相信很多人有這個(gè)習(xí)慣,特別是一些自動(dòng)擋開(kāi)習(xí)慣的人,將自己的左腳放在剎車之上,右腳放在了油門(mén)之上。這樣的方式往往會(huì)車主在開(kāi)自動(dòng)擋的時(shí)候手忙腳亂,不僅汽車受損更重要的是人生安全無(wú)法保障。
這種情況幾乎是很多人的詬病,在汽車緊急掉頭或則搶車位的時(shí)候經(jīng)常發(fā)生,這樣的習(xí)慣造成的后果就是變速器齒輪的損壞加快,變速箱的壽命變短,對(duì)于自動(dòng)檔來(lái)說(shuō)是致命的。
這種情況經(jīng)常發(fā)生在等紅燈的過(guò)程中,幾乎所有人都如此,為了方便等紅燈的時(shí)候不拉手剎直接用腳踩住剎車,這樣極其容易造成剎車片磨損,對(duì)自動(dòng)擋汽車造成嚴(yán)重的危害。
這也是很多自動(dòng)擋司機(jī)的不良習(xí)慣,特別是新手司機(jī)。不正確的方式極其容易造成汽車的壽命減短,值得一提的是正確的方式應(yīng)該是踩剎車→掛N擋→拉手剎→松腳剎→推P擋→拔鑰匙。
現(xiàn)在停車位緊張,有時(shí)候迫于無(wú)奈有人會(huì)“騎”在馬路牙子上停車,其實(shí)一次兩次并無(wú)不妥,就怕長(zhǎng)期采用這種停車方式,因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致四輪落差過(guò)大,對(duì)車架造成扭曲,甚至影響到車門(mén)的閉合。另外,長(zhǎng)期在凹凸不平的地面上停車,也會(huì)造成類似的后果。
經(jīng)常打死方向盤(pán)會(huì)對(duì)汽車的方向助力泵有損耗,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)加劇助力泵皮帶老化,助力泵壞掉,對(duì)方向機(jī)也有影響。如果不得不打死方向,正確的做法是,打死方向后立即回一點(diǎn),可以避免方向機(jī)受損。
有很多小伙伴在平整的路面停車以后沒(méi)有“拉”手剎的習(xí)慣,不管是機(jī)械手剎還是電子手剎,一般都是掛空擋或者停在P擋就走。其實(shí)手動(dòng)擋還好,如果是自動(dòng)擋車型,掛P擋的時(shí)候,汽車所有的重量都在變速箱里面一個(gè)手指大的金屬片上。
很多人用車的用車習(xí)慣是插上鑰匙,直接打火,然后掛擋走人。這種人性子急,根本容不得半分鐘等待,但這也無(wú)形中對(duì)車輛造成了損傷。鑰匙通電擋位分為好幾擋,一般都有有LOCK(鎖止)、ACC(接通部分用電器)、ON(接通車上所有電器電源,電腦開(kāi)始自檢)、START(接通起動(dòng)機(jī),著車)。正常使用應(yīng)該是在ON擋位上完成電器自檢,然后在打火著車,這是合理的啟動(dòng)方法哦。另外,冬天到了,如果遇到打不著車的情況,千萬(wàn)不要連續(xù)多次打火,這樣會(huì)對(duì)電瓶損傷很大。
急性子的司機(jī)可謂無(wú)處不在,很多人開(kāi)車習(xí)慣了不等車子停穩(wěn)就換擋,有時(shí)候還能感受到變速箱的沖擊,這種做法萬(wàn)萬(wàn)要不得,一次兩次可能不會(huì)對(duì)車輛造成影響,可時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)對(duì)變速箱里的齒輪造成不可逆轉(zhuǎn)的損傷。另外,手動(dòng)擋車輛的離合不踩到底就換擋,也容易打齒,損傷變速器哦。
現(xiàn)在車的性能越來(lái)越好了,很多車主開(kāi)起來(lái)就更加無(wú)所顧慮,遇到溝溝坎坎根本不在乎,直接壓過(guò)去,遇到減速帶也不減速,甚至加速?zèng)_過(guò)去,其實(shí)這樣很容易傷到減振部件,甚至?xí)陬嶔ぶ凶屇銦o(wú)法控制好油門(mén)剎車,非常危險(xiǎn)。
關(guān)于這一點(diǎn)已經(jīng)說(shuō)得太多了,可有些老司機(jī)就是改變不了這個(gè)習(xí)慣。開(kāi)手動(dòng)擋的車主,尤其是出租車司機(jī),喜歡空擋滑行,雖然有安全隱患,但因?yàn)槭∮?,仍然鋌而走險(xiǎn)。為了車輛和自己的安全,小編勸您務(wù)必改正這個(gè)不好的駕駛習(xí)慣。
車輛怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量很少,汽車電腦控制系統(tǒng)會(huì)讓混合氣保持較高的濃度運(yùn)轉(zhuǎn),這種情況下車輛很容易積炭。并且怠速時(shí)油耗高,排放狀態(tài)差,無(wú)論對(duì)環(huán)境對(duì)車輛都有損壞,所以不建議長(zhǎng)時(shí)間怠速。
