【汽車電機(jī)知識(shí)大全】汽車電機(jī)專業(yè)術(shù)語 35問帶你全面認(rèn)識(shí)汽車電機(jī)

1、什么叫電機(jī)?

答：電機(jī)是將電池電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車車輪旋轉(zhuǎn)的部件。

2、什么是定子?

答：有刷或無刷電機(jī)工作時(shí)不轉(zhuǎn)動(dòng)的部分。輪轂式有刷或無刷無齒電機(jī)的電機(jī)軸叫定子，此種電機(jī)可以叫內(nèi)定子電機(jī)。

3、什么是轉(zhuǎn)子?

答：有刷或無刷電機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的部分。輪轂式有刷或無刷無齒電機(jī)的外殼叫轉(zhuǎn)子，此種電機(jī)可以叫外轉(zhuǎn)子電機(jī)。

4、什么叫碳刷?

答：有刷電機(jī)里面頂在換相器表面，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，將電能通過換相器輸送給線圈，由于其主要成分是碳，稱為碳刷，它是易磨損的。應(yīng)定期維護(hù)更換，并清理積碳。

5、什么是刷握?

答：在有刷電機(jī)里面盛裝并保持碳刷位置的機(jī)械導(dǎo)槽。

6、什么是換相器?

答：有刷電機(jī)里面，具有相互絕緣的條狀金屬表面，隨電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，條狀金屬交替接觸電刷的正負(fù)極，實(shí)現(xiàn)電機(jī)線圈電流方向的正負(fù)交替變化，完成有刷電機(jī)線圈的換相。

7、什么是相序?

答：無刷電機(jī)線圈的排列順序。

8、什么是磁鋼?

答：一般用于稱呼高磁場強(qiáng)度的磁性材料，電動(dòng)車電機(jī)都采用釹鐵硼稀土磁鋼。

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9、什么是有刷電機(jī)?

答：電機(jī)工作時(shí)，線圈和換向器旋轉(zhuǎn)，磁鋼和碳刷不轉(zhuǎn)，線圈電流方向的交替變化是*隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的換相器和電刷來完成的。在電動(dòng)車行業(yè)有刷電機(jī)分高速有刷電機(jī)和低速有刷電機(jī)。有刷電機(jī)和無刷電機(jī)有很多區(qū)別，從名字上可以看出有刷電機(jī)有碳刷，無刷電機(jī)沒有碳刷。

10、什么是無刷電機(jī)?

答：由控制器提供不同電流方向的直流電來達(dá)到電機(jī)里面線圈電流方向的交替變化，無刷電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子之間沒有電刷和換相器。

11、電機(jī)如何實(shí)現(xiàn)換相?

答：無刷或有刷電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電機(jī)里面線圈的通電方向需要交替變換，從而達(dá)到電機(jī)能連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。有刷電機(jī)的換相*換相器和電刷共同完成，無刷電機(jī)*控制器來完成。

12、什么是缺相?

答：無刷電機(jī)或無刷控制器的三相電路中，有一相不能工作。缺相分主相位缺相和霍耳缺相。表現(xiàn)為電機(jī)抖動(dòng)不能工作，或轉(zhuǎn)動(dòng)無力且噪音大?？刂破髟谌毕酄顟B(tài)下工作是很容易燒毀的。

13、電機(jī)常見的種類有哪幾種?

答：常見的電機(jī)有：有刷有齒輪轂電機(jī)、有刷無齒輪轂電機(jī)、無刷無齒輪轂電機(jī)、無刷有齒輪轂電機(jī)、側(cè)掛電機(jī)等。

14、從電機(jī)的種類上怎么區(qū)分是高低速電機(jī)?

答：A有刷有齒輪轂電機(jī)、無刷有齒輪轂電機(jī)屬于高速電機(jī);

B有刷無齒輪轂電機(jī)、無刷無齒輪轂電機(jī)屬于低速電機(jī)。

15、電機(jī)的效率是怎么定義的?

答：電機(jī)的效率是指電機(jī)所輸出的機(jī)械能與電源所提供的電能之比。用字母“り”表示。

16、無刷電機(jī)是如何分類的?

