液被稀釋了，防凍能力會(huì)下降一些， 正常加一些水進(jìn)去是不會(huì)有什么問題的。

一般情況下是冷卻液溫度90度偏下一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻是水冷結(jié)合風(fēng)冷的。如果一直車速很低，車內(nèi)又沒打外循環(huán)風(fēng)，水溫會(huì)高到100度左右的。如果車速很快，車內(nèi)又打了外循環(huán)風(fēng)，水溫就會(huì)下到80-90度之間了。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度達(dá)到設(shè)定值溫度（比如97度）時(shí)風(fēng)扇會(huì)開始轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)冷卻液溫度高于115度（10格）時(shí)，冷卻液溫度報(bào)警標(biāo)志會(huì)以1HZ的頻率閃爍。

一、無水防凍液對發(fā)動(dòng)機(jī)更好

現(xiàn)在市面上的防凍液一般分為無機(jī)型防凍液與有機(jī)型防凍液。簡單來說，無機(jī)型防凍液不可以兌水使用，而有機(jī)型防凍液則可以。兩者之間，使用無水防凍液對發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更有利。

使用兌水的防凍液，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在80℃以上的時(shí)候，鋼壁就會(huì)產(chǎn)生水蒸氣。而這些水蒸氣的熱傳遞性比較差，會(huì)慢慢在氣缸的外圍金屬形成氣泡層，使發(fā)動(dòng)機(jī)里的熱量無法及時(shí)傳遞出來，嚴(yán)重的時(shí)候可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃爆震的情況。同時(shí)，水份的產(chǎn)生必然會(huì)帶來水垢，腐蝕缸體，一定程度上縮短愛車的壽命。雖然這種危害在短期內(nèi)很難發(fā)現(xiàn)。

二、添加時(shí)使用同品牌的防凍液

不同生產(chǎn)廠商的防凍液不能混用，因?yàn)榉纼鲆菏且环N含有特殊添加劑的冷卻液。不同廠家之間的配方都會(huì)有一定的差異，混合使用難免會(huì)出現(xiàn)不某些化學(xué)反應(yīng)，保護(hù)不成反成害。如果添加后還有剩余的防凍液，而你并不打算繼續(xù)使用同一款的防凍液，小編勸你還是及早把它扔了吧。

三、選好冰點(diǎn)就可以

防凍液最主要的作用是冷卻與防凍，但是為什么說選好冰點(diǎn)就可以呢?車輛開鍋更多的情況是汽車發(fā)生故障造成的，而防凍液把沸點(diǎn)提高后，原來100℃就出現(xiàn)的問題變成120℃才會(huì)發(fā)生，對發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害可能更大。所以，車主應(yīng)該著重冰點(diǎn)的選擇。冰點(diǎn)的選擇應(yīng)該以使用車輛所在地的最低氣溫再下降10-15℃最好。如果有打算長途遠(yuǎn)行北漂的，應(yīng)該盡早根據(jù)自己的需要及時(shí)更換。【 詳細(xì)>>】

當(dāng)冷卻液不足時(shí)，冷卻液液位低警告燈閃（亮）。立即停車。等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，再按規(guī)定加滿冷卻液。冷卻系統(tǒng)壓力升高。在過熱時(shí)，為了防止?fàn)C傷，先將蓋拉到第一個(gè)缺口位置，讓壓力降下來。當(dāng)壓力降下后，卸下蓋并按規(guī)定加滿冷卻液。

汽車都需要使用冷卻液，它是車輛使用的一種常用液體，俗稱防凍液?？梢苑乐管囕v在寒冷的冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或蓋，一般行駛一年需更換一次。【 詳細(xì)>>】

每年檢查一次汽車的防凍劑，一般是在秋季進(jìn)行，確保在即將來臨的冬天，防凍劑的量是充足的。一般按以下步驟進(jìn)行的

檢查防凍劑：

1.確定發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器是冷態(tài)的。

2.打開冷卻液回收容器蓋或散熱器蓋。

3.把液體比重計(jì)軟管插到冷卻液中。

4.擠壓液體比重小再慢慢的放松，把冷卻液吸到試驗(yàn)空中。

5.讀顯示器，確定冷卻液的水點(diǎn)。必要時(shí)加注冷卻液。

排放冷卻液

1.確定發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器是冷態(tài)的

2.放置一個(gè)大的盆子在散熱器排液旋塞的下面，小心得打開旋塞。將冷卻液排放到盆中。

3.小心地將冷卻液倒入密封的容器內(nèi)，留待處置。

清洗冷卻液系統(tǒng)

1.確定發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器是冷態(tài)的。

2.找到加熱器芯返回軟管，一般是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的后部。

3.為收集冷卻液，在軟管的下面放置一個(gè)集液盤。

4.用刀切斷返回軟管。

5.安裝清洗接頭和軟管夾。

6.拆下散熱器蓋并按說明將噴管安裝到散熱器頸上。

7.為收集冷卻液，在噴管下面放置一個(gè)集液盤。

8.將自來水管安裝到返回軟管接頭上并打開自來水，按成套工具制造商的建議操作。水返回清洗系統(tǒng)，迫使冷卻液流出散熱器噴管。

9.拆去噴管和蓋上清洗接頭。接頭會(huì)留在系統(tǒng)內(nèi)，以便將來易于再清洗。

10.加注新冷卻液。

加注新冷卻液

1.確定發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器是冷態(tài)的，并且散熱器底部的排放旋塞是關(guān)閉的。

2.查車主手冊，確定在冷卻液中防凍液與水的混合比及適當(dāng)?shù)募幼⒘俊?/span>

3.在散熱器頸內(nèi)放置漏斗。

4.小心地通過漏斗和散熱器頸向散熱器內(nèi)倒入推薦量的防凍劑。

5.按混合比的需要倒入水。

6.裝散熱器蓋，最好是裝新蓋。

7.按制造商的推薦，向回收容器中加注冷卻液。

8.運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)除進(jìn)入冷卻液中的空氣，并再次檢查冷卻液液位。