牧馬人Rubicon改裝案例

牧馬人Rubicon雖然有著更適合越野的性能，不過想要真正的調(diào)整極限地形，勇往直前，改裝升級(jí)才是牧馬人Rubicon最終的宿命。今天帶來一輛由顏值、更有性能的牧馬人Rubicon終極越野改裝解析。

升高、越野輪胎、加寬輪眉，加上大鼻子前杠，這一切都讓這輛牧馬人有著越野車特有的粗獷氣質(zhì)，紅黑的經(jīng)典配色讓其帥氣了不是一點(diǎn)點(diǎn)。

Rugged Ridge大鼻子前杠 Topfire二代噴怒前臉的組合，讓前臉充滿了攻擊性。

關(guān)于十周年紀(jì)念版機(jī)蓋相信不用太多介紹了，隆起的造型設(shè)計(jì)充滿了肌肉感。

RR款的鋁鑄機(jī)蓋扣，采用原車開模設(shè)計(jì)，采用304不銹鋼螺絲，一輛好的牧馬人改裝在細(xì)節(jié)上很重要。

MR強(qiáng)力拖車卸扣，功能不用做太多介紹，材質(zhì)和工藝很重要，目前市場(chǎng)參考價(jià)450，普通U扣40。

JWSpeaker大燈，15年中旬出中規(guī)版，能點(diǎn)亮上半圈的日間行車燈，15年上旬及以前為美規(guī)版，上半圈的日間行車燈無法點(diǎn)亮。JK龍版系列射燈有：大燈、霧燈、尾燈、射燈，其它均有貓膩。

UGGED RIDGE組合涉水器，這款涉水器是對(duì)車破壞最少的一款涉水器，葉子板內(nèi)側(cè)需要切個(gè)小口，其它都不需要變動(dòng)，最神奇的是它有放水口。

改裝RR輪眉也叫颶風(fēng)輪眉，美國原裝進(jìn)口，因?yàn)閷儆趯捿喢?，需要搭配長(zhǎng)款前杠一起改裝。

因?yàn)橛羞M(jìn)行升高，一些車主在牧馬人升高之后通，會(huì)原車的輪眉內(nèi)襯切切補(bǔ)補(bǔ)的再裝到這個(gè)上面去，這是一個(gè)不可逆的破壞性動(dòng)作，而這輛木馬人事買這種內(nèi)襯再噴點(diǎn)鮮艷的顏色，雖然平時(shí)不易看到，不過細(xì)節(jié)很重要。而原車的輪眉也能賣掉補(bǔ)貼點(diǎn)改裝費(fèi)用。

越野玩耍中最重要的行走系統(tǒng)升級(jí)了百路馳325/65/R18輪胎，KO花紋也就是傳說中的全地型胎，與35/12.5/R18比起來，它要寬一點(diǎn)、小一點(diǎn)。而輪轂用的是FUEL D574輪轂18*9J 5*127 ET-12，假防脫的紅色是改裝店DIY的，目前國內(nèi)零售價(jià)2000左右，此產(chǎn)品為中國代工，美國品牌，形式如蘋果手機(jī)后面也有MADE IN CHINA!!

AMP電動(dòng)踏板，除了方便上下車之外，晚上時(shí)自帶的小燈，雖然有時(shí)候會(huì)被石頭卡著打不開，不過升高后不改裝這個(gè)項(xiàng)目，上下車時(shí)動(dòng)作還會(huì)有點(diǎn)狼狽。

紅色的毒蛛蛛側(cè)護(hù)裙，除了美觀外，主要還是保護(hù)車輛在越野過程中免受側(cè)邊襲來的威脅，而缺點(diǎn)就是安裝的時(shí)候需要原車側(cè)邊拉孔再拉鉚釘，對(duì)車子本身是個(gè)破壞，不過改裝牧馬人的車主誰會(huì)在乎呢？

車門拉手裝飾，采用原位螺絲固定，有很多種顏色可選：黑、紅、銀、白、灰等，高逼格裝飾條。市場(chǎng)參考價(jià)180元。

尾部方面，改裝了SMITTYBILT XRC無軸后杠，一般大家稱為XRC后杠，而價(jià)格方面一般進(jìn)口7000元、國產(chǎn)4000元。

尾門加強(qiáng)合頁，主要做用就是換加大輪胎后，尾門無法承受大輪帶來的壓力，走顛簸路面或者長(zhǎng)時(shí)間之后尾門異響的問題。種類很多，國產(chǎn)約2500，進(jìn)口5000不等。

底盤方面，選擇了2.5寸升高方案，這是牧馬人比較主流的升高高度，用的是KING減震、TF 2.5寸套件、JKS前后止推桿、FOX ATS高性能轉(zhuǎn)減、ARB加強(qiáng)前后橋包蓋等。

排氣換成了 芒果Magnaflow中尾段排氣，主要是為了聲音，與越野無關(guān)的改裝項(xiàng)目，不過喜歡越野車主又怎么會(huì)不喜歡動(dòng)人的排氣聲浪呢?