答：從相角上可分為兩個(gè)大類，即分為60°和120°相位角的無刷電機(jī);按速度分，可分為高速無刷電機(jī)和低速無刷電機(jī);按電機(jī)是否具有位置傳感器來分，又分為有位置傳感器無刷電機(jī)和無位置傳感器無刷電機(jī)。

17、什么是無位置傳感器無刷電機(jī)?

答：對(duì)于無位置傳感器無刷電機(jī)必須要先經(jīng)將車用腳蹬起來，使電機(jī)具有一定的旋轉(zhuǎn)速度以后，控制器才能識(shí)別到無刷電機(jī)的相位，之后控制器才能對(duì)電機(jī)供電。因其不能實(shí)現(xiàn)零速啟動(dòng)，所以用的很少。但其因?yàn)闆]有傳感器，所有少了一個(gè)故障點(diǎn)，而且其成本更低。

18、無刷電機(jī)霍耳的耗電量大致范圍是多少?

答：無刷電機(jī)霍耳的耗電量大致范圍是6mA-20mA不等。

19、無刷電機(jī)霍耳的電壓范圍是多少?

答：無刷電機(jī)霍耳的電壓范圍一般是在3-24V。

20、一般電機(jī)在多高的溫度下能夠正常工作?電機(jī)最多能夠承受多高的溫度?

答：如果測量電機(jī)蓋的溫度超過環(huán)境溫度25度以上時(shí)，表明電機(jī)的溫升已經(jīng)超出了正常范圍，一般電機(jī)的溫升應(yīng)該在20度以下。一般電機(jī)線圈是由漆包線繞制而成，而漆包線在溫度高于150度左右時(shí)其漆膜會(huì)因?yàn)闇囟冗^高而脫落，造成線圈短路。當(dāng)線圈溫度在150度以上時(shí)電機(jī)外殼所表現(xiàn)出的溫度在100度左右，所以如果以其外殼溫度為依據(jù)則電機(jī)所承受的最高溫度為100度左右。

21、電機(jī)的溫升應(yīng)在20℃以下，即電機(jī)端蓋的溫度超過環(huán)境溫度應(yīng)小于20℃，但電機(jī)發(fā)熱超過20℃的原因是什么?

答：電機(jī)發(fā)熱的直接原因是由于電流大引起的。一般可能是線圈短路或開路、磁鋼退磁中電機(jī)效率低等造成，正常情況則是電機(jī)長時(shí)間大電流運(yùn)轉(zhuǎn)。

22、怎樣測量無刷電機(jī)的相角?

答：接通控制器電源，由控制器給霍耳元件供電，就可以檢測到無刷電機(jī)的相角了。方法如下：用萬用表的 20V直流電壓檔，并將紅表筆接 5V線，黑表筆分別測量三個(gè)引線的高低電壓(這里的紅黑表筆的用法上有一個(gè)技巧)，按60°及120°電機(jī)的換相表對(duì)照即可。

23、如果60°的無刷控制器用在120°無刷電機(jī)上會(huì)有什么狀況?反之又如何?

答：都會(huì)導(dǎo)致缺相的現(xiàn)象，不能正常運(yùn)轉(zhuǎn);但天津松正研制的一種智能型無刷控制器能夠自動(dòng)識(shí)別60°電機(jī)或120°電機(jī)，從而可以兼容適配二種電機(jī)，使得維修更換更加容易。

24、有刷高速電機(jī)和有刷低速電機(jī)有什么直觀上的區(qū)別?

答：A.高速電機(jī)有超越離合器(象飛輪一樣的功能)，往一個(gè)方向轉(zhuǎn)輕松，往另一方向轉(zhuǎn)費(fèi)力;低速電機(jī)雙向轉(zhuǎn)都一樣輕松。

B.高速電機(jī)的車轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)噪音較大，低速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)噪音較小。有經(jīng)驗(yàn)的人很容易憑耳朵識(shí)別。

25、電機(jī)的起動(dòng)電流是怎樣定義的?

答：一般要求電機(jī)的起動(dòng)電流不能超過其額定電流的2～5倍，這也是為什么在對(duì)控制器上做限流保護(hù)的一個(gè)重要原因。

26、市場上銷售的電機(jī)轉(zhuǎn)速為什么越來越高及有何影響?

