法國(guó)職業(yè)賽車(chē)手勒布是WRC車(chē)界的王者，他在WRC中的地位相當(dāng)于F1的舒馬赫、NBA的喬丹。在WRC2008賽季時(shí)，勒布已打破托米·馬基寧、尤哈·坎庫(kù)寧的四連冠記錄。2012年賽季時(shí)，勒布讓人難以置信的連續(xù)九年奪得了WRC年度冠軍，創(chuàng)下了WRC史上的傳奇記錄。2009年，勒布獲得法國(guó)最高榮譽(yù)騎士軍團(tuán)勛章。 【 詳細(xì)>>】

與所有統(tǒng)治了某項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)員一樣，舒馬赫似乎生下來(lái)時(shí)就有勝利者的基因，冠軍的基因，他的賽車(chē)素質(zhì)是與生俱來(lái)的，他是最偉大的方程式賽車(chē)手之一。在他的F1賽事生涯中，共7次獲得總冠軍，幾乎刷新了每一項(xiàng)紀(jì)錄，先后被授予勞倫斯世界體育獎(jiǎng)最佳男運(yùn)動(dòng)員獎(jiǎng)、聯(lián)合國(guó)教科文組織體育冠軍獎(jiǎng)、法國(guó)榮譽(yù)軍團(tuán)勛章等多項(xiàng)榮譽(yù)，并在2010年之前，舒馬赫是唯一贏得了總冠軍的德國(guó)車(chē)手。 【 詳細(xì)>>】

許多車(chē)迷稱(chēng)他為“蘇格蘭飛人”。他并不算是傳統(tǒng)意義上最成功的車(chē)手，146場(chǎng)比賽、25個(gè)WRC冠軍、42次登臺(tái)。但是在那個(gè)缺乏優(yōu)秀的英國(guó)車(chē)手的年代，麥克雷是第一個(gè)征服英國(guó)拉力賽的本土車(chē)手，也是歷史上第一個(gè)抱回足足25個(gè)冠軍獎(jiǎng)杯的人。不過(guò)最深入人心的，maigoo小編認(rèn)為還是他獨(dú)有的那種瘋狂花哨的駕駛風(fēng)格，因?yàn)樽詮乃恍胰ナ篮螅驮僖矝](méi)有見(jiàn)到哪個(gè)車(chē)手在WRC中那么駕駛賽車(chē)。

世界著名摩托職業(yè)賽車(chē)手，駕馭能力超強(qiáng)，麾下戰(zhàn)車(chē)有四沖程賽車(chē)，也有二沖程賽車(chē)，他橫跨奧古斯塔、鈴木、雅馬哈等多個(gè)賽車(chē)隊(duì)，曾連續(xù)5個(gè)賽季（1968-1972年）蟬聯(lián)GP500和GP350的雙料世界冠軍。他的賽車(chē)生涯戰(zhàn)績(jī)輝煌，在GP500和GP350中獲得了122次分站冠軍、15次年度冠軍，他是第一位被世界運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)授予殊榮的摩托賽車(chē)手。

世界著名方程式賽車(chē)手，在上世紀(jì)50年代先后代表阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、奔馳、法拉利贏得F1總冠軍；在1958年退役前，共參加51次大獎(jiǎng)賽，其中24次獲得冠軍。英國(guó)設(shè)菲爾德大學(xué)研究人員在《運(yùn)動(dòng)定量分析雜志》中發(fā)表觀點(diǎn)稱(chēng)，他們將團(tuán)隊(duì)支持和汽車(chē)技術(shù)改進(jìn)因素都考慮在內(nèi)后發(fā)現(xiàn)，范吉奧是歷史上最出色的F1車(chē)手，因?yàn)槟菚r(shí)的科技還不發(fā)達(dá)，比賽中主要以個(gè)人技術(shù)為主。

世界著名賽車(chē)手，WRC職業(yè)賽車(chē)手，曾跟隨豐田車(chē)隊(duì)拿下了1990、1992兩屆WRC世界冠軍，4次榮獲亞軍，被車(chē)迷冠以“斗牛士”的稱(chēng)號(hào)。在他的職業(yè)生涯中，共取得26次勝利，97個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)和757次平局，并創(chuàng)下了多項(xiàng)WRC賽事紀(jì)錄。除了WRC的成就，塞恩斯還2次拿下喀爾拉力賽汽車(chē)組冠軍，以及亞太拉力錦標(biāo)賽冠軍，芬蘭千湖拉力賽冠軍，冠軍車(chē)手大賽冠軍等。

對(duì)許多摩托車(chē)迷來(lái)說(shuō)，國(guó)際賽車(chē)手瓦倫蒂諾·羅西這個(gè)名字并不陌生。自1996年征戰(zhàn)GP125以來(lái)，羅西已經(jīng)在GP賽道廝殺了20多年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已斬獲了112次分站勝利。羅西最輝煌的年代，是在1997-2010年。在這14個(gè)賽季中，羅西在最高組別取得了7個(gè)年度騎手冠軍、2個(gè)亞軍、2個(gè)季軍，在GP250和GP125組別取得2個(gè)年度騎手冠軍和1個(gè)亞軍。

2020年是漢密爾頓非同尋常的一年，他不僅追平了舒馬赫的紀(jì)錄，成為F1歷史上另一位“七冠王”，還幫助梅賽德斯車(chē)隊(duì)成功蟬聯(lián)七屆車(chē)隊(duì)總冠軍。另外，漢密爾頓還被授予“爵士”稱(chēng)號(hào)，獲得大英帝國(guó)成員勛章。在賽道之外，他還成立漢密爾頓委員會(huì)，致力于提高賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的多樣性。他先后被評(píng)為BBC年度體育人物、勞倫斯年度最佳男運(yùn)動(dòng)員等，入選《時(shí)代》周刊“百位最具影響力人物”。 【 詳細(xì)>>】

純正的納斯卡賽車(chē)手，綽號(hào)“國(guó)王”，職業(yè)生涯中共贏得200場(chǎng)比賽的冠軍，其中七次奪得納斯卡錦標(biāo)賽冠軍，七次奪得代托納500冠軍，并贏得了創(chuàng)紀(jì)錄的連續(xù)10場(chǎng)比賽。據(jù)統(tǒng)計(jì)，理查德·佩蒂是納斯卡賽車(chē)史上最有成就的車(chē)手，他在1184場(chǎng)先發(fā)中贏得了創(chuàng)紀(jì)錄的桿位127個(gè)和超過(guò)700個(gè)前10名的成績(jī)，其中包括從1971年到1989年連續(xù)513場(chǎng)先發(fā)。

海爾伍德是有史以來(lái)最偉大的摩托車(chē)手之一，曾12次獲得曼島摩托車(chē)賽車(chē)冠軍，1967年，他在事業(yè)巔峰期退休，11年后選擇復(fù)出。他在GP賽道拼搏十年，累計(jì)取得76次分站勝利。其個(gè)人傳記電影由艾瑞克·巴納指導(dǎo)，該片故事聚焦1978年，海爾伍德復(fù)出回到英國(guó)曼島（曼島是世界上最危險(xiǎn)的摩托車(chē)賽道，已有百名車(chē)手喪生于此）比賽的這段歷史。