關(guān)鍵問題：

1、對(duì)你（以及可能隨你一同出海的親友）來說，哪種類型的帆船最適合？

（1）你需要了解帆船的基本類型。

穩(wěn)向板帆船：穩(wěn)定的帆板很小，長(zhǎng)達(dá)6米，靈活，只能由一兩個(gè)人操縱。

龍骨帆船：龍骨帆船大而穩(wěn)定，復(fù)雜且昂貴，并且通常由許多人操作。

多體帆船：由兩到三個(gè)船體組成的帆船，其設(shè)備與穩(wěn)定板型基本相同。

仿古帆船：MULTI-MAST布局，華麗的裝飾，適合展覽活動(dòng)，休閑比賽和海上訓(xùn)練員。

（2）你需要考慮航行的地點(diǎn)，再選擇對(duì)應(yīng)下海的帆船類型。

深吃水的固定龍骨船：能夠提供最大的壓載力，水手們不必用體重來防止傾覆。

淺吃水的活動(dòng)龍骨船：在順風(fēng)航行時(shí)，可將活動(dòng)龍骨板提起，以減少阻力，加快航速。

可用拖車載運(yùn)的船：大部分活動(dòng)龍骨船只可以被拖車運(yùn)載，且體積較大的船需要使用更深的滑道。

2、你需要多大尺寸的帆船？

火球型帆船：屬穩(wěn)向板帆船一類，船身最長(zhǎng)處為5.93米，最寬處為1.35米，不包括裝備的艇身重量約為79.40公斤?；鹎蛐头腥齻€(gè)帆：主帆、前帆、球形帆。由2名運(yùn)動(dòng)員駕駛。這種帆船易于制造，設(shè)備簡(jiǎn)單，行駛輕快。

龍型帆船：屬龍骨船一類，船身最長(zhǎng)處為8.9米，最寬處為1.9米，船身重達(dá)1700公斤。龍型帆船由三名運(yùn)動(dòng)員駕駛，1948年至1972年曾7次列入奧運(yùn)會(huì)帆船比賽項(xiàng)目。

托納多型帆船：又稱龍卷風(fēng)型或卡塔馬蘭型，屬多體艇一類。船身為雙體艇，最長(zhǎng)處6.10米，最寬處為3.05米。艇上有兩個(gè)帆，主帆（后帆）、前帆。由2名運(yùn)動(dòng)員駕駛。托納多型帆船的速度很快，其最高時(shí)速可達(dá)30海里，相當(dāng)于每小時(shí)55.6公里。

星型帆船：屬龍骨船二類艇。星型帆船帆上的標(biāo)志是一顆五角星。船身最長(zhǎng)處為6.92米，最寬處為1.73米。由2名運(yùn)動(dòng)員駕駛。

暴風(fēng)雨型帆船：屬龍骨船一類型。帆上的標(biāo)志為“T”。船身最長(zhǎng)處為6.68米，最寬處為2米。該帆船由2名運(yùn)動(dòng)員駕駛。

索林型帆船：屬龍骨船一類型。系挪威人索林設(shè)計(jì)，因而命名為索林型。船身最長(zhǎng)處8.15米，最寬處1.90米，重達(dá)1035公斤。艇上有三個(gè)帆，主帆（后帆）、前帆、球形帆。索林型帆船由3名運(yùn)動(dòng)員駕駛。

3、買新船還是二手船合適？

在選購(gòu)昂貴但方便的新船和四處辛苦奔波尋摸理想的便宜二手船之間進(jìn)行權(quán)衡。從價(jià)格方面考慮，有以下幾點(diǎn)：

（1）很多二手船價(jià)格非常低廉，尤其在經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)候。

船主們通常都花很多錢升級(jí)他們的船只，但賣的時(shí)候這些裝備對(duì)價(jià)格增值不多。因此二手船的買主可以得到許多低估了的裝備器材。在挑選二手船時(shí)不要急于做決定。一艘需要很多升級(jí)或修繕的船可能最終比一艘新船花費(fèi)還高。

（2）你能自己對(duì)二手船進(jìn)行改善升級(jí)嗎？

船廠對(duì)于修理和升級(jí)船只的收費(fèi)正日益快速上漲。你是否有足夠的時(shí)間和精力去學(xué)習(xí)DIY所需的技能？你是否愿意在必要時(shí)去淘二手裝備？自己懂得如何升級(jí)二手船的裝備會(huì)比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，若盲目地進(jìn)行帆船的升級(jí)，可能花費(fèi)了不少的錢，也沒有達(dá)到預(yù)期的效果。

4、別忘記購(gòu)船之后接踵而來的許多相關(guān)開銷。

保險(xiǎn)費(fèi)對(duì)于大型帆船來說不是一筆小錢，你得事先做個(gè)調(diào)查估算。還要把存放船只的開銷算進(jìn)去。（除非每次出海你都用一個(gè)拖車把它運(yùn)過來再卸下來，或你自己擁有帶港口水面的物業(yè)之外，基本上你總會(huì)面臨停泊費(fèi)或系泊費(fèi)，船廠拖牽費(fèi)，冬季倉儲(chǔ)費(fèi)等）。出手買船之前先了解這些開銷的數(shù)目。船只貸款比購(gòu)房貸款的利率要高得多得多。（通常買的時(shí)候不要選擇船只貸款，走“家庭資產(chǎn)”貸款要合算一些，此為國(guó)外經(jīng)驗(yàn)哈！）

購(gòu)買流程——出售中的帆船

1、不要著急。小心自發(fā)性地對(duì)你所見到的第一艘符合要求的船一見鐘情。你很可能會(huì)后悔。先分析所有開銷，決定最合適的船類型和尺寸，然后堅(jiān)持你的計(jì)劃。

2、對(duì)任何二手船，都要雇專業(yè)人士進(jìn)行全面的船況檢查。（除非你買的是一艘很小的日間劃艇——只要你知道怎么檢查玻璃纖維和帆的狀況就行了。）聘請(qǐng)一位有資質(zhì)的，專長(zhǎng)于帆船的驗(yàn)船師。

如果必要，對(duì)大型帆船的引擎進(jìn)行單獨(dú)的檢驗(yàn)。一個(gè)被漏掉的引擎問題可能會(huì)害你之后付出數(shù)萬人民幣。對(duì)于較老的船而言，船殼必須出水檢驗(yàn)。可別在這里省錢，即使需要另加費(fèi)用，也要把船提出水面。

牢記：如果你放棄檢驗(yàn)的話，除非你經(jīng)過許多培訓(xùn)，否則你極可能會(huì)漏掉故障，而且很可能是極其昂貴的故障。帆船保險(xiǎn)公司通常會(huì)要求船只檢驗(yàn)和對(duì)嚴(yán)重故障的修復(fù)。如果你跳過檢驗(yàn)的步驟，你可能就無法給船上保險(xiǎn)了。在驗(yàn)船過程中發(fā)現(xiàn)的問題是你討價(jià)還價(jià)的基礎(chǔ)。通常你通過這樣省下的錢比驗(yàn)船費(fèi)還多。

3、進(jìn)行試航。你若沒有駕它出海，就不可能真正了解這艘船。你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)這船并不像想象的那樣航行順利，或它實(shí)際上并不符合你的航行需求。（例如，升起或控制帆布可能會(huì)比你預(yù)計(jì)的要費(fèi)力得多）

如果可能的話，把驗(yàn)船師也帶上。某些系統(tǒng)只能在航行工作時(shí)才能被檢驗(yàn)。這也是檢查帆船和操縱裝置狀況的最佳方法。讓現(xiàn)船主來駕船，并仔細(xì)觀察他/她是否在給一些異?，F(xiàn)象找借口？或閉口不提？

4、做出決定并砍價(jià)。聽從你的直覺。應(yīng)掌握類似船只的要價(jià)。（事先做調(diào)研，幾乎所有的批量生產(chǎn)的船只都很容易在精艇網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)同一型號(hào)的在售。你的驗(yàn)船師也應(yīng)該給你關(guān)于待售船只價(jià)值的建議。）幾乎所有的二手船價(jià)格都是可議的，因?yàn)榭倳?huì)有些需要更換、修理或升級(jí)的東西。（游艇經(jīng)紀(jì)人對(duì)一艘二手船的要價(jià)通常只比船主的心理底線高10%-20%，而那些自行出售船只的船主可能漫天要價(jià)，卻愿意接受就地還錢，尤其是已經(jīng)過了很久還沒賣掉的船。）

注意選擇一年中的時(shí)機(jī)。對(duì)于大型帆船來說，隨著出海季節(jié)臨近結(jié)束，如果你現(xiàn)在購(gòu)買它，船主就能省下防凍和存儲(chǔ)的費(fèi)用，因此你應(yīng)該還一個(gè)較低的價(jià)格，因?yàn)槟銓⒆约撼袚?dān)這些費(fèi)用。在出海季節(jié)開始的時(shí)候，船主通常對(duì)于找到買家非常樂觀，不太愿意接受降價(jià)。對(duì)于新船砍價(jià)就難多了，但經(jīng)濟(jì)景氣程度也會(huì)極大影響帆船銷售情況，所以盡管張口問問。

認(rèn)識(shí)到這艘船不會(huì)伴你終身

1、如果這是你的第一艘船，那么通常它不會(huì)是你的最后一艘船。你航行得越多，尤其是競(jìng)賽和在船上過夜越多，你會(huì)越開始想要換一艘更快更大的船。就像新車一樣，新船在前幾年貶值很快。別指望還能以買時(shí)差不多的價(jià)格賣出去。

保養(yǎng)良好的二手船通常也比較保值，當(dāng)然前提是你買的時(shí)候價(jià)格也合理。（一艘20年之久的狀態(tài)良好的帆船可能不比15年之久的同型號(hào)帆船便宜多少）

別指望能收回你升級(jí)改裝船的那些投資。（例如，你可能花錢安裝了一架新引擎，并指望賣船的時(shí)候也能因此加差不多的價(jià)，但實(shí)際上買家只會(huì)認(rèn)為他得到的是一個(gè)工作正常的引擎，就像你買的時(shí)候那樣。）

2、及時(shí)對(duì)船只進(jìn)行保養(yǎng)和修理。一艘開始分崩離析的船是不可能找到買主的。全球的船廠有著數(shù)千艘無人問津的舊船，最后繼承舊船的人還得付錢給船廠把它們拖走和廢棄。帆船駕駛技巧>>