按國家劃分汽車品牌家族

美國汽車品牌

1、GMC（美國通用集團(tuán)旗下品牌），該品牌為美國三大汽車公司之一的通用汽車（GM）公司所有，主要以生產(chǎn)豪華商務(wù)MPV，大排量SUV及皮卡為主。

2、福特（Ford），該品牌創(chuàng)立于1903年，總部位于美國密歇根州，其創(chuàng)始人為亨利·福特，福特汽車公司是美國三大汽車公司之一。

3、克萊斯勒（Chrysler），該品牌創(chuàng)立于1922年，總部位于美國密歇根州，其創(chuàng)始人為沃爾特·克萊斯勒，克萊斯勒現(xiàn)為美國三大汽車公司之一。

4、雪佛蘭（Chevrolet），該品牌創(chuàng)立于1911年，目前為美國通用汽車公司所有，其創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特和路易斯·雪佛蘭，雪佛蘭的車型品種非常廣泛，是一個(gè)十分國際化和大眾化的品牌。

5、別克（Buick），該品牌創(chuàng)立于1904年，目前為美國通用汽車公司所有，其創(chuàng)始人為大衛(wèi)·鄧巴·別克。

6、凱迪拉克（Cadillac），該品牌創(chuàng)立于1902年，目前為美國通用汽車公司旗下豪華品牌，其創(chuàng)始人為亨利·利蘭，長久以來，凱迪拉克一直被視作美國本土豪華汽車的標(biāo)桿。

7、林肯（LINCOLN），該品牌創(chuàng)立于1917年，目前為美國福特公司旗下豪華品牌，其創(chuàng)始人為亨利·利蘭，該品牌名稱是以美國已故總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯的名字命名。

8、道奇（Dodge），該品牌創(chuàng)立于1914年，目前為美國克萊斯勒汽車公司所有，其創(chuàng)始人為約翰·道奇和霍瑞德·道奇兄弟，道奇在歐美地區(qū)素以價(jià)廉和大眾化稱著,頗受歡迎，其中蝰蛇為道奇旗下著名車型。

9、吉普（JEEP），世界上第一輛Jeep越野車誕生于1941年，當(dāng)時(shí)它是為了二戰(zhàn)中的美軍作戰(zhàn)需要而生產(chǎn)的，其創(chuàng)造者為美國威利斯公司，如今的JEEP屬于美國克萊斯勒公司旗下品牌。

10、羅森（Rossion），該品牌創(chuàng)立于2000年左右，總部位于美國佛羅里達(dá)，創(chuàng)始人為伊安·格倫內(nèi)斯和迪恩·羅森，目前專注于超級跑車的研發(fā)與制造，旗下著名車型有Rossion Q1。

德國汽車品牌

1、寶馬。寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在幕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前20名。

2、奔馳，世界十大汽車公司之一，德國按銷售額為第一大汽車公司，按產(chǎn)量則居第二。創(chuàng)立于1926年，創(chuàng)始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合并后，叫戴姆勒—奔馳汽車公司，中國翻譯簡稱奔馳汽車公司。

3、保時(shí)捷。保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人費(fèi)蒂南.保時(shí)捷在24歲時(shí)(1899年)已經(jīng)發(fā)明了電動輪套馬達(dá)，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時(shí)捷已經(jīng)名揚(yáng)四海。保時(shí)捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動機(jī)和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。

4、大眾。歐洲最大的汽車生產(chǎn)商總部位于沃爾夫斯堡的大眾集團(tuán)是全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，同時(shí)也是歐洲最大的汽車生產(chǎn)商。2003年，在全球經(jīng)濟(jì)低迷的大環(huán)境下，集團(tuán)銷量總量增長至501.5萬輛（2002年為498.4萬輛），占據(jù)全球汽車市場12.1%的份額。

5、奧迪。奧迪汽車公司現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈?duì)柺┧?，年產(chǎn)轎車45萬輛左右。主要產(chǎn)品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運(yùn)動車系列等。

