蘇州組合港地處長(zhǎng)江入?？诘难屎淼貛?，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的蘇、錫、常地區(qū)，東南緊鄰上海，由原國(guó)家一類開(kāi)放口岸張家港港、常熟港和太倉(cāng)港三港合一組建成的新興港口，原三個(gè)港口相應(yīng)成為蘇州港張家港港區(qū)、常熟港區(qū)和太倉(cāng)港區(qū)。江蘇省最重要的集裝箱干線港之一，是長(zhǎng)江三角洲對(duì)外開(kāi)放的重要依托，是長(zhǎng)江中上游地區(qū)和西部大開(kāi)發(fā)的重要平臺(tái)，是江海河聯(lián)運(yùn)，內(nèi)外貿(mào)貨物運(yùn)輸、裝卸與倉(cāng)儲(chǔ)、多功能綜合性港口。2016年江蘇港口貨物吞吐達(dá)24.1億噸。 【 詳細(xì)>>】

太倉(cāng)港地處長(zhǎng)江和沿海開(kāi)放交匯處，擁有38.8公里長(zhǎng)江岸線，以及－12.5米深水航道，是江蘇僅有、中國(guó)難得、世界少見(jiàn)的天然良港。改革開(kāi)放以來(lái)，特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，為了保障長(zhǎng)三角和江蘇開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)家和江蘇省高度重視太倉(cāng)港，國(guó)家將太倉(cāng)港定位為上海國(guó)際航運(yùn)中心重要組成部分、集裝箱干線港、江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港，江蘇省委省政府要求將太倉(cāng)港建成江蘇沿江集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐、近洋直達(dá)集散中心、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)基地，以及“江蘇第一外貿(mào)大港”。2016年太倉(cāng)港貨物吞吐量達(dá)2.32億噸。 【 詳細(xì)>>】