共享汽車(chē)商業(yè)模式有哪些

1、戰(zhàn)略型

戰(zhàn)略型商業(yè)模式具有資源優(yōu)勢(shì)，能快速形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，高舉高打，通常布局一線(xiàn)城市，一般采用定點(diǎn)停車(chē)方法。相較自由還車(chē)模式，定點(diǎn)還車(chē)則在一定程度上解決停車(chē)位難找的問(wèn)題，但是這種停車(chē)資源相當(dāng)緊俏，高峰期很難找到車(chē)位，需要企業(yè)投入大量資金。

2、效率型

效率型追求商業(yè)模式創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)效率為中心，具有靈活多變，快速試錯(cuò)的特點(diǎn)。共享汽車(chē)經(jīng)營(yíng)公司要付出的成本，遠(yuǎn)不止車(chē)隊(duì)搭建成本，還包括了燃料費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、停車(chē)費(fèi)以及專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)定期洗護(hù)車(chē)輛費(fèi)等。為提高效率，很多企業(yè)采用融資租賃的方式，開(kāi)展共享汽車(chē)業(yè)務(wù)。一方面能迅速提高共享汽車(chē)的普及度，另一方面也能加快消化自己的產(chǎn)能，同時(shí)也有助于提升品牌形象。

3、差異型

差異型通過(guò)尋找細(xì)分市場(chǎng)和場(chǎng)景，追求服務(wù)差異性的方式來(lái)盈利。這種商業(yè)模式以消費(fèi)者服務(wù)滿(mǎn)意度為重要考量指標(biāo)，會(huì)不斷改變運(yùn)營(yíng)模式，尋找差異化的定位。未來(lái)將是整體實(shí)力和發(fā)展速度的比拼。短期市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)來(lái)自大數(shù)據(jù)下的運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新，未來(lái)市場(chǎng)破局需要產(chǎn)品技術(shù)的重大突破。市場(chǎng)贏家將是平臺(tái)型企業(yè)，平臺(tái)企業(yè)有可能是目前互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)和整車(chē)企業(yè)的聯(lián)盟，中小型企業(yè)可以利用平臺(tái)獲得生存空間。

為什么共享汽車(chē)發(fā)展迅速

共享汽車(chē)的概念本身就是源于共享經(jīng)濟(jì)衍生出來(lái)的，我們可以從本質(zhì)上來(lái)理解共享經(jīng)濟(jì)其實(shí)就是將有限的資源進(jìn)行資源有效配置的商業(yè)模式，那本身就是從商業(yè)角度來(lái)考慮就是用最少的成本幫助客戶(hù)解決問(wèn)題，共享單車(chē)如此，同樣的共享汽車(chē)也是如此。

相對(duì)于燃油汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)更加經(jīng)濟(jì)節(jié)能，在未來(lái)新能源也會(huì)有更多的發(fā)揮空間，而且新能源代表的是未來(lái)的趨勢(shì)，電能或者其他新能源獲取成本更低，從長(zhǎng)遠(yuǎn)打算來(lái)看，這將是一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展趨勢(shì)。新能源電動(dòng)汽車(chē)是我們國(guó)家長(zhǎng)期扶持的產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)國(guó)家都是在大力倡導(dǎo)推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺(tái)了很多相關(guān)政策，并拿出大量資金來(lái)扶持，消費(fèi)者個(gè)人購(gòu)買(mǎi)的話(huà)還會(huì)有一些補(bǔ)貼。

新能源共享汽車(chē)是資本市場(chǎng)上的投資熱點(diǎn)。在資本的推動(dòng)下，電動(dòng)共享汽車(chē)也成為了較高的利益增長(zhǎng)點(diǎn)?，F(xiàn)在的新能源汽車(chē)市場(chǎng)作為新的汽車(chē)領(lǐng)域在各個(gè)方面都是待開(kāi)發(fā)的狀態(tài)，投資商們看到這個(gè)市場(chǎng)背后的巨大的商業(yè)價(jià)值，也是推動(dòng)共享汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)重要因素。

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