6、帕薩特。帕薩特有著悠久的歷史，感覺更像是一位來自德國傳統(tǒng)家庭的紳士。矩形的車燈，整齊的進(jìn)器隔柵，平直的腰線，挺擴(kuò)的前車鼻，車頂簡潔的弧線輪廓，整車外形大氣典雅，但尾部造型與奧迪相比顯得有些生硬。帕薩特的外形比較容易受到中年人士的歡迎，但可能會失去一部分年輕人。

7、速騰。速騰作為德國基因的正統(tǒng)傳承者和PQ35平臺的又一款力作，它采用德國大眾全新的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)在沉穩(wěn)、外形時(shí)尚。它以“德系高性能轎車”為產(chǎn)品定位，以“生為強(qiáng)者”為品牌個(gè)性。速騰擁有卓越的安全性、超凡的動力和操控性以及沉穩(wěn)而時(shí)尚的外形三大顯著特。

法國汽車品牌

1、雪鐵龍汽車公司是法國第三大汽車公司，它創(chuàng)立于1915年，創(chuàng)始人是安德列·雪鐵龍。主要產(chǎn)品是小客車和輕型載貨車。雪鐵龍公司總部設(shè)在法國巴黎。雇員總數(shù)為5萬人左右，可年產(chǎn)汽車90萬輛。

2、標(biāo)致。標(biāo)致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團(tuán)公司。創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿爾芒·標(biāo)致。1976年標(biāo)致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車為主，兼營機(jī)械加工、運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國工業(yè)集團(tuán)。標(biāo)致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數(shù)為11萬人左右，年產(chǎn)汽車220萬輛。

3、雷諾。雷諾是法國第二大汽車公司的品牌。世界十大汽車公司之一，法國第二大汽車公司。創(chuàng)立于1898年，創(chuàng)始人是路易·雷諾。而今的雷諾汽車公司已被收為國有，是法國最大的國營企業(yè)，也是世界上以生產(chǎn)各型汽車為主，涉足發(fā)動機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、自動化設(shè)備、機(jī)床、電子業(yè)、塑料橡膠業(yè)的壟斷工業(yè)集團(tuán)。

4、布加迪。布加迪是法國最具有特色的超級跑車車廠之一。布加迪以生產(chǎn)世界上最好的及最快的車聞名于世。最原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次世界大戰(zhàn)后消失。不過戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)有兩度中興，目前它是大眾集團(tuán)旗下的一個(gè)品牌。

日本汽車品牌

1、馬自達(dá)。馬自達(dá)公司創(chuàng)立于1920年，1931年正式開始在廣島生產(chǎn)小型載貨車，60年代初正式生產(chǎn)轎車。在九十年代之前，馬自達(dá)汽車公司在日本國內(nèi)排名僅在豐田、本田、日產(chǎn)之后，也是世界知名的日本汽車品牌之一。

2、斯巴魯。成立于1953年，最初主要生產(chǎn)汽車，同時(shí)也制造飛機(jī)和各種發(fā)動機(jī)，是生產(chǎn)多種類型、多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。在日本，斯巴魯還有個(gè)名字叫做Mutsuraboshi(“六顆星星”的意思)，而富士重工有限公司恰恰是由六個(gè)公司合并而組建的。

3、三菱。三菱汽車公司于1970年從三菱重工業(yè)公司獨(dú)立出來，是日本汽車行業(yè)中最年輕的汽車制造公司。從產(chǎn)量上來看，在2009年是第五大日本汽車制造業(yè)者，全球排名第十五大汽車制造業(yè)者。

4、雷克薩斯。創(chuàng)立于1983年，跟大多數(shù)日本車一樣，豐田與旗下各品牌如花冠、皇冠、凱美瑞等在消費(fèi)者心目中“低檔、省油、廉價(jià)車”的形象已根深蒂固，為爭奪高檔豪華車市場，豐田專為高檔車推出一個(gè)全新品牌——雷克薩斯。僅僅用了十幾年的時(shí)間，在北美便超過了奔馳、寶馬的銷量。

5、豐田。豐田成立于1937年，是目前世界上排名第一的汽車生產(chǎn)公司，也是是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。

6、本田，成立于1948年，是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，也是世界十大汽車廠家之一。除此之外，本田還有發(fā)動機(jī)、農(nóng)機(jī)等動力機(jī)械產(chǎn)品。

