汽車(chē)空調(diào)循環(huán)的三種模式

1、自動(dòng)模式

當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)的時(shí)候，空調(diào)出風(fēng)默認(rèn)基本是最大出風(fēng)，自動(dòng)模式主要以?xún)?nèi)循環(huán)為主，當(dāng)車(chē)內(nèi)空氣溫度達(dá)到指定的低溫或者高溫之后（夏天制冷低溫，冬天制熱高溫），空調(diào)出風(fēng)口會(huì)慢慢變小，但是我覺(jué)得自動(dòng)空調(diào)這個(gè)功能是最最雞肋的，導(dǎo)致油耗高不說(shuō)，而且出風(fēng)邏輯讓我很不能理解，所以我基本上沒(méi)有開(kāi)過(guò)自動(dòng)空調(diào)。

2、內(nèi)循環(huán)模式

這個(gè)時(shí)候，車(chē)輛會(huì)關(guān)閉空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口以及排風(fēng)口，車(chē)輛內(nèi)部相當(dāng)于密封的一個(gè)空間，對(duì)于夏天空調(diào)制冷以及冬天空調(diào)制熱會(huì)有很大的幫助。但是由于空間封閉，駕駛艙內(nèi)的氧氣含量會(huì)越來(lái)越低，這個(gè)時(shí)候需要不時(shí)的開(kāi)啟外循環(huán)進(jìn)行換氣，保證空氣的清新。

3、外循環(huán)模式

空調(diào)通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣吸入到車(chē)內(nèi)，再由車(chē)廂尾部的排風(fēng)口排出，但是開(kāi)啟外循環(huán)會(huì)有一個(gè)弊端，夏天的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)需要提高效率，將車(chē)外熱空氣快速制冷輸送到車(chē)內(nèi)，同理冬天也是這樣的。

什么時(shí)候使用空調(diào)外循環(huán)

1、在車(chē)內(nèi)抽煙的時(shí)候一定要打開(kāi)外循環(huán)，保證煙能夠快速的排到車(chē)外，也可以讓車(chē)內(nèi)的朋友或者家人減少二手煙帶來(lái)的危險(xiǎn)，當(dāng)然最好的辦法就是不在車(chē)內(nèi)抽煙，這個(gè)對(duì)于年齡時(shí)間有些長(zhǎng)的朋友來(lái)說(shuō)有些困難，所以當(dāng)抽煙時(shí)一定要打開(kāi)外循環(huán)。

2、當(dāng)在高速駕駛時(shí)，走的路線都比較單調(diào)，行車(chē)過(guò)程有些無(wú)聊的，這時(shí)候一定要打開(kāi)空氣外循環(huán)，不然的話一直呼吸車(chē)內(nèi)空氣容易造成氧氣不足，對(duì)駕駛員產(chǎn)生胸悶，疲憊感，精神不振，在這種情況下極易造成交通事故，這時(shí)候就應(yīng)打開(kāi)車(chē)輛外循環(huán)，保持空氣的暢通與新鮮。

3、剛買(mǎi)的新車(chē)也應(yīng)盡可能地打開(kāi)外循環(huán)，保持車(chē)內(nèi)空氣的新鮮暢通。

什么時(shí)候開(kāi)啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)

1、當(dāng)在空氣質(zhì)量不健康的條件下，此時(shí)可以打開(kāi)空調(diào)內(nèi)循環(huán)，例如在交通環(huán)境擁堵或者沙塵天氣下，開(kāi)啟空氣內(nèi)循環(huán)之后有效的防止了尾氣或沙塵的進(jìn)入，避免了對(duì)身體的傷害。

2、當(dāng)在地下車(chē)庫(kù)等人的時(shí)候一定要打開(kāi)空氣內(nèi)循環(huán)。地下空氣流通狀況比起地面上是不能相比的，地下車(chē)庫(kù)都是人為建造與自然形成存在著太大的差異，在地下車(chē)輛的尾氣得不到疏散，常常聚集在一起。一旦進(jìn)入車(chē)內(nèi)就非常危險(xiǎn)，所以這時(shí)候如果要等人的話，盡量開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)。

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