答：A.供應(yīng)商方面提速可以降低成本，同樣是低速電機(jī)，速度高了線圈的匝數(shù)少了、也省了硅鋼片、磁鋼數(shù)目也少了，購買者認(rèn)為速度高就好。

B.額定速度工作時(shí)，其效率不變，但在低速區(qū)時(shí)效率明顯低了，也就是啟動(dòng)無力。

C.效率低，需要用大電流啟動(dòng)，騎行電流也大，對(duì)控制器的限流要求大，對(duì)電池也不好。

27、出現(xiàn)電機(jī)異常發(fā)熱怎么維修?

答：維修處理的方法一般為更換電機(jī)，或進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

28、電機(jī)的空載電流大于參考表極限數(shù)據(jù)時(shí)表明電機(jī)出現(xiàn)了故障，產(chǎn)生的原因有哪些?怎么維修?

答：電機(jī)內(nèi)部機(jī)械摩擦大;線圈局部短路;磁鋼退磁;直流電機(jī)換相器積碳。維修處理的方法一般為更換電機(jī)，或更換碳刷，清理積碳。

29.各種電機(jī)的無故障最大極限空載電流是多少?

電機(jī)形式額定電壓24V時(shí)額定電壓36V時(shí)

側(cè)掛電機(jī)2.2A1.8A

高速有刷電機(jī)1.7A1.0A

低速有刷電機(jī)1.0A0.6A

高速無刷電機(jī)1.7A0.6A

低速無刷電機(jī)1.0A0.6A

30、人力騎行時(shí)感覺速度慢、滯重感強(qiáng)

(1)前剎車或抱閘(漲閘)與轉(zhuǎn)動(dòng)部位磨擦→調(diào)整前后剎車與轉(zhuǎn)動(dòng)部件間隙，既要使轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，又要保證剎車制動(dòng)性能良好。

(2)鏈條過緊→調(diào)整后輪軸前后位置

(3)前后軸檔及中軸部件并帽過緊或部件磨損→松動(dòng)緊固件，或更換磨損的部件。

(4)前后輪胎充氣不足→輪胎充氣至足。

31、電池充足但負(fù)載情況下兩只紅燈就熄

(1)充電器輸出電壓偏低→按充電器維修方法排除故障。

(2)電池充電時(shí)間短→重新充電延長充電時(shí)間。

(3)電池組或其中單只容量下降→按電池箱維修方法排除故障。

(4)電極損壞或接觸不良→更換電極。

32、在行駛中有停駛、時(shí)快時(shí)慢、無力等感覺

(1)七芯連接接觸不良→換七芯線。

(2)霍爾斷電剎把接觸不良→換霍爾斷電剎把。

33、電池充足，顯示燈全亮，但負(fù)載輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)無力

(1)齒輪磨損打滑→更換齒輪。

(2)輪轂電機(jī)繞組部分短路→更換電機(jī)。

(3)自行車裝配問題或部件磨損→更換減振橡皮。

34、電力驅(qū)動(dòng)有不規(guī)則的停轉(zhuǎn)

(1)控制器與電動(dòng)輪轂接插件松脫或?qū)щ姴涣肌匦虏寰o接插件或更換插件。

(2)輪轂電機(jī)炭刷與轉(zhuǎn)子接觸不良→按輪轂維修方法排除故障。

35、電力驅(qū)動(dòng)噪音響

(1)輪轂齒輪缺油→打開輪轂，涂上齒輪油脂。

(2)齒輪缺損→更換齒輪。

(3)齒輪外殼軸承損壞→更換軸承。

拆卸電機(jī)之前應(yīng)首先拔開電機(jī)與控制器的引線，此時(shí)一定要記錄下電機(jī)引線顏色與控制器引線顏色的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。

打開電機(jī)端蓋之前應(yīng)清潔作場地，以防止雜物被吸在電機(jī)內(nèi)的磁鋼上。做好端蓋與輪轂相對(duì)位置的標(biāo)記。注意：一定要對(duì)角松動(dòng)螺釘，以免電機(jī)外殼變形。