7、謳歌，謳歌是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，于1986年在美國創(chuàng)立，車型均在北美進(jìn)行設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)，先后開發(fā)出了以TL、RL、MDX等車型為首的豐富產(chǎn)品線。2006年9月27日正式登陸中國市場。

8、英菲尼迪，英菲尼迪是日產(chǎn)汽車公司旗下的品牌，在1989年成立于北美地區(qū)。日產(chǎn)(尼桑)的豪華品牌，2006年11月英菲尼迪品牌正式進(jìn)入中國。2007年7月，英菲尼迪在中國市場正式開始銷售。

9、日產(chǎn)，日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本的第二大汽車公司，也是世界十大汽車公司之一。1999年3月，日產(chǎn)汽車公司和與法國雷諾汽車公司簽訂了一個(gè)全面的聯(lián)盟協(xié)定，這種聯(lián)盟旨在加強(qiáng)品牌知名度，使這些品牌具有明顯的能力和特點(diǎn)，而且能夠在21世紀(jì)的全球市場上有效地參加競爭。

10、鈴木，鈴木公司成立于1920年，1952年開始生產(chǎn)摩托車，1955年開始生產(chǎn)汽車。1984年首次開始向中國提供技術(shù)，1993年與長安汽車合資成立長安鈴木。1995年與昌河汽車合資成立昌河鈴木，在中國伙伴的大力協(xié)助生產(chǎn)下、銷售鈴木開發(fā)產(chǎn)品。

意大利汽車品牌

1、菲亞特（F.I.A.T.），該汽車品牌成立于1899年，總部位于意大利工業(yè)中心都靈，菲亞特是世界上第一個(gè)微型汽車生產(chǎn)廠家，其前身是意大利都靈汽車制造廠。菲亞特注重車型的外觀設(shè)計(jì)，旗下一些標(biāo)志車型都出自知名都靈設(shè)計(jì)師之手，其中包括贏得歐洲最悠久、最具聲望的“金羅盤”設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的Rat 500。1957年，菲亞特創(chuàng)造了經(jīng)典車型菲亞特500，時(shí)尚的設(shè)計(jì)語言經(jīng)久不衰。

2、阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo），其創(chuàng)建于1910年，是意大利著名的轎車和跑車制造商，總部設(shè)在米蘭。與其他汽車品牌不一樣，Alfa Romeo從創(chuàng)廠開始便投入賽車，1914年Merosi就為Alfa Romeo設(shè)計(jì)了世上第一款DOHC引擎，至2007年，該品牌賽車幾乎在世界所有重量級專業(yè)賽事中都曾贏得過冠軍。

3、法拉利（Ferrari），法拉利是舉世聞名的賽車及運(yùn)動跑車生產(chǎn)廠家，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，由恩佐·法拉利于1947年創(chuàng)辦，該品牌主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利車隊(duì)是F1史上迄今最成功的車隊(duì)，自1950年F1開賽至今，法拉利車隊(duì)先后共贏得224次大獎(jiǎng)賽冠軍、16個(gè)車隊(duì)總冠軍及15個(gè)車手年度總冠軍。

4、蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.），該品牌是全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一，由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼于1963年創(chuàng)立，公司總部位于意大利圣亞加塔·波隆尼，有趣的是第一臺被命名為蘭博基尼的車輛原本是一輛拖拉機(jī)。

5、瑪莎拉蒂（Maserati）是意大利豪華汽車制造商，1914年成立于博洛尼亞，公司總部現(xiàn)位于摩德納，當(dāng)今瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車制作技術(shù)的體現(xiàn)，也是意大利設(shè)計(jì)美學(xué)以及優(yōu)質(zhì)工匠設(shè)計(jì)思維的完美結(jié)合。瑪莎拉蒂首款帶有標(biāo)志的跑車為Tipo 26。

