單車
世界自行車賽事有哪些
1、環(huán)法自行車賽
是知名的年度多階段公路自行車運動賽事，主要在法國舉辦，但也經(jīng)常出入周邊國家(如英國、比利時，還有比鄰的西班牙比利牛斯山中)。
自從1903年開始以來，每年于夏季舉行，每次賽期23天，共21個賽段，平均賽程超過3500公里(約2200英里)。完整賽程每年不一，但大都環(huán)繞法國一周。近年來，比賽結(jié)束前總是會穿越巴黎市中心的香榭麗舍大道，并且經(jīng)過埃菲爾鐵塔。比賽全程分成許多段，從一個城鎮(zhèn)到下一個，每一段分別計時排名。所有段成績累計起來決定每一位賽手的總成績。冠軍為各段時間累計最少者。在每日賽事結(jié)束時，領(lǐng)先者將可穿上黃色領(lǐng)騎衫，最佳沖刺者將被贈與一件綠色車衣，山間賽事中最佳騎士將會得到一件波爾卡點運動衣，其有時被稱作山顛之王。
2、環(huán)意大利自行車賽
誕生于1909年，一般人們稱之為GIRO。和環(huán)法一樣，GIRO也是由一家新聞媒體La Gazzetta dello Sport發(fā)起（La Gazzetta dello Sport在意大利類似于法國的L"EQUIPE－隊報）。在1909年來說，環(huán)意對意大利人是個未曾嘗試過的考驗。比賽的時間定在盛春時節(jié)的五月。
比如說1924年的比賽，就要求參賽車手沒有獲得過任何大賽的冠軍。還有車手Alfredo Binda，他是1927，1928，1929連續(xù)三年的GIRO冠軍，但在1930年，他被禁止參賽，理由是“與其他車手相比有絕對優(yōu)勢”。很長一段時間，環(huán)意都是意大利車手在本國土地上獨自享受的比賽。這期間出現(xiàn)了環(huán)意的傳奇英雄Fausto Coppi ，他是環(huán)意歷史上第一個五次獲得環(huán)意冠軍且斬獲2次環(huán)法冠軍的車手（意大利的名車Coppi就是他創(chuàng)立的，長沙有一輛Coppi的車）。直到1950年，環(huán)意歷史上出現(xiàn)了第一個外國冠軍，瑞士人Hugo Koblet。環(huán)意的傳奇故事比比皆是。1956年6月8日這天，環(huán)意的隊伍遇上了暴風(fēng)雪，車手們接受了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，Charly Gaul在首發(fā)站就獲得了16分鐘的優(yōu)勢，在這一天也沒有倒下，雖然比賽會規(guī)定的時間晚，但他依然保持優(yōu)勢，到達(dá)終點后只能靠熱水溫暖被凍得麻痹的軀體，最后他也獲得了那一年的GIRO冠軍。
3、環(huán)西班牙自行車賽
始于1935年，自1955年起每年舉辦。它是排在環(huán)法自行車賽，環(huán)意大利賽之后的第三大國際公路自行車賽事。
特點：同屬三大自行車頂級賽事的環(huán)意，環(huán)西賽有一個共同的特點，本土車手在本國賽場上擁有無可動搖的統(tǒng)治地位，地利人和自然是一方面的原因，投入程度的差異也是不容忽視的因素。
悠久歷史：環(huán)西賽一直與媒體密不可分。1935年的第一屆環(huán)西賽得以順利進(jìn)行，離不開《信息日報》的不懈努力。即便是在今日，主辦這么大的一項國際性賽事而沒有任何一家媒體的合作也幾乎是不可能的。
第一屆環(huán)西賽共有50位車手參加，用慘烈來形容這屆比賽毫不夸張，前后有21名選手退出比賽，接近總?cè)藬?shù)的一半。車手們需要在14個賽段中完成總計3411公里的賽程，平均每個賽段超過240公里，在當(dāng)時這幾乎是難以想象的。更為艱苦的是，車手們騎的都是沉重的鐵制自行車，他們要親自修理頻繁發(fā)生的損壞。更夸張的是，有時還不得不騎上向觀眾借來的自行車完成剩余的比賽。在艱難戰(zhàn)勝了西班牙本土車手馬里亞諾-卡納爾多后，比利時車手古斯塔夫-德羅爾贏得了這極具紀(jì)念意義的“第一次”。
古怪習(xí)俗：環(huán)西賽場上盛行過這樣一種古怪的習(xí)俗，車手在出發(fā)前都要喝一種用神秘配方---菊苣酒，柑橘苦味酒，紅帶酒，古拉薩奧柑橘酒，英國杜松子酒和半杯意大利苦艾酒調(diào)和而成的雞尾酒。據(jù)說這杯具有魔力的雞尾酒能保佑車手順利地完成這項“魔鬼般的任務(wù)”。
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