合肥港是全國 28 個內(nèi)河主要港口之一，地處長江、淮河之間，襟江擁湖，由南淝河、店埠河、派河、豐樂河、臨湖、居巢、散兵、廬江8個港區(qū)組成，港口岸線總長75961米，港口已開發(fā)利用岸線10550米，共有碼頭107座、泊位245個，其中千噸級以上泊位33個，年綜合通過能力5700萬噸。合肥港作為合肥通江達(dá)海的主出口，累計吞吐量突破100萬標(biāo)箱，加快建成“江淮航運中心”。2017年全年合肥港集裝箱吞吐量達(dá)60萬噸。 【 詳細(xì)>>】

蚌埠港為千里淮河第一大港，蚌埠港為全國28個主要內(nèi)河港口之一，新港年吞吐量達(dá)百余萬噸，擁有數(shù)個千噸級泊位。蚌埠港可四季通航江蘇，浙江、上海等省市，還可以借助已開放港口通達(dá)海外。新港年吞吐量達(dá)百余萬噸，擁有數(shù)個千噸級泊位，還可以借助已開放港口通達(dá)海外。依托蚌埠市大中型企業(yè)和淮河中游地區(qū)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，蚌埠港近年來港口吞吐量、出口量均保持10%左右的增勢。2007年貨物吞吐量324.22萬噸，其中出口貨物223.45萬噸。2008年1-6月，港口吞吐量已達(dá)230萬噸。 【 詳細(xì)>>】

蕪湖港，是我國內(nèi)河主樞紐港之一和國家一類口岸，以及安徽省重要的水陸交通樞紐，素有“皖南門戶，長江巨埠”之美譽，地處青弋江、運漕河與長江匯合處，位于東經(jīng) 118°22'8，北緯31°22'29，沿長江向下距南京港96km，距馬鞍山港48km。港口岸線順直、水深流緩，可常年靠泊5000--10000噸級船舶。南北岸線全長190公里，擁有各類泊位60余座，年通過能力5000萬噸。2016年蕪湖港完成集裝箱量60.2萬TEU，完成港口貨物吞吐量1.31億噸。 【 詳細(xì)>>】

銅陵港位于銅陵長江大橋下游1.5公里處，是古銅都銅陵的南大門。銅陵港交通便利，公路方面：港區(qū)公路可達(dá)省內(nèi)各市縣，外通華東、華南等地區(qū)的大中城市，銅陵長江大橋更溝通江淮，蘇北與皖南經(jīng)濟(jì)腹地的聯(lián)系。鐵路方面：寧銅鐵路、銅九鐵路直達(dá)港口，具有通江達(dá)海、干支互通，為港口的集疏運創(chuàng)造了良好的條件。銅陵港自然岸線長11.9公里，水域面積200萬平方米，陸域面積27.3平方米，港口水域無冰凍史，航道平均寬約1200米，終年可通航3000－5000噸級船舶。2016年銅陵港貨物吞吐量達(dá)1.1億噸。 【 詳細(xì)>>】

馬鞍山港是長江十大港口之一，是我國重要的鋼鐵流通基地，距長江入海口僅320公里，通航條件好。在馬鞍山地區(qū)具有明顯的區(qū)域優(yōu)勢和良好的港口條件，沿江近海，集疏運便利、承東啟西、經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，是安徽的東大門，皖江的第一站。馬鞍山港位于長江下游南岸的馬鞍山市，東經(jīng)118°27'9"，北緯31°44'1"，地處安徽省中部東端，與江蘇省交界，是"皖江"的東大門。2016年馬鞍山港完成貨物吞吐量10571.27萬噸。 【 詳細(xì)>>】

安慶市地處長江中下游，八百里皖江的源頭，臨江近海。安慶港是長江干線上兼有沿海和內(nèi)陸雙重優(yōu)勢對外開放的重要港口，也是安徽省境內(nèi)長江北岸唯一深水良港，被稱為 “皖西南咽喉”。安慶港歷史悠久，素有“千年古渡百年港”和“八省通津”之美譽。早在南宋安慶建城前，便有盛唐灣古渡口。2004年被國家公布為全國主要港口，2017年國務(wù)院正式批準(zhǔn)安慶港為汽車整車進(jìn)口口岸。2016年安慶港完成港口貨物吞吐量2277.64萬噸。 【 詳細(xì)>>】

池州市位于中國安徽省西南部，北臨浩蕩長江，南接雄奇黃山，是長江南岸重要的濱江港口城市和省級歷史文化名城，也是安徽省"兩山一湖"旅游區(qū)的重要組成部分之一。“十一五”期間，池州港港口吞吐能力顯著增長，由2005年的1752萬噸增長到2010年2707萬噸，增長55%，年均增長 9.09%；千噸級及以上泊位由2005年40%增長到2010年50.5%。池州是全國第一個生態(tài)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，又是安徽省“兩山一湖”旅游區(qū)的北部入口，為發(fā)揮水運獨有的旅游資源優(yōu)勢，已建成擁有44000平方米客運廣場的旅游碼頭。 【 詳細(xì)>>】