6、帕加尼（Pagani Automobili），該品牌是一家全球知名的超級跑車制造商，公司創(chuàng)始人為奧拉西歐·帕加尼。與大名鼎鼎的法拉利一樣，它也誕生于素有超跑之鄉(xiāng)美譽(yù)的意大利小鎮(zhèn)摩德納。帕加尼所生產(chǎn)的超級跑車全都以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價(jià)以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世。旗下代表車系有1999年發(fā)布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個(gè)全新車系帕加尼Huayra等。

英國汽車品牌

1、勞斯萊斯。勞斯萊斯是目前在世界上最豪華的汽車品牌（盡管很多跑車品牌都比它貴），目前歸屬于德國的寶馬旗下，但生產(chǎn)基地仍然是在位于英國的古德伍德工廠，且為全手工生產(chǎn)。勞斯萊斯是汽車王國雍容高貴的標(biāo)志，無論勞斯萊斯的款式如何老舊，造價(jià)多么高昂，至今仍然沒有挑戰(zhàn)者。1906年勞斯萊斯在英國正式宣告成立，次年推出的Silver Ghost（銀魂）轎車，不久便被譽(yù)為“世界上最好的汽車”。

2、MINI。MINI與勞斯萊斯同屬于寶馬旗下，是英國小型車的代表品牌。該汽車品牌是生產(chǎn)風(fēng)靡全球、個(gè)性十足的小型兩廂車，第一款車于1959年8月26日由英國汽車公司（BMC）推出，在半個(gè)多世紀(jì)的歷史里，MINI獲得了巨大的成功。2000年舊款MINI停止生產(chǎn)，MINI品牌的新持有者寶馬宣布推出MINI的繼承車款，并將新車的品牌定為MINI（全為大寫英文字母），其代表車車型是MINI Cooper。

3、捷豹。在全系換代前，捷豹一直都是古典英倫風(fēng)的捍衛(wèi)者，其早期的XJ、S-TYPE等車型均采用傳統(tǒng)的雙圓燈 雪茄型車身設(shè)計(jì)。捷豹自誕生之初就深受英國皇室的推崇，從伊麗莎白女王到查爾斯王子等皇室貴族無不對捷豹青睞有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座駕，盡顯皇家風(fēng)范。其于上世紀(jì)60-70年代生產(chǎn)的E-TYPE車型被公認(rèn)為世界上最美的車型。

4、路虎。路虎是一家只生產(chǎn)越野車和SUV的廠家，是英國SUV的代表品牌。2008年3月福特汽車公司出售路虎業(yè)務(wù)給印度塔塔集團(tuán)，福特汽車公司正式宣布已簽署出售捷豹路虎業(yè)務(wù)的最終協(xié)議，印度塔塔集團(tuán)出資23億美元，成為捷豹和路虎兩大品牌的新主人。路虎最為國人熟悉的車型是攬勝系列和發(fā)現(xiàn)系列。

5、MG:中國化的英倫品牌。我們知道吉利收購沃爾沃，但這并不是中國車企收購?fù)鈬嚻蟮氖状螄L試。2005年7月22日，南京汽車集團(tuán)有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發(fā)動機(jī)生產(chǎn)分部，開創(chuàng)了中國企業(yè)收購國外著名汽車企業(yè)的先河，收購合并之后的公司叫南京名爵汽車有限公司。MG最典型的產(chǎn)品是MG7和MG6，其中后者已經(jīng)推出新款，顏值很高。

韓國汽車品牌

1、起亞（KIA），該品牌創(chuàng)立于1944年，其總部位于韓國釜山，起亞是韓國最早成立的汽車制造商，前身為韓國京城精密工業(yè)，早期以生產(chǎn)自行車、摩托車及三輪貨車為主，1973年起亞生產(chǎn)出了韓國第一臺汽油發(fā)動機(jī)，2000年起亞汽車公司與現(xiàn)代集團(tuán)合并成立了現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)。

2、大宇（DAEWOO），該品牌創(chuàng)立于1967年，總部位于韓國仁川，創(chuàng)始人為金宇中，大宇汽車原為韓國第二大汽車生產(chǎn)企業(yè)，早期一直與美國通用汽車公司關(guān)系密切，后因經(jīng)營不善于本世紀(jì)初期破產(chǎn)，后被美國通用汽車集團(tuán)收購。

