科目二怎么預(yù)約
1、登陸當(dāng)?shù)氐慕痪ш?duì)車管所官網(wǎng),不知道網(wǎng)址的可以百度查詢官網(wǎng)。點(diǎn)擊駕駛?cè)丝荚囶A(yù)約菜單
2、初次登陸要進(jìn)行注冊,依次輸入身份證號碼 手機(jī)號碼 收到驗(yàn)證碼后填寫驗(yàn)證碼,駕校名稱完成注冊。注冊完成后登陸預(yù)約系統(tǒng)
3、在預(yù)約系統(tǒng)內(nèi)完成預(yù)約,并打印預(yù)約憑證,這樣就可以在約定的時(shí)間和考試地點(diǎn)進(jìn)行考試了。
科目二考試技巧
1、直角轉(zhuǎn)彎
操作要領(lǐng)
①汽車掛低速擋起步。
②汽車進(jìn)入直角彎之前靠右側(cè)行駛,右側(cè)車輪與道路右側(cè)邊線保持約0.1米的間距
③當(dāng)汽車行至駕駛?cè)伺c內(nèi)直角突出點(diǎn)對齊時(shí),迅速向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤至極限位置。
④當(dāng)左后輪越過內(nèi)直角突出點(diǎn)時(shí),開始逐漸向右回方向駛出道路。
⑤將汽車擺正后駛出道路。
操作技巧
①一擋怠速通過,不要加油。
②進(jìn)入直角彎前,讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離突出點(diǎn)。
③當(dāng)靠近突出點(diǎn)一側(cè)的前車窗上小三角窗中心與突出點(diǎn)重合時(shí),向突出點(diǎn)一側(cè)打轉(zhuǎn)向盤到底。當(dāng)車頭轉(zhuǎn)到新方向后,要特別注意右前輪不要壓到路右側(cè)邊線。
④直角轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量緊貼右側(cè)邊線。
⑤看到車頭對準(zhǔn)出口,就迅速將方向回正。
⑥要注意內(nèi)輪差,正確估計(jì)內(nèi)后輪的軌跡,不得壓內(nèi)直角突出點(diǎn)、邊線,不得停車和倒車。
2、曲線行駛
操作要領(lǐng)
①進(jìn)入“S”形路前,降低車速,用一擋或二擋駛?cè)搿癝”形路,選擇恰當(dāng)?shù)穆肪€及速度通過。
②進(jìn)入“S”形路后,車輛沿道路的右側(cè)進(jìn)入彎道(距左側(cè)路邊緣1米左右),保持均勻低速行駛。
③進(jìn)入A點(diǎn)位置,車輛與路右側(cè)保持0.5米左右的距離,適當(dāng)修正方向(留出左側(cè)內(nèi)輪差的足夠距離)。
④進(jìn)入C點(diǎn)位置,向左打轉(zhuǎn)向盤,車輛由靠右側(cè)行駛變?yōu)榭孔髠?cè)行駛。
⑤進(jìn)入第二個(gè)彎道,車輛左側(cè)車輪保持與路邊緣線相距0.5米,適度修正方向。
⑥進(jìn)入F點(diǎn)位置,回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤,進(jìn)入直線行駛。
操作技巧
①保持全程一擋行駛,打方向不可過急。
②進(jìn)入彎道后盡量走大圈,駛向右彎道時(shí),右輪緊貼著右邊路邊緣線,反之亦然。
③處于彎道時(shí),通過轉(zhuǎn)向盤讓汽車內(nèi)側(cè)車蓋頭上的小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊緣,既不出線,也不能離邊緣線太遠(yuǎn)。
④根據(jù)路彎的特點(diǎn)和后輪半徑及時(shí)調(diào)整方向。
3、側(cè)方停車
操作要領(lǐng)
①汽車掛低速擋起步,當(dāng)駕駛?cè)伺c③點(diǎn)對齊時(shí),向右打轉(zhuǎn)向盤。
②當(dāng)汽車行進(jìn)到車頭位于③、④點(diǎn)的中間位置時(shí),迅速向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,使車頭轉(zhuǎn)向道路左側(cè)。
③當(dāng)車頭接近道路左側(cè)邊線時(shí),迅速回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤并立即停車。
④汽車掛倒擋向后倒車,當(dāng)車尾接近車位(庫)右側(cè)邊線時(shí),將轉(zhuǎn)向盤迅速向左打到極限位置。
⑤當(dāng)車身兩側(cè)與車位(庫)邊線平行時(shí),迅速回正轉(zhuǎn)向盤并停車。
操作技巧
①坐姿要端正,這對于判斷各個(gè)點(diǎn)位的準(zhǔn)確性有著很關(guān)鍵的作用。
②駛?cè)胪\噮^(qū)域,盡可能靠道路右邊停車,但不可壓到黃色的右邊緣線,以免倒車太靠后而壓線!