車內(nèi)配置方面，改裝了BULLY DOG惡霸犬行車電腦，改裝店的建議是新手勿用，完美優(yōu)化你的吉普性能，市場(chǎng)參考價(jià)4500元。

* 通過電腦程序，簡(jiǎn)易安裝即可提升約30%的動(dòng)力輸出，

* 良好的節(jié)油性能，綜合油耗下降15%，

* 改裝后的JEEP可以通過BULLYDOG直接設(shè)置齒比、輪胎尺寸等數(shù)據(jù)使變速箱工作更加順暢、路碼表與實(shí)際相符，

* 設(shè)置胎壓報(bào)警數(shù)據(jù)、以防越野時(shí)放低氣壓后的頻繁報(bào)警

* 即時(shí)監(jiān)控-通過液晶屏實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)速、溫度、引擎負(fù)載等各，

* 進(jìn)階功能-通過專業(yè)人員設(shè)置，可設(shè)置更多專業(yè)進(jìn)階功能。

硬漢拉手：這是一個(gè)很值得學(xué)習(xí)的故事，國外引進(jìn)一對(duì)，后國內(nèi)仿制，火了大約半年后基本爛大街，市場(chǎng)價(jià)380一套。

扶手箱擴(kuò)展箱：此為神物，剛一開始我沒有留意到，是車主大哥特意指示我的，看圖片自己對(duì)比對(duì)比。后來找了一下馬云，竟然沒有，所以此神物不知道價(jià)幾何!!

后排座椅改裝套件：第二代產(chǎn)品，過程很復(fù)雜，通常熟練的安裝師傅安裝約3個(gè)小時(shí)，也是屬于不可逆改裝方案，不過改后的舒適程度那是沒得說的，杠杠的!原車90度的坐椅，改后115度的坐椅。

PIAA防水喇叭：500HZ是個(gè)啥概念不是很明白，不過裝了后是很響，重要的是防水，市場(chǎng)參考價(jià)500。

Raptor四門電動(dòng)雙天窗斜硬頂：雙名野豬硬頂，原位安裝需要電，雙電動(dòng)帶沙簾天窗，超級(jí)土豪裝備，市場(chǎng)參考價(jià)40000元。

ARB呼吸器：對(duì)于一般越野愛好者來說，這個(gè)小玩意可以大多數(shù)人不知道，對(duì)老鳥來說，這個(gè)東西雙稱得上是一件小神器。它把前后橋、變速箱、分動(dòng)箱的通氣口的位置抬高，從而增加涉水深度，同時(shí)也把前后橋變速箱分動(dòng)箱的油溫變化產(chǎn)生的水蒸氣導(dǎo)出，減少油變質(zhì)損傷機(jī)件的可能。

USA速比：講復(fù)雜了我自己也不是太懂，簡(jiǎn)單來說是換大胎就需要更換，以解決大胎起步肉的問題，456、488基本是比較常用的，如何選擇就要看自己的需求了，456油耗低一點(diǎn)、扭力小一點(diǎn)，488油耗高一點(diǎn)、扭力大一點(diǎn)。

日產(chǎn)騏達(dá)改裝案例

日產(chǎn)騏達(dá)由于自身空間大以及經(jīng)濟(jì)實(shí)用性的特性經(jīng)常被車友們稱為“買菜車”，很多人都覺得騏達(dá)這樣的車原廠狀態(tài)已經(jīng)足夠用了，家用足夠了，不過對(duì)于今天案例的車主來說，家用車也需要改裝，尤其是騏達(dá)改裝空間更是不少。

騏達(dá)本身擁有不俗的外觀，包圍方面只是加裝原廠運(yùn)動(dòng)款小包圍。和12款推出極速限量版所帶的運(yùn)動(dòng)小包圍一樣，所以完整度非常高。這種改裝也被最多人接受，就像大部分奔馳改AMG一樣。此外，車主還加多了一條最近比較火的SAMURAI前唇，令整體視覺效果更佳，而且能起到一點(diǎn)保護(hù)作用。