3、雷諾三星（Renault Samsung Motors），該品牌創(chuàng)立于1994年，總部位于韓國首爾，創(chuàng)始人為三星集團(tuán)原社長李健熙，三星汽車原屬于三星集團(tuán)，后因種種原因不得不于2000年被法國雷諾集團(tuán)收購，目前韓國三星汽車車型多與雷諾及日產(chǎn)車型通用。

4、雙龍（SsangYong Motor），該品牌創(chuàng)立于1954年，附屬于韓國雙龍集團(tuán)，其前身為1954年成立的韓國東亞汽車公司。雙龍汽車以制造四輪驅(qū)動汽車為主，并同時(shí)生產(chǎn)大型客車、特種車、汽車發(fā)動機(jī)及零配件等。

汽車家族旗下品牌介紹

一、世界四大汽車集團(tuán)

1、大眾譜系

大眾汽車是本次介紹中大家最熟悉的一個(gè)家族系列，該公司的德文是Volkswagen，譯為大眾使用的汽車；圖形商標(biāo)取德文Volkswagen單詞中的兩個(gè)字母V和W的疊合，并鑲嵌在大圓圈內(nèi)，使之形似三個(gè)“V”字。大眾汽車是德國最年輕，同時(shí)也是德國最大的汽車生產(chǎn)廠家，使其揚(yáng)名的產(chǎn)品是“甲殼蟲”轎車系列。說起大眾家族的家譜，估計(jì)大多數(shù)車迷朋友并不陌生：家族中的高端品牌當(dāng)數(shù)賓利——豪華車市場不可或缺的重磅級車型；還有我們再熟悉不過的奧迪，其在中國的戰(zhàn)略部署可謂精湛；來自捷克的斯柯達(dá)也早已為人們所知，而來自意大利的蘭博基尼更是跑車的象征。

大眾旗下的品牌：保時(shí)捷（Porsche）、大眾（Volkswagen）、奧迪（Audi）、蘭博基尼（Lamborghini）、斯柯達(dá)（Skoda）、西亞特（Seat）、賓利（Bentely）、布加迪（Bugatti）、斯堪尼亞（SCANIA）、大眾商用車。

2、通用汽車譜系

1902年9月16日，威廉·杜蘭特組建了早期的通用汽車公司。后經(jīng)威廉·杜特蘭的幾番努力，先后聯(lián)合或兼并了別克、凱迪萊克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、奧克蘭、旁蒂克、休斯和EDS電腦等公司，成立了當(dāng)今規(guī)模巨大的美國通用汽車公司，使原來的各個(gè)小汽車公司成為該公司的分部，從而使公司下屬的分部達(dá)30余個(gè)之多。對于通用汽車的子品牌，想必廣大車迷朋友也絕不陌生。別克系列是通用最早進(jìn)入中國并國產(chǎn)化的車型，至今仍然在市場中保持極高的占有率；卡迪拉克曾是國人追逐豪華尊貴感受的首選車型，尤其是加長版卡迪更成為人們的尤物。悍馬作為美國車甚至美國人的象征一點(diǎn)不為過，龐大的車身已不是霸道可以形容的。當(dāng)然，通用家族中也不乏“國際友人”，日本富士、韓國大宇、德國歐寶以及瑞典的薩伯都為這個(gè)品牌做出了巨大的貢獻(xiàn)。

通用汽車旗下的品牌：Buick(別克)、Cadillac(凱迪拉克)、Chevrolet(雪佛蘭)、Daewoo(大宇)、GMC(商務(wù)車分部)、Holden(霍頓)、Hummer(悍馬)、Opel(歐寶)、Pontiac(龐蒂克)、Saab(薩博)、Saturn(土星)、Vauxhell(沃克斯豪爾)。