4、坡道定點(diǎn)停車和起步
操作要領(lǐng)
4.1、坡道定點(diǎn)停車
①聽到“上坡定點(diǎn)停車”指令后(離樁桿約20米時(shí)),打開右轉(zhuǎn)向燈,向右適當(dāng)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,使車輛正直靠道路右側(cè)緩慢行駛,并注意車身與右側(cè)邊線的距離。
②車輛行駛接近停車樁桿約10米時(shí),緩慢、準(zhǔn)確、平穩(wěn)地靠近定位目標(biāo)。
③準(zhǔn)確目測目標(biāo),以停車樁桿、擋風(fēng)玻璃(或引擎蓋上)某一點(diǎn)(因車型和駕駛?cè)松砀卟煌它c(diǎn)應(yīng)在練習(xí)中確定)作目標(biāo)。當(dāng)目測到擋風(fēng)玻璃某一點(diǎn)與停車樁桿成一條直線,即車輛保險(xiǎn)杠與停車樁桿線對齊時(shí),立即停車。
4.2、坡道起步
①先踩下離合器踏板,掛低速擋,打開左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意車輛即將起步。
②踩下加速踏板,提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,同時(shí)抬離合器踏板至半聯(lián)動(可以根據(jù)發(fā)動機(jī)聲音來判斷,在抬起離合器踏板時(shí),如發(fā)動機(jī)聲音變得沉悶,證明離合器處于半聯(lián)動狀態(tài))。
③慢慢松開駐車制動桿,并徐徐踩下加速踏板,同時(shí)繼續(xù)緩抬離合器踏板。
④當(dāng)離合器完全接合后,繼續(xù)下踏加速踏板,使車輛平穩(wěn)起步。
操作技巧
4.3要控制好車速
坡道定點(diǎn)停車時(shí),在上坡前,車速要略快一點(diǎn),使汽車稍微帶點(diǎn)沖力,不然上不了坡。等后輪上坡后,應(yīng)立刻將速度降下來,使汽車慢速行駛。否則,如車速過快,一是來不及調(diào)整車與邊線的相對位置;二是來不及對準(zhǔn)參考點(diǎn)停車。
4.4要選好參照點(diǎn)
①右前輪參照點(diǎn)定點(diǎn)停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離,就必須知道右前輪的位置。因駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)看不到右前輪,只能找車上某一點(diǎn)進(jìn)行參照。對于 普通型桑塔納轎車,一般來說,在座位上坐好以后,從車頭正中那一點(diǎn)看出去所看到的地面,大概便是右輪的左邊緣即將到達(dá)的位置。有的轎車車頭正中有一個(gè)商標(biāo) 飾件,這個(gè)飾件的根部就正好標(biāo)示著車頭正中。但是大多數(shù)汽車車頭上都沒有這個(gè)飾件,可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙,等熟練了以后再撕掉?;蛘撸?可以在刮水器適當(dāng)?shù)奈恢蒙线x一個(gè)參照點(diǎn),用它來代替車頭正中那個(gè)點(diǎn)。一般情況下,刮水器擺桿上都有一個(gè)彎突,左刮水器上那個(gè)彎突的最高點(diǎn)正好處在眼睛與車 頭正中點(diǎn)的連線上,從這個(gè)彎突的最高點(diǎn)看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。
②前保險(xiǎn)杠參照點(diǎn)要想使停車后,保險(xiǎn)杠正好與樁桿對齊,就必須找準(zhǔn)參照點(diǎn)。這個(gè)參照點(diǎn)一般在右側(cè)刮水器左邊第一節(jié)處,即駕駛?cè)丝吹接覀?cè)刮水器左邊第一節(jié)處與樁桿對準(zhǔn),此時(shí)停車,位置正合適。
