導語 夏季晝長夜短,氣溫高,光線強,許多駕駛員休息不夠充分,導致精力不旺盛,行車中易疲勞、瞌睡,出現(xiàn)走神、反應遲鈍等情況,從而導致交通事故頻發(fā)。對司機朋友們的安全行車帶來了極大地挑戰(zhàn)。為了確保夏季期間安全行車,小編特意為大家準備了下面這些安全行車指南,供大家參考。
保持正常的胎壓
夏季溫度的升高可能導致輪胎的胎壓過高,容易出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象。所以檢查輪胎氣壓要勤快一點,最好也是每天開車前檢查一下。車胎氣壓不能太大也不能太小。
防止發(fā)動機過熱
夏天的高溫使得發(fā)動機容易過熱,在開車時,大家要注意水溫表的變化,最好不好超過200度;同時要加強對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢查、保養(yǎng),并及時清除水箱、水套中的水垢。
及時檢查制動系統(tǒng)
在高溫下制動液是很容易蒸發(fā)的,汽化的制動液會在制動管路中形成氣阻,從而使得制動蹄片不能正常工作,造成煞車失靈。因此,在夏天要勤檢查、或添加制動液。
油加到七八成最好
夏天的高溫天氣,會使得油箱內的汽油更容易揮發(fā)。夏天加油時,加到油箱容量的七八成就足夠了,這樣既可以減少揮發(fā)量,減少車輛載重,也可以節(jié)省一部分油耗。詳細>>
防爆炸
駕駛室內嚴禁放置氣體打火機及碳酸型飲料,防止溫度過高產生爆炸,對駕乘人員造成不必要的傷害。
防雷雨
夏季行車碰到雷雨時,應降低汽車車速,開啟雨刮器;如雨過大,應當停車避雨,停車避雨時,應當選擇地勢較高的位置,防止水淹;還應當選擇遠離樹木、高壓電線等較高物體,防止雷擊。
防爆胎
隨著氣溫及路面的溫度逐步升高,高速或者長途行駛汽車,胎壓容易上升,引發(fā)爆胎。請注意經常停車降壓。
延誤剎車
穿著拖鞋開車,如果踩油門或剎車時拖鞋不跟腳,很有可能延誤剎車時機,造成交通事故。詳細>>
忌打手機聽收音
由于車內的電器設備在開通電源后所發(fā)射的電磁波極易引來感應雷,建議雷雨天行車時要關閉電話、車載藍牙、收音機等電器設備。
外置天線要拆下
有些車將天線設計在了車頂部,而這露在外面的天線在雷雨發(fā)生的時候極容易充當避雷針,從而吸引雷電對車內電器設備和人員造成傷害。建議在雷電多發(fā)期的時候可以將外置天線拆下來,保證車輛安全。
開啟車輛警示燈
雷雨天一般雨勢會比較大,能見度低和視線不好情況下要及時的開啟霧燈、示寬燈或者雙跳緊急燈,引來后方車輛注意,防止發(fā)生追尾。
防止車輛打滑
馬路的積水使高速行駛的車輛造成單邊阻力突然增大,嚴重者使車輛打圈或失去控制,所以應降低車速,扶好方向盤,并留意路面積水。
小心晃亂視線
行駛中要盡量注視遠處固定目標,雙手握住方向盤向前直行,切不可注視兩邊車輛濺起的水流或浪花,以免晃亂視線產生錯覺。詳細>>
加油時不要加太滿
夏天溫度高,汽油很容易揮發(fā)掉。如果加太滿,汽油會接觸油蓋最上層。反而促進了揮發(fā)。而且油量太多,車子增加重量。反而會增加油耗的。
空調溫度要合適
很多人覺得很熱,然后車子內空調溫度開的很低。這樣子就會增加油耗了。
不要進車就開空調
夏天天氣太熱,車子內也很熱。很多車主一進車就立刻開啟空調降溫,這樣子操作就會增加很多的油耗。
加油時選對時間
不同溫度汽油的密度是不同的。夏天加油的時候盡量挑早上或者晚上比較涼爽的時間,因為這個時候汽油的密度高,加油更加合算一些。
空氣濾清器注意保養(yǎng)
加強空氣濾清器的保養(yǎng),如空氣濾清器過臟或堵塞,將使混合氣過濃,增加燃油消耗?;鸹ㄈ姌O間隙調整適當并保持清潔,否則將影響火花質量,增加燃油消耗。詳細>>
座椅調整合適
座椅高低適中,座椅過高,駕駛時駕駛員容易駝背。座椅前后恰當,前腳掌踩在離合踏板上,完全踩死時,整條腿仍要保持一定的彎曲度。身體與方向盤有一定距離,當手臂伸直時,手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上。座椅可稍微向后傾斜。
多休息
對于長途駕駛來說,每兩個小時就要主動靠邊停下來,下車休息10到15分鐘。
行車時多通風
在駕駛過程中已經感覺困乏時,還可以打開車窗通通風,放不同風格的音樂,嚼嚼口香糖,涂抹風油精,犯困時涂一些在人中穴上,然后深呼吸,可保持大腦清醒,減輕疲勞。
控制速度
高速行駛時易使駕駛員神經緊張,在不影響交通的情況下,以略低于正常速度行駛可減輕精神壓力,降低疲勞。同時,行駛時盡量減少超車,減少緊急制動等動作,也可減輕疲勞。詳細>>
調整警力部署
針對氣溫高、雨水多的天氣,交通管理部門應及時調整警力部署,使警力集中到基層、落實到重點時段、路段。及時消除不安全隱患,為高溫天氣營造良好的道路交通環(huán)境。
做好事故多發(fā)路段的整治
根據(jù)轄區(qū)道路交通事故發(fā)生情況進行匯總,定期對交通事故多發(fā)路段進行摸排分析,增強警力加強對該路段的管控力度,有效治理事故多發(fā)點段。
加強對客運車輛管理
一方面加強客車源頭化管理,嚴禁“帶病”和超員車駛出,一經查處必嚴管重罰,另一方面采取固定設點與流動巡查相結合的方式,對超員車輛從嚴查處,并強制卸客轉運,嚴厲處罰,達到震懾各類嚴重交通違法行為。
提高交通管理的科技含量
協(xié)調相關部門,進一步加大交通管理的科技含量,特別是電子警察的應用,加大對超速的治理,緩解警力嚴重不足的矛盾,提高路面管理的工作效率。詳細>>
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