這也是一個(gè)非常常見(jiàn)的老問(wèn)題。有時(shí)的長(zhǎng)時(shí)間熱車并不是車主們故意的,可能上下車搬東西,可能下車辦事,可能被什么事耽擱了,但是熱車時(shí)間一長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)、三元催化器都會(huì)受影響,而且還會(huì)浪費(fèi)油、污染環(huán)境。所以小編覺(jué)得,如果您熱車后暫時(shí)還不開(kāi)走,或者下車、等待的時(shí)間超過(guò)一兩分鐘,最好就熄火,這樣對(duì)車輛會(huì)更好一些。
汽車輪胎胎壓過(guò)高會(huì)影響乘車舒適度,也會(huì)對(duì)懸架系統(tǒng)造成傷害,也容易爆胎。胎壓過(guò)低會(huì)增加油耗,加劇胎壁變形,也容易爆胎。很多人不注意胎壓監(jiān)測(cè),這樣會(huì)造成行車不安全。
在駕駛的過(guò)程中有的人對(duì)油門(mén)十分的鐘愛(ài),手動(dòng)擋的沒(méi)有問(wèn)題但是自動(dòng)擋的危害就極其的大。高頻率踩油門(mén)變速器就會(huì)經(jīng)常降檔,不僅造成油耗增加還導(dǎo)致自動(dòng)擋磨損嚴(yán)重。
很多老司機(jī)都是這樣的,手動(dòng)擋開(kāi)熟練以后,左手扶方向盤(pán)、右手很習(xí)慣的就放在換擋桿上。你要知道雖然手臂的重量不是很大,但是它依然會(huì)通過(guò)換擋桿施加給變速箱內(nèi)部的零件,以致于這些零件被磨損,相應(yīng)的變速箱的壽命也會(huì)被減短。
這一個(gè)壞習(xí)慣估計(jì)大部分車主都會(huì)中招,由于原裝的座椅實(shí)在是太平淡了,很多愛(ài)車心切的車主會(huì)另外給座椅加一個(gè)套裝,從而使得內(nèi)飾更美。這樣的出發(fā)點(diǎn)很好,但弊大于利。加裝的座椅套裝很有可能會(huì)擋住側(cè)氣囊,而且這些加裝的座椅套裝大都沒(méi)有阻燃功能的,如果發(fā)生車內(nèi)火災(zāi),它們可能會(huì)擴(kuò)大火勢(shì)。
有些車主見(jiàn)不得車子上有污漬,對(duì)于那些車身上的那些斑斑點(diǎn)點(diǎn),很多車主喜歡去拋光美化。但拋光對(duì)于車漆的損壞是不可逆的,車漆厚度都是一定的,頻繁拋光只會(huì)讓車漆越來(lái)越薄,最終造成車漆老化,影響整體的外觀。
很多人由于長(zhǎng)時(shí)間出差,而將車子長(zhǎng)期停放不開(kāi),這種行為是最毀車的。首先是輪胎受力不均,會(huì)造成輪胎變形。正所謂,刀不用就會(huì)生銹,汽車也是如此。汽車是由成千上萬(wàn)個(gè)零件組成的,如果長(zhǎng)期停放不用,會(huì)造成車內(nèi)零件老化甚至是失靈。所以說(shuō),車子要經(jīng)常開(kāi),停放時(shí)間不要超過(guò)一個(gè)月。
你有沒(méi)有過(guò)這種經(jīng)歷:明明車窗玻璃已經(jīng)升到頂了,還要持續(xù)按著升降開(kāi)關(guān)不放,就怕沒(méi)關(guān)到位;雨刮水已經(jīng)見(jiàn)底,噴不出水來(lái)了,就是不死心,非要繼續(xù)按。你可知道,這些操作都會(huì)影響電氣系統(tǒng)的使用壽命,甚至損壞電機(jī)。
很多人對(duì)自己的油箱都過(guò)分信任,認(rèn)為就算油箱警告燈亮了,也能接著跑個(gè)百八十公里的,可你知道么,現(xiàn)在的電噴汽車燃油泵都是依靠燃油自身進(jìn)行冷卻,如果油位過(guò)低,極有可能出現(xiàn)油泵過(guò)熱甚至燒毀的情況。時(shí)間長(zhǎng)了,自己愛(ài)車的油泵壽命可能會(huì)大大降低。專家建議,車主最好在油表顯示最后四分之一刻度前加油,這樣能讓油泵充分冷卻,延長(zhǎng)使用壽命。
不關(guān)車上電器就熄火走人的事情非常多,不關(guān)雨刮開(kāi)關(guān)的尤其多。如果前一天下雨下雪,你開(kāi)著雨刮,下車時(shí)忘記關(guān)了,第二天可能雨刮器被凍住了,而你在發(fā)動(dòng)車子時(shí)并不一定發(fā)覺(jué),這樣就很容易導(dǎo)致雨刮器電機(jī)燒毀,后果很嚴(yán)重哦。
除了不關(guān)雨刮器,還有一種司機(jī)會(huì)經(jīng)常忘記關(guān)空調(diào)就熄火,這樣會(huì)在下次啟動(dòng)車輛時(shí)對(duì)起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)形成很大負(fù)荷,有可能損傷這些部件。最好的方法是熄火前一兩分鐘先關(guān)閉空調(diào);啟動(dòng)車輛后兩三分鐘,待發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑,再打開(kāi)空調(diào)。