值得注意的是,各人身材不同,座位前后不一,偏差總是有的。另外,即使是同一型號的轎車,也有因生產(chǎn)年份、批次、廠家的不同,或其他種種特殊原因而造成的零件規(guī)格不一,不能死搬教條,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定。
4.5動作要協(xié)調(diào)
坡道起步時(shí),離合器、加速踏板和駐車制動桿要協(xié)調(diào)配合,放松駐車制動桿的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵,晚了汽車起不了步,發(fā)動機(jī)會熄火;早了則會往后溜車。這個(gè)時(shí)機(jī)就是離合器踏板抬至半聯(lián)動時(shí)需掌握的技巧:一是聽發(fā)動機(jī)聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉(zhuǎn)速表指針發(fā)抖并向下移動。
5、倒車入庫
操作要領(lǐng)
5.1由起始點(diǎn)倒入車庫
①駕駛?cè)松宪嚭笙日{(diào)整座位和后視鏡,并系好安全帶,然后將汽車掛倒擋,松開駐車制動操縱桿,汽車起步后以怠速后倒,駕駛?cè)送ㄟ^右后車窗觀察車庫。
②當(dāng)看到右后車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時(shí),向右勻速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤至極限位置,如圖4-3所示。
③汽車入庫后,駕駛?cè)嘶仡^觀察左側(cè)后視鏡,當(dāng)看到整條車庫左側(cè)邊線出現(xiàn)后,立即回直轉(zhuǎn)向盤,如圖所示。
④當(dāng)從左側(cè)后視鏡看到左門把手與車庫底線水平時(shí)立即停車,如圖4-5所示。
5.2由車庫駛?cè)牖剀圏c(diǎn)
汽車掛1擋前行駛出車庫,當(dāng)看到引擎蓋接近道路邊線時(shí)(圖4-6),向左將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置,車直后停車。
5.3由回車點(diǎn)倒入車庫
①汽車掛倒擋,保持轉(zhuǎn)向盤左轉(zhuǎn)極限位置不變,向后倒車。
②駕駛?cè)俗⒁庥^察左側(cè)后視鏡,并修正方向,使車尾倒入庫中。
③汽車入庫后,駕駛?cè)俗⒁庥^察右側(cè)后視鏡,當(dāng)看到整條車庫右邊線出現(xiàn)后,立即回直轉(zhuǎn)向盤。
④駕駛?cè)嗽侔涯抗廪D(zhuǎn)到左側(cè)后視鏡,當(dāng)看到左門把手與車庫底線水平時(shí)立即停車。
5.4由車庫駛?cè)肫鹗键c(diǎn)
汽車掛1擋前行駛出車庫,當(dāng)看到引擎蓋接近道路邊線時(shí),向右將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置,車直后停車。
操作技巧
①控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速,起步什么速度,行駛就按什么速度。
②控制好轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)后倒過程中應(yīng)仔細(xì)觀察,掌握轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵點(diǎn),適時(shí)轉(zhuǎn)向。
③控制好行駛路線考試時(shí),汽車的行駛路線主要取決于轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的快慢和行駛速度,后倒時(shí),要看準(zhǔn)邊線,及時(shí)修正方向,使車保持正直入庫。