3、菲亞特譜

1899年，阿涅利在意大利西北城市都靈創(chuàng)建了菲亞特公司并采用盾型商標(biāo)；1906年，公司開始采用全稱四個(gè)單詞的第一個(gè)大寫字母“F.I.A.T”作為商標(biāo)?！癋IAT”在英語中具有“法令”、“許可”的含義，因此在客戶的心目中，菲亞特轎車具有較高的合法性與可靠性，深受家庭用戶的信賴。菲亞特家族壟斷著意大利汽車全年總產(chǎn)量的90%以上，這在世界汽車工業(yè)中是相當(dāng)罕見的。因此，菲亞特被稱為意大利汽車工業(yè)“寒暑表”。菲亞特家族包括世界聞名的法拉利和瑪莎拉蒂，還有同樣知名的阿爾法·羅密歐和藍(lán)旗亞。緊湊的楔形造型和優(yōu)雅精巧的外觀是菲亞特車系的最大特征，處處彰顯出拉丁民族的熱情和浪漫。菲亞特轎車也被譽(yù)為世界汽車造型的引領(lǐng)者。

菲亞特旗下的品牌：菲亞特(FIAT)、阿爾法·羅密歐(AlfaRomeo)、藍(lán)旗亞（LANCIA）、法拉利(Ferrari)、瑪莎拉蒂(Maserati)、依維柯(Iveco)。

福特譜系

福特家族的成員大家也一定不陌生，對汽車沒有多少了解的朋友也能在近兩年的國內(nèi)各大車展中看到福特集團(tuán)的集體亮相。1903年，亨利·福特創(chuàng)建福特汽車公司。傳言福特生前十分喜愛動物，他經(jīng)常忙里偷閑訪問動物專家。1911年，商標(biāo)設(shè)計(jì)者為了迎合亨利·福特的嗜好，就將英文“Ford”設(shè)計(jì)成為形似奔跑的白兔形象，一博福特的歡心。1908年，福特T型車的誕生，為“裝在汽車輪上的美國”立下了不朽功勛。福特旗下的知名品牌眾多，從以贊助007系列揚(yáng)名的英國品牌阿斯頓·馬丁到號稱“世界最安全車”的瑞典的沃爾沃；英國象征霸氣的路虎和代表尊貴紳士品位的捷豹在中國同樣占據(jù)著很高的人氣；而以先進(jìn)科技著稱的日本馬自達(dá)更是早早進(jìn)入國人的視野，只是大家很難將它和福特家族聯(lián)系起來罷了。作為福特的當(dāng)家明星，林肯不論在美國還是在中國的地位都是其他車型難以撼動的，加長型林肯幾乎成為國內(nèi)婚車的指定用車。

福特旗下的品牌：福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、馬自達(dá)(Mazda)、沃爾沃(Volvo)、阿斯頓·馬丁(AstonMartin)、路虎(LandRover)、捷豹(Jaguar)。

二、其他汽車公司

1、日產(chǎn)

1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的“快進(jìn)社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車公司。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽等。

日產(chǎn)汽車公司生產(chǎn)的第一輛轎車被稱為“脫兔”。當(dāng)時(shí)采用了“達(dá)特”（DAT）商標(biāo)。后來生產(chǎn)一種小型車，取名達(dá)特之子（DATSON），由于英文的“SON”的發(fā)音與日語中損失的“損”字同音，所以就改名為“達(dá)特桑”（DATSUN）?！癝UN”（太陽）一詞象征富有朝氣的孩子，這與車型更貼切?！斑_(dá)特”是取之日語“脫兔”兩字的發(fā)音，意思是跑得很快的兔子，以此來比喻汽車跑得快。

2、雷諾

雷諾，（RenaultS.A.）是一間法國車輛制造商，生產(chǎn)的車輛種類有小型車、中型車、休旅車、大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。雷諾第一次進(jìn)入美國市場銷售是1950年代及1960年代之間，他們在美國市場確定的品牌發(fā)音方式是“Ren-ALT”，而這個(gè)發(fā)音方是今日最為廣泛接受的。然而雷諾正確的發(fā)音是“Rhen-oh”（就如同英國常見的發(fā)音方式）。

雷諾轎車在亞洲比較少見，尤其在中國。雷諾公司在中國唯一的合資企業(yè)是三江雷諾，專門生產(chǎn)塔菲克（Trafic）7座單廂車。為了打進(jìn)亞洲市場，雷諾物色了陷于債務(wù)困境中的日產(chǎn)汽車公司作為合作伙伴，1999年3月27日雷諾與日產(chǎn)簽署了協(xié)議，雷諾以54億美元的投資取得日產(chǎn)公司36.8%和日產(chǎn)柴油車公司22.5%的股份，并得到5年后持日產(chǎn)44.4%股份的保證，雷諾公司派出卡洛斯·戈恩等多位高管負(fù)責(zé)日產(chǎn)的經(jīng)營決策。由于日產(chǎn)復(fù)興計(jì)劃的提前實(shí)現(xiàn)，2002年3月，雷諾提前將在日產(chǎn)的持股比例提高到44.4%，而日產(chǎn)也在2002年5月獲得雷諾汽車15%的股權(quán)。就產(chǎn)量而言，雷諾-日產(chǎn)汽車聯(lián)盟現(xiàn)排在通用、豐田以及福特之后，位居全球第四。

3、標(biāo)致--雪鐵龍

標(biāo)致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團(tuán)公司。創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿爾芒·標(biāo)致。1976年標(biāo)致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車為主，兼營機(jī)械加工、運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國工業(yè)集團(tuán)。標(biāo)致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數(shù)為ll萬人左右，年產(chǎn)汽車220萬輛。

標(biāo)致公司創(chuàng)始之初以生產(chǎn)自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領(lǐng)域并取得成功。由于不斷采用新技術(shù)，公司的產(chǎn)量與日俱增。到第一次世界大戰(zhàn)前，產(chǎn)量已超過法國所有的汽車生產(chǎn)廠家，達(dá)到一萬兩千輛。第一次世界大戰(zhàn)中，阿爾芒·標(biāo)致及時(shí)調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，使標(biāo)致公司在戰(zhàn)爭中發(fā)展起來，1939年年產(chǎn)汽車即達(dá)4．8萬輛。標(biāo)致公司的第二次大發(fā)展時(shí)期是二戰(zhàn)后的50、60年代，汽車產(chǎn)量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。

1976年，標(biāo)致公司以自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力收購了經(jīng)營不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴(kuò)充了自己的實(shí)力。汽車總產(chǎn)量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標(biāo)致公司擁有92家國內(nèi)公司和84家海外公司，海外公司以商業(yè)公司為主，工業(yè)公司不多，其中最大的海外工業(yè)公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。

4、本田

本田株式會社（ホンだ會社）是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)18萬人左右。現(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動力機(jī)械產(chǎn)品。

5、現(xiàn)代

1967年，韓國歷史上最富傳奇色彩的商業(yè)巨子鄭周永先生一手創(chuàng)辦現(xiàn)代汽車。與全球其它領(lǐng)先的汽車公司相比，現(xiàn)代汽車歷史雖短，卻濃縮了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史，它從建立工廠到能夠獨(dú)立自主開發(fā)車型僅用了18年（1967-1985），并成為韓國最大的汽車集團(tuán)，躋身全球汽車公司20強(qiáng)。

現(xiàn)代汽車旗下主要有現(xiàn)代汽車、起亞汽車2大品牌，品牌形象有一定差異：起亞定位為運(yùn)動時(shí)尚，現(xiàn)代則走高端內(nèi)斂的路線。

6、三菱

三菱汽車公司（日語：三菱自動車工業(yè)株式會社）是日本第5大汽車制造商，全球第15大汽車制造商，生產(chǎn)私家車及輕型商用車輛，總部位于日本東京，屬于三菱集團(tuán)的核心企業(yè)之一。

就專業(yè)眼光來看，三菱汽車只是三菱企業(yè)的一個(gè)部門，卻是日本汽車業(yè)界，擁有最強(qiáng)研發(fā)實(shí)力的一家車廠。因?yàn)槿馄髽I(yè)的源頭－日本郵船、三菱倉庫及三菱商社，都是擁有百年商譽(yù)的日本“重量級”企業(yè)，投資范圍及于造船及其他重工業(yè)，保險(xiǎn)和銀行，原子能研究及電腦電子工程，更包括日本的太空研究計(jì)劃的主干－太空火箭的設(shè)計(jì)和制造。

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