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【共享汽車 買車】共享汽車來了,你還要買車嗎?

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摘要:共享汽車發(fā)展得如火如荼,但是,共享汽車能在多大程度上取代私家車出行呢?換句話說,共享汽車來了,人們還要不要再買車?租車對比買車哪個劃算?

【共享汽車 買車】共享汽車來了,你還要買車嗎?

中國早已經(jīng)進(jìn)入汽車社會,不管是在城市還是在農(nóng)村,汽車的保有量都在急劇增長。其中,一個重要表現(xiàn)就是擁堵日益嚴(yán)重。即便是在農(nóng)村,買車也正成為年輕一代的標(biāo)配需求。未來,群眾的購買力還會進(jìn)一步增強,對汽車的需求量也會持續(xù)上揚。不過,與日俱增的私家車在滿足個人出行便利的同時,也不可避免伴有擠占公共交通空間、加劇環(huán)境污染、造成社會資源浪費等諸多問題。一些大城市之所以限牌、限號,很大原因就是為了緩解交通擁堵和減輕大氣污染。當(dāng)然,造成擁堵和污染的原因有很多,不能把板子完全打在私家車身上。至于造成資源浪費,主要是基于中國私家車使用率太低,許多時間就呆在車庫里。一邊是汽車需求有增無減,一邊是負(fù)面影響持續(xù)擴大,中國正經(jīng)歷汽車社會“成長的煩惱”。

現(xiàn)在,共享汽車來了。這是一種介于公共交通和私家車之間的駕車出行方式,雖然這種共享經(jīng)濟模式在歐美等國已經(jīng)有10多年的應(yīng)用,但在中國市場上還屬于新生事物。目前,國內(nèi)的共享汽車多是新能源汽車,投入車輛多的城市有數(shù)千輛,少的則有幾百輛,整個市場尚處于萌芽、培育階段。倘若共享汽車能降低公眾對私家車的需求,則有利于減少碳排放,緩解大中城市“出行難”“出行貴”等問題。不過,這一切尚處于“倘若”階段,關(guān)鍵要看這種出行方式能在多大程度上取代私家車出行。換句話說,共享汽車來了,人們還要不要再買車?這個問題不好回答,最主要的決定因素是看共享汽車能不能滿足公眾的需求。

從共享汽車的現(xiàn)狀來看,它對公眾的最大吸引力就是經(jīng)濟實惠。不管是與搭乘出租車還是與開私家車相比,這一吸引力足夠誘人。這與網(wǎng)約車、共享單車剛普及時一樣,給了共享汽車無限寬廣的市場空間。但羈絆同樣擺在面前,那就是共享汽車的數(shù)量和取放問題。媒體對廣州市場上的共享汽車體驗后就發(fā)現(xiàn),“要么車難找,要么車難還”。與使用費用和乘客素養(yǎng)相比,這兩點更為致命。如果沒有足夠量的汽車,沒有足夠方便的取放服務(wù),就不可能滿足公眾的需求,也就不可能代替私家車。共享汽車的發(fā)展剛剛起步,還有大量難關(guān)需攻克。它能在公眾出行中扮演多大角色,能不能像共享單車一樣普及,這一切都還是未知數(shù)。

共享汽車的發(fā)展任重道遠(yuǎn),不僅需要大量資金投入,還需要解決上牌、取放等問題。對于一個頗具成長性的行業(yè),解決資金問題的難度應(yīng)該不大,難就難在管理和服務(wù)上。與共享單車不同的是,共享汽車占用的城市空間和道路資源比較多,而這不是企業(yè)本身能完全解決的,需要看政府管理部門的態(tài)度和舉措。如今,各地交通管理部門都尚未出臺共享汽車管理細(xì)則,但一個好的信號是,各地在接受新華社記者采訪時均表達(dá)了對這類新興出行方式的鼓勵態(tài)度。而北京市更是先行一步,北京市政路橋集團有限公司已計劃將二、三環(huán)40余處高架橋下的空間改造作為共享汽車租賃點。對于可以預(yù)見積極效果的新生事物,管理部門理應(yīng)予以鼓勵,并在配套政策上予以幫扶,要管理但不要扼制,保證其積極效果最大化。

共享單車、網(wǎng)約車、共享汽車的出現(xiàn),豐富了人們的交通出行方式,有助于緩解中國汽車社會“成長的煩惱”。至于人們還要不要買車,要看這些共享新模式的未來發(fā)展,能在多大程度上滿足公眾的出行需求。

企業(yè)消費者:租車VS買車

相對來說,企業(yè)消費者租車比買車更實惠。

1、因為企業(yè)商務(wù)用車必須保持良好的車況,通常3至5年就必須更換,選擇租車就可以根據(jù)需要隨時更換新車;

2、對企業(yè)來說,買車屬于固定投資,而租車則是辦公費用,選擇租車可以減少一次性投資,充分提高資金利用率;

3、企業(yè)要盈利,其資本回報率肯定要高于銀行貸款利率;其次,在目前高通脹率的情況下,一次性投資顯然不如“零碎支出”劃算。如果需要批量租賃車輛的話,更能節(jié)省數(shù)百萬元的現(xiàn)金投資,而數(shù)百萬元的現(xiàn)金流為企業(yè)帶來的利益就更可觀了;

4、選擇租車,不但保險、維修養(yǎng)護等費用轉(zhuǎn)由汽車租賃公司負(fù)責(zé),還可以為企業(yè)節(jié)省時間和精力;

5、汽車租賃公司可以為租賃車輛配備駕駛員,而駕駛員的福利待遇等屬于汽車租賃公司負(fù)責(zé),這樣,對于企業(yè)來說,租車比買車就要實惠得多;

6、企業(yè)消費者自行買車,還需要承擔(dān)一些的風(fēng)險。

個人消費者:租車VS買車

1、如需要長期或頻繁使用車輛,買車比較實惠;

2、只需要短期或偶爾使用車輛,租車比較實惠;

3、有足夠的經(jīng)濟實力,只為提高生活品質(zhì),買車比較合情;

4、如需要貸款買車,租車比較合情也更實惠;

5、按國際估算標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)家庭年均收入達(dá)到轎車價格的1/2時,說明已具有轎車購買力,但這并不能成為你買車的理由,因為車輛維修養(yǎng)護費用并不秀氣。

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租車 共享汽車 ★★★
1.1萬+ 122