行走系統(tǒng)方面， 18寸ENKEI SC39搭配愛馳樂半熱熔輪胎，性能指向非常明顯。輪轂造型方面采用的常見而好看的多輻條設(shè)計(jì)，無論整體搭配還是展示性能剎車鉗都相當(dāng)好用。所以在剎車鉗方面，車主選用D1大4活塞 330m劃線碟，同樣是性價(jià)比選擇。對(duì)于1.6T擁有190 馬力的騏達(dá)來說也是非常推薦改裝項(xiàng)目。

而避震方面我們了解到，已經(jīng)更換Ksport絞牙避震。相對(duì)原廠避震，能夠提供足夠支撐力，提升操控感受，而犧牲一點(diǎn)舒適性自然不在考慮范圍之內(nèi)。

對(duì)于渦輪車，針對(duì)行車ECU改裝，能更容易壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)剩余馬力，車主采用外掛電腦形式，這也是普遍日系車做法。而外掛ECU則選用德國相對(duì)簡(jiǎn)單的Race chip終極版外掛電腦，方便好用。

HKS泄壓閥，除了調(diào)節(jié)進(jìn)氣里面過剩壓力以外，還有討人喜歡的聽覺享受。

還有HI POWER碳纖進(jìn)氣風(fēng)箱，內(nèi)裝K&N高流量冬菇頭。同樣是基礎(chǔ)改裝項(xiàng)目之一。其余看不到的還包括力爽點(diǎn)火線圈、HKS火嘴等，均是針對(duì)性補(bǔ)強(qiáng)。

底盤方面，獅特全套強(qiáng)化件，讓車輛過彎切線更加扎實(shí)，提高車輛整體質(zhì)感。而且從兩根后下底拉桿劃痕來看，顯然還承擔(dān)底盤防刮功能。

排氣則全段HKS直通排氣，聲浪可謂咄咄逼人。視覺方面由于單出設(shè)計(jì)，略顯單調(diào)，但勝在管徑夠粗，依然不能小窺。

內(nèi)飾方面相對(duì)簡(jiǎn)單，比較吸引眼球的則是這個(gè)碳纖維加翻毛皮方向盤，握感相當(dāng)舒服。儀表盤周邊更換碳纖材質(zhì)作為點(diǎn)綴。

由于增加了外掛電腦，改變了渦輪壓力，所以增加渦輪壓力表監(jiān)控就相當(dāng)有必要了。

nismo鋁合金踏板三件套，除了騷氣以外，鋁合金上的膠粒能給提供更大的摩擦力，對(duì)于激勵(lì)駕駛有實(shí)質(zhì)幫助，可不是能看不能用的改裝項(xiàng)目。

大眾朗行改裝案例

大眾朗行因?yàn)橛兄鴿鉂獾穆眯熊嚪?，上市之后就圈了不少的粉絲，畢竟目前市面上真正的旅行版車型動(dòng)不動(dòng)就要二三十萬，確實(shí)令不少人望而卻步，下面為大家?guī)泶蟊娎市休p度改裝案例。

朗行舒適版車型將原廠的16寸輪轂換了，數(shù)據(jù)和原廠一樣。16寸的輪轂上貼了大眾的信仰R標(biāo)志。

配置方面，在換輪轂的時(shí)候加裝了一個(gè)鐵將軍胎壓檢測(cè)儀，太陽能的充電的。

尾燈貼了黑膜，選的是淺黑色的亮膜，透光性也沒有太大的影響，說到貼膜，車主本以為是個(gè)簡(jiǎn)單的工程，但在詢問第一家改裝店時(shí)，報(bào)價(jià)200工時(shí)費(fèi)，而另外一家報(bào)價(jià)150工時(shí)費(fèi)，最后無奈回到改裝輪轂的店問只要50工時(shí)費(fèi)，最終耗時(shí)一個(gè)小時(shí)貼好。

貼的翼子板的R標(biāo)刀標(biāo)，車主自己貼了車門防撞條，要的不是防撞，要的是這個(gè)視覺效果而已。

后來網(wǎng)上購買了一些拉花，車主自己設(shè)計(jì)了拉花位置并貼了上去，效果還是不錯(cuò)的。

由于車主一直覺得朗行的尾部太空了，于是自家在網(wǎng)上購買了一個(gè)尾翼粘上去。