科目二合格標(biāo)準(zhǔn)與補(bǔ)考
考試滿分為100分,考試大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型的,成績達(dá)到90分的為合格,小型準(zhǔn)駕車型的成績達(dá)80分合格。
科目二補(bǔ)考要等多久
針對一次考試兩次機(jī)會都未通過的考生,由駕校二十日后進(jìn)行預(yù)約考試,具體與當(dāng)?shù)貙W(xué)車報(bào)名人員多少有關(guān)系,一般時(shí)間較長,大約30天-60天左右。
科目二補(bǔ)考多少錢
第1次補(bǔ)考為免費(fèi),后續(xù)補(bǔ)考主要為車管所考試費(fèi)用以及駕校培訓(xùn)費(fèi)用,補(bǔ)考費(fèi)用(含駕校培訓(xùn)費(fèi))一般樁考為400-600,場地考試200-400,各地標(biāo)準(zhǔn)不一致,具體情況可以咨詢自己包括的駕校。
科目二補(bǔ)考有幾次機(jī)會
最多五次補(bǔ)考機(jī)會,五次仍不通過,則所有成績作廢,需從科目一重新開始。
六、科目二不及格常見問題匯總
側(cè)方停車中途停車
1、早停車。車身前端還處于虛線外,還未完全進(jìn)入側(cè)庫就踩剎車。主要還是看點(diǎn)不準(zhǔn)確。
2、車速控制不當(dāng):車子還沒完全進(jìn)入庫中時(shí),應(yīng)該控制好離合器,不要踩到底,覺得車子快靜止了,應(yīng)該稍微松離合器,直至合適的位置再停車。
倒車入庫常壓線
1、后視鏡沒調(diào)整。很多學(xué)員上車后,總會忽略調(diào)整后視鏡,當(dāng)想起來的時(shí)候,車子已經(jīng)發(fā)動。
雖然也能看到大體的點(diǎn),但是和自己平時(shí)練習(xí)的角度有偏差,很容易導(dǎo)致看點(diǎn)不及時(shí),而導(dǎo)致壓線。
2、坐姿不正確。在駕校練車的時(shí)候,基本上都是出于放松的狀態(tài),但是考試的時(shí)候,會因?yàn)榫o張而坐立不安,身體可能會保持一個(gè)姿勢,或者不是偏左就是偏右,導(dǎo)致看點(diǎn)和練車的時(shí)候有偏差。
3、離合器的控制。有的學(xué)員,打了方向盤,卻忘了和離合器配合。方向盤回正了,離合器松的太多,導(dǎo)致速度過快壓線。
4、方向盤打的慢。有的同學(xué)打方向盤慢,這就要比別人早些時(shí)候打方向盤??吹搅藥旖窃俅蚍较驎r(shí),就已經(jīng)晚了。所以,平時(shí)可以練習(xí)快速地打方向盤。如果還是不能及時(shí)到位的話,只能提前打方向。
直角轉(zhuǎn)彎壓線
1、前輪壓線:打方向晚了,當(dāng)車頭和前邊線快重合的時(shí)候開始打方向,要注意方向快慢和離合配合。
2、左后輪壓線:轉(zhuǎn)彎前一定要看后視鏡,觀察車身和兩邊邊線的距離,左轉(zhuǎn)彎時(shí)距離右側(cè)邊線稍微近些,右轉(zhuǎn)彎則相反。
坡道起步熄火和后溜
1、離合沒有松到位就松手剎,導(dǎo)致后溜。平時(shí)練習(xí)的時(shí)候,多感覺半聯(lián)動點(diǎn)的狀態(tài),車子稍微震動的時(shí)候,松手剎;
2、而熄火正好相反,熄火是因?yàn)殡x合抬的太高了,車子給油不夠,所以導(dǎo)致熄火。還是平時(shí)多練習(xí)找半聯(lián)動點(diǎn),多感覺。
曲線行駛出彎時(shí)壓線
粗心大意:有的學(xué)員覺得是最后一項(xiàng)考試,感覺快要出彎了,不大注意調(diào)正車身了。最后出彎的時(shí)候,更要注意調(diào)整車身和邊線保持平行,不要大意,并且觀察后視鏡后輪